Για πολλούς κατοίκους της Λευκορωσίας, οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι μία από τις πιο άνετες, αξιόπιστες και προσιτές επιλογές ταξιδιού. Η ιστορία του σιδηροδρομικού σταθμού της Λευκορωσίας ξεκίνησε πριν από 150 χρόνια - το 1862, όταν τα τρένα ανοίχτηκαν στο Grodno-Porechye.

Σήμερα BZH Καταλαμβάνει ηγετική θέση στην εθνική αγορά μεταφορικών υπηρεσιών. Κάθε χρόνο, οι σιδηροδρομικές μεταφορές στη Λευκορωσία μεταφέρουν περισσότερα από 140 εκατομμύρια τόνους φορτίου και 90 εκατομμύρια επιβάτες, παρέχοντας πάνω από το 60% του συνολικού όγκου του κύκλου εργασιών του φορτίου της χώρας και 30% - επιβατική κυκλοφορία.

Δομή του σιδηροδρομικού σταθμού της Λευκορωσίας

Ο σιδηροδρομικός σταθμός της Λευκορωσίας περιλαμβάνει 29 οργανισμούς, καθένα από τα οποία έχει το καθεστώς μιας νομικής οντότητας. 7 ξεχωριστά δομικά τμήματα (υποκαταστήματα) · Καθώς και 3 αντιπροσωπευτικά γραφεία στο εξωτερικό - στη Ρωσία, το Καζακστάν και την Πολωνία. Συνολικά 79.000 άνθρωποι εργάζονται στο BZD. Μεταξύ αυτών είναι εκπρόσωποι περίπου 500 επαγγελμάτων. Οι σιδηροδρομικοί εργαζόμενοι περιλαμβάνουν τις παραδόσεις τους - περίπου 400 εργασιακές δυναστείες εργασίας στην εθνική οδό.

Ο Σιδηρόδρομος της Λευκορωσίας είναι 572 σημεία στάσης επιβατών και 320 επιβατηγά σταθμοί, 19 μεγάλοι σταθμοί, συμπεριλαμβανομένων 4 - εξωσχολικού. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές κατά μέσο όρο ανά ημέρα μεταφέρονται από περισσότερα από 200 χιλιάδες άτομα.

Η οργάνωση μεταφοράς εμπορευμάτων παρέχεται από 370 σταθμούς: εκ των οποίων 9 ταξινόμηση και 27 φορτίου. Ο μέσος ημερήσιος όγκος φόρτωσης υπερβαίνει τους 200.000 τόνους.

Μεταφορά επιβατών

« Λευκορωσικός Chigunk»- Παγκόσμια ονομασία μάρκας. Σήμερα, ο σύνδεσμος των επιβατικών σιδηροδρόμων συνδέει τη Λευκορωσία με το Παρίσι, τη Νίκαια, το Βερολίνο, τη Βαρσοβία, την Πράγα, το Βουκουρέστι, τη Βιέννη, καθώς και τις πρωτεύουσες και τα διοικητικά κέντρα της Ρωσίας, της Ουκρανίας, της Λιθουανίας, της Λετονίας, του Καζακστάν.

Σε ένα μήνυμα με τη Ρωσική Ομοσπονδία, την Ουκρανία, τη Λιθουανία, τη Λετονία, την Πολωνία και το Καζακστάν, φτάνουν τα 34 ζευγάρια τρένων μόνιμης θεραπείας του BZD. Συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών γραμμών της Λευκορωσίας 6 διεθνείς εταιρικές αμαξοστοιχίες, εκ των οποίων 5 σε μια έκθεση με τη Ρωσική Ομοσπονδία και 1 με την πρωτεύουσα της Ουκρανίας.

Τα τελευταία χρόνια, το σύστημα μεταφοράς επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών στη Λευκορωσία έχει μετατραπεί σημαντικά. Σήμερα, η μεταφορά επιβατών με σιδηροδρομικές μεταφορές είναι στους ακόλουθους τύπους μηνυμάτων:

• αστικές (γραμμές πόλης) ·
• Περιφερειακές (περιφερειακές γραμμές) ·
• Διαπεριφερειακές (διαπεριφερειακές γραμμές).
• Διεθνείς (διεθνείς γραμμές) ·
• Εμπορικές (εμπορικές γραμμές).

Αστικές γραμμές Υπάρχουν μεταφορές επιβατών εντός της πόλης του Μινσκ, το περιφερειακό κέντρο και πέρα \u200b\u200bαπό τα όριά τους, αλλά όχι περαιτέρω σταθμοί (σημεία διακοπής) που βρίσκονται σε δορυφορικές πόλεις. Σήμερα, τα σύγχρονα ηλεκτρικά τρένα των αστικών γραμμών 4 μεταφορών συνδέονται με το Μινσκ με τρεις δορυφορικές πόλεις: Zaslavl, Rudensky και Smolevichi.

Η απαίτηση των επιβατών απολαμβάνει Τρένα περιφερειακών γραμμών επιχειρηματικών κλάσεων. Στις 19 Νοεμβρίου 2011, ένα τακτικό κίνημα στις διαδρομές Minsk-Baranovichi-Minsk και Baranovichi Brest-Baranovichi ήταν ανοιχτό και ένα μήνα και ένα μισό από το τρένο των περιφερειακών επιχειρηματικών γραμμών άρχισαν να τρέχουν στη διαδρομή Minsk-Orsha-Minsk. Οι εργασίες για τον εκσυγχρονισμό της υποδομής και της ηλεκτροδότησης του τόπου Osipovichi-Bobruisk επιτρέπονται, ξεκινώντας από τις 6 Απριλίου 2013, πραγματοποιώντας τη μεταφορά περιφερειακών γραμμών επιχειρηματικών κλάσεων μεταξύ Minsk και Bobrukk.

Από τον Μάιο του 2013 εισήχθησαν νέες διαδρομές περιφερειακών γραμμών επιχειρηματικών κλάσεων στο Orsha-Krichev-Communory Plots, Mogilev κοινές κοινότητες. Τον Σεπτέμβριο του 2013 - στο τμήμα Minsk-Zhlobin. Το 2014 - στο οικόπεδο Minsk-Molodechno.

Περιφερειακές γραμμές οικονομικής κλάσης Παρέχετε υπηρεσίες μεταφορών για το τμήμα των επιβατών που δεν καλύπτονται από γραμμές επιχειρηματικών κλάσεων και αποτελούν το πιο τεράστιο είδος μεταφοράς.

Διαπεριφερειακές γραμμές Υπάρχουν μεταφορές επιβατών μεταξύ των Μινσκ και των περιφερειακών κέντρων, καθώς και μεταξύ των περιφερειακών κέντρων της Δημοκρατίας. Ανάλογα με την ταχύτητα παράδοσης στον προορισμό, ο αριθμός των στάσεων της διαδρομής των διαπεριφερειακών γραμμών χωρίζεται σε επιχειρηματική και οικονομική τάξη.

Η κίνηση των αμαξοστοιχιών των διαπεριφερειακών γραμμών της επιχειρηματικής τάξης πραγματοποιείται σε οδηγίες που συνδέουν την πρωτεύουσα με τον Brest, Gomel και Vitebsk.

Διεθνείς γραμμές - Μεταφορά μεταξύ της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας και άλλων κρατών. Παρέχουν επικοινωνία επιβατών μεταξύ της πόλης του Μινσκ, περιφερειακά κέντρα της Δημοκρατίας και των κεφαλαίων, καθώς και μεμονωμένες περιοχές άλλων κρατών.

Ο σιδηροδρομικός σταθμός της Λευκορωσίας δίνει ιδιαίτερη προσοχή στη βελτίωση της ποιότητας της υπηρεσίας επιβατών, στην ανανέωση του τροχαίου υλικού. Στο πλαίσιο του κρατικού προγράμματος για την ανάπτυξη σιδηροδρομικών μεταφορών της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας για την περίοδο 2011-2015, εξετάστηκαν 11 θέσεις επιβατών. 16 ηλεκτρικά τρένα που παράγονται από την ελβετική εταιρεία Stadler Bussnang AG; 9 αμαξοστοιχίες ντίζελ διαφόρων προετοιμασιών της ανάπτυξης της πολωνικής εταιρείας Pesa Bydgoszz JSC.

Διαδικασία αγοράς ταξιδιωτικών εγγράφων

Η πώληση εισιτηρίων στον σιδηροδρομικό της Λευκορωσίας είναι πλήρως αυτοματοποιημένο και διεξάγεται μέσω του "Express-3" ACS.

Για την εφαρμογή των ταξιδιωτικών εγγράφων σχετικά με την αμαξοστοιχία περιφερειακών γραμμών οικονομικής κλάσης και αστικών γραμμών για τραπεζικές κάρτες πληρωμής, η πληρωμή και οι τερματικοί σταθμοί αυτοεξυπηρέτησης.

Τον Φεβρουάριο του 2011, ανατέθηκε ένα σύστημα πώλησης ταξιδιωτικών εγγράφων του σιδηροδρομικού σταθμού της Λευκορωσίας στο χώρο.www.poezd.rw.by.

Έχει εισαχθεί ηλεκτρονική εγγραφή κατά την αγορά εισιτηρίων μέσω του Διαδικτύου, η οποία επιτρέπει στον επιβάτη να ταξιδεύει σε ένα τρένο σύμφωνα με το εισιτήριο που πληρώνεται μέσω του Διαδικτύου χωρίς την εγγραφή ενός ταξιδιωτικού εγγράφου στο ταμείο.

Πλεονεκτήματα διαμετακόμισης

Η πλεονεκτική γεωπολιτική τοποθεσία του σιδηροδρόμου της Λευκορωσίας στο σταυροδρόμι II και IX των πανευρωπαϊκών διαδρόμων μεταφορών, στα 1435 mm και 1520 mm, καθορίζει το ρόλο της σημαντικότερης σύνδεσης μεταξύ των χωρών της Ευρώπης και της Ασίας. Σήμερα, η δραστηριότητα προτεραιότητας του BC είναι η ανάπτυξη της διαμετακόμισης. Το μερίδιο της διαμετακόμισης στον συνολικό όγκο της εμπορευματικής κυκλοφορίας στην εθνική οδό της Λευκορωσίας είναι περίπου 30%.

Στη Λευκορωσία σχηματίστηκε ένας αριθμός βιώσιμων σιδηροδρομικών τομέων μεταφοράς φορτίου διαμετακόμισης. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η μεταφορά αγαθών στους λιμένες της Λετονίας κατά μήκος της διαδρομής Zalche Bigosovo, καθώς και σε ένα μήνυμα με την περιοχή του Καλίνινγκραντ και τη Λιθουανία. Είμαστε σημαντικοί για τη μεταφορά στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και προς τα πίσω στο πλαίσιο του πανευρωπαϊκού διαδρόμου μεταφορών №II, καθώς και μεταξύ των χωρών της Βαλτικής και της Μαύρης Θάλασσας στο πλαίσιο του πανευρωπαϊκού διαδρόμου μεταφορών ρωμαϊκής.

Μεταφορά εμπορευμάτων στη Λευκορωσία Στο μήνυμα East-West-East πραγματοποιείται σε τρεις συνοριακές διασταυρώσεις: Brest Terespol, Brugs-Forge Belostotkaya και Svisloch-Seed. Στα σύνορα με την Πολωνία, η κύρια δύναμη της υποδομής υπερφόρτωσης και αποθήκης επικεντρώνεται, υπάρχει σημαντικό δυναμικό για τη διοργάνωση της υπερφόρτωσης του χύδην φορτίου. Στους τερματικούς σταθμούς φορτίου, αποδεικνύεται ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών για την επεξεργασία και την αποθήκευση εμπορευμάτων διαφόρων ονοματολογίας.

Ο σιδηροδρομικός σταθμός της Λευκορωσίας είναι έτοιμος να παράσχει αξιόπιστες συγκοινωνιακές συνδέσεις μεταξύ Κίνας και ευρωπαϊκών χωρών, ώστε να καταστεί βέλτιστη σύνδεση μεταφοράς και εφοδιαστικής στην εφαρμογή έργων μεγάλης κλίμακας στον τομέα της οικονομίας και της εφοδιαστικής των μεταφορών.

Τα τελευταία χρόνια, ο αριθμός των τακτικών αμαξοστοιχιών εμπορευματοκιβωτίων που κυριαρχεί μεταξύ της Κίνας και της Δυτικής Ευρώπης αυξάνεται σταθερά. Σήμερα, το BCD τρέχει τακτικά τέτοιες αμαξοστοιχίες ως:

• Κίνα - Πολωνία (Chengdu Lodz);
• Κίνα - Γερμανία (Chengrzhou - Αμβούργο);
• "New Silk Road" Κίνα - Γερμανία (Chongqing Duisburg);
• BMW Γερμανία - Κίνα (Λειψία - Shenyang);
• Ford Γερμανία - Κίνα (Duisburg - Chongqing);
• "Σαούλ" Λιθουανία - Κίνα;
• Κίνα - Γερμανία (Vukhan - Αμβούργο);
• Κίνα - Ισπανία (Iu - Μαδρίτη).

Εκσυγχρονισμός της υποδομής

Ο στρατηγικός στόχος του σιδηροδρομικού σταθμού της Λευκορωσίας είναι ο εκσυγχρονισμός της υποδομής. Ένα από τα σημαντικότερα έργα σε αυτόν τον τομέα είναι η ηλεκτροδότηση των σιδηροδρομικών γραμμών.

Σήμερα, οι σιδηροδρομικές γραμμές στο δεύτερο ευρωπαϊκό διάδρομο μεταφορών είναι πλήρως ηλεκτρισμένες.

Εφαρμόζεται ένα επενδυτικό σχέδιο μεγάλης κλίμακας για ηλεκτροκίνητους τομείς Gomel-Zhlobin-Osipovichi και Zhlobin-Kalinkovichi IX του Πανευρωπαϊκού Διαδρόμου Μεταφορών. Τον Σεπτέμβριο του 2013 εφαρμόστηκε το πρώτο στάδιο αυτού του έργου - άνοιξε το οικόπεδο του Zhlobin-Osipovichi.

Μετά την ολοκλήρωση της ηλεκτροδότησης του τμήματος Zhlobin-Gomel, το μήκος λειτουργίας των ηλεκτροκινητικών τμημάτων του σιδηροδρομικού της Λευκορωσίας θα είναι 1091,2 χλμ. Ή 19,5% του συνολικού μήκους της εθνικής οδού.

Τον Σεπτέμβριο του 2015, ο σιδηροδρομικός σταθμός της Λευκορωσίας άρχισε ηλεκτρισμένο ένα κομμάτι της κυβέρνησης του Molodechno-GuDanany-State.

Η μεγάλη προσοχή δίνεται στην ανάπτυξη της υποδομής φορτηγών. Συμπεριλαμβανομένου του 2015, ο Baz ολοκλήρωσε τον εκσυγχρονισμό του σταθμού αστικών προϊόντων της σαφήνειας, η οποία αποτελεί μέρος της δομής του Κέντρου Μεταφορών και Εφοδιαστικής Μινσκ, ως αποτέλεσμα της οποίας αυξήθηκε σημαντικά η ικανότητά της για την αποθήκευση και τη μεταποίηση αγαθών. Σήμερα, ο φρικτός σταθμός είναι ο σημαντικότερος σύνδεσμος για την οργάνωση της κυκλοφορίας εμπορευματικών μεταφορών στην εξαγωγική εμπορευματική κυκλοφορία στον σιδηροδρομικό σταθμό της Λευκορωσίας, συμπεριλαμβανομένου του εμπορευματοκιβωτίου. Οι σταθμοί του Prinky χειρίζονται και μεταφόρτωσαν αγαθά στις περιοχές της Λευκορωσίας, καθώς και στις χώρες της ΚΑΚ, η Βαλτική και μακριά στο εξωτερικό χρησιμοποιώντας τις δυνατότητες των σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορών.

Συνεργασία με ξένες χώρες

Ο Λευκορωσικός σιδηρόδρομος συνεργάζεται ενεργά με τις σιδηροδρομικές διοικήσεις των χωρών της ΚΑΚ, των κρατών της Βαλτικής, της Ευρωπαϊκής Ένωσης και μακριά στο εξωτερικό, και συμμετέχει επίσης στις δραστηριότητες αυτών των διεθνών οργανισμών μεταφορών ως εξής:

• Διοικητικό Συμβούλιο σιδηροδρομικών μεταφορών των κρατών μελών της Κοινοπολιτείας ·
• Οργάνωση της σιδηροδρομικής συνεργασίας ·
• Διεθνής Σιδηροδρομική Ένωση.
• Διάσκεψη συντονισμού για τον σχεδιασμό και την εφαρμογή των μεταφορών στην διεθνή έκθεση επιβατών
• Διεθνές Σύνδεσμος "Συμβούλιο Συντονισμού για τη Μεταφορά της Σιβηρίας".

Εκπρόσωποι του Σιδηροδρόμου της Λευκορωσίας στο εξωτερικό:

• Στη Ρωσική Ομοσπονδία
  Ρωσία, 125047, Μόσχα, pl. TVERSKAYA Outpost, 5A, Office 219,
  Τηλ. / Φαξ (+7 499) 262 94 27,
  [Προστατεύεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου]

• Στη Δημοκρατία του Καζακστάν
  Καζακστάν, 010000, astana, ul. Δ. Kunayev, 6,
  Τηλ. (+7 7172) 60 04 99, Fax (+7 7172) 60 04 98,
  [Προστατεύεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου]

• Στη Δημοκρατία της Πολωνίας.
  Δημοκρατία της Πολωνίας, PL 00-681 Βαρσοβία, Ul. HOZA 63/67,
  Τηλέφωνο: TEL./FAX (+48 22) 47 44 080, Τηλ. (+48 22) 47 44 822
  [Προστατεύεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου]

Ο υψηλός ρυθμός της ζωής και η ανάπτυξη ψηφιακών τεχνολογιών οδήγησαν στο γεγονός ότι οι άνθρωποι όλο και περισσότερο καταφεύγουν σε βολικές ηλεκτρονικές αγορές, τα σιδηροδρομικά εισιτήρια δεν αποτελούν εξαίρεση.

Οι σιδηροδρομικές μεταφορές ήταν και παραμένουν τα πιο δημοφιλή, ασφαλή και οικονομικά προσιτά μέσα κίνησης και τα εισιτήρια τρένων απολαμβάνουν μεγάλη ζήτηση σε όλες τις εποχές. Το ευρύ σιδηροδρομικό δίκτυο καλύπτει την πλειοψηφία των οικισμών της Λευκορωσίας, των γειτονικών χωρών και της Ευρώπης, που σας επιτρέπει να φτάσετε γρήγορα, να φτάσετε άνετα στον προορισμό. Προσφέρουμε να χρησιμοποιήσουμε την υπηρεσία μας και να αγοράζουμε εισιτήρια τρένων σε απευθείας σύνδεση σε λίγα λεπτά.

Εργαλείο αναζήτησης δρόμου και τρένων στον ιστότοπο του χώρου

Η διαδρομή αναζήτησης και η κράτηση σιδηροδρομικών εισιτηρίων χρησιμοποιώντας την υπηρεσία ιστότοπου δεν υπερβαίνει τα 5 λεπτά.

Πλεονεκτήματα του εργαλείου

• Άνετο, διαισθητικό χρονοδιάγραμμα. Μια λεπτομερής φόρμα αναζήτησης σάς επιτρέπει να λάβετε τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με τη διαδρομή, τη διαθεσιμότητα των ελεύθερων θέσεων και το κόστος των σιδηροδρομικών εισιτηρίων σε λίγα λεπτά. Το σύστημα προτροπής θα συμβάλει στη σωστή συμπλήρωση εντύπων σε όλα τα στάδια των αγορών των σιδηροδρομικών εισιτηρίων.
• Αγοράστε εισιτήρια σιδηροδρομικών εισιτηρίων για όλους τους τύπους σιδηροδρομικών μεταφορών: Τρένα, ντίζελ, τοπικά τρένα (προαστιακά, μεγάλες αποστάσεις) και ίχνη μεγάλων αποστάσεων στα εδάφη της Ουκρανίας, της Ρωσίας και άλλων χωρών της ΚΑΚ και της Ευρώπης.
• Τη δυνατότητα επιλογής του βέλτιστου χώρου. Τα εισιτήρια σιδηροδρόμων επιλέγονται στην τάξη, τον τύπο και το δωμάτιο του αυτοκινήτου, καθώς και στη θέση του τόπου (στο τραπέζι, όχι στο τραπέζι).
• Εξοικονόμηση δυνάμεων και χρόνου. Δεν χρειάζεται να πάτε στο σιδηροδρομικό σταθμό για τα εισιτήρια, να σταθείτε στην ουρά: Η πληρωμή γίνεται online, όταν η προσγείωση είναι αρκετή για να παρουσιάσει ένα διαβατήριο.
• Ασφάλεια. Η υπηρεσία προστατεύεται από οποιεσδήποτε εξωτερικές επιθέσεις. Τα προσωπικά δεδομένα, συμπεριλαμβανομένης της πληρωμής, είναι σε πλήρη ασφάλεια.

Αγοράζοντας ιστοσελίδα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου

Αγοράστε ένα εισιτήριο τρένων, χρησιμοποιώντας την υπηρεσία ιστότοπου, είναι γρήγορη, εύκολη, βολική! Για να αναζητήσετε ένα εισιτήριο, πρέπει να καθορίσετε σημεία αναχώρησης και άφιξης, τον αριθμό των επιβατών (ενήλικες και παιδιά), να επιλέξετε την ημερομηνία του προγραμματισμένου ταξιδιού και κάντε κλικ στο κουμπί "Εύρεση". Στα αποτελέσματα της αναζήτησης έκδοσης, θα πρέπει να επιλέξετε ένα κατάλληλο τρένο, βέλτιστα καταλύματα (κρατημένα καθίσματα, coupe, sv κ.λπ.), τον αριθμό δωματίου, τη θέση του τόπου, συμπληρώστε τη φόρμα online κράτησης για κάθε επιβάτης και να πάτε σε πληρωμή. Θα χρειαστεί μόνο για να παραλάβετε εισιτήρια σιδηροτροχιών στο Μινσκ ή σε οποιαδήποτε άλλη πόλη, όπου υπάρχουν εφημερίδες.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε την ηλεκτρονική εγγραφή, να εξαλείψετε την ανάγκη λήψης εισιτηρίων για το τρένο στο Μινσκ, στο box office. Όταν προσγειώνεται στο τρένο, είναι απαραίτητο να παρουσιάσουμε τα έγγραφα του αγωγού που πιστοποιούν την προσωπικότητα των επιβατών στα οποία είναι διακοσμημένα τα εισιτήρια.

Ο ιστότοπος της ομάδας σας επιθυμεί έναν ευχάριστο δρόμο και ελαφρύ δρόμο!

Έχετε ήδη κάνει μια παραγγελία;

Έχετε ήδη μια παραγγελία
σε αεροπλάνο ή τρένο;

• Πώς να αγοράσετε ένα σιδηροδρομικό εισιτήριο;

  • Καθορίστε τη διαδρομή και την ημερομηνία. Σε απάντηση, θα βρούμε ρωσικές πληροφορίες σιδηροδρόμων σχετικά με τη διαθεσιμότητα εισιτηρίων και το κόστος τους.
  • Επιλέξτε το κατάλληλο τρένο και τόπο.
  • Πληρώστε για ένα εισιτήριο σε μία από τις προτεινόμενες μεθόδους.
  • Οι πληροφορίες πληρωμής θα μεταφερθούν αμέσως σε ρωσικούς σιδηρόδρομους και το εισιτήριό σας θα είναι διακοσμημένο.

• Πώς να επιστρέψετε ένα αγορασμένο σιδηροδρομικό εισιτήριο;

• Είναι δυνατόν να πληρώσετε την κάρτα εισιτηρίων; Είναι ασφαλές?

  Ναι φυσικά. Η πληρωμή πραγματοποιείται μέσω της πύλης πληρωμής του κέντρου επεξεργασίας gateline.net. Όλα τα δεδομένα μεταδίδονται σε ένα προστατευμένο κανάλι.

  Η Gateline.net Gateway έχει αναπτυχθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του διεθνούς πρότυπου ασφαλείας PCI DSS. Η πύλη λογισμικού πέρασε με επιτυχία τον έλεγχο σύμφωνα με την έκδοση 3.1.

  Το σύστημα Gateline.net σας επιτρέπει να λαμβάνετε πληρωμή από κάρτες Visa και MasterCard, συμπεριλαμβανομένων των 3D-Secure: επαληθεύστε το Scessecode Visa και MasterCard.

  Η μορφή πληρωμής του Gateline.net βελτιστοποιείται για διάφορα προγράμματα περιήγησης και πλατφόρμες, συμπεριλαμβανομένων των κινητών συσκευών.

  Σχεδόν όλες οι ασκήσεις του οργανισμού στο Διαδίκτυο λειτουργούν μέσω αυτής της πύλης.

• Τι είναι ένα ηλεκτρονικό εισιτήριο και ηλεκτρονική εγγραφή;

  Η αγορά ενός ηλεκτρονικού εισιτηρίου στον ιστότοπο είναι ένας σύγχρονος και γρήγορος τρόπος για να σχεδιάσετε ένα ταξιδιωτικό έγγραφο χωρίς τη συμμετοχή ενός ταμείου ή ενός χειριστή.

  Όταν αγοράζετε ένα ηλεκτρονικό σιδηροδρομικό εισιτήριο, ο τόπος αγοράζεται αμέσως κατά τη στιγμή της πληρωμής.

  Μετά την πληρωμή για προσγείωση στο τρένο που χρειάζεστε:

  • ή να περάσει η ηλεκτρονική εγγραφή.
  • Ή να εκτυπώσετε ένα εισιτήριο στο σταθμό.

  Ηλεκτρονική εγγραφή Δεν είναι διαθέσιμο για όλες τις παραγγελίες. Εάν η εγγραφή είναι διαθέσιμη, μπορεί να περάσει κάνοντας κλικ στην ιστοσελίδα μας το αντίστοιχο κουμπί. Θα δείτε αυτό το κουμπί αμέσως μετά την πληρωμή. Στη συνέχεια, θα πάρει την αρχική ταυτότητα και την επιλογή του πραξικοπήματος προσγείωσης. Ορισμένοι αγωγοί δεν απαιτούν εκτύπωση, αλλά δεν είναι καλύτερο να μην κινδυνεύουν.

Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι στον 21ο αιώνα, για να αγοράσει ένα εισιτήριο για ένα τρένο, είναι ευκολότερο να καλέσετε τον αριθμό της πανοπλίας (αν και είναι απαραίτητο να καλέσετε 151 για να κάνετε μια εργασία), να κλείσετε ένα εισιτήριο και να κάνετε κράτηση Εξασφαλίστε μια ουρά 40 λεπτών στο ταμείο, πώς να αγοράσετε μια αγαπημένη Cauita σε τρία κλικ στο Διαδίκτυο. Τα κλικ διαφυλάσσονται πολύ περισσότερα και κινδυνεύετε απλά να μην φύγετε οπουδήποτε.

Αυτό ήταν τόσο πρόσφατα, έπρεπε να περάσω τουλάχιστον τρεις ώρες πολύτιμου χρόνου για να αγοράσω ένα καλωσόρισμα. Λέω πώς όλα ήταν.

Εδώ πηγαίνετε στο site του σιδηροδρομικού σταθμού της Λευκορωσίας, στα "τρένα διεθνών γραμμών, διαπεριφερειακές γραμμές, περιφερειακές γραμμές επιχειρηματικής τάξης" (ευχαριστίες, με πρόσφατα έγινε εύκολο να βρεθεί), εισάγετε στοιχεία Α και Β της διαδρομής σας, επιλέξτε το τρένο και ... τίποτα δεν συμβαίνει. Η σελίδα του επιλεγμένου αμαξοστοιχίου δείχνει δωρεάν χώρους, τύπους βαγονιών, ναύλο. Υπάρχουν κουμπιά "Πίσω" και "Πίσω".

Για να αγοράσετε ένα εισιτήριο, πρέπει να συνδεθείτε. Θυμάμαι ότι καταγράφηκε στον ιστότοπο ήδη δύο φορές, αλλά γιατί μπορώ να βρω ένα παράθυρο για τρίτη φορά, πού να εισαγάγετε μια σύνδεση και έναν κωδικό πρόσβασης; .. μετά από λίγα λεπτά περιπλάνησης πάνω από τη σελίδα, το βρίσκω στο δεύτερο αυτί. Κανω ΕΓΓΡΑΦΗ.

Με την αναζήτηση στο ταχυδρομείο Βρίσκω την είσοδο και τον κωδικό πρόσβασής μου που μου έστειλε μία φορά, εισάγω, θα το βρω, στην επόμενη σελίδα συμφωνώ με τους κανόνες και τα χαρακτηριστικά της παραγγελίας, την πληρωμή του ... και φτάνω στη σελίδα όπου πρέπει να επιλέξετε ένα τρένο.

"Μόνο η είσοδος ρωσικών επιστολών και ειδικών χαρακτήρων επιτρέπεται", