Εμπορικές αμαξοστοιχίες σιδηροδρόμων. Επιβατική αμαξοστοιχία: Περιγραφή κατηγορίας

Αυτή είναι η μακρύτερη διαδρομή επιβατών RZD. Για 6 ημέρες και 2 ώρες η "Ρωσία" διαρκεί 9 260 χιλιόμετρα, διασχίζοντας ολόκληρη τη χώρα. Τα πρώτα τρένα πέρασαν έτσι για 16 ημέρες.

Για 47 χρόνια, το τρένο οδήγησε περίπου 250 εκατομμύρια χιλιόμετρα - είναι σχεδόν ενάμισι φορές υψηλότερη από την απόσταση από τον Ήλιο.

Το τρένο κάνει στάσεις στους 63 σταθμούς. Υπάρχει περισσότερο στο Irkutsk - 35 λεπτά. Και 506 χλμ. Από το Ιρκούτσκ, στην περιοχή Nizhneudinsk, η Ρωσία τρέχει ακριβώς το ήμισυ της διαδρομής.

Από το Vladivostok, η σύνθεση αποστέλλεται στις 15:30, η Μόσχα έρχεται στον σιδηροδρομικό σταθμό Yaroslavsky στις 17:43.

Το τρένο "Ρωσία" περπατάει σε μια μέρα, σύμφωνα με τους περίεργους αριθμούς από τη Μόσχα, ακόμη και από το Βλαδιβοστόκ.

Μπορείτε να εξοικειωθείτε με το πρόγραμμα των αμαξοστοιχιών "Ρωσία" στο Tutu.ru.

Η αρίθμηση των αυτοκινήτων στη Μόσχα αρχίζει με το κεφάλι του τρένου, στο Βλαδιβοστόκ - από την ουρά του τρένου.

Σύνθεση τρένου

Το χρώμα των αυτοκινήτων του τρένου "Ρωσία" άλλαξε πολλές φορές: κεράσι, κόκκινο, βατόμουρο και πράσινο. Το 1992 απέκτησε το σύγχρονο χρώμα του: ρωσική τρίχρωμη με το οικόσημο της χώρας.

Το τρένο περιλαμβάνει βαγόνια δεύτερης τάξης και ζεύξης, βαγόνια (SV), εστιατόριο και ένα αποθηκευτικό βαγόνι.

Υπάρχουν ψυγεία, φούρνοι μικροκυμάτων, καμπίνες ντους, ηλεκτρικές σόμπες, στεγνωτήρα μαλλιών, σίδερο και άλλα απαραίτητα πράγματα στο ταξίδι.

Το σωρό βαγόνι είναι ένα coupe για τους επιβάτες με περιορισμένες φυσικές ικανότητες. Είναι εξοπλισμένα με ειδικές χειρολαβές και ζώνες με τις οποίες μπορείτε να μεταφέρετε τον εαυτό σας. Το Coupe έχει σχεδιαστεί για δύο. Οι υποδοχές και οι διακόπτες είναι χαμηλά.

Όλα τα αυτοκίνητα διεξάγονται 24ωρη παρακολούθηση βίντεο.

Για τα παιδιά υπάρχει ένα coupe με παιχνίδια και παιδικά βιβλία.

Εισιτήρια για το τρένο "Ρωσία"

Το κόστος των εισιτηρίων για το τρένο "Ρωσία" εξαρτάται από την κατηγορία του βαγονιού. Η τιμή ενός εισιτηρίου για ένα αυτοκίνητο δεύτερης τάξης θα είναι περίπου 8.500 ρούβλια, στο αυτοκίνητο κοσμημάτων - περίπου 15 500 ρούβλια. Τα πιο ακριβά εισιτήρια για το τρένο "Ρωσία" στα πολυτελή αυτοκίνητα είναι περίπου 27.500 ρούβλια.

Οι πωλήσεις εισιτηρίων ξεκινούν 90 ημέρες πριν από την αναχώρηση. Αγοράστε εισιτήρια για το τρένο "Ρωσία" και κάντε μια ηλεκτρονική εγγραφή αυτή τη στιγμή στο Tutu.ru.

δώσε προσοχή στο Εποχιακοί συντελεστές . Με τη βοήθειά τους, θα είστε σε θέση να εξοικονομήσετε έως και το 50% του κόστους των εισιτηρίων.

OJSC "Ρώσοι σιδηρόδρομοι" (ρωσικοί σιδηρόδρομοι) είναι μια κρατική εταιρεία, ένα μονοπωλιακό στον τομέα των σιδηροδρόμων. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές διαιρέσεις σε αυτό, η επιβατική κίνηση σε τρένα μεγάλων αποστάσεων ασχολείται με τη Doss και το FPK JSC. Επιπλέον, υπάρχουν προαστιακές εταιρείες (PPK), οργανισμοί στις περιοχές (για παράδειγμα, "σιδηροδρομικές μεταφορές Yakutia"), "AeroExpress" (άνετο τρένο από το αεροδρόμιο προς το σιδηροδρομικό σταθμό) και άλλοι.

Στα μέσα της δεκαετίας του 1990, οι σιδηροδρομικές μεταφορές στη Ρωσία έγιναν μη κερδοφόρα, το Υπουργείο Σιδηροδρόμων βρήκε σε γραφειοκρατία. Αυτή ήταν η αιτία των μεταρρυθμίσεων και το 2003 δημιουργήθηκαν ρωσικοί σιδηρόδρομοι. Το 100% των μετοχών της εταιρείας κατέχει το κράτος. Σιδηρόδρομοι περίπου 520 επιβατηγά τρένα σε 120 κατευθύνσεις που μεταφέρουν επιβάτες σε 21 χώρες του κόσμου. Έτσι πραγματικά πυκνή.

Coupe του επάνω όροφου στο διώροφο τρένο Μόσχα - Αγία Πετρούπολη

JSC "FPK"

Ομοσπονδιακή εταιρεία επιβατών JSC (FPK JSC) - θυγατρική των ρωσικών σιδηροδρόμων, κατέχει το μεγαλύτερο μέρος της επιβατικής κίνησης σε μεγάλες αποστάσεις τρένων. Όλα τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα πληρούν τις υψηλές απαιτήσεις της άνεσης, αλλά εξακολουθούν να έχουν πολλά παλιά αυτοκίνητα που απομένουν από την εποχή της ΕΣΣΔ. Εξετάστε διάφορους τύπους αμαξοστοιχιών που ανήκουν στο FPK JSC.

