Bizcay Bridge Overhead Ferry en Bilbao. Puente de Vizcaya - España

El puente de Biscai Transportador Puente a cinco metros, ubicado en las proximidades de la ciudad española de Bilbao, es la primera construcción del mundo de este tipo. Diseñado y erigido en 1893, estaba destinado a conectar dos costas de Estairia River Gervyon, en las que los asentamientos de Portugueses y Las Arenas. Con todo esto, el puente no debe ser un obstáculo para que se envíe navegando aquí. El autor de este increíble proyecto se convirtió en el famoso arquitecto vasco Alberto de Palacio, quien estaba en el último estudiante de Gustav Eiffel.

El principio de operación del puente es extremadamente simple: el ferry en el que se mueven los transportes y las personas, fijados con cables de acero a un tipo de cabrestante horizontal, que mueve la plataforma creando una ilusión de un vuelo sobre el río. La población local se refiere al ferry "Góndola de vuelo". El ferry puede reaccionar ya no más de seis vehículos y varias docenas de pasajeros.

Este puente es una fortaleza significativa del genio de los pensamientos de ingeniería de la época de la Revolución Industrial y se incluye en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Combinó las tradiciones de la instalación de las estructuras metálicas del siglo XIX con el más reciente en el momento de la tecnología del uso de cables torcidos de luz hechos de acero. Con su ejemplo, se desempeñó como modelo para la construcción de estructuras similares en tres continentes, de los cuales solo unos pocos sobrevivieron hasta el día de hoy.

En contacto con

Flying Ferry a través del río Nervyon, conecta las ciudades de Portugués y Las Arenas (parte del Incho) en la provincia de Vizcaya, España.

Los lugareños llaman al Puente Puente-Cologan, que en español significa "Puente de suspensión".

Este nombre no corresponde al tipo de puente (el puente de suspensión tiene otro diseño), pero se usa ampliamente, incluso en el sitio web oficial.

El puente es una estructura puramente de ingeniería y no está decorada.

Los soportes son dos torres de metal doble con una altura de 61 m, dibujadas por cables de metal, cuyos extremos se unen a una distancia de 110 m a bloques de hormigón masivos.

Entre las torres de pie en diferentes orillas, los cables que forman parábolas se estiran, sobre los cuales 45 m altura cuelga el tramo central del puente en una longitud de más de 160 m.

Historia

El transportador de BizkAy Bridge es el puente más antiguo de este tipo, fue construido en 1893 en el proyecto del arquitecto vasco Alberto de Palacio, uno de los estudiantes de Gustav Eiffel.

La tarea establecida frente al arquitecto consistió en organizar la comunicación entre ciudades sin violar el movimiento de los buques al puerto de Bilbao y sin la construcción de una rampa de acceso prolongada.

El puente se construyó usando otros nuevos, para ese tiempo, las cuerdas de acero de luz, que se reconoció como una de las estructuras arquitectónicas arquitectónicas sobresalientes de la era de la Revolución Industrial y se convirtió en una muestra para muchos de estos puentes en otras partes del mundo.

El trabajo del puente fue perturbado durante 4 años durante el período de la guerra civil en España, cuando se decidió destruir todos los cruces posibles a través de los nerviosos para detener la promoción del general del general.

El 17 de junio de 1937, la sección superior del puente fue socavada, pero la guerra terminó en solo 3 días.

Video: Vuelo de vapor o puente de Vizcaya.

Vuelo de vapor o puente de Vizcaya

Galería de fotos

"Puente volador" sobre el río Nervyon.

Bizkay Bridge (Puente de Vizcaya) está cerca de. Los residentes locales a menudo se refieren a su "Puente-Cologan" - "Puente de suspensión" (Puente Colgante). Sin embargo, será más correcto ser el nombre: Bizkay Bridge-Transportador.

El autor del proyecto fue Alberto de Palacio. Las autoridades de las dos ciudades separadas por el río Nervyon - Las Arenas (Las Arenas) y Portugalete (Portugalete), se volvieron hacia el arquitecto. Era necesario conectar las orillas para que el río pudiera ser sin interferencia para pasar a los grandes barcos.

Para mover las tripulaciones y las personas entre las ciudades vecinas, se inventó una estructura de ingeniería, que se construyó en 1893 por un ferry, trabajando en motores de vapor, se movió en el aire sobre el río Nervyon. Fue llamado - "Puente volador".

