Кола шығанағындағы жасанды аралдар. Баренц теңізінде төрт жасанды арал құрылады

МӘСКЕУ, 17 маусым - РИА Новости.Баренц теңізінде төрт жасанды арал пайда болады - Премьер-министр Дмитрий Медведев Кола шығанағында үлкен қуатты теңіз құрылыстарын салу орталығына жер телімдерін құру туралы бұйрыққа қол қойды. Бұл «Новатек» компаниясы әзірлеп жатқан Ямалдағы газ кен орындарын игеру бойынша ауқымды жобаның бір бөлігі.

Құрылыс келісімшарты Росморречфлот пен «Кола Верф» ААҚ (Новатектің еншілес кәсіпорны) арасында жасалады.

Орталық сұйытылған табиғи газды өндіруге, сақтауға және жөнелтуге арналған теңіз кешендерін жасауға, сондай-ақ теңіздегі мұнай және газ конденсаты кен орындарын игеру үшін пайдаланылатын теңіз машиналары мен жабдықтарына жөндеу және техникалық қызмет көрсетуге арналған.

Аралдар Кола кеме жөндеу зауытының жеке қаражаты есебінен құрылады, күрделі салымдар көлемі 25 миллиард рубльден асады. Кәсіпорын Росморречфлоттан тиісті рұқсатты алып қойған.

«Орталықтың құрылысы тек кеме жөндеу зауытының өзінде 10 мыңға жуық жұмыс орнын құруға, барлық деңгейдегі бюджеттерге салық түсімдерін арттыруға, өңірге қосымша инвестиция тартуға, жаңа жоғары технологиялық өндірістерді дамытуға мүмкіндік береді», - делінген құжатта.

Стратегиялық инвестициялық жоба

2020 жылдың соңына дейін Мурманск облысының Белокаменка ауылында қуатты теңіз құрылыстарын салу орталығын құру жоспарлануда. Бірінші құрғақ док 2019 жылдың бірінші жартыжылдығында пайдалануға берілуі тиіс.

Маусым айының басында Санкт-Петербург халықаралық экономикалық форумында Новатек Индустрия және сауда министрлігімен және Мурманск облысының үкіметімен арнайы инвестициялық келісімшарт жасасуға қатысты өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойды, бұл тараптардың жасасу ниеттерін растайды. Кола верфін құру үшін үшжақты арнайы инвестициялық келісімшарт.

«Қиыр Солтүстіктің ауқымды ресурстық базасын тиімді дамыту, құрылыс құнын төмендету және болашақ СТГ жобаларымыздың бәсекеге қабілеттілігін арттыру үшін біз Ресейде ірі теңіз нысандарын салу орталығын құру өте маңызды деп санаймыз. Кола верфінің көмегімен біз СТГ қондырғыларын платформа негізіндегі гравитациялық типті және олардың өндіріске дайындығын барынша локализациялауға қол жеткізуді жоспарлап отырмыз», - деді содан кейін «Новатек» басқарма төрағасы Леонид Михельсон.

Мурманск облысының губернаторы Марина Ковтун, өз кезегінде, жоспарланған инвестиция көлемінің ауқымын атап өтті - бірінші кезең үшін 50 миллиард рубльден астам. Сондықтан жобаға Мурманск облысының стратегиялық инвестициялық жобасы мәртебесі берілді, деп түсіндірді ол.

Ковтунның айтуынша, орталықты салу туралы шешім сонымен қатар облыс Кола шығанағының батыс жағалауын теміржолмен қамтамасыз ететін Мурманск көлік торабын кешенді дамыту жобасын бір мезгілде жүзеге асырып жатқандықтан да қабылданған.

Ямалдан келген газ

Ямал газ қоры бойынша ең бай жер. Ямал-Ненецк автономиялық округінің губернаторы Дмитрий Кобылкиннің айтуынша, Ямалдағы Гыдан түбегінің ресурстарын ескере отырып, 70 миллион тоннадан астам СТГ өндіруге болады. Новатек аймақта белсенді жұмыс істейді.

