La nave más grande del mundo pasajero. Barcos gigantes: ¿Cuáles son los tamaños de la mayor nave pacífica del mundo? El barco más grande: características.

Las personas siempre están interesadas en lo que supera a otros objetos en su fuerza, tamaño, cualidades, etc. Para esto, y existe para celebrar los objetos, fenómenos, personas, etc.

1. Hasta la fecha, Knock Nevis es la nave más grande del mundo.

Este petrolero destinado al transporte de combustible.

Su longitud es casi 459 m, y el ancho es de 24 m.
El desplazamiento del recipiente es de 565 mil toneladas.

Originalmente, el barco fue construido para el cliente griego. Pero él no lo recibió.

Después de eso, la compañía de Hong Kong lo compró en la subasta.

Pero en 1991 fue vendido de nuevo; El nuevo propietario lo adquirió por $ 39 millones.

Este SuperTanker se encuentra en el Libro de Registros de Guinness.

Con sus parámetros inspirados, la nave se ve realmente poderosa, mientras que también se pinta en un color rojo espectacular.

2. El crucero más grande es considerado como "encanto de los mares" (encanto de los mares).

Fue comisionado en 2010 y está en acción hasta el día de hoy.

En promedio, el costo de tales revestimientos. de 500 a 800 millones de dólares.

Sus dimensiones: Longitud - 362 m., Ancho - 66 m., Altura - 72 m. Desplazamiento - 225 mil toneladas.

En un forro de 17 cubiertas, aproximadamente 2,700 cabinas, que acomodan a unos 6,400 pasajeros.

Por cierto, tiene un "oasis" gemelo gemelo, que tiene solo 5 cm menos que en él, pero de acuerdo con las características son las mismas.

Es una ciudad en medio del océano con todo lo que sea necesario para un excelente descanso precioso.

Hay boutiques, restaurantes, teatros, piscinas (ver :), cines y soláriums.

Hay cabinas VIP, cuyo área total es de 50 a 150 metros cuadrados. metro.

3. Este no es el forro más grande, sino en contraste con lo conocido anteriormente: "Queen Mary 2".

Fue construido en Francia en 2003 y en ese momento fue el mayor crucero del mundo, las dimensiones de las cuales son las siguientes: Longitud - 345 metros, Ancho - 41, Altura - 71 m. Capacidad 2600 personas

También hay todo tipo de lugares para recreación, cuidado, tiendas, biblioteca, salón de baile, planetario, 4, etc.

El barco lleva el nombre de la dirección "Queen Mary", que recibió su nombre en honor al cónyuge del rey inglés George 5 - Mary TEKSK.

"Queen Mary" se convirtió en el forro más grande que hizo un viaje mundial.

Esto sucedió en 2007. El crucero, que comenzó y terminó en el puerto de Fort Lauderdale (Florida) duró 81 días.

Comparación de tamaños con: Hombre, autobús, avión y Titanic.

4. Disney Dream Cruise Liner , cuya longitud es de 340 m. Capacidad 3950 personas

5. - Longitud de 333 metros.

6. Épica noruega - Longitud 325.5 metros.

7. - en longitud 317 m.

8. - 311 m. Capacidad unos 3,500 pasajeros.

9. - 306 metros

10. Princess Diamond. - 290 m. Capacidad de pasajeros 2600 personas

Estos fueron los buques más grandes del mundo, que son hermosos no solo afuera, sino también desde el interior.

Pero, ¿qué vasos estarán en 10 a 20 años, para matar las extensiones de los mares y los océanos, mostrarán tiempo?

Desde la antigüedad, las personas han vagado por los mares, mejorando gradualmente su juicio. La construcción naval moderna está muy desarrollada, y la gama de buques se ha vuelto inusualmente diverso. Pero siempre presta especial atención a la cima de los buques más grandes del mundo, que se discutirá a continuación.

1. Gigante del mar (Knock Nevis)

Peso muerto - 564 700 toneladas.
. Longitud - 458.5 m.
. Año de construcción - 1979.
. Registro de última hora: Sierra Leona. Desmontado en chatarra.