Nefirmen Trains

Διακρίνονται από χαμηλότερο επίπεδο εξυπηρέτησης και "Σοβιετικά" αυτοκίνητα. Τα ράφια καλύπτονται με το τεχνητό δέρμα της Βουργουνδίας. Οι τουαλέτες κλείνουν στους σταθμούς. Πολύ λίγα καταστήματα. Συχνά δεν υπάρχει κλιματιστικό. Μόλις μπορούσαν να τρέξουν στη σύνθεση των επώνυμων αμαξοστοιχιών, αλλά τώρα, λόγω μακρά εκμετάλλευσης, δεν μπορούν να λειτουργήσουν σε αυτά ή να είναι βρώμικα. Οι πρόσθετες υπηρεσίες απουσιάζουν. Το κύριο πλεονέκτημα αυτών των αμαξοστοιχιών είναι διαθέσιμο σε χαμηλό κόστος των εισιτηρίων.

Επώνυμων αμαξοστοιχιών

Αυτά είναι τρένα με νέα βαγόνια και ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών. Πηγαίνουν ταχύτερα από άλλες ενώσεις, ορίζουν μια βολική ώρα αναχώρησης και άφιξης. Τα εισιτήρια στο εταιρικό τρένο είναι πάντα πιο ακριβές από ό, τι στο Nefirmen. Χαρακτηριστικά τέτοιων συνθέσεων:

• Νέα αυτοκίνητα - Υπάρχει κλιματισμός, δύο beytails που εξηγούν τον ηλεκτρονικό πίνακα αποτελεσμάτων, το φούρνο μικροκυμάτων και το ψυγείο στον αγωγό.
• Σε κάθε κουπέ (στη σουίτα και το αυτοκίνητο κοσμημάτων), ένα μαλακό πίσω στο κάτω ράφι, μια ηλεκτρονική κλειδαριά στην πόρτα, ένα κουμπί κλήσης αγωγών, μια υποδοχή, μια μεμονωμένη λυχνία νυχτερινής φωτός.
• Υπάρχουν δωρεάν υπηρεσίες: Τρόφιμα, Τύπος, Ρύθμιση ταξιδιωτών κλπ.

Το πρώτο εταιρικό τρένο στην ΕΣΣΔ εμφανίστηκε το 1931. Ονομάστηκε "κόκκινο βέλος" και κρουατοποιήθηκε από την Αγία Πετρούπολη στη Μόσχα. Σήμερα, τα εμπορικά σήματα είναι ήδη 92.

Biotage στην διώροφη τρένο Μόσχα - Αγία Πετρούπολη

"Premium" -birds

Το Premium τοποθετείται ως τρένα υψηλής άνεσης. Από τα υπόλοιπα εμπορικά σήματα, διαφέρουν με μεγαλύτερη ταχύτητα (και συνεπώς λιγότερο χρόνο στο δρόμο) και την παρουσία πρόσθετων υπηρεσιών (για παράδειγμα, υπάρχει τηλεόραση στο αυτοκίνητο κοσμημάτων).

Οι συνθέσεις πριμοδότησης εμφανίστηκαν το 2009. Ακολούθησαν αρκετές κατευθύνσεις, αλλά αργότερα μερικά από τα τρένα ακυρώθηκαν λόγω χαμηλής φόρτωσης ή μετονομάστηκαν. Τώρα τα τρένα πριμοδότησης τρέχουν από τη Μόσχα σε τρεις περιοχές: Adler, Kazan, Novorossiysk.

Διώροφα τρένα

Αυτά είναι τρένα με διώροφη κουπέ και σουίτα (SV). Το αυτοκίνητο-εστιατόριο είναι επίσης μια διώροφη: στον πρώτο όροφο υπάρχει ένα μπαρ, και στη δεύτερη τραπεζαρία.

Ένα διώροφο τρένο μπορεί να μεταφέρει δύο φορές πολλούς επιβάτες, οπότε η τιμή ενός εισιτηρίου σε αυτό είναι συνήθως χαμηλότερη από ό, τι σε ένα παρόμοιο όροφο. Παρέχουν την άνεση του αυτοκινήτου του παζλ στην τιμή του θεματοφύλακα. Αλλά τέτοια αυτοκίνητα και πιο κοντά είναι: στο ανώτερο ράφι είναι αδύνατο να καθίσετε, λιγότερο χώρο για αποσκευές. Τα διώροφα αυτοκίνητα σχεδιάζονται να αντικατασταθούν από όλα τα δεσμευμένα ποσοστά μετά από 10 χρόνια.

Το πρώτο διώροφο τρένο στη Ρωσία άρχισε να τρέχει στη διαδρομή της Μόσχας-Σότσι το 2013. Το 2016, τέτοιες ομάδες έχουν ήδη γίνει κάπως, ακολουθούν στην Αγία Πετρούπολη, τη Σαμάρα, τον Voronezh, Kazan. Διαβάστε περισσότερα για διώροφα τρένα

Διάδρομος του επάνω όροφου στο διώροφο τρένο Μόσχα - Αγία Πετρούπολη

"Doss"

Η Διεύθυνση του μηνύματος υψηλής ταχύτητας ("Doss") ασχολείται με τρένα νέας γενιάς υψηλής ταχύτητας. Το πρώτο έγινε, το οποίο το 2009 συνδέθηκε με το άλλο Μόσχα, Αγία Πετρούπολη και Nizhny Novgorod. Επιταχύνει τα 250 km / h και οδηγεί την απόσταση μεταξύ των δύο κεφαλαίων σε 4 ώρες, στις οποίες χρειάζεται το συνηθισμένο τρένο πάνω από 8 ώρες. Και ήδη το 2010, το δεύτερο ηλεκτρικό τρένο ξεκίνησε - Kiving από τη βόρεια πρωτεύουσα στο Ελσίνκι (Φινλανδία). Το 2015, στη διαδρομή Μόσχα - Nizhny Novgorod "Sapsana" άλλαξε ένα τρένο υψηλής ταχύτητας με τη συμπλήρωση του χρόνου στο δρόμο για 20 λεπτά. Τα εισιτήρια για πολλά τρένα υψηλής ταχύτητας είναι ακριβότερα από την άλλη στην ίδια διαδρομή.