Осылайша, Кола кеме жөндеу зауытында шығарылатын модульдер Новатек Гыдан түбегінде салуды жоспарлап отырған сұйытылған табиғи газ өндірудің жаңа орталығына арналған.

Оның ресурстық базасы қоры 1,2 триллион текше метрден асатын Таңертеңгілік мұнай-газ конденсатты кен орны болмақ. Жобаның тұжырымдамасы түбектің жағалау сызығының маңындағы Обь шығанағындағы платформаларда кешен салуды көздейді.

Бұл СТГ зауыты Ямалдағы екінші зауыт болмақ. Бірінші Novatek қазірдің өзінде Южно-Тамбей кен орнының ресурстық базасында жүзеге асырылып жатқан Yamal LNG жобасының бөлігі ретінде салынып жатыр. Зауыттың жалпы қуаттылығы жылына 16,5 миллион тоннаны құрайды. Барлығы үш желіні салу жоспарлануда, оның біріншісі биыл іске қосылуы тиіс, кәсіпорын 2019 жылы толық қуаттылыққа шығады.

Сабетта теңіз порты Солтүстік теңіз бағыты бойынша жыл бойы навигацияны қамтамасыз етеді. СТГ тасымалдау үшін ең жаңа СТГ тасымалдаушылары салынуда – олардың біріншісі жақында француз кәсіпкері, 2014 жылы Внуково әуежайындағы апатта қаза тапқан Total мұнай компаниясының басшысы Кристоф де Маржеридің құрметіне аталды. барлығы 15 осындай кеме құрастырылады.

Ресей энергетика министрі Александр Новак «Ямал СТГ» толық қуатында іске қосылуы газ экспортының көлемін 10 пайыздан астамға арттырып, Ресейдің әлемдік СТГ нарығындағы үлесін 8-9 пайызға дейін ұлғайтатынын мәлімдеді.

Неліктен Кола шығанағында жасанды жағалаулар жасауға қыруар ақша жұмсау керек?

Материалдық түсініктемелер:
Игорь Юшков
Ресей премьер-министрі Дмитрий Медведев Баренц теңізінің Кола шығанағында төрт жасанды арал құру туралы қаулыға қол қойды. Оларды «Кольская Верф» ООО (Новатек ОАО еншілес кәсіпорны) құяды. Тиісті құжат үкімет сайтында жарияланды. Бұдан шығатыны, Кола Верф Росморречфлотпен келісім жасамақшы. Ал аралдар белгілі бір себептермен құйылады, бірақ «Үлкен қуатты теңіз құрылымдарын салу орталығы» деп аталатын жобаны жүзеге асыру үшін.

Бұған дейін Novatek жобаға 25 миллиард рубльден астам инвестиция салып жатқаны хабарланған болатын. Жоба бірегей теңіз нысандарын – СТГ зауыттары үшін темірбетонды гравитациялық платформаларды, Арктиканың батыс секторындағы теңіз жобалары үшін бұрғылау және өндіру платформаларын, сондай-ақ өнеркәсіпті қолдау үшін ауқымды құрылымдарды шығаруға қабілетті мамандандырылған кеме жасау зауытын құруды көздейді. Солтүстік теңіз жолының жұмысы. Орталықтың құрылысы 10 мыңға жуық жұмыс орнын құруға, бюджетке салық түсімдерін арттыруға, өңірге қосымша инвестиция тартуға және импортты алмастыру және технологияларды оқшаулау үдерісін жеңілдетуге мүмкіндік береді деп болжануда.

Аралдар Мурманск облысындағы Белокаменка ауылының маңында құрылады деп жоспарлануда. Олар, атап айтқанда, Қара теңіздің Обь шығанағындағы Гыдана кен орнын игеруді көздейтін Арктика-LNG-1 және Арктика-LNG-2 жобалары аясында салынады. Кеме жөндеу зауытының құрылысы жыл соңына дейін басталуы мүмкін, 2018 жылы алғашқы қалқымалы СТГ қондырғылары салынады. Кең көлемді теңіз құрылыстарын салу орталығының құрылысын 2020 жылға дейін аяқтау жоспарлануда.