El barco más grande del mundo hasta el 2010 fue el Kniew Nevis SuperTanker, construido en 1975 en la ciudad japonesa de Yokosuka. Antes de cambiar varios nombres, tuvo un número simple 1016. Pero las dimensiones ciclajeicas de él en realidad y a fondo, el petrolero no podía pasar por Panamansky, ni por el canal Suez, incluso en La Manche, estaría varado, por lo que se movería de El océano al océano solo podía ser una forma empinada.
Durante la Guerra Irak iraní de 1988, el cohete iraquí cayó en él y se dañó seriamente. Como resultado, el SuperTanker se hundió en el Golfo Pérsico, no lejos de la costa. Después del final del conflicto, se levantó desde el fondo y se fue a Singapur, donde podían restaurar en 1991, lo que le daba un nuevo nombre "optimista" "feliz". Pero como un petrolero no fue necesario para nadie, por lo tanto, comenzó a servir como petróleo flotante. Finalmente, en 2009, "Lucky" fue enviado al último camino a las orillas indias, donde el año siguiente se cortó en chatarra.

Para conquistar la naturaleza, una persona crea megamaChins, las técnicas más increíbles del mundo, las posibilidades y las dimensiones de los cuales se ven afectados por la imaginación. Ellos sí ...

2. Pierre Guillaumat.

Muerte: 555 000 toneladas.
. Longitud - 414.2 m.
. Año de construcción - 1977.
. Último Registro País: Francia. Cortar en chatarra.

En la familia de los barcos gemelos de la serie de Batillus, este SuperTanker es el más grande en el peso muerto. Fue construido en los astilleros franceses, trabajó con todo, 5 años, después de lo cual fue enviado despiadadamente en 1983 a Corea del Sur, donde se convirtió en chatarra. El resto de sus contrapartes de la misma serie dividió su destino. Las razones de una muerte tan ingllora en todos los casos fueron los mismos problemas con la imposibilidad de pasar por los canales Suez y Panamán.

3. Esso Atlántico

Peso muerto - 516 900 toneladas.
. Longitud - 406.5 m.
. Año de construcción - 1977.
. Último Registro País: Liberia. Cortar en chatarra.

A la vez, este aceite SuperDanker también fue un campeón en peso muerto. Fue construido en Japón, y su primera ruta comercial hecha de África Liberia, donde la compañía de propietarios de Esso Peters, la registró bajo la bandera de Liberia. La mayoría de las veces, el petrolero transportó aceite de los países del Medio Oriente a Europa. Pero en 2002 fue un final y él, en Pakistán, se cortó en chatarra. Tuvo casi un barco gemelo "Esso Pacífico", pero a pesar del nombre del "Pacífico", era menos que el hermano atlántico.

4. Emma Maersk.

Peso muerto - 156 900 toneladas.
. Longitud - 397 m.
. Año de construcción - 2006.
. Último Registro País: Dinamarca. Hasta ahora es explotado.

Estos son los primeros ocho de los ocho de los envíos de contenedores idénticos de la serie E-Class, construida por la explotación danés "Moller-Maersk Group". En el momento de su primer vuelo en 2006, fue el barco flotante más grande del mundo. "Emma Maersk" transporta una variedad de carga entre Asia y América, siguiendo el estrecho de Suez Canal y Gibraltar.
Este barco no tiene demasiado éxito: cuando su construcción ya ha terminado, se desató un incendio en la cubierta superior, que dañó seriamente una nueva nave. Tomó la reparación, que fue rápido y se hizo. En 2013, ocurrió un nuevo ataque, en medio del Canal de Suez, una de las centrales eléctricas del automóvil seco se rompió, como resultado de lo cual perdió el control. Afortunadamente, el barco y el canal se mantuvieron bien.
Los europeos no se quejan al gigante para el uso de combustible gris rico. Como muchos vasos gigantes, Emma no encaja en el canal de Panaman, por lo que el Océano Pacífico está cerrado para ella (¡no alrededor de Cape Mountain ir allí!).

5. Clase TI

Peso muerto - 441 600 toneladas.
. Longitud - 380 m.
. Año de construcción - 2003.
. Último país de registro: Bélgica. Hasta ahora es explotado.

Este recipiente con un cuerpo doble tenía el mayor peso alejado y la capacidad de elevación bruta a la vez. Se construyeron cuatro buques completamente idénticos: dos "TI África" \u200b\u200by "Ti Oceanía" bajo la bandera de las Islas Marshall, TI Europa bajo la bandera belga y TI Asia. Pero en 2010, la "Asia" y "África" \u200b\u200brealizan plataformas flotantes, terminales para almacenar y envasar productos de petróleo, ya que trabajan en broma cerca de uno de los campos petroleros de Qatar Offshore.

El desarrollo actual de tropas blindadas está dirigida a aumentar la compacidad y la maniobrabilidad de las máquinas, es decir, su alivio. Al crearlos en ...

6. VALE SOHAR.

Peso muerto - 400 300 toneladas.
. Longitud - 362 m.
. Año de construcción - 2012.
. Último país de registro: Islas Marshall. Hasta ahora es explotado.

Este recipiente de la familia de las unidades de carga más grandes es propiedad de la compañía minera "Vale" de Brasil. Transporta las minas en Brasil en los Estados Unidos. En total, esta ruta tiene 40 enormes carteras secas, cuyo peso muerto está dentro de 380-400 mil toneladas. Sohar es la embarcación más grande entre ellos.

7. Allure of the Seas

Peso muerto - 19,750 toneladas
. Longitud - 362 m.
. Año de construcción - 2008.
. Último país de registro: Bahamas. Hasta ahora es explotado.

Este es un barco de la clase de los cruceros "Oasis", que consta de dos gemelos (el segundo "Oasis en los mares"), que lideran el lugar para su tipo de barcos en el mundo. Se dice que el "encanto" sigue siendo 5 cm más largo que "Oasis", por lo tanto, se presenta aquí. Este gigante es capaz de asumir a su Junta 6296 pasajeros y 2384 miembros de la tripulación. Las especies ofrecidas a bordo del entretenimiento no están leyendo, en esta ciudad flotante hay un campo de golf y una pista de hielo, un montón de bares y tiendas, incluso hay un parque con plantas exóticas.

8. Queen Mary II

Peso muerto - 19,200 toneladas.
. Longitud - 345 m.
. Año de construcción - 2002.
. Último país de registro: Islas Bermudas. Hasta ahora es explotado.

Este crucero transatlántico, el barco guapo es uno de los principales forros de pasajeros del mundo. Es capaz de enviar a los pasajeros de nueva luz o trasera de 2620 con máxima comodidad. Fue diseñado y construido por la compañía francesa Chantiers del "Atlantique". En su junta directiva hay un teatro, un casino, 15 restaurantes y el único planetario en barcos.

Muchas personas estarían encantadas de hincharse en un teleférico para probar todas las sensaciones extraordinarias causadas por de esta manera, se movió ...

9. MOZAH

Peso muerto - 128 900 toneladas.
. Longitud - 345 m.
. Año de construcción - 2007.
. Inscripción en el último país: Qatar. Hasta ahora es explotado.

Este barco abre una nueva familia de camiones cisterna de la serie Q-Max, que se especializan en el transporte de gas natural licuado, minado en los depósitos cerca de las orillas de Qatar. Fue diseñado y construido en Corea del Sur. En total, ahora se operan 14 petroleros de esta serie.

10. USS Enterprise (CVN-65)

Longitud - 342 m.
. Año de construcción - 1960.
. Último Registro País: EE. UU. El portaaviones está escrito.

Este es el mayor portador de aeronaves de choque atómico más grande, el primero en el que opera la central nuclear. Comenzó a actuar en 1961. Se planeó una serie de seis bulvisinas similares, pero solo se construyó "Empresa". Su costo se derramó en un increíble 451 millones de aquellos cientos de dólares, por lo que tales gastos no fueron asequibles incluso para el presupuesto sin fondo de los Estados Unidos. La longitud es la nave de combate más grande del mundo. Al repartir una vez con combustible nuclear, la aeronave adquirió autonomía por 13 años de servicio activo y podría pasar por un millón de millas marinas durante este tiempo. En febrero de 2017, Empresa fue enviada a una jubilación honorífica, para la flota americana, estas fueron las primeras compañías de aviones.

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Durante mucho tiempo, el legendario Titanik con una longitud de 309 metros y el destino trágico se consideró la nave más grande del planeta. El barco más grande moderno sobrevivió a Titanik a más de 100 metros, lo que obligó a los contemporáneos a excretarse de deleite.

La nave más grande en el planeta.

La nave más grande del mundo es, sin duda, el petrolero de Nevis pertenece a Noruega. La historia de este barco es verdaderamente única, ya que se construyó en 1979, y luego se descendió por primera vez al agua. Debido a los enormes tamaños, el barco era imposible de ser llamado maniobrable, y a mediados de los 80, su condición dejara mucho que desear.

En 1986, durante la Guerra Irak iraní, 1986, el petrolero atacó y se hundió. Su restauración se involucró solo en 1989, y se gastaron muchos fondos en la devolución del petrolero de los tamaños gigantescos anteriores. Desde el momento del comienzo de su nueva vida en 1989, antes de la eliminación en 2010, el barco ha cambiado repetidamente el nombre, e incluso su tamaño varió un poco.

En 2010, el barco se decidió disponer, ya que los enormes costos de combustible no pagaban ni siquiera la masistería de la carga transportada.

El ancho del recipiente en sí era de 68.8 metros, y la velocidad máxima de este barco - 13 nodos. El recipiente en sí fue diseñado para la tripulación de cuarenta personas, y el camino de frenado del petrolero tenía más de veinte kilómetros.

Otros grandes vasos

El barco Maersk Mc-Kinney Moller es considerado legítimamente el más grande de los que aún están en funcionamiento. La longitud del barco destinada al transporte de contenedores es de 399 metros. El ancho de la nave en sí es de 59 metros, y puede desarrollar una velocidad hasta 23 nudos.

A pesar de los increíbles tamaños, el barco no tiene un impacto negativo en el medio ambiente. Gracias a las tecnologías modernas, los propietarios de la embarcación lograron reducir la emisión de dióxido de carbono en la atmósfera como resultado del trabajo del barco en un 50%.

Otro barco, diseñado para transportar contenedores - CMA CGM Jules Verne. El barco pertenece a Francia, amarrado en el puerto de Marsella. El barco estaba en honor al famoso escritor Jules en honor al famoso escritor. Tamaño del contenedor - 396 metros, y ancho - 54 metros.

En su primer vuelo, el barco se lanzó en 2013 de Corea del Sur, y ahora se opera activamente para desarrollar la industria francesa. El transporte de 26 personas trabaja en el recipiente en sí, y la velocidad máxima de la nave se compone de 22.5 nodos. Los expertos franceses estiman que el tamaño del recipiente es 4 veces la longitud del campo de fútbol estándar. Este barco es considerado no solo uno de los más grandes, sino más modernos, porque la innovación y las mejores tecnologías modernas se utilizaron en la construcción.

El recipiente más grande, destinado al transporte de pasajeros y turismo - Oasis del forro de los mares. La longitud del propio forro es de 361 metros, y el ancho es de 66 metros. 2100 personas trabajan en este barco, que sirven a numerosos visitantes de revestimiento. El oasis de los mares se conoce no solo por su tamaño, sino también el nivel más alto de servicio.

Por ejemplo, en el barco es el casino más grande, una pista de hielo, así como un parque con varios miles de plantas. Debido al excelente equipo de equipos, el Oasis de los mares es considerado uno de los mejores cruceros del mundo. Este barco incluso tiene su propio teatro personal, en el que 1380 espectadores pueden instalarse inmediatamente al mismo tiempo.

El hombre siempre buscó establecer registros no solo en términos de barcos, sino también en el equipo de cada recipiente. Es por eso que en el mundo moderno hay varios barcos a la vez, cuyo tamaño es increíblemente enorme. En su mayoría, los datos del barco se utilizan para fines de la industria, pero también la esfera turística se está desarrollando a favor de aumentar el tamaño de los cruceros.

El barco de pasajeros más grande y famoso del mundo en eventos trágicos es Titanik (Titanik). Todo el mundo conoce la desafortunada historia de este mayor logro del siglo XX. El barco se redujo en 1911. Al realizar el primer vuelo, corrió hacia el Océano Atlántico con Iceberg y se hundió. , que pesa 163 mil toneladas, se tomó con él en el fondo de aproximadamente miles de vidas. Logré guardar solo 700 personas, recogieron un vaporizador.

Después del caso con Titanic, el nivel de seguridad en todos los forros ha aumentado. Todos los ingenieros y diseñadores dedicados a la construcción de barcos de pasajeros comenzaron a pagar suma importancia a las condiciones para garantizar la seguridad de las vidas humanas. Como se sabe, una de las razones de la muerte masiva de las personas fue la falta de un número suficiente de embarcaciones de repuesto en el recipiente.

Los mejores buques del siglo XXI: Top-5

El título "El barco de pasajeros más grande del mundo" se está alejando de un recipiente a otro, la calificación está cambiando constantemente. Los modelos de barco se están mejorando constantemente, se establecen nuevos requisitos a nivel local e internacional, se crean altas tecnologías. En este sentido, es posible que, en un futuro próximo, la lista repondrá nuevos nombres de los gigantes marinos.

Desde la antigüedad, una gran agua le ha atraído a un hombre, causó su interés y su deseo de conquistar sus expusiones. Así que los botes aparecieron por primera vez, y después y se envían. Con cada siglo, su tamaño, poder y oportunidades solo aumentan y ahora sus aceras son realmente impresionantes. Nos combinamos en uno los mejores barcos más grandes del mundo.Para que usted también pueda verlos y apreciar la escala de la foto.

10. Abre una lista El mayor nave en el mundo y es "Francia II", que, desafortunadamente, no vivió hasta el día de hoy. Creado en 1911, se realizó en una longitud de 127 metros y poseía un estuche de acero, lo que no la ayudó al chocar. En 1922, Francia II se hundió en las aguas del Océano Pacífico.

9. Mærsk MC-Kinney - Creación de maestros danés, que es uno de los envíos de contenedores existentes más grandes. La longitud de MC-Kinney es de 400 metros, el ancho es casi 60. En 2013, se lanzó oficialmente en el agua, pero después de un tiempo regresó a los bordes nativos para la reestructuración. La razón de esto fueron grúas portuarias inadecuadas, lo que no podía descargarse y cargarla por completo. Mc-Kinney es considerado el barco más visible de la historia, porque casi no hay pagos.

8. Foto de la nave más grande del mundo para los productos no estándar, las sorpresas azules de Marlin. Su longitud es de 225 metros, y debido a su diseño y capacidad de elevación, la cubierta puede acomodar alrededor de carteras secas 15 dimensionales.

7. La nave de Vanguard de Noruega Dockwise difiere de su otro diseño inusual y la capacidad de bajar la plataforma para cargar debajo, no solo la plataforma, sino también el nivel del mar. El gigante noruego es capaz de transportar más de 110 mil toneladas de carga y se opera para la entrega de pasos productores de petróleo y otros barcos.

6. El Berge Stahl Balker más grande del mundo podría pertenecer a los noruegos u otro país líder en el mundo, pero el gobierno de la Isla de la Biblioteca de Maine, que se encuentra cerca de Irlanda. Su longitud es de 341 metros, y tonelaje - 176 mil toneladas.

5. CSCL Globe es otro barco de contenedor, impresionante con sus dimensiones. Hecho en Hong Kong, 400 metros de largo, pero es capaz de desarrollar la velocidad hasta 22 nudos. Sirve al barco exactamente 31 personas. El globo también es conocido por tener a su disposición uno de los motores diesel más potentes del planeta.

4. ¿Cuál es el barco más grande del mundo? Durante mucho tiempo fueron considerados un increíble gigante creado por los noruegos. En 1976, fue lanzado sobre el agua, exactamente diez años después, el piloto iraní lo atacó, debido a que el barco estaba en el Mel. Y cuando todos han escrito sus facturas, los noruegos lo reconstruyeron nuevamente y hasta 2010, el petrolero continuó cumpliendo todos los objetivos, hasta que se utilizó en la India.

3. El barco de contenedor danés Emma Mærsk es impresionante con sus capacidades. Puede acomodar 154 toneladas de carga y desarrollar una velocidad increíble de 33 nudos para tal gigante. Gestionó solo 13 personas.

2. En la segunda posición, se encontró el gigante de Panaman MSC Oscar Oscar en el que el registro está en términos de productos transportados, puede tomar casi 200 mil toneladas a su junta. Debido a sus tamaños, solo puede venir en varios puertos de todo el mundo.

1. De todas las competiciones, hay un preludio, que es una planta de procesamiento de gas flotante. El tamaño de la nave más grande del mundo es impresionante: longitud de 459 metros, ancho - 75 metros, altura - 105 metros. Para servir un automóvil de este tipo, y además de eso, incluso para el gas minero a bordo hay exactamente 240 equipos.