Ένα καθιστικό τρένο αναπτύσσει ταχύτητα μέχρι 160 km / h. Χρησιμοποιείται ως τρένο υψηλής ταχύτητας στις πτήσεις Dura σε 5,5 ώρες. Το "Swallow" τρέχει σε πολλές διαδρομές στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας. Ανάλογα με την πτήση, μέρος των συνθέσεων ανήκει στον μεταφορέα "Doss" και μέρος του JSC FPK. Εισιτήρια για "χελιδόνι" φθηνά, φθηνότερα όλα τα άλλα τρένα σε αυτές τις διαδρομές.

Τα περισσότερα τρένα υψηλής ταχύτητας βιασύνη μόνο με άνετα καθίσματα. Κάθε σύνθεση έχει δικό του σετ πρόσθετων υπηρεσιών: Wi-Fi, δερμάτινες καρέκλες με φαινομενικά, καθίσματα που μπορούν να περιστραφούν κατά μήκος της κίνησης, του εστιατορίου αυτοκινήτου και ούτω καθεξής.

Έξι θέσεις coupe στο γυμναστήριο υψηλής ταχύτητας "Nevsky Express"

Σήμερα, η προκαταρκτική πώληση των σιδηροδρομικών εισιτηρίων

Επώνυμα τρένα των ρωσικών σιδηροδρόμων

Κάθε φορά που επιλέγουν ένα σιδηροδρομικό εισιτήριο, βλέπετε ότι η τιμή εξαρτάται από την κατηγορία του τρένου. Ποιο είναι λοιπόν το "τρένο μάρκας" ή το ακόμη πιο υψηλό τρένο υψηλής τάξης τάξης; Και πώς διαφέρουν από τους λιγότερο τίτλους τους;

Χαρακτηριστικά των εμπορικών σημάτων

Κάθε επώνυμο τρένο έχει το δικό του μοναδικό όνομα, που επιλέγεται σύμφωνα με τη διαδρομή, το στυλ και το σχεδιασμό του σχεδιαστή.
Η σύνθεση του εταιρικού τρένου αποτελείται από αυτοκίνητα που λειτουργούν όχι περισσότερο από 12 χρόνια. Τα βαγόνια της υψηλής άνεσης των επώνυμων αμαξοστοιχιών χωρίζονται σε αυτοκίνητα οικονομικής κλάσης, επιχειρηματική τάξη και πολυτελή τάξη.
Τα πολυτελή αυτοκίνητα βρίσκονται μόλις 4 coupe με θερμαινόμενα δάπεδα, ξεχωριστή ντουζιέρα και αίθουσες τουαλέτας.

Το κόστος της τιμής του εισιτηρίου στα αυτοκίνητα οικονομίας περιλαμβάνει:

• 3 τυπωμένα αντικείμενα,
• Ζεστό φαγητό που αποτελείται από τρία πιάτα,
• μεταλλικό νερό,
• Ένα σύνολο υγιεινής.

Το κόστος της τιμής του εισιτηρίου της επιχειρηματικής τάξης περιλαμβάνει:

• 5 τυπωμένα αντικείμενα,
• Ζεστό φαγητό, που αποτελείται από τέσσερα πιάτα,
• 2 τύποι μη αλκοολούχων και 4 τύπων αλκοολούχων ποτών,
• Σύνθετο σύνολο υγειονομικών παραγόντων.

Το κόστος του εισιτηρίου στα πολυτελή βαγόνια περιλαμβάνεται:

• 6 τυπωμένα αντικείμενα,
• Ζεστό φαγητό, που αποτελείται από πέντε πιάτα,
• 5 τύποι μη αλκοολούχων και 6 ποτών αλκοολούχων ποτών,
• Σύνθετο σύνολο υγιεινής
• terry μπουρνούζι και παντόφλες.

Για τους επιβάτες με παιδιά, παρέχονται παιδικές εκτυπώσεις, άλμπουμ και μολύβια.
Οι συνθέσεις των εμπορικών αμαξοστοιχιών είναι εξοπλισμένα με κλιματιστικά και συστήματα θέρμανσης, τα οποία είναι όλο το εικοσιτετράωρο και το ετήσιο γύρο διατηρεί άνετη θερμοκρασία στα αυτοκίνητα της αμαξοστοιχίας. Τα ζευγάρια είναι εξοπλισμένα με καλωδιακή τηλεόραση. Σε ορισμένα αυτοκίνητα υπάρχει πρόσβαση στο διαδίκτυο.
Σερβίρετε επώνυμα τρένα τις καλύτερες επαγγελματικές ταξιές των αγωγών που έχουν πιστοποιηθεί για εργασία στο εταιρικό τρένο.

Υπηρεσία σε εμπορικά σήματα

Όλα τα εμπορικά σήματα παρέχουν στους επιβάτες τους εγγυημένη λίστα υπηρεσιών που περιλαμβάνονται στον ναύλο. Αυτά περιλαμβάνουν:

• Προμήθεια τσαγιού ή καφέ 3 φορές την ημέρα ή περισσότερο κατόπιν αιτήματος του επιβάτη.
• κολλήσει κλινοσκεπάσματα και κρεβάτι καθαρισμού.
• Φρέσκο \u200b\u200bπόσιμο νερό για τους επιβάτες.
• παρέχοντας πλήρη στοιχεία διαδρομής ·
• Παρέχοντας ζώνες ασφαλείας επιβατών.

Οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι επεκτείνουν συνεχώς τον κατάλογο των παρεχόμενων υπηρεσιών και τώρα σε πολλά ομοιόμορφα τρένα στις υπηρεσίες των επιβατών:

• εξοπλισμένο με κουπέ με πρόσβαση στο Διαδίκτυο και παιχνίδια στον υπολογιστή.
• Παιδικά δωμάτια παιχνιδιών.
• Δωμάτια για διαπραγματεύσεις και συναντήσεις ·
• Το νοικοκυριό κουπέ με την ικανότητα να χτυπάει ρούχα ή να πάρει ένα ντους.

