Ιστιοφόρο IOL. Έργο του σκάφους κρουαζιέρας

Οι τύποι ιστιοπλοϊκών όπλων είναι αρκετά διαφορετικοί και εξαρτώνται κυρίως από τις συνθήκες στις οποίες πρέπει να καταβληθεί το πλοίο και στο μέγεθός της. Το όπλο των ιστιοπλοϊκών πλοίων διαφέρει κυρίως με τη μορφή μεγάλων πανιών.

Τα μεγάλα ιστιοφόρα φορούσαν (και τώρα φθαρμένα) λεγόμενα ευθεία πανιά. Έχουν μια τραπεζοειδή μορφή και ανεβαίνουν σε οριζόντιες ζάντες, που βρίσκονται συμμετρικά ιστιοφόρο και μπροστά του. Κάτω από αυτά τα πανιά, το πλοίο είναι καλά μόνο με τον περασμένο άνεμο. Μπορεί να πάει μόνο στον άνεμο σε μεγάλη γωνία - περίπου 60-70. Στα αθλητικά σκάφη, τα Straight Sails δεν χρησιμοποιούνται ως κύρια, αλλά σε μεγάλες κρουαζιερόπλοιες, μερικές φορές σε μεταδίδοντα μαθήματα βάζουν ένα άμεσο επιπλέον πανί, που ονομάζεται σύντομη.

Τα αθλητικά ιστιοπλοϊκά γιοτ είναι εξοπλισμένα αποκλειστικά λοξά πανιά, τα οποία βρίσκονται μία (πίσω) πλευρά του ιστού και το μπροστινό άκρο συνδέονται με αυτό. Τα ιστιοφόρα Boose παρέχουν σημαντικά καλύτερα χαρακτηριστικά πρόσφυσης όταν κολυμπούν από τον άνεμο από τα ίσια πανιά.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι λοξών πανιών.

Το τετράγωνο ιστίο Haftel (εικ. 12, B και 13, A) έχει ένα δέντρο γκαναρκεφαλής, που στηρίζεται σε ένα άκρο ενός ιστού. Το εξωτερικό σκουμπρί (άκρο) του πανιού συνδέεται με το hafel. Το μπροστινό γεύμα των πανιών συνδέεται με τον ιστό και το κάτω μέρος - στον τύπο, ένα οριζόντιο επικίνδυνο δέντρο, το οποίο με τη βοήθεια του Hellum (μεντεσέ). Συνδεδεμένο με τον ιστό. Μια ποικιλία από ιστιοφόρα Gafer είναι ένα Gairi Sail με ένα πολύ μεγάλο buffer (συχνά περισσότερο από τον τύπο και ακόμα και τους ιστούς), στέκεται σχεδόν κάθετα.

Επί του παρόντος, δύο ραφές χρησιμοποιούνται πολύ σπάνια.

Σε μικρά σκάφη, κατά προτίμηση σε ανοιχτό ιστιοπλοϊκά tumira dingies, μερικές φορές τσουγκράνα ή πασπαλίζουμε πανιά. Οι κυματισμοί αντικαθίστανται με μια τσουγκράνα, στην οποία συνδέεται το ανώτερο μέγεθος σωματιδίων του ιστίου και το εμπρόσθιο άκρο του προέρχεται για τον ιστό (εικ. 12, α), ή ένα πασπαλίζουμε - ένα έκτο, το οποίο εκτείνεται το πανί, ανάπαυσης Στο κατώτερο άκρο του ιστού και τα κορυφαία πανδοθέατα διαγώνια, όπως στο παιδικό wratbote "actimist" (εικ. 12, b).

Περίπου 40-50 χρόνια πριν, σχεδόν όλα τα σκάφη ήταν οπλισμένα με τα πανιά του Gaffes. Τώρα εφαρμόστε απλούστερη κυκλοφορία και παρέχοντας τις καλύτερες ιδιότητες έλξης τριγωνικές βερμούδες, πανιά.

Το Sail Bermuda (εικ. 12, δ) δεν διαθέτει χάλκινα, η οποία διευκολύνει την παραγωγή της. Το μπροστινό σκουμπρί συνδέεται με τον ιστό, και το κάτω μέρος, όπως το πλέγμα του γκαζιού. - κιτ.

Όσον αφορά τον αριθμό των ιστών, τα σκάφη χωρίζονται σε μονό και δισδιάστατο. Τα δικαστήρια με μονό άλγη είναι kat, μια πύλη και προσφορά. Με δύο όγκο-iol, cache και schuna. Τα σπορ σκάφη σπάνια έχουν περισσότερους από δύο ιστούς. Εξαιρετική στην πρακτική των αγώνων ήταν μέρος των αγώνων των singles πέρα \u200b\u200bαπό τον Ατλαντικό το 1972. Τρία μηχανήματα ανοξείδωτου γιοτ-σκούτερ "Vandredredred 13" με μήκος 39m και ιστιοφόρο περίπου 100 m2.

Ο Kat έχει έναν ιστό και ένα πανί, που ονομάζεται σπηλιά. Ο ιστός στην KAT τοποθετείται σχετικά κοντά στη μύτη. Το Kat είναι πολύ απλά όπλα, αλλά ισχύει μόνο για μικρά σκάφη σε 8-10 m2. Με μεγαλύτερο πανί, είναι ενοχλητικό, αποδειχθεί ψηλά, επομένως η δύναμη της πίεσης του ανέμου στο πανί είναι απολεσμένος σχετικά υψηλός. Το γιοτ πρέπει να γίνει πλάτος, με αυξημένη σταθερότητα.