Осы ақпаратты оқығанда бірінші сұрақ туындайды, неліктен жаңа аралдардың құрылысына миллиардтаған ақша салу керек? Бізде жер жетпейтін Жапония жоқ.

Мурманск облысының тұрғындары бұл жаңалыққа күмәнмен қарайды. Полярный қаласының журналисі Игорь Опимах Facebook-те былай деп жазады: «Сіз бәрін оқыдыңыз ба? Медведев Баренц теңізінде төрт арал салуға бұйрық берді. Үкіметтің сайтында олар былай деп көрсетеді: Кола шығанағының ортаңғы тізесінде. Росляковтың аузына, әсіресе Грязная ерніне хана келетін сияқты, ол жер тайыз, ең бастысы дренаж бен профанфарды толтыру керек: біз жасанды аралдарды жасадық.

Расында да, аралдар салу идеясы көптеген сұрақтар тудырады, - дейді Ұлттық энергетикалық қауіпсіздік қорының жетекші сарапшысы, Ресей Федерациясы Үкіметі жанындағы Қаржы университетінің оқытушысы Игорь Юшков. – Бастапқыда жоба басқаша жарияланды – газды сұйылту жұмыстары Белокаменка ауылындағы Кола шығанағы жағасында жүргізіледі деп болжанған. Онда екі құрғақ док салу, газды сұйылту қондырғыларының іргетасын қалау жоспарланған болатын. Бұл қондырғылар Обь шығанағына жеткізіліп, біртұтас СТГ зауытына біріктірілуі керек еді, ол үшін газ осы аймақтағы кен орындарынан жеткізіледі. Атап айтқанда, Гыдан түбегінен.

«Новатек» газ кеніштерін игеру бойынша бірнеше аукциондарды ұтып алды, бұған дейін осы кен орындарынан шығатын газды сұйылту керек деген шартты лоббирлейтін болды. Осы компаниядан басқа Ресейде ешкім СТГ зауыттарын салумен ерекше айналыспағандықтан, Новотек бұл аукциондардың жалғыз қатысушысы болып табылады.

Енді алынған ресурстық базаны дамыту үшін компания ресми түрде «Ірі көлемді теңіз құрылыстарын салу орталығы» деп аталатын құрылысқа атсалысты. Ол жерде не салынатыны белгісіз. Басында олар сол қалқымалы платформаның төменгі бөлігі ғана болады деді. Сонда - жоғарғы қондырманың қандай да бір түрі болады. Бірақ бұл үшін жасанды аралдар не үшін қажет екенін түсіну қиын. Оның үстіне бұған бөлінген сома да өте қомақты.

SP: Жалпы Arctic LNG жобасы қымбат па?

Кола шығанағындағы Орталықты салу жобасының бастапқы мағынасы оны Арктиканың жеткілікті дамыған аймағында жүзеге асыру болды. Яғни, соған үнемдей отырып, салынып қойған нәрсені дамытып, жаңғырту. Әйтпесе, барлығын нөлден бастап газ өндіру алаңына жақындатуға болады - Ямалда.

Novotek Arctic LNG қазірдің өзінде сатылып жатқан Yamal LNG-ден үштен біріне арзан болатынын бірнеше рет мәлімдеді. Құнды төмендетуге газды сұйылту қондырғыларын гравитациялық платформаларда орналастыру есебінен қол жеткізу жоспарланған. Шамасы, Yamal-LNG мысалын қолдана отырып, олар мәңгі тоң жағдайында құрлықта зауыт салу арзан рахат емес екенін түсінді. Әсіресе, мәңгі тоң еріп, СТГ зауытының астындағы жер батпаққа айналуы мүмкін.

Сондай-ақ жабдықтың айтарлықтай бөлігі әуе арқылы жеткізілуі керек. Жақында тағы бір Руслан бортында 70 тонна техникасы бар Ямалға қонды. Мұның бәрі қиын және қымбат.