Ένα αυτοκίνητο-εστιατόριο είναι πάντα παρόν στην αμαξοστοιχία της εταιρείας, στο μενού του οποίου περιλαμβάνονται μια ποικιλία πιάτων. Για την υπηρεσία των επιβατών με τα παιδιά και τους επιβάτες με αναπηρίες, υπάρχει μια παραγγελία και η παράδοση πιάτων από ένα εστιατόριο σε ένα διαμέρισμα.

Επώνυμων αμαξοστοιχιών

Το καλοκαίρι του 2009, τα έξι επώνυμα τρένα μεταφράστηκαν στην κατηγορία Premium, η οποία διακρίνεται με τη μέγιστη άνεση και ασφάλεια. Η σύνθεση τέτοιων αμαξοστοιχιών περιλαμβάνει μόνο νέα αυτοκίνητα.
Μέχρι σήμερα, το τρένο της κατηγορίας Premium τρέχει μεταξύ της Μόσχας Καζάν, Nizhny Novgorod, Novorossiysk, Rostov-on-don και Yekaterinburg.
Στον εξοπλισμό των βαγονιών, χρησιμοποιούνται ειδικά συστήματα κλιματισμού, συγκροτήματα τουαλέτας, τηλεοράσεις LCD, μαγνητικές κλειδαριές και άλλο σύγχρονο εξοπλισμό. Στην αίθουσα εξυπηρέτησης του αυτοκινήτου είναι ένα ψυγείο, το πλύσιμο, το φούρνο μικροκυμάτων και το πόσιμο νερό.
Η χωριστή προσοχή δίνεται στο τεχνικό λογισμικό για το τρένο. Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την τεχνική κατάσταση των βαγονιών μεταφέρονται συνεχώς στο αυτοκίνητο μεταφοράς κεφαλής.
Το ναύλο στα τρένα της κατηγορίας Premium είναι ευέλικτα διαφοροποιημένα ανάλογα με την άνω ή κάτω θέση των θέσεων. Στα βαγόνια "Lux", τα παιδιά κάτω των 10 ετών έχουν το δικαίωμα να ελευθερωθούν.

Διαδρομές τρένων για εμπορικές αμαξοστοιχίες

Μόσχα, Αγία Πετρούπολη

• Νο. 159/160 Εταιρική αμαξοστοιχία "Aurora"
• № 12/11 μάρκα τρένο "Alexander Nevsky"
• № 63/64 Εταιρική αμαξοστοιχία "δύο πρωτεύουσες"
• № 2/1 Εταιρική αμαξοστοιχία "Red Arrow"
• № 165/166 Εταιρική αμαξοστοιχία "Nevsky Express"
• Όχι. 27/28 Εταιρική αμαξοστοιχία "Βόρεια Παλμύρα"
• № 25/26 Branded Train "Αλλαγή"
• № 3/4 μάρκα τρένο "Express"

Μόσχα - Καζάν Νο. 1/2 CHARDER CARD CLASS "Premium" Tatarstan
Μόσχα - Novorossiysk № 30 CHARDER CENTER CLASS "PREMIUM" "KUBAN"
Μόσχα - Ακτερινβίργουργκ № 15/16 Χρέωση Charder της κατηγορίας "Premium" "Ural"
Μόσχα - Barnaul № 36 Μάρκα "Altai"
Μόσχα - Rostov-on-don:

• № 19/20 CHARDER CHANGE CLASS "PREMIUM" "SIL DON"
• № 99/100 Εταιρική αμαξοστοιχία "Ataman Platov"

ΜΟΣΧΑ - IRKUTSK № 9/10 BRANED TRAIN "BAIKAL"
Μόσχα - UFA № 39/40 Branded Train "Bashkortostan"
Μόσχα - Belgorod № 72/71 Εκπαίδευση εταιρειών "Belogorier"
Μόσχα - Nizhny Novgorod:

• № 23/34 CANCE CLASS "PREMIUM" "FAIR"
• № 61/62 Εταιρική αμαξοστοιχία "Burevestnik-1"
• № 119/120 Εταιρική αμαξοστοιχία "Burevestnik-2"

Μόσχα - Voronezh № 25 επώνυμα τρένο "Voronezh"
Μόσχα - Krasnoyarsk № 55/56 Μάρκα τρένο "Yenisei"
Μόσχα - Σαμάρα № 9/10 Μάρκα τρένο "Zhiguli"
Μόσχα - Kurgan № 89/90 Branded Train "Zauralale"
Μόσχα - Bryansk № 100/99 εταιρικό τρένο "Ivan Pyat"
Μόσχα - Kislovodsk № 3/4 Εταιρική αμαξοστοιχία "Καύκασος"
Μόσχα - Perm Νο. 17/18 Branded Train "Kama"
Μόσχα - Κόστρωμα № 147/148 επώνυμα τρένο "Kostroma"
ΜΟΣΧΑ - ΚΕΜΕΡΟΦΟ № 29/30 Εταιρική αμαξοστοιχία "Kuzbass"
Μόσχα - Lipetsk № 29 Εταιρική αμαξοστοιχία "Lipetsk"
Μόσχα - Αστραχάν Αριθμός 5 Μάρκα τρένο "Lotus"
Μόσχα - Magnitogorsk № 93/94 Εταιρική αμαξοστοιχία "Magnitka"
Μόσχα - Nizhny Tagil № 49/50 Εταιρική αμαξοστοιχία "Malachite"
Μόσχα - Σαρασκ № 41/42 Εταιρική αμαξοστοιχία "Mordovia"
Μόσχα - Adler:

• № 104 Εταιρική αμαξοστοιχία "Moskovka"
• Νο. 12 Εταιρική αμαξοστοιχία "Σότσι"

Μόσχα - Orenburg № 31/32 Εταιρική αμαξοστοιχία "Orenburg"
Μόσχα - Labytnangi Νο. 22/21 Εταιρική αμαξοστοιχία "Polar Arrow"
Μόσχα - Στερίς Οσκόλη αρ. 58/57 Εταιρική αμαξοστοιχία "Proskolya"
Μόσχα - Pskov № 10 Εταιρική αμαξοστοιχία "Pskov"
Μόσχα - Βλαδιβοστόκ № 2/1 Μάρκα τρένο "Ρωσία"
Μόσχα - Rybinsk № 601/602 Εταιρική αμαξοστοιχία "Rybinsk"
Μόσχα - Saratov αρ. 9 Μάρκα τρένο "Saratov"
ΜΟΣΧΑ - SEROV αριθ. 84 Εταιρική αμαξοστοιχία "Northern Ural"
Μόσχα - Novosibirsk № 25/26 Εταιρική αμαξοστοιχία "Sibiryak"
Μόσχα - Μινσκ № 7/8 Εταιρική αμαξοστοιχία "Slavic express"
Μόσχα - Smolensk № 604/603 Εταιρική αμαξοστοιχία "Slavic Express"
Μόσχα - Κίεβο № 1/2 Επώνυμο τρένο "Capital Express"
Μόσχα - Penza № 51/52 Εταιρική αμαξοστοιχία "Sura"
Μόσχα - Syktyvkar № 24 Εταιρική αμαξοστοιχία "Syktyvkar"
Μόσχα - Tambov № 31 Εταιρική αμαξοστοιχία "Tambov"
Μόσχα - Tomsk № 37/38 Εταιρική αμαξοστοιχία "Tomich"
Μόσχα - Tyumen № 59/60 Εταιρική αμαξοστοιχία "Tyumen"
ΜΟΣΧΑ - ΔΗΜΗΤΡΟΒΑΡΓΑΡΔΗ № 21/22 τρένο "Ulyanovsk"
Μόσχα - Cheboksary № 53/54 Εταιρική αμαξοστοιχία "Chuvashia"
Μόσχα - CHEREPOVETS № 126 Μάρκα τρένο "Sheksna"
Μόσχα - Nizhnevartovsk № 126 επώνυμα τρένο "UGRA"
Μόσχα - Τσελούμπινς № 13/14 Εταιρική αμαξοστοιχία "Νότια Ουράλ"
Μόσχα - Νέο Urengoy αριθ. 11/12 Branded Train "Yamal"
Μόσχα - Καλίνινγκραντ № 30/29 Μάρκα τρένο "Yantar"
Αγία Πετρούπολη - Vologda No. 617/618 Εταιρική αμαξοστοιχία "Λευκές νύχτες"
Αγία Πετρούπολη - Nizhny Novgorod № 59 Εταιρική αμαξοστοιχία "Volga"
Αγία Πετρούπολη - Ekaterinburg №71 / 72 Εταιρική αμαξοστοιχία "Demidovsky Express"
Αγία Πετρούπολη - Novokuznetsk №13 / 14 Εκπαίδευση εταιρειών "Novokuznetsk"
Αγία Πετρούπολη - Σαμάρα №107 Εταιρική αμαξοστοιχία "Σαμάρα"
Αγία Πετρούπολη - Adler № 105/106 Εταιρική αμαξοστοιχία "Βόρεια Παλμύρα"
Αγία Πετρούπολη - Chelyabinsk № 88 Εταιρική αμαξοστοιχία "Chelyabinsk Express"
Αγία Πετρούπολη - Novorossiysk № 44/43 Εταιρική αμαξοστοιχία "Chernomorets"
Yekaterinburg - Brest №213 / 214 Κατηγορία "Ekaterinburg"
Chelyabinsk - Anapa №213 Εταιρική αμαξοστοιχία "Ilmen"
Novosibirsk - Omsk №87 / 88 Εταιρική αμαξοστοιχία "IRTYSH"
Novosibirsk - Νέο Urengoy αριθ. 363 Εταιρική αμαξοστοιχία "OB"
Vladivostok - Khabarovsk №5 / 6 επώνυμα τρένο "ωκεανός"
Chita - Rabalcalle Νο. 650/649 Εταιρική αμαξοστοιχία "Δουούρα"
Omsk - Karaganda № 345 Εταιρική αμαξοστοιχία "Φιλία"
Omsk - Nizhnevartovsk № 395 Εταιρική αμαξοστοιχία "Omich"

Τρόποι πληρωμής

Δεν ασχολούμαστε με την κράτηση εισιτηρίων και μόνο την αποκαλυπτική τους σε πραγματικό χρόνο. Σας υπενθυμίζουμε ότι το γεγονός της τάξης του σιδηροδρομικού εισιτηρίου είναι η άνευ όρων έγκριση της Συνθήκης Δημόσιας Πρότασης (σύμφωνα με το άρθρο 435 και το μέρος 2 του άρθρου 437 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Για πολλούς, η διαφορά μεταξύ των επώνυμων και των συνηθισμένων αμαξοστοιχιών αποτελείται μόνο στην τιμή. Αλλά αυτό είναι μόνο συνέπεια, και ο λόγος έγκειται σε πραγματικές διαφορές.

Ορισμός

Κανονικό τρένο (Είναι ο επιβάτης) - το τρένο που καταρτίστηκε από τα επιβατικά αυτοκίνητα για τη μεταφορά των ανθρώπων και τις αποσκευές τους. Όπως κάθε τρένο, έχει μία ή περισσότερες ατμομηχανές, και επίσης εξοπλισμένο με σήματα (ήχο και ορατό) για να ορίσει το "κεφάλι" και "ουρά".

Εταιρικό τρένο (Είναι ο επωνυμία επιβάτης) - αυτό είναι το ίδιο τρένο, αλλά σχετίζεται με την κατηγορία των άνετων. Αυτή η κατηγορία εμφανίστηκε στην ΕΣΣΔ και υπάρχει μέχρι σήμερα σε ορισμένες χώρες του μετα-σοβιετικού χώρου. Η προϋπόθεση για τη διατήρηση της "επιχείρησης" είναι η περιοδική εκτίμηση στο FPK - η "ομοσπονδιακή εταιρεία επιβατών".

Σύγκριση

Δεδομένου ότι είναι συχνά δύσκολο για τις συνθήκες ταξιδιού στο συνηθισμένο τρένο είναι γνωστό σε όλους, τα χαρακτηριστικά της εταιρείας αμαξοστοιχίας θα εμφανιστούν παρακάτω.