Στην ΕΣΣΔ και στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, η KAT (Εικ. 12) -Δεν βασίζεται σε αγωνιστικά μοναχικά δαχτυλίδια, η οποία ελέγχεται από ένα άτομο (για παράδειγμα, οι warthbots των κλάσεων "OK", "Optimist" και "Finn ").

Για να μειώσετε το ύψος της ιστιοπλοΐας και την αύξηση της σταθερότητας ενός μικρού και μεσαίου μεγέθους γιοτ (ιστιοπλοΐα σε 60m2), είναι πιο συχνά εξοπλισμένα με μια πύλη (Εικ. 13).

Η πύλη είναι τα όπλα, στα οποία το γιοτ εκτός από το σπήλαιο φέρει ένα άλλο μπροστινό πανί, που ονομάζεται Staxel. Η πύλη μπορεί να είναι γλάσο ή βερμούδα.

Η πύλη Bermuda είναι τώρα το πιο συνηθισμένο όπλο για μικρά και μεσαία σκάφη. Δύο ποικιλίες μπορούν να διακριθούν μεταξύ των σκαφών της Βερμούδας: μια κανονική πύλη της Βερμούδας (ή, όπως συχνά ονομάζεται "τρία τέταρτα", δεδομένου ότι η Staxel φτάνει συνήθως το 75-80% του ύψους του ιστού) και το Slut της Βερμούδας με την κορυφή Staxel (ο Staksel ανεβαίνει στην πρίζα που πηγαίνει στον κορυφαίο ιστό). Η πρώτη ποικιλία είναι χαρακτηριστική των αγώνων και το δεύτερο είναι για κρουαζιέρες και αγωνιστικά σκάφη (εικ. 13, b και b). Το χάσμα μεταξύ του ιστού και του σταξίματος που ονομάζεται μπροστινό τρίγωνο.

Σύκο. 14 προσφορές "
A - Gafer, B - Bermud

Όταν το ιστιοφόρο είναι πάνω από 60-80m2, χωρίζεται μεταξύ του μεγάλου αριθμού ιστίων. Στη συνέχεια, εφαρμόστε το είδος των όπλων που ονομάζεται προσφορά. Η προσφορά (Εικ. 14) φέρει δύο ή περισσότερα μπροστινά πανιά στο μπροστινό τρίγωνο από και διαφορετικό από την πύλη. Αυτά τα πανιά ονομάζονται: Staxel (Mount To Mast παρακάτω), το Cleaver (μπροστά από το Stakshel) και το Topel Cleaver (ή ένα πιλότο) που βρίσκεται στο TOP MAST.

Οι προσφορές, όπως το σκάφος, μπορούν να γλάστρες και τις Βερμούδες. Οι προσφορές γκαμπόν έχουν συχνότερα έναν ιστιοφόρο όχι στερεό και αποτελείται από δύο μέρη: ιστούς και τοίχους (βαπτίζοντας στον ιστό από πάνω, το οποίο μπορεί να παραλειφθεί).

Τα όπλα δύο τόμων (εικ. 15) χρησιμοποιούνται σε μεγάλα σκάφη κρουαζιέρας, όπου για τη μείωση του ρολού, είναι σημαντικό να έχουμε ακόμη χαμηλότερα ιστιοφόρα από ό, τι στις προσφορές. Επιπλέον, η κατανομή της κοινής πανοραμικής για διάφορα πανιά διευκολύνει το πλήρωμα μαζί τους, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό στα σκάφη που κάνουν μακρινή πλοήγηση. Τα πλεονεκτήματα της καθαρής θάλασσας των αμφίδρομων γιοτ είναι πολύ μεγάλες: ο καθαρισμός ορισμένων πανιών μπορεί να μειωθεί αμέσως ιστιοφόρο και να συνδυάσει αυτά τα πανιά, μπορείτε να προσαρμοστείτε σε ένα μεγάλο εύρος αιολικών δυνάμεων χωρίς να πάρετε τους υφάλους.

Δεν είναι πολύ μεγάλα κρουαζιέρες (50-100 m2) στις περισσότερες περιπτώσεις είναι οπλισμένοι με IOL ή KEC. Το IOL έχει ένα σύντομο πίσω ιστό (Bizan Mast), το οποίο είναι εγκατεστημένο πίσω από το κεφάλι του πηδιού. Το πανί σε αυτόν τον ιστό ονομάζεται Bizagna. Ο Iola μπορεί να είναι σαν βομβητής "και Βερμούδα. Σημειώνουμε ότι για όλα τα σκάφη των δύο όγκων με λοξά πανιά, ο τύπος των όπλων καθορίζεται από τη μορφή ενός σπηλιά. Έτσι, αν ο IOL έχει ένα gaffel grotto, ονομάζεται gaffle gaffle , ανεξάρτητα από το τι Bizan σε αυτόν - Γραφεί ή Βερμούδες. Η πλατεία του Bizani στο IOL είναι συνήθως 8-10% της συνολικής περιοχής ιστιοπλοϊκών γιοτ.

Σύκο. 15. Σκάφη δύο όγκων.
Α - Βερμούδες IOL. B - Cache Staxel. Στο - Gafel Schooner. G - Bermuda Staxel Shhun

Η προσωρινή μνήμη είναι διαφορετική από το iola ένα μεγαλύτερο bizano, το οποίο έχει έκταση 15-25% του συνολικού ιστιοφόρου και το γεγονός ότι ο Bizan-Mast αντιμετωπίζει το κεφάλι του τιμονιού.

Όπως ένα IOL, η CEC μπορεί να είναι βερμούδες ή gifel. Μερικές φορές ο cach έχει ένα σπήλαιο χωρίς έναν άντρα, με μια γωνιά σκίουρου που βρίσκεται στην κορυφή του Bizan Mast. Το κατώτερο κενό στη συνέχεια γεμίζει με ένα μεγάλο Bizan-Staxel. Τέτοια Kacchi ονομάζεται Stakselny (Εικ. 15, B). Η Bizan-Staksel μπορεί να είναι σε συνηθισμένη μνήμη cache ή iola, μόνο σε αυτή την περίπτωση πρέπει να αφαιρεθεί όταν κλείνετε ένα σπήλαιο από τη μία πλευρά στην άλλη.

Στον Jolas, ο Bizan είναι μάλλον ένα τιμόνι αέρα από ένα πανί, επιπλέον, σε ορισμένες περιπτώσεις, ο IOL είναι πιο βολικός από την άποψη του πληρώματος στο κατάστρωμα και την επανεξέταση για το τιμόνι.

Το σκούτερ έχει οπίσθιο ιστό πάνω ή ίσο με το μπροστινό μέρος. Το εμπρόσθιο ιστό τα δύο κύμα η σκούπα ονομάζεται ιστό και το πίσω μέρος είναι ένα σπηλιά. Τα πανιά ονομάζονται Fock και Grotto, αντίστοιχα. Schununa, όπως και άλλα σκάφη, μπορεί να είναι ο Γαφής και η Βερμούδα. Οι Bermudes Schooners είναι συχνά οπλισμένοι με ένα γκαφλί γλάστρες (με ίσο με το ύψος του Bermuda Fok, μπορεί να έχει μια μεγάλη περιοχή των ημερομηνιών από το τελευταίο). Υπάρχει ένα είδος Schooner Schooner Schooner-Stancel (εικ. 15, D). Αυτό το σκούτερ δεν έχει θέση. Το χάσμα μεταξύ της κοπής και των σπηλαιών (Intermacht τετράπλευρο) γεμίζει με ένα ή περισσότερα πλάγια τριγωνικά πανιά. Schumuns, κατά κανόνα, σφίξτε τα μεγαλύτερα σκάφη - ιστιοφόρο πάνω από 150-200 m 2.

Τα πρώτα ιστιοπλοϊκά σκάφη (θα περιγραφούν σε αυτό το άρθρο) εμφανίστηκαν πριν από περισσότερα από τρία χιλιάδες χρόνια στην Αίγυπτο και ήταν μια τακτική σχεδία με ένα ευθεία κουπίστας και τιμόνι. Λίγο αργότερα, οι Φοίνικες άρχισαν να κάνουν περισσότερα βελτιωμένα μοντέλα. Για να τα χτίσουν, χρησιμοποίησαν το ξύλο του λιβανικού κέδρου και δρυός. Στους λιμένες της Φοινίκης ήταν ναυπηγείο, η οποία παρήγαγε εμπόριο μονόδρομων σκαφών και πιο εξοπλισμένα στρατιωτικά σκάφη. Περίπου στο v c. προ ΧΡΙΣΤΟΥ μι. Ο στόλος της θάλασσας είχε ήδη αρχαίους Έλληνες και Ρωμαίους. Ωστόσο, τα μεγάλα ιστιοπλοϊκά πλοία εμφανίστηκαν στην Ευρώπη κατά τις μεγαλύτερες γεωγραφικές ανακαλύψεις. Ήταν τότε ότι οι πιο ισχυρές ευρωπαϊκές δυνάμεις στην αναζήτηση νέων αποικιών άρχισαν να εξοπλίζουν το θαλάσσιο κεφάλαιο για ταξίδια όχι μόνο μέσα από τον ωκεανό, αλλά και σε όλο τον κόσμο. Έτσι ξεκίνησε μια επίμονη πάλλη για κυριαρχία στη θάλασσα, η οποία συνέβαλε στην ενεργό ανάπτυξη της ναυπηγικής βιομηχανίας.

Στον σύγχρονο κόσμο

Σήμερα, όταν ένας στρατιωτικός στόλος είναι εφοδιασμένος με ισχυρά πλοία εξοπλισμένα σύμφωνα με την πρώτη λέξη, τα ιστιοφόρα μοντέλα άρχισαν να χρησιμοποιούνται κυρίως για ψυχαγωγία. Τα περισσότερα από τα σύγχρονα ιστιοφόρα αποτελούν τα σκάφη. Στην Ευρώπη και την Αμερική, όπου υπάρχουν αθλητικές συλλόγους, οι αθλητικές regatta διατίθενται ετησίως. Τις περισσότερες φορές σε τέτοιες εκδηλώσεις συμμετέχουν

Το Regatta είναι ένα διαγωνισμό νερού μεταξύ ιστιοπλοϊκών ή κωπηλικών δικαστηρίων.

Παραδοσιακά, τέτοιοι διαγωνισμοί πραγματοποιούνται στην Αμερική και την Αγγλία. Ορισμένες regatta είναι σημαντικοί διεθνείς διαγωνισμοί, όπως, για παράδειγμα,. "Κύπελλο της Αμερικής".

Η ταξινόμηση των ιστιοπλοϊκών πλοίων καθορίζεται ανάλογα με τον εξοπλισμό και τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Παρακάτω είναι οι κύριοι τύποι τύπων ιστιοφόρων.

Ταξινόμηση από τον τύπο των πανιών

Πλοία με ευθεία πανιά.

Δικαστήρια με πλάγια πανιά.

Το Straight Sail χρησιμοποιήθηκε από τους αρχαίους Αιγυπτίους και τους Φοίνικες. Είναι ένα ύφασμα με τη μορφή ενός τραπεζοειδούς, που συνδέεται με το οριζόντιο ρεύμα. Τα πλοία με ευθεία πανιά πηγαίνουν καλά μόνο με τον περασμένο άνεμο, έτσι γρήγορα άλλαξαν τα πλοία με πλάγια πανιά.

Το Spit Sail βρίσκεται στο πίσω μέρος του ιστού, στην οποία συνδέεται με την εμπρόσθια άκρη του. Τα δικαστήρια με λοξά πανιά περπατούν τέλεια τόσο κάτω από τα πίσω νερά και κάτω από την απότομη στον άνεμο. Boose πανιά, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε:

Λατινικά.

Gaffle πανιά.

Cliver και Stakeli.

Ταξινόμηση από τον αριθμό των ιστού

Ενιαία ιστιοπλοϊκά σκάφη.

Σκάφη δύο όγκων.

Πολυλειτουργικά σκάφη.

Ο ιστός είναι μέρος των ιστιοπλοϊκών όπλων. Πρόκειται για μια κατακόρυφη κατασκευή πλοίων, η οποία συνήθως υποστηρίζεται χρησιμοποιώντας ειδικά ραγάδες. Οι αγώνες έγιναν κυρίως από κωνοφόρο ξύλο.

Μάσκες στον σύγχρονο κόσμο

Σε μεγάλα μοντέρνα πλοία που δεν διαθέτουν ιστιοπλοϊκό εξοπλισμό, οι ιστοί έχουν χάσει τη βασική τους λειτουργία και χρησιμοποιούνται για άλλους σκοπούς:

Να φέρει τα εθνικά χαρακτηριστικά της χώρας τους (σημαία και οικόσημο).

Για να πραγματοποιήσετε τα σημάδια αναγνώρισης σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση του σκάφους (καραντίνα επί του σκάφους, πυρκαγιά επί του σκάφους, εκπαιδευτικό άγχος κλπ.).

Για να εγκαταστήσετε διάφορα σημάδια σήματος φωτισμού.

Για να εγκαταστήσετε μερικές συσκευές σηματοδότησης ήχου.

Προκειμένου να δώσει ένα αφιέρωμα στο κράτος, στα ύδατα των οποίων βρίσκεται αυτή τη στιγμή το πλοίο. Ο ιστός καθιερώνει την εθνική σημαία αυτής της χώρας.

Εάν υπάρχει ένας νεκρός, τότε η κρατική σημαία γελούσε στο σημάδι του πένθους και του Ντάνι του σεβασμού της μνήμης του.

Τύποι ιστού

Fock Mast. Αυτός είναι ο πρώτος ιστός, αν μετράτε τη μύτη του σκάφους.

Grotto mast. Είναι η δεύτερη κατασκευή ενός παρόμοιου τύπου από τη μύτη του πλοίου. Σε δύο-τρεις μαθητές, είναι επίσης το υψηλότερο.

Bizan-Mast. Ο ιστός τροφοδοσίας, ο οποίος σε οποιοδήποτε σκάφος είναι το πιο τελευταίο από τη μύτη.

Ποιοι τύποι οχημάτων νερού υπάρχουν;

Ταξινόμηση των ιστιοπλοΐα ανά τύπο κύτους:

Ξύλινος.

Πλαστική ύλη.

Ατσάλι.

Ταξινόμηση των ιστιοπλοϊκών πλοίων από τον αριθμό των περιπτώσεων:

Ενιαίο τηλέφωνο

Δύο κύκλωμα (ιστιοπλοϊκά καταμαράν)

Τριών κύκλων (ιστιοπλοΐα).

Και τέλος, η ταξινόμηση των πλοίων ιστιοπλοΐας ανάλογα με τη χρήση της καρίνας:

Τα σκάφη Kelem (σε τέτοια σκάφη χρησιμοποιούν βαριά επιτρέποντας να μειώσει σημαντικά τη μετατόπιση του σκάφους και να μειώσει το κέντρο βάρους).

Schratebots (ένα ειδικό swag εγκαθίσταται σε τέτοια σκάφη, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να αυξηθεί και να μειωθεί το ίζημα του σκάφους).

Συμβιβαστικά σκάφη (χρησιμοποιούν ενδιάμεσες λύσεις σχεδιασμού μεταξύ Warstbots και Kille δομών).

Μια ποικιλία πλοίων

Τα ονόματα των ιστιοπλοϊκών πλοίων πρέπει να μεταφερθούν.

Το AAA είναι ένα μικρό μονόπλευρο πλοίο με επίπεδη βάση, που προορίζεται για τη μεταφορά μικρού φορτίου.

Ο φλοιός είναι ένα μεγάλο πλοίο που έχει από τρεις έως πέντε ιστούς. Το σκάφος είναι κυρίως εξοπλισμένο με ευθεία πανιά, μόνο μία πλάγια πλάγια είναι σταθερή στον ιστό τροφής.

Η Barchenina είναι ένα ιστιοφόρο τριών πέντε κύματος. Οι περισσότεροι ιστιοφόροι είναι εξοπλισμένοι με λοξά πανιά. Μόνο ο ρινικός σχεδιασμός έχει ένα ευθεία πανί.

Το BRIG είναι ένα πλοίο δύο τόμων που έχει άμεση ιστιοπλοΐα στον ιστό Grotto και ένα ιστιοφόρο και πλεξούδα Hansel Sail σε ένα σπηλιά.

Το Brigantine είναι ένα ελαφρύ σκάφος διώχης με πλάγια πανιά στο σπηλιά και τα ίσια πανιά στον ιστό, αυτό το είδος ιστιοπλοϊκού όπλου ονομάζεται αναμεμειγμένο.

Το Galeon είναι ένα μεγάλο πολλαπλό πλοίο με ισχυρά όπλα πυροβολικού. Οι κλίσεις προορίζονταν για απομακρυσμένα θαλάσσια ταξίδια και μάχες. Τέτοια ιστιοπλοϊκά πλοία ήταν αρκετά υψηλής ταχύτητας και ελιγμών και αποτελούσαν το κύριο μέρος του ισπανικού και αγγλικού στόλου.

Johnka - ένα ξύλινο σκάφος δύο τεσσάρων κατευθύνσεων, το οποίο χρησιμοποιήθηκε κυρίως στη Νοτιοανατολική Ασία και προοριζόταν για ποταμό ή παράκτια θαλάσσια κυκλοφορία εμπορευματικών μεταφορών.

Το IOL είναι ένα δισδιάστατο σκάφος που έχει πλάγια πανιά και τη θέση του ιστό των τροφών πίσω από τον άξονα του τιμονιού.

Η Karavella είναι ένας τριών τεσσάρων ματ βυθού με μικτό οπαδό που προορίζεται για θαλάσσια κολύμβηση και σημαντική κυκλοφορία εμπορευμάτων.

Το Galera ονομάζεται σχεδόν όλα τα σκάφη που κωδικοποιούν ιστιοπλοΐα, χρησιμοποιήθηκαν στην αρχαιότητα. Εκτός από τα ιστιοπλοϊκά όπλα, υπήρχαν μία ή δύο σειρές γραμμών.

Το Karakka είναι ένα μεγάλο δοχείο τριών τόμων που χρησιμοποιείται για εμπορικούς και στρατιωτικούς σκοπούς. Το πλοίο θα μπορούσε να έχει έως και τρία καταστρώματα και να κατέχει ένα εντυπωσιακό καναλιό όπλο.

Cache - ένα μικρό δισδιάστατο πλοίο. Διαφορετικά με τη θέση του ισογράμματος τροφοδοσίας μπροστά από τον άξονα του τιμονιού.

Fregate - Μια στρατιωτική παρακολούθηση που έχει πλήρη ιστιοπλοΐα. Η κλασική φρεγάτα δημιουργήθηκε στη Γαλλία στα μέσα του δέκατου όγδοου αιώνα και ήταν ένα ελαφρύ χειρόγραφο πλοίο με καλά όπλα.

Το φλάουτο είναι ένα καλό θαλάσσιο ιστιοφόρο που έχει σχεδιαστεί για στρατιωτικούς σκοπούς μεταφοράς. Λόγω του γεγονότος ότι το μήκος αυτού του πλοίου ήταν αρκετές φορές περισσότερο από το πλάτος του, ο Floute θα μπορούσε να περπατήσει αρκετά δροσερό στον άνεμο και αυτό του έδωσε ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι άλλων, λιγότερο ελιγμών.

Το Slut είναι ένα στρατιωτικό πλοίο τριών Maht που τρέχει κάτω από τα δεξιά πανιά. Που χρησιμοποιείται ως συναίσθημα και όχημα.

Το Schooner είναι ένα ελαφρύ ιστιοφόρο που είχε τουλάχιστον δύο ιστούς με πλάγια πανιά. Το Schununas είναι πολύ βολικό στη διοίκηση. Χρησιμοποιούνταν κυρίως για διάφορες εμπορικές μεταφορές.

Σκάφος αναψυχής

Αρχικά, τα ιστιοπλοϊκά γιοτ ήταν γρήγορη και ελαφριά σκάφη που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά υψηλού επιπέδου. Στη συνέχεια, το γιοτ άρχισε να καλεί οποιοδήποτε ή απλώς ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος, που προορίζεται για τουριστικούς ή αθλητικούς σκοπούς.

Τα πρώτα σκάφη εμφανίστηκαν στον δέκατο όγδοο αιώνα. Ήταν αρκετά γρήγορα και άνετα, γι 'αυτό και οι πλούσιοι προτιμούν αυτό το είδος θαλάσσιων μεταφορών. Τα σύγχρονα ιστιοπλοϊκά γιοτ έχουν έναν αιωρούμενο μοτέρ που το καθιστά εύκολο να ελιχτεί στο λιμάνι και να πανί με χαμηλή ταχύτητα ακόμη και κατά τη διάρκεια μιας πλήρους ηρεμίας. Διαχωρίζονται σε κρουαζιέρες (έχουν καμπίνα επί του σκάφους), την ευχαρίστηση και τους αγώνες.

Αγοράστε στο κατάστημα

Μέχρι σήμερα, πολλά ιστορικά ιστιοφόρα δεν υπάρχουν πλέον και παρέμειναν μόνο στις σελίδες των μυθιστορημάτων περιπέτειας και στις εικόνες σε περιοδικά και βιβλία. Αλλά δεν πρέπει να είστε πολύ αναστατωμένοι. Στο κατάστημα μπορείτε να αγοράσετε σκάφη που προορίζονται για θεματική διακόσμηση. Υπάρχουν επίσης ειδικά σύνολα και οφέλη για τη συναρμολόγηση ιστιοπλοϊκών πλοίων με τα χέρια τους. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συλλογή μοντέλων πλοίων είναι ένα πολύ διασκεδαστικό χόμπι, κερδίζοντας δυναμική στη Ρωσία.

Τα πιο διάσημα και θρυλικά ιστιοπλοϊκά σκάφη, φωτογραφίες και μοντέλα των οποίων είναι δημοφιλή:

Το Bark "Endeavour" είναι το διάσημο πλοίο από τον James Cook, στο οποίο ξεκίνησε στις ακτές της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας ανεξερεύνητο.

"Neva" και "Nadezhda" - δύο πύλη, η οποία για πρώτη φορά στη ρωσική ιστορία έχουν κάνει παγκόσμια κολύμπι.

"Πρίγκιπας" - Αγγλική φρεγάτα, βυθίστηκε το 1854 στη Μαύρη Θάλασσα μετά από μια καταστροφική καταιγίδα. Popyly έλαβε χάρη στις φήμες για τους βυθισμένους θησαυρούς, που μεταφέρθηκε.

Το Mary Rose είναι ο ναυαρχικός στρατιωτικός αγγλικός βασιλιάς Heinrich όγδοος, ο οποίος τραγανώνει τραγικά το 1545.

Η "Μεγάλη Δημοκρατία" είναι το μεγαλύτερο κλιπ του δέκατου ένατου αιώνα, το οποίο χτίστηκε από τον διάσημο Ναυπηγείο Donald McKeight.

Το "Ariel" - το βρετανικό κλιπ, το οποίο έγινε διάσημο για το γεγονός ότι το 1866 κέρδισε τη διάσημη "φυλή τσαγιού" από την Κίνα στο Λονδίνο.

Το "Adventure" είναι ένα πλοίο ενός από τους πιο διάσημους πειρατές - καπετάνιος William Kidda.

συμπέρασμα

Η εποχή των ιστιοπλοϊκών πλοίων ήταν πραγματικά συναρπαστική περιπέτεια και ρομαντισμό. Τα ιστιοπλοϊκά πλοία συμμετείχαν σε πολλές θαλάσσιες μάχες, πλημμύρισαν στις άγνωστες ακτές και μεταφέρθηκαν ανεκτίμητοι θησαυροί με τους οποίους συνδέονται οι μεγάλοι μύθοι. Τα πλοία αυτού του τύπου είναι αφιερωμένα σε ένα τεράστιο αριθμό λογοτεχνικών έργων. Με βάση ιστορικά γεγονότα και μυστικιστικές ιστορίες που αφορούν μοντέλα ιστιοπλοΐας, πολλές φημισμένες ταινίες περιπέτειας πυροβολήθηκαν.

Πρόγραμμα κρουαζιέρας με μετατόπιση 16,8 τόνων

Το κρουαζιέρας με μετατόπιση 16,8 τόνων (έργο D. A. Kurbatova) προορίζεται για κολύμπι στη Βαλτική Θάλασσα και στη λίμνη Ladoga, καθώς και για την έξοδο κατάρτισης. Οι κύριες διαστάσεις και τα κύρια στοιχεία του σκάφους πληρούν τις απαιτήσεις για τη θαλάσσια τάξη των σκαφών στην ταξινόμηση του 1958

Δύο τύποι ιστιοπλοϊκών όπλων αναπτύσσονται: IOL και CEC. Το όπλο του τύπου IOL με την κορυφαία σταξαχή παρέχει μια βελτίωση της αποδοτικότητας του κόστους και είναι ευκολότερο να ελέγχεται.

Το γιοτ είναι ένα ομαλό πλοίο με κοπή στην πρύμνη. Υπάρχουν 10 κρεβάτια (μαζί με την καμπίνα του καπετάνιου) και ένα ανταλλακτικό κρεβάτι σε ένα μαγειρείο.

Οικιακός εξοπλισμός του σκάφους περιλαμβάνει ένα γαλόπιο με σόμπα αερίου, έναν τύπο σκάφους τύπου χοιρομητρίου, ντουλάπια, δίκαιο και γλυκό σύστημα νερού.

1 - Akhtorpik; 2 - Cockpit. 3 - Κοπή, 4 - Galley; 5 - Καμπίνα; 6 - Galun;
7 - ρινική καμπίνα. 8 - Κοιτάξτε.

Έχει αναπτυχθεί μια παραλλαγή της εγκατάστασης ενός βοηθητικού κινητήρα M51-Y με γωνιακό αντίστροφο γρανάζι 62 λίτρων. από. στις 1650 σ.α.λ. Η παροχή καυσίμου 300 λίτρων εξασφαλίζει την αυτονομία πλοήγησης στα 100 μίλια σε 8 κόμβους.

Το περίβλημα του σκάφους έχει αιχμηρά κυκλώματα. Ο συντελεστής της συνολικής πληρότητας δ \u003d 0,22; Ο συντελεστής διαμήκους, πληρότητας φ \u003d 0,53 και το σχετικό μήκος L / D 1/3 \u003d 4.3. Το σχήμα του κύτους θα παρέχει επαρκή σταθερότητα και χτένια του σκάφους.

Το σώμα συγκολλάται από την χάλυβα τέχνη. 3. Το σύστημα έχει ρυθμιστεί εγκάρσια. Το πάχος της εξωτερικής καταιγίδας είναι 4 mm. Patch - 400 mm. Δάπεδο καταστρώματος με πάχος 3 mm χάλυβα st. 3 που καλύπτεται με μαστίχα ή ξύλο.

Iola (yola) - μικρά σκάφη ιστιοπλοΐας και κωπηλασίας. Μερικές φορές κλήθηκαν μικρά σκάφη Canonse. Ένα χαρακτηριστικό του ιστιοπλοϊκού εξοπλισμού του IOLov ήταν ένας ιστός τροφοδοσίας (Bizan), σημαντικά χαμηλότερος από το μέτωπο, που ονομάζεται Not Fock, και το σπήλαιο. Ως εκ τούτου, ο Iolas ταξινομήθηκε συχνά ως μισά και μισά άτομα.

Το 1789 και στις αρχές του 1790 στη Σουηδία, αρκετές δωδεκάδες πυροβολισμούς μήκους 13 μέτρων με εσωτερικό βάθος 0,75 μ. IOL είχαν 10 χαρούμενο και ένα ιστό. Τα όπλα αποτελούσαν ένα 24-Fn πιστόλια και πολλά γεράκια. Διοίκηση 24 ατόμων. Στη Ρωσία, ο Iola χτίστηκε σύμφωνα με τις καφενείες του Capman.

Δυστυχώς, σε αυτά τα μοντέλα, τα σφάλματα διαμόρφωσης είναι πολύ συχνά εκεί. Εσείς διακινδυνεύετε. Σχετικά με τη μη συμμόρφωση θα πρέπει να στρίψετε στον κατασκευαστή. Δεν θα μπορέσουμε να σας βοηθήσουμε. Ανατρέξτε σε αυτό με την κατανόηση.

Σχετικά με εμάς
Υποσχόμαστε ότι:

• Έχοντας περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρίας, προσφέρουμε μόνο τα καλύτερα προϊόντα στην αγορά, που διακρούν σαφείς ευνοεί.
• Ακριβώς και γρήγορα παραδίδουν αγαθά στους πελάτες μας σε όλο τον κόσμο.

Κανόνες εξυπηρέτησης πελατών

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να απαντήσουμε σε τυχόν επαρκείς ερωτήσεις που έχετε ή μπορεί να προκύψει. Επικοινωνήστε μαζί μας και θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό για να σας απαντήσουμε το συντομότερο δυνατό.
Το πεδίο δραστηριότητάς μας: Προκατασκευασμένα ξύλινα μοντέλα ιστιοφόρων και άλλων πλοίων, μοντέλα για τη συναρμολόγηση ατμομηχανών, τραμ και βαγόνια, 3D μοντέλα από μέταλλο, προετοιμασία μηχανικά ρολόγια από ξύλο, μοντέλο-σχεδιαστές, κλειδαριές, κλειδαριές και εκκλησίες από ξύλο, μέταλλο και κεραμικά , Εγχειρίδια και ηλεκτρικά εργαλεία για μοντελοποίηση, αναλώσιμα (λεπίδες, ακροφύσια, αξεσουάρ λείανσης), κόλλα, βερνίκια, έλαια, ξύλο simulats. Φύλλο και πλαστικό, σωλήνες, προφίλ μεταλλικού και πλαστικού για αυτο-προσομοίωση και κάνοντας διατάξεις, βιβλία και περιοδικά για εργασία με ξύλινα και ιστιοπλοΐα, σχέδια πλοίων. Χιλιάδες στοιχεία για αυτο-κτίριο μοντέλα, εκατοντάδες είδη και μεγέθη σιδηροτροχιών, φύλλα και πεθαίνει πολύτιμο ξύλο.

1. Παροχή παγκοσμίως. (με εξαίρεση ορισμένες χώρες) ·
2. Γρήγορη επεξεργασία των ληφθέντων παραγγελιών.
3. Οι φωτογραφίες που παρουσιάζονται στην ιστοσελίδα μας γίνονται ή παρέχονται από τους κατασκευαστές. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει το πακέτο προϊόντων. Σε αυτή την περίπτωση, οι παρουσιασμένες φωτογραφίες θα είναι αναφορά.
4. Αυτός ο χρόνος παράδοσης παρέχεται από τους μεταφορείς και δεν περιλαμβάνει Σαββατοκύριακα και διακοπές. Σε στιγμές κορυφής (πριν από το νέο έτος) ο χρόνος παράδοσης μπορεί να αυξηθεί.
5. Εάν δεν έχετε λάβει μια πληρωμένη εντολή εντός 30 ημερών (60 ημέρες για διεθνείς παραγγελίες) από την ημερομηνία αποστολής, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. Παρακολουθούμε την παραγγελία και επικοινωνούμε μαζί σας το συντομότερο δυνατό. Στόχος μας είναι να ικανοποιήσουμε τους πελάτες!

Τα πλεονεκτήματά μας

1. Όλα τα προϊόντα βρίσκονται στην αποθήκη μας σε επαρκείς ποσότητες.
2. Έχουμε τη μεγαλύτερη εμπειρία στη χώρα με θέμα τα ξύλινα μοντέλα ιστιοφόρων και ως εκ τούτου μπορούμε πάντα να αξιολογήσουμε αντικειμενικά τις δυνατότητές σας και να συμβουλεύουμε ότι επιλέξτε τις ανάγκες σας.
3. Σας προσφέρουμε διάφορους τρόπους παράδοσης: με courier, συνηθισμένο και EMS Mail, SDEK, Boksberry και επιχειρηματικές γραμμές. Αυτοί οι φορείς μπορούν να κλείσουν πλήρως τις προθεσμίες σας, τη γεωγραφία του κόστους και της παράδοσης.

Πιστεύουμε ακράδαντα ότι θα γίνουμε ο καλύτερος συνεργάτης σας!

Εισορρονικός φακός οφθαλμός. μέλι. Ιστορία του IOL της εγχώριας λογοτεχνίας Eastor., Lit., Εκπαίδευση και Επιστήμη IOL Ινστιτούτο Δημόσιας Ηγεσίας Ukr.: Το WGL, Estrast του Maddling Litestvo ... Λεξικό των συστολών και της συντομογραφίας

Ιολ - (Eng.). Σκάφος κωπηλασίας, οπλισμένο με μία καπάκι. Ένα λεξικό ξένων λέξεων που περιλαμβάνονται στη ρωσική γλώσσα. Chudinov A.N., 1910. IOL Αγγλικά. Σκάφος κωπηλασίας, οπλισμένο με μία καπάκι. Επεξήγηση 25.000 ξένων λέξεων που περιλαμβάνονται στο ... ... Λεξικό ξένων λέξεων της ρωσικής γλώσσας

Ιολ - (Yawl) ένα μικρό ιστιοφόρο με δύο ιστούς στο σπήλαιο και το Bizan. Ο Bizan Mast είναι συνήθως μικρός, μόνο με ένα πανί. Ο Gick δεν προεξέχει για το buckthort, το οποίο καθιστά εύκολο να πάρετε τους υφάλους από το πανί. Πλοίο για Bizan Mastu Ι. Έχει ένα μεγάλο ... ... Θαλασσινό λεξικό

Ιολ - σύζυγος., Tul. (Julieu, yula) jur, αγώνα, πλήθος, σαφής και justa. Το μεγαλύτερο μέρος της έκθεσης, κατάρρευσης, ύψος. IOLOZEN, IOLOZA, κλπ., Δείτε το ΕΛΟ. (Yul, Tatar Road, Tor.) Επεξηγηματικό λεξικό του Daly. Σε και. Dal. 1863 1866 ... Επεξηγηματικό λεξικό του Daly

Ιολ - (Goll. JOL) ένα μικρό ιστιοπλοϊκό πλοίο με πλάγια πανιά. Ο ιστός τροφοδοσίας είναι εγκατεστημένος πίσω από τον άξονα του τιμονιού ... Μεγάλο εγκυκλοπαιδικό λεξικό

Ιολ - Subs., Αριθμός συνώνυμων: 8 Kanoneck (3) Βάρκα (122) Ύψος (10) ... Συνώνυμο λεξικό

Ιολ - A, M. Iole F., Yole F., στόχος. Τζόλη. περίπου. Yal, Yalbot. Παπαρούνα. 1908. 1. Ένα μικρό δισδιάστατο ιστιοφόρο με πρύμνη πίσω από τον άξονα του τιμονιού. SIS 1985. Τι βραβεία για να δώσετε στους πλοιάρχους, τη δομή των πλωτά μπαταριών, το iolov και τα σκάφη Canonir ... ... Ιστορικό Λεξικό του Gallicalism Ρωσική γλώσσα

Ιολ - (Holle. JOL) μια ποικιλία από ιστιοφόρο δύο τόμων με λοξά πανιά. Η θέση του προληπτικού ιστού (πίσω από τον άξονα του τιμονιού) I. διαφέρει από το κρεμαστό κόσμημα που έχει έναν ιστό να είναι μπροστά από τον άξονα διεύθυνσης. Ιστιοπλοΐα του τύπου Ι. ... ... Μεγάλη σοβιετική εγκυκλοπαίδεια

Ιολ - (Gall. JOL), ένα μικρό σκάφος δύο τόμων ιστιοπλοΐας με πλάγια πανιά. Ο ιστός τροφοδοσίας είναι εγκατεστημένος πίσω από τον άξονα του τιμονιού. * * * IOL IOL (Gol. JOL), ένα μικρό ιστιοπλοϊκό σκάφος με πλάγια πανιά. Ο ιστός τροφοδοσίας είναι εγκατεστημένος πίσω από τον άξονα ... ... Εγκυκλοπαιδικό λεξικό

Ιολ - (GOL. JOL) ένα μικρό ιστιοπλοϊκό δισδιάστατο σκάφος με πλάγια πανιά (βλέπε εικ.). Ιστιοπλοϊκά όπλα του τύπου Ι. Μερικές φορές χρησιμοποιείται σε μεγάλα σκάφη, ο ιστός είναι εγκατεστημένος σε μια πρύμνη από το κεφάλι του αγωγού ισχύος. Ιστιοπλοϊκό σκάφος τύπου IOL ... Μεγάλο Εγκυκλοπαιδικό Πολυτεχνικό Λεξικό

Βιβλία

• Το πιο σημαντικό πράγμα. Στη ρωσική λογοτεχνία του 20ού αιώνα, ο Lekmanov Oleg. Σε αυτό το βιβλίο, η IOL είναι μια ενιαία κάλυψη περιείχε τα τελευταία άρθρα του διάσημου ρωσικού λογοτεχνικού κριτικού, που γράφτηκε από αυτόν τα τελευταία χρόνια. Αυτά τα έργα είναι συναρπαστικά, σχεδόν ντετέκτιβ ... να αγοράσουν για 746 ρούβλια.
• Επιχειρησιακή χειρουργική επέμβαση του εμπρόσθιου τμήματος του ματιού, Μ. Α. Shanturova, S. V. Stashkevich, Α. Γ. Σκούκο, V. V. Malyshev. Η ηγεσία παρουσιάζει ένα από τα πιο δύσκολα τμήματα του οφθαλμοσσοχωρητικότητας - της εστριμίας του καταρράκτη με μια συνδυασμένη παθολογία του οργάνου του οράματος. Τα σύγχρονα δεδομένα συστηματοποιούνται ...