Сонымен қатар, Yamal LNG жобасы өте әртүрлі ынтымақтастыққа ие: газды сұйылту технологиясы американдықтардан алынды, сұйылту қондырғыларының өзі Қытайда жиналды, содан кейін олар Ямалға Сабетта портына жеткізілді.

Менің ойымша, Novatek қалқымалы СТГ зауытын салу жобасымен инвесторларды тартуға тырысады. Дегенмен, Yamal LNG жобасы жүзеге асырылған кезде көмірсутектер қымбат болғандықтан, инвесторларды табу қиынға соқпады. Енді - басқа сурет. Компания бұл жобаны тек отандық ресейлік жобаға айналдырып, қаржыны үнемдеуге тырысуда. Сонымен қатар СТГ технологиялық орталығын құру. Яғни, олар бір жағынан импортты алмастыру бағдарламасына сәйкес келуге, екінші жағынан шетелдік инвесторларды тартуға ұмтылады. Осылайша, Мурманск көлік торабын дамытуға жұмсалатын сияқты мемлекеттен ақша алуға мүмкіндік бар.

Менің ойымша, Новатек әлі күнге дейін Ресей үкіметінің алдында өзін қалпына келтіргісі келеді, өйткені Yamal-LNG импорттық жабдықта толығымен дерлік сатылды және шетелдік компаниялардың қатысуымен - неміс, американдық, қытайлық - ресейлік көп болмады. .. Сәбет портының құрылысы мен түбін тереңдету жұмыстары мемлекет есебінен жүргізілгеніне қарамастан. Яғни, жобадан түскен пайданы «шығындарды ұлттандыру» және «жекешелендіру» болды. Бұл жолы олар бәрі басқаша болатынын көрсеткісі келеді, бірақ көлемді аралдардың не үшін екенін әлі ешкім нақты түсіндірмеді. Яғни, «үнемді» жоба күмәнді шығындардан басталады.

SP: - Санкциялар СТГ-Арктика жобасына қалай әсер етуі мүмкін? АҚШ-тың қайраңдағы көмірсутектерді өндіруге арналған жабдықтарды жеткізуге тыйым салғаны белгілі?

Әзірге санкциялар тек мұнай өндіруге қатысты, дегенмен оны газ өндіруден бөлу жиі қиын. Әдетте көмірсутектердің бұл түрлері қатар өмір сүреді. Тіпті Барак Обаманың кезінде де еуропалықтар америкалықтарды ресейлік газ саласына санкция салмауға көндірді. Сонымен қатар, қазіргі уақытта Новатек игеріп жатқан кен орындары негізінен Обь шығанағында орналасқан және теңізде емес, жай ғана теңізде болып саналады. Соған қарамастан, менің білуімше, бұл жоба бойынша барлық жеткізілімдер аяқталды. Компания американдықтар Ресейдегі газ саласына әлі де санкция сала беретін болса, жабдықты алдын ала сатып алуға асықты.

БК: «Новотек» жеке компаниясының жобалары тиімсіз болып шықса, мемлекет тәуекелді көтере ме?

Компанияға мемлекеттің қатысуы 10%-дан сәл аз. Егер Yamal LNG жобасы туралы айтатын болсақ, оны жүзеге асыруға мемлекет шамамен 300 миллиард рубль бөлді. Егер көмірсутегі бағасының күрт төмендеуіне байланысты арктикалық газды өндіру ұзақ уақытқа тиімсіз болады және компания банкротқа ұшырайды деп болжасақ, онда бұл соманы мемлекетке қайтару өте қиын. Сонымен қатар, ұзақ уақыт бойы Novatek экспорттық баждардан, MET (пайдалы қазбаларды өндіру салығы) босатылды. Әзірге мемлекет Новатектің Арктика жобаларынан өте аз алады.