Έτσι, σύμφωνα με τις επίσημες ρωσικές πληροφορίες των σιδηροδρόμων, ένα τρένο μπορεί να υποβάλει αίτηση για "τζάκι":

• που αποτελείται από σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με κλιματισμό και λειτουργούν για όχι περισσότερο από 12 χρόνια.
• με ένα βολικό χρονοδιάγραμμα κίνησης και τον μικρότερο χρόνο στο δρόμο.
• έχοντας στη σύνθεση τους ένα βαγόνι με μια διπλή ειδική αντλία για επιβάτες με αναπηρίες.
• με εξειδικευμένους αγωγούς που εκπαιδεύονται στο ειδικό πρόγραμμα.
• με βελτιωμένα κλινοσκεπάσματα, κλινοσκεπάσματα και είδη υγιεινής-υγιεινής.
• Με προκαταρκτική παραγίδα των επάνω κλινών.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα τέτοιων αμαξοστοιχιών είναι επίσης η δική του παρουσία, χαρακτηρίζοντας συχνά την κατεύθυνση των εξής: LOTOS (Αστραχάν - Μόσχα), "Baikal" (Ιρκούτσκ - Αγία Πετρούπολη), "Λευκές Νύχτες" (Αγία Πετρούπολη - Vologda ), κλπ.

Εταιρική αμαξοστοιχία. Κουπέ

Όσον αφορά το κόστος των εισιτηρίων, ισχύει το 20-50% υψηλότερο από το κόστος ταξιδιού για το συνηθισμένο τρένο μεγάλων αποστάσεων. Ωστόσο, αυτό αναμένεται αρκετά, δεδομένου ότι εκτός από τις παραπάνω ενδείξεις, υπάρχει ένας κατάλογος υπηρεσιών που περιλαμβάνονται στην τιμή του εισιτηρίου. Στις ποσότητες θερμής διατροφής, ποτών και εκδοτικών εκδόσεων, δεν θα σταματήσουμε εκεί, αλλά η σύνθεση του συνόλου των αξεσουάρ υγιεινής αξίζει την προσοχή:

• Οικονομική τάξη: χαρτοπετσέτες (χαρτί και υγρό), χτένα, οδοντιατρική σετ (βούρτσα, πάστα, οδοντογλυφίδα).
• Επιχειρηματική τάξη: το ίδιο με ένα σύνολο οικονομικής κλάσης, συν σαπούνι, μαντήλι, καλλυντικά, κέρατο και χαρτοπετσέτα για παπούτσια?
• Lux Class: Ίδια με ένα σύνολο επιχειρηματικών κλάσεων, συν σαμπουάν, σφουγγάρι σώματος, αφρόλουτρο, χέρια, μπουρνούζι και παντόφλες.

Φυσικά, όλα τα παραπάνω είναι μόνο μέρος των υποχρεωτικών απαιτήσεων. Για παράδειγμα, λίγοι επιβάτες γνωρίζουν ότι σύμφωνα με την παράγραφο 5.4.9 OST 32-24-93 "Τυποποίηση στην υπηρεσία του πληθυσμού στις σιδηροδρομικές μεταφορές" Οι ραδιοτηλεοπτικές επικοινωνίες δεν πρέπει να λειτουργούν μόνο, αλλά και τη μετάδοση:

• Καλωσόρισμα των λέξεων και των λέξεων αποχαιρετισμού στις αντίστοιχες στιγμές του κινήματος αμαξοστοιχίας.
• πληροφορίες σχετικά με τους κανόνες ταξιδίου και τις υπηρεσίες που παρέχονται ·
• Διαφημίσεις της εποχής της αναχώρησης, άφιξης, καθώς και η διάρκεια του χώρου στάθμευσης.
• Γνωστικά προγράμματα σχετικά με τις πόλεις μέσω των οποίων ακολουθεί το τρένο κλπ.

Επίσης, ίσως οι ειδήσεις για τους επιβάτες θα είναι η υποχρεωτική στήριξη του καθεστώτος θερμοκρασίας (το χειμώνα - 18-22 ° C, το καλοκαίρι - 22-26 ° C) χωρίς δικαιολογίες αγωγών "Θα πάμε ζεσταίες" ή "Εμείς θα πάει να φουσκώνεται. "

Συμπεράσματα

1. Το κόστος ενός εισιτηρίου για ένα εταιρικό τρένο είναι πιο ακριβό κατά 20-50%.
2. Η ποιότητα της υπηρεσίας που παρέχεται από το εταιρικό τρένο είναι υψηλότερο και ο αριθμός των παρεχόμενων υπηρεσιών που περιλαμβάνεται στην τιμή του εισιτηρίου είναι μεγαλύτερη.

Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Εκπαίδευσης

Orlovsky κράτος

Πολυτεχνείο

Σχολή εξ αποστάσεως εκπαίδευσης

αφηρημένη

Στο θέμα: Μάρκα τρένα σε ρωσικούς σιδηρόδρομους

Από την πειθαρχία: υπηρεσίες τουριστών μεταφορών

Αετός 2010

1. Ιστορία των εμπορικών σημάτων

2. Χαρακτηριστικά της εταιρικής αμαξοστοιχίας

3. Διαστατικά σημάδια εταιρικής αμαξοστοιχίας

4. Μετενσάρκωση για εμπορικά σήματα

5.Service σε εμπορικά σήματα

6. Σχηματίες και χρονοδιάγραμμα των εμπορικών σημάτων OJSC ρωσικά σιδηρόδρομο

7. Τραπέζια εμπορευμάτων Premium

8.Schedule τρένα τρένων σιδηροδρόμων

9.Turism με ρωσικούς σιδηρόδρομους

Κατάλογος πηγών που χρησιμοποιούνται

1. Ιστορία των εμπορικών σημάτων

Η ιστορία των εμπορικών αμαξοστοιχιών σε ρωσικούς σιδηρόδρομους έχει πάνω από 70 χρόνια: στις 10 Μαΐου 1931, το πρώτο εταιρικό τρένο "Strela" πήγε στο δρόμο.

Το επώνυμα τρένο είναι ένας σύγχρονος εξοπλισμός φορτάμαξας και ένα μοναδικό σχεδιασμό, υψηλής ποιότητας υπηρεσίας και ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών. Κάθε εμπορικό σήμα έχει ένα μοναδικό όνομα που σχετίζεται με τη διαδρομή του.

Την 1η Ιουνίου 2009, 6 εταιρείες αμαξοστοιχίες ρωσικών σιδηροδρόμων μεταφράστηκαν στην κατηγορία "Premium". Το Premium Class Trains διακρίνει το μέγιστο επίπεδο άνεσης και αξιοπιστίας.

Η επιβατική αμαξοστοιχία της εταιρείας είναι μία από τις κατηγορίες άνετων επιβατικών αμαξοστοιχιών. Τα εμπορικά σήματα εμφανίστηκαν στην ΕΣΣΔ και υπάρχουν σε διάφορες χώρες του μετα-σοβιετικού χώρου. Όλες οι απαιτήσεις για τα επώνυμα τρένα της CIS και των χωρών της Βαλτικής παρατίθενται στη θέση "στο επωνυμία επιβατικών αμαξοστοιχιών". Όλες οι εταιρείες αμαξοστοιχίες της Ρωσίας υποβάλλονται περιοδικά επανεξέταση στην ΠΠ.

Το πρώτο εταιρικό τρένο στην ΕΣΣΔ - "Red Strela" άρχισε να βιάζεται μεταξύ του Λένινγκραντ και τη Μόσχα από το 1931. Την εποχή του αποκλεισμού του Λένινγκραντ, η λειτουργία του διακόπτεται, αλλά αμέσως μετά την εξάλειψη του αποκλεισμού, επαναλήφθηκε να τρέξει αυτό το τρένο.

2. Χαρακτηριστικά του εταιρικού τρένου

Κάθε επωνυμία τρένο είναι διακοσμημένο σε ένα ειδικό στυλ, το οποίο αντανακλάται τόσο σε εξωτερικό όσο και σε εσωτερικό σχεδιασμό και έχει ένα μεμονωμένο όνομα (συνήθως συνδεδεμένο με την περιοχή, η οποία σερβίρει το δρόμο, την ιστορία και τις παραδόσεις της).

Τα εμπορικά σήματα σχηματίζονται από τα επιβατικά αυτοκίνητα που λειτουργούν όχι περισσότερο από 12 χρόνια μετά την κατασκευή ή την επισκευή κεφαλαίων-αποκατάστασης. Ως μέρος της αμαξοστοιχίας, υπάρχουν απαραίτητα βαγόνια υψηλής ποιότητας με ειδική υπηρεσία, το κόστος του οποίου περιλαμβάνεται στον ναύλο. Ανάλογα με το συγκρότημα των παρεχόμενων υπηρεσιών, τα βαγόνια υψηλής ποιότητας χωρίζονται σε μια οικονομική, επιχειρηματική τάξη και σουίτα.

Σε πολλές επώνυμες συνθέσεις, τα βαγόνια πολυτελείας (στο αυτοκίνητο - 4 coupe, θερμαινόμενα δάπεδα, ξεχωριστά ντουλάπια και αίθουσες τουαλέτας). Η συμπερίληψη ενός πολυτελούς αυτοκινήτου στο τρένο για ένα μονοχρονικό ταξίδι είναι δυνατή όταν η νομική οντότητα είναι προσφορά στην Ομοσπονδιακή Διεύθυνση Επιβατών. Η προθεσμία εξαρτάται από την πολυπλοκότητα της διαδρομής του εκτιμώμενου ταξιδιού.

Σύμφωνα με τις απαιτήσεις για το εμπορικό σήμα, η θερμοκρασία στην καμπίνα του βαγονιού το χειμώνα και η μετάβαση του χρόνου του έτους πρέπει να είναι 18-22 g, το καλοκαίρι - 22-26 μοίρες. Μέχρι σήμερα, οι περισσότερες από τις συνθέσεις είναι εξοπλισμένες με κλιματισμό και συστήματα ηλεκτρικής εγκατάστασης, τηλεοράσεις, μερικοί έχουν πρόσβαση στο Internet και την καλωδιακή τηλεόραση.

Η ταξιαρχία της εταιρικής δομής είναι οι καλύτεροι αγωγοί που έχουν περάσει την πιστοποίηση για το δικαίωμα να εργαστούν στο εταιρικό τρένο.

3. Διακριτικά σημάδια της εταιρικής αμαξοστοιχίας

1. Διαθεσιμότητα ιδιοκτησίας (όνομα) Τρένο (για παράδειγμα, "Ρωσία" από το μήνυμα Μόσχα - Βλαδιβοστόκ, "Αλλαγή" από το μήνυμα Μόσχα - Αγία Πετρούπολη, Τμήμα Αναφορά Tomsk - Μόσχα, "Gilui" του Tynda - Blagoveshchensk) , η οποία υποδεικνύεται από σανίδες δρομολογίων, πλευρικά τοιχώματα των βαγονιών, που χρησιμοποιούνται κατά το σχεδιασμό του εσωτερικού του αυτοκινήτου.

2. Κατά κανόνα, η εύρεση αμαξοστοιχίας σε κυκλοφορία όλο το χρόνο.

3. Κατά κανόνα, η σιδηροδρομική διαδρομή μεταξύ της μεγάλης πόλης (συνήθως από το περιφερειακό κέντρο) και τη Μόσχα (για παράδειγμα, Vologda Zori Vologda - Μόσχα, ή ανάμεσα στο περιφερειακό κέντρο και το θέρετρο (για παράδειγμα, Ilmen, Chelyabinsk - Anapa) ;

4. Τα εισιτήρια για τα εμπορικά σήματα είναι πιο ακριβά στα εισιτήρια για συνήθως κατά 20-50%.

4. Απαιτήσεις για εμπορικά σήματα

1. Σχηματισμός από αυτοκίνητα που λειτουργούν όχι περισσότερο από 12 χρόνια μετά την επισκευή καταστροφής ή αποκατάστασης κεφαλαίου.

2. Εγγραφή εσωτερικών χώρων όλων των αυτοκινήτων τρένων σε ένα μόνο εταιρικό στιλ.

3. Η παρουσία σύνολο νέων κλινοσκεπάσματα ή κλινοσκεπάσματα με μικρή διάρκεια ζωής.

4. Το σχήμα αγωγού είναι ενιαίο για ολόκληρη τη σύνθεση αμαξοστοιχίας, μεμονωμένη κοπή και καταστροφικό εταιρικό στιλ.

5. Υπηρεσία σε εμπορικά σήματα

Εγγυημένες ελάχιστες υπηρεσίες που παρέχονται σε εμπορικά σήματα:

1. Μιλήστε για τσάι ή καφέ τουλάχιστον 3 φορές την ημέρα και οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας κατόπιν αιτήματος του επιβάτη.

2. Παροχή επιβατών με ψυγμένο βραστό νερό.

3. Έχω κολλήσει και καθαρίσω το κρεβάτι.

4. Εξασφάλιση πληροφοριών με τον ακόλουθο τρόπο.

5. Έκδοση ζώων ασφαλείας.

Κάθε εταιρικό τρένο έχει έναν πρόσθετο κατάλογο πληρωμένων υπηρεσιών.

JSC "Ρώσους σιδηρόδρομους" συνεχίζει να εισάγει νέες υπηρεσίες σε εμπορικά σήματα:

1. Προβολή προγραμμάτων βίντεο.

2. Χαιρετισμούς μουσικής σχετικά με την εφαρμογή των επιβατών.

3. Παιχνίδια υπολογιστών;

4. Δωμάτια τυχερών παιχνιδιών παιδιών.

5. Internet Coupe;

6. αίθουσες συσκέψεων ·

7. Το νοικοκυριό Coupe, στον οποίο οι επιβάτες μπορούν να κάνουν ντους, εγκεφαλικά επεισόδια κ.λπ. Η εταιρική δομή τρέχει πάντα το αυτοκίνητο-εστιατόριο. Το μενού περιλαμβάνει επώνυμα (ή εθνικά πιάτα) και περίπλοκα γεύματα και κατά την περίοδο των μεταφορικών και άπαχων πιάτων. Παιδικά και διαιτητικά πιάτα μπορούν να προετοιμαστούν με εντολή επιβατών. Οι επιβάτες με παιδιά και άτομα με αναπηρίες μπορούν μέσω του αγωγού να προκαλέσουν τον σερβιτόρο και να παραγγείλετε πρωινό, μεσημεριανό γεύμα, δείπνο και άλλα προϊόντα του αυτοκινήτου του εστιατορίου με παράδοση στο Coupe. Για την υπηρεσία αυτών των επιβατών, επισημαίνονται ειδικά τραπέζια στο εστιατόριο καμπίνας. Υπηρεσίες που περιλαμβάνονται στο ναύλο στα βαγόνια υψηλής άνεσης.

Τραπέζι 1

6. Διαδρομές και Πρόγραμμα επώνυμων αμαξοστοιχιών ρωσικών σιδηροδρόμων

Αριθμός αμαξοστοιχίας	Τίτλος	Μετά το τρένο	πρόγραμμα
159Α / 160α.	Αυγή	Αγία Πετρούπολη - Μόσχα
012V / 011V.	Alexander Nevskiy	Μόσχα, Αγία Πετρούπολη
036H / 036M	Altai	Barnaul - Μόσχα
099С / 100с.	Ataman platov	Rostov-on-don - Μόσχα
009i / 010i	Baikal	Ιρκούτσκ - Μόσχα
039Y / 040Y.	Bashkortostan	Ufa - Μόσχα
072V / 071V.	Belogore	Belgorod - Μόσχα
617я / 618ya	Λευκές νύχτες	Vologda - Αγία Πετρούπολη
061 / 062V.	Petrel-1.	Nizhny Novgorod - Μόσχα
119g / 120g	Petrel-2.	Nizhny Novgorod - Μόσχα
059G / 059A	Βόλγας	Nizhny Novgorod - Αγία Πετρούπολη
025V / 025Ya	Voronezh	Voronezh - Μόσχα
650c / 649ch	Δουρία	Chita - Zabaykalsk
063a / 064a.	Δύο πρωτεύουσες	Αγία Πετρούπολη - Μόσχα
071E / 072ε.	Demidov Express	Ekaterinburg - Αγία Πετρούπολη
345N / 345T	φιλία	Omsk - Καραγκάντα
213B / 214β	Yekaterinburg	Ekaterinburg - Brest
055N / 056Y.	Yenisei	Krasnoyarsk - Μόσχα
009Y / 010Y.	Zhiguli.	Σαμάρα - Μόσχα
089U / 090U.	Διασυνοριακός	Kurgan - Μόσχα
100H / 099CH.	Ivan Pynyny	Bryansk - Μόσχα
213U / 213s.	Ilmen.	Chelyabinsk - Anapa
087n / 088n	Irtysh.	Novosibirsk - Omsk
003 004 004 004	Καύκασος	Kislovodsk - Μόσχα
017e / 018e.	ΚΑΜΑ	Perm - Μόσχα
147я / 148ya	Κόστρωμα	Kostroma - Μόσχα
002a / 001a.	κόκκινο βέλος	Μόσχα, Αγία Πετρούπολη
029H / 030N	Κουβέρτα	Kemerovo - Μόσχα
029V / 029M	Λιπάντα	Lipetsk - Μόσχα
005/005	Λωτός	Astrakhan - Μόσχα
093U / 094U.	Μαγνητό	Magnitogorsk - Μόσχα
049E / 050E.	Μαλαχίτης	Nizhny Tagil - Μόσχα
041y / 042y.	Mordovia	Saransk - Μόσχα
104m / 104.	Moskogo	Μόσχα - Adler
165Α / 166α.	Nevsky express	Αγία Πετρούπολη - Μόσχα
013N / 014A.	Novokuznetsk	Novokuznetsk - Αγία Πετρούπολη
363N / 363E.	Ob	Novosibirsk - Νέο Urengoy
005E / 006Y.	ωκεανός	Vladivostok - Khabarovsk
395n / 395e.	Omich	Omsk - Nizhnevartovsk
0311U / 032U.	Orenburg	Orenburg - Μόσχα
022Y / 021N	Πολικό βέλος	Μόσχα - Labytnangi
019с / 020 ° C.	Ασφάλιστρο	Rostov-on-don - Μόσχα
030Y / 030s.	Ασφάλιστρο	Novorossiysk - Μόσχα
015E / 016e.	Ασφάλιστρο	Ekaterinburg - Μόσχα
001G / 002Y.	Ασφάλιστρο	Καζάν - Μόσχα

7. Μάρκα τρένα πριμοδότησης