Cruce guardado en dos soportes de torre, 61 metros cada uno. Entre ellos se ubicaron el lapso principal con una longitud de 160 m, lo que se extendió a una altitud de 45 m. Los cables que se unen a los soportes del puente se fijaron mediante bloques de hormigón.

Al final del siglo XIX, se construyeron otras 20 estructuras en varios países, pero solo se han preservado unos pocos, pero solo se considera Puente de Vizcaya.

Viajar a lo largo del puente

El puente del transportador funciona ahora. En la plataforma de suspensión, los autos de transporte, 6 por vuelo, y varias docenas de personas. Más de un minuto y medio vas de una orilla a otra. El puente trabaja alrededor del reloj, pero el costo de los viajes y los intervalos de tiempo entre la plataforma son diferentes durante el día.

Un boleto para 1 persona cuesta € 0.56, en un automóvil de pasajeros sin conductor - 2 €. Si tiene una tarjeta Barik, se lanzarán 0.40 € para 1 persona y para el automóvil - € 1.55.

Caminar por el puente de Vizcaya

Para los turistas, se creó una pasarela peatonal en el puente. Los mejores visitantes aumentan los ascensores instalados en torres de 50 metros. El paseo a una altitud de 45 metros le permite mirar a la ciudad de Las Arenas y al portugués desde la vista de pájaros. Desde allí se puede ver el puerto de Bilbao (Puerto de Bilbao) y el puerto Abra (El ABRA).

Además de las especies emocionantes, como una visita, le permite considerar el diseño con más detalle y familiarizarse con la historia de esta estructura de ingeniería única.

Los ascensores aumentan, trabajan de 10:00 a 20:00 en el verano y de 10:00 a 19:00, en invierno (de noviembre a marzo).

Precio de entradas para una pasarela peatonal - 8 €.

¿Cómo llegar de Bilbao a Bizkay Bridge?

Metro

Desde Bilbao hasta el puente, puede conducir en 22 minutos al metro, línea L-2. Debe salir a la estación de Portugalete, entonces tiene que caminar alrededor de 800 m. Un extremo es de € 1.70. Si hay un mapa de barik - € 1.07.

Un tren

Montar a través de la línea C-1 a la estación de Portugalete. Puede tomar el tren en Bilbao en Bilbao Abando o en la estación de San Mamés. El tiempo en el camino es de unos 20-30 minutos. Un boleto lateral - € 1.80. Si hay una tarjeta Barik - € 1.06.

Autobús

El puente puede ser alcanzado por autobuses interurbanos Bizkaia. Vaya unos 30 minutos, boleto de una sola vez: 1.45 € (con Barik - 1,13 Tarjeta).

Por ejemplo, en autobús A3411 de Museo Plaza Stop. Saliendo en Getxo en la parada Bizkaia Zubia / Puente Bizkaia.

Puede sentarse en los autobuses A3115 o A3136 en la parada de Abando (GELTOKIA / ESTACIÓN). Vaya a Portugalete, en la parada de Mirador (Begiratokia) o Abaro 11.

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Puente de Vizcaya - uno de los edificios únicos de España, sobre la forma de simple y privado de todo tipo de decoraciones. Esta muestra de arquitectura inusual se encuentra en el norte, en la provincia de Biskaya. El puente cruza el río Nervyon y sirve para la comunicación de ferry entre las ciudades de Portugués y Las Arenas.

El transportador de BizkAy Bridge fue diseñado por el arquitecto español y un ingeniero Alberto de Palacio, un estudiante del famoso Gustav Eiffel. Delante de él, hubo una tarea para conectar la ciudad de Portugués y Las Arenas, sin perturbar el envío del río y tener la oportunidad de establecer equipos para el transporte de personas, ganado y carga. Después de examinar las diversas estructuras de puentes, el ingeniero llegó a la conclusión de que la opción más óptima sería un puente con una plataforma de carga-pasajero en movimiento, que sería suspendida por el sistema de cable. El puente comenzó a construir en 1890 y a mediados de 1893, ya estaba comisionado. El ancho del lapso del puente tiene más de 160 metros, la altura es de 45 metros.

Dos torres de metal duales de 60 metros, entre las cuales los cables torcidos de acero se estiran entre los cuales los cables torcidos de acero se tensan con los soportes del puente de Vizcaya. Estos cables forman una parábola específica. En la torre del puente, hay ascensores en los que los turistas inquisitivos pueden llegar a una altura de 50 metros y caminar por la plataforma del puente, admirando el puerto y al puerto cercano.

El cruce de ferry se lleva a cabo utilizando una góndola de ferry volando a través del aire, suspendido en cables de acero. GONDOLA camina alrededor de cada 8 minutos y es capaz de transportar desde una costa a otros seis autos y dos o tres docenas de pasajeros durante uno y medio minutos.

El diseño inicial de la góndola del pasajero reflejó plenamente la separación que existía en la sociedad a la vuelta de los siglos XX XX. Para los pasajeros de primera clase, un salón interior, que tiene asientos, pasajeros de la segunda clase se limitó a lugares de pie y se llenó en un área abierta junto con vagones, ganado y plegado.

En 1937, durante la Guerra Civil en España, Biscai mas Fue soplado por el ejército republicano, pero a mediados de 1991 fue restaurado y re-encargado.

La UNESCO introdujo el Puente de Vizcaya a la lista del Patrimonio de la Humanidad en 2006.

La condición técnica del puente y su equipo es monitoreada constantemente por la compañía de servicios español "El Transbordodor de Vizcaya". Hasta la fecha, el puente está en excelentes condiciones y funciones sin quejas.

Bizcay Bridge o Puente Cologan

Continuo la serie "Hermosos puentes", iniciado por una historia sobre.
No sé si el puente de Vizcaya parece maravilloso, pero con el hecho de que es muy inusual,
es casi posible discutir.
La historia acerca de que terminé el hecho de que el monumento arquitectónico apareció recientemente en Bilbao,
lista de la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Este monumento en 2006 se convirtió en Vizcaya.
puente o Puente Cologan - El primer ferry volador del mundo. Puente, construido en 1893.
en la desembocadura del río Nervyon, conecta los suburbios de Bilbao Portugués e Incho.

La historia de la construcción del puente de Vizcaya en las fotos de archivo.

Desde la primera vista, se recuerda el puente de estructuras metálicas a cielo abierto de su famoso
contemporáneos - Torre Eiffel. Y no es por casualidad: fue diseñado por el estudiante de Gustava Eifel,
arquitecto vasco Alberto de Palacio.

Vamos al puente de Vizcaya en las calles de los portugueses.

El puente con un dinosaurio de metal aumenta sobre las calles provinciales de los portugueses.
Entre la altura de la torre de 61 metros, los cables se estiran, en los cuales, a una altitud de 45 metros,
colgar el lapso central de un puente es de más de 160 metros. Debajo del puente en los cables suspendidos
plataforma góndola. Deslizarse de una torre a otra, góndola por minuto y medio
seis coches y varias docenas de pasajeros a través del río simultáneamente.

Góndola para transporte de automóviles y pasajeros ahora irán a la carretera.

Un minuto y medio en el aire, y desbordarse a través del río

El significado de este diseño original es que el alto "puente volador" no interfiere con el movimiento.
en el río de grandes vasos, exactamente lo que se necesita para la ciudad portuaria. Puente Cologanta fue
sobresaliente por su estructura de ingeniería de tiempo, según su muestra para tres
décadas fueron construidas puentes similares en diferentes partes del mundo.

EN ambas cosastorre de puente elevadores incorporados. ¡Ahora nos levantaremos!

Todo arriba, y arriba, y por encima ....

¡Llegamos!

No menos interesante que correr sobre el río en la góndola, sube una de las torres en
ascensor y puente central central sobre pisos de madera. Este pasaje fue
construido en 1999 y se abrió solemnemente en presencia de la pareja real. Camino en el piso
es absolutamente seguro, pero el espíritu captura el espíritu de una altitud de cincuenta metros.

Pisos de madera para la transición a través del puente. ¡Vamos!

Exposiciones de museos: stand y figura de un empleado que sirve un puente

Los mandriles que han pasado en el piso son recompensados \u200b\u200bcon hermosas vistas de las montañas.
ciudad y puerto en la desembocadura de un río lleno de flores que conectan sus aguas con el Océano Atlántico.

Allí, en la distancia, cerca del puerto, el río Nervyon fluye hacia el Océano Atlántico.

Vista desde el puente al suburbio de Bilbao Incho.


Panorama; Vista de las orillas del río Nervyon desde el puente de Vizcaya.
Para ampliar, haga clic en la foto.