Әзірге жоба туралы бізге өте аз ақпарат жеткізілді », - дейді Ұлттық энергетика институтының директоры Сергей Правосудов. - Менің ойымша, Новатек басшылығына жақын бірнеше мамандар егжей-тегжейге берілген. Бағаның құрлықтағы стационарлық СТГ-ға емес, қалқымалы платформаға орналастырылатыны белгілі. Бірақ көлемді аралдар не үшін қажет, тіпті газ өндіру алаңынан әлі алыс болса да, мүлдем түсініксіз. Мысалы, Royal Dutch Shell Австралиядағы қалқымалы СТГ зауытымен ұқсас жобаны жүзеге асыруда, бірақ бұл үшін ешқандай аралдарды толтыруды жоспарлап отырған жоқ.

Ресей Премьер-Министрі Дмитрий Медведев Баренц теңізінде газ өндіру бойынша жұмыстар жүргізілетін жасанды аралдарды – қуатты теңіз құрылыстарын салу орталығын құру бойынша бірінші кезектегі шаралар жоспарын бекітті. теңіз техникасын пайдалану және жөндеу.

«Орталық гравитациялық негізде сұйытылған табиғи газды (СТГ) және тұрақты газ конденсатын өндіруге, сақтауға және жөнелтуге арналған теңіз кешендерін, теңіздегі өндірістік кешендерді, сондай-ақ теңіз техникасын жөндеу және техникалық қызмет көрсетуге арналған. теңіздегі мұнай және газ конденсатты кен орындарын игеру үшін пайдаланылатын жабдық», - делінген министрлер кабинетінің хабарламасында.

Сондай-ақ құжатта орталық нысандарын орналастыру үшін Кола шығанағы акваториясында жасанды жер телімдерін салу қажет екені түсіндіріледі. Жасанды жер телімдері «Кола Верф» жауапкершілігі шектеулі серіктестігінің жеке қаражаты есебінен құрылады. Жоба бойынша күрделі салымдар көлемі 25 миллиард рубльден асады.

«Кольская Верф» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі Росморречфлоттан су айдынында жасанды жер телімдерін құруға рұқсат алды. «Кола Верф» жауапкершілігі шектеулі серіктестігінің қол қойылған бұйрығын Росморречфлот Баренц теңізінің Кола шығанағында төрт жасанды жер учаскесін құру туралы келісім жасасатын тұлға анықтады », - деп түсіндіріледі мәтінде.

Сонымен қатар, түсіндірме жазбада орталықтың құрылысы тек кеме жөндеу зауытының өзінде 10 мыңға жуық жұмыс орнын ашуға, барлық деңгейдегі бюджеттерге салық түсімдерін арттыруға, өңірге қосымша инвестиция тартуға, жоғары технологиялық жаңа өндірістерді дамытуға мүмкіндік беретіні айтылған.

Объектінің әкімшілік мекенжайы Мурманск облысы Александровск қаласының жабық әкімшілік-аумақтық бірлігі Белокаменка ауылы болады. Сонымен қатар, ол федералды атқарушы билік органдарына, Мурманск облысының билік органдарына және жергілікті өзін-өзі басқару органдарына орталықты салу үшін жер телімдерін ресімдеуге қажетті уақытты, сондай-ақ сараптама жүргізу және құжаттарды беру уақытын қысқартуға көмектесуді ұсынды. рұқсаттар. Сондай-ақ жергілікті билік органдарына салық бойынша жеңілдіктер қарастыру ұсынылды.

Белокаменкадағы құрылыс жылына 16,5 миллион тонна сұйытылған табиғи газ өндіруді көздейтін Арктикалық LNG жобасы аясында жүзеге асырылады. Гидана кен орындары оның ресурстық базасы болады. NOVATEK басқарма төрағасының орынбасары Денис Храмов бұған дейін Yamal LNG (компанияның осыған ұқсас қуаттылығы бар табиғи газды сұйылту жөніндегі екінші жобасы) бірге Arctic LNG әлемдік сұйытылған газ нарығының шамамен 7%-ын ала алатынын айтқан болатын.

2015 жылдың шілдесінде Ресейдің табиғи ресурстар министрі премьер-министрге хат жолдап, онда ол мемлекеттік емес компаниялардың Баренц теңізіндегі Мурманск газ кен орнына кіруіне қатысты қолданыстағы шектеулерді қайта қарауды ұсынған болатын.

Донскойдың айтуынша, Ресей президентінің сөреге кіруді ырықтандыру туралы жарлығынан кейін бұл тақырып бойынша ұсыныстар үкіметтің қарауына жіберілгенімен, түпкілікті шешім қабылданбаған. «Газпроммен» бірге кен орындарын геологиялық барлау және игеру құқығын беретін құжаттары берілген президент сөреде басқа компаниялардың пайда болуына бұдан бұрын наразылық білдірді.

Small Letters директорының айтуынша, Мурманскідегі теңіз кен орны сұйытылған табиғи газды экспорттауға бағытталған жоба ретінде ғана тиімді болады. Қазіргі уақытта «Роснефть» және «Ямал LNG» компанияларының СТГ экспортына рұқсаты бар.

Бір жыл бұрын «Газпром» мен «Роснефть» сөренің екі учаскесіне құқық алғаны хабарланған болатын.

2014 жылдың тамызында Газпром ауданы 83 590 шаршы метрді құрайтын Хейсовский жер қойнауын пайдалану құқығын алды. км, Баренц теңізінде орналасқан. Мұнай бойынша болжамды ресурстар – 393,7 млн.тонна (геологиялық ресурстар) және 118,1 млн.тонна (қайта алынатын ресурстар), газ бойынша – 2081,4 млрд.текше метр. м, конденсат бойынша – 32,6 млн тонна (геологиялық ресурстар) және 22,8 млн тонна (қайта алынатын ресурстар). Бұл ретте «Роснефть» компаниясына ауданы 20 619 шаршы метр болатын Притаймыр жер қойнауын пайдалану құқығы берілді. км Лаптев теңізінде. Притаймыр блогында геологиялық ресурстар 348,6 млн тонна мұнай, алынатын ресурстар 104,6 млн тонна, газ – 362,8 млрд текше метрді құрайды. м.

Баренц теңізінің Кола шығанағында төрт жасанды арал құрылады. Тиісті бұйрыққа 15 маусымда Ресей премьер-министрі Дмитрий Медведев қол қойды. Жаңа аралдардың құрылысы «Кола Верф» компаниясына тапсырылды.

Аралдардың өзінде ірі теңіз құрылыстарын салу орталығы жұмыс істейді, онда теңізде тау-кен өндіру кешендері құрылады.

«Орталық сұйытылған табиғи газды және тұрақты газ конденсатын гравитациялық типтегі іргетастарда өндіруге, сақтауға және жөнелтуге арналған теңіз кешендерін, теңіздегі өндірістік кешендерді, сондай-ақ теңіз техникасы мен жабдықтарын жөндеу және техникалық қызмет көрсетуге арналған. теңіздегі мұнай және газ конденсатты кен орындарын игеру», - делінген министрлер кабинетінің сайтында.

Kola Verf - жобаға 25 миллиард рубль инвестициялауға шешім қабылдаған Novatek-тің еншілес кәсіпорны. Жоба 10 мыңға жуық жұмыс орнын ашуға және өңірге жаңа инвестиция тартуға мүмкіндік береді.

Тәжірибе бар

Ресей бірнеше ғасыр бұрын территориясын кеңейту үшін де, әскери мақсатта да жасанды аралдар жасай бастады. 18 ғасырдың басында тасбақа аралы цитадель орналасқан Азов теңізіне құйылды. Кейінірек арал өзінің стратегиялық маңыздылығын жоғалтты, бірақ сіз әлі де оның бөліктерін төмен толқында көре аласыз.

Ал бүгінде Ресейде жасанды жер телімдерін құру белсенді түрде жүргізілуде. «Жасыл патрульдің» экологиялық бағдарламаларының директоры Роман Пукалов Ресейде мұндай сәтті жобалардың қазірдің өзінде бар екенін атап өтті. Сонымен, Керчь бұғазында Қырым көпірін салу кезінде бөгеттер жасалды.

«Осындай жобалар болды, Таманнан Керчьге дейін созылатын дәл сол Тузла Шпіт көп жағынан жасанды құрылым. Керчь көпірі салынып жатқанда, түкірік кеңейіп, толып, өзгерді », - деп түсіндіреді сарапшы.

• globallookpress.com
• Сергей Фомин

Керчь бұғазы арқылы өтетін көпір Қырым мен Краснодар өлкесін байланыстырады. Ол Ресейдегі ең ұзын болады деп жоспарлануда. Оның ұзындығы 19 шақырым болады. Автокөлік жүргізушілері жаңа көпірді 2018 жылдың желтоқсан айында сынақтан өткізе алады.

Құрылысшылар темір жол аркасын құрастыруды аяқтап үлгерді.

Жақсы өмірге арналған жобалар

2006 жылы Санкт-Петербургте Васильевский аралының батыс бөлігін кеңейту басталды. Аралдың жаңа аумақтарының ауданы шамамен 476 гектарды құрайды. «Теңіз қасбеті» жобасы теңіз жағалауын дамыту бойынша әлемдегі ең ірі жобалардың бірі болып табылады.

• www.mfspb.ru

Аралды кеңейту әлі аяқталған жоқ, бірақ ол жерде шетелдік туристерге танымал мамандандырылған теңіз порты жұмыс істейді.

Болашақта аралдың осы бөлігінде тұрғын үйлер, мектептер, ауруханалар мен сауда нысандары да салынады.

Көптеген мәселелерді шешу

Энергетиканы дамыту қорының директоры Сергей Пикиннің айтуынша, бұл Ресей үшін маңызды қадам, өйткені қазіргі уақытта біздің елде осындай жобалар көп емес. Сонымен қатар, сарапшының пікірінше, жасанды жер телімдері табиғи ресурстарды өндіруді жеңілдетуге көмектеседі, өйткені оларда қажетті кешендер орналасады.

«Жасанды аралдар салу жүйесі ең тиімдісі, себебі ол инфрақұрылымға қатысты көптеген мәселелерді шешуге көмектеседі», - деп есептейді сарапшы.

Эколог Роман Пукалов мұндай құрылыс тек ойластырылған жобаны ғана емес, тәуелсіз экологиялық сараптаманы да қажет ететінін айтады.

«Кола шығанағы - табиғи орта, сіз ағыстың шығанақтың өзі арқылы қалай өтетінін, су организмдерінің қозғалысына кедергі келтіре ме, жоқ па, жұмыс кезінде бұзылу факторын болдырмау үшін жұмыс қанша уақытқа созылатынын мұқият қарау керек. уылдырық шашу кезеңі. Мұның бәрін мұқият ойластыру керек », - дейді эколог.

Ресей премьер-министрі Дмитрий Медведев Баренц теңізінің Кола шығанағында төрт жасанды арал құру туралы бұйрыққа қол қойды. Мамандардың айтуынша, бұл осы өңірде орналасқан пайдалы қазбалар кен орындарын игеруді айтарлықтай жеңілдетеді. Алайда бұл Ресейдегі мұндай бірінші жоба емес. RT жаңа жердің тағы қандай мақсатта жасалып жатқанын анықтады.

• © Wikimedia / Том Тиэль

Баренц теңізінің Кола шығанағында төрт жасанды арал құрылады. Тиісті бұйрыққа 15 маусымда Ресей премьер-министрі Дмитрий Медведев қол қойды. «Кола Верф» компаниясына жаңа аралдарды салу тапсырылды

Аралдардың өзінде «Ірі тоннажды теңіз құрылыстарын салу орталығы» пайда болады, онда теңізде тау-кен өндіру кешендері құрылады.

«Орталық сұйытылған табиғи газды және тұрақты газ конденсатын гравитациялық типтегі іргетастарда өндіруге, сақтауға және жөнелтуге арналған теңіз кешендерін, теңіздегі өндірістік кешендерді, сондай-ақ теңіз техникасы мен жабдықтарын жөндеу және техникалық қызмет көрсетуге арналған. теңіздегі мұнай және газ конденсатты кен орындарын игеру», - делінген министрлер кабинетінің сайтында.

Kola Verf - жобаға 25 миллиард рубль инвестициялауға шешім қабылдаған Novatek-тің еншілес кәсіпорны. Жоба 10 мыңға жуық жұмыс орнын ашуға және өңірге жаңа инвестиция тартуға мүмкіндік береді.

Тәжірибе бар

Ресей территорияларын кеңейту үшін де, әскери мақсатта да жасанды аралдарды бірнеше ғасыр бұрын жасай бастады. 18 ғасырдың басында тасбақа аралы цитадель орналасқан Азов теңізіне құйылды. Кейінірек арал өзінің стратегиялық маңыздылығын жоғалтты, бірақ бүгінде судың төмен деңгейінде оның бөліктерін әлі де көруге болады.

Ал бүгінде Ресейде жасанды жер телімдерін құру белсенді түрде жүргізілуде. «Жасыл патрульдің» экологиялық бағдарламаларының директоры Роман Пукалов Ресейде мұндай сәтті жобалардың қазірдің өзінде бар екенін атап өтті. Сонымен, Керчь бұғазында Қырым көпірін салу кезінде бөгеттер жасалды.

«Осындай жобалар болды, Таманнан Керчьге дейін созылатын дәл сол Тузла Шпіт көп жағынан жасанды құрылым. Керчь көпірін салу кезінде түкіру кеңейіп, толып, өзгерді », - деп түсіндіреді сарапшы.

• globallookpress.com
• © Сергей Фомин

Керчь бұғазы арқылы өтетін көпір Қырым мен Краснодар өлкесін байланыстырады. Ол Ресейдегі ең ұзын болады деп жоспарлануда. Оның ұзындығы 19 шақырым болады. Автокөлік жүргізушілері жаңа көпірді 2018 жылдың желтоқсан айында сынақтан өткізе алады.

RT хабарлағандай, құрылысшылар теміржол аркасын құрастырып бітті.

Жақсы өмірге арналған жобалар

2006 жылы Санкт-Петербургте Васильевский аралының батыс бөлігін кеңейту басталды. Аралдың жаңа аумақтарының ауданы шамамен 476 гектарды құрайды. Теңіз қасбеті жобасы әлемдегі жағалауды дамыту бойынша ең ірі жобалардың бірі болып табылады.

• © www.mfspb.ru

Аралды кеңейту әлі аяқталған жоқ, бірақ ол жерде шетелдік туристер арасында танымал мамандандырылған теңіз порты жұмыс істейді.

Болашақта аралдың осы бөлігінде тұрғын үйлер, мектептер, ауруханалар мен сауда нысандары да салынады.

Көптеген мәселелерді шешу

Энергетиканы дамыту қорының директоры Сергей Пикиннің айтуынша, бұл Ресей үшін маңызды қадам, өйткені қазіргі уақытта елімізде мұндай жобалар көп емес. Сонымен қатар, сарапшының пікірінше, жасанды жер телімдері табиғи ресурстарды өндіруді жеңілдетуге көмектеседі, өйткені оларда қажетті кешендер орналасады.

«Жасанды аралдар салу жүйесі ең тиімдісі, себебі ол инфрақұрылымға қатысты көптеген мәселелерді шешуге көмектеседі», - деп есептейді сарапшы.

Эколог Роман Пукалов мұндай құрылыс тек ойластырылған жобаны ғана емес, тәуелсіз экологиялық сараптаманы да қажет ететінін айтады.

«Кола шығанағы - табиғи орта, сіз ағыстың шығанақтың бойымен қалай өтетінін, су организмдерінің қозғалысына кедергі келтіре ме, кедергі факторын болдырмау үшін жұмыс қанша уақытқа созылатынын мұқият қарауыңыз керек. уылдырық шашу кезеңінде. Мұның бәрін мұқият ойластыру керек », - дейді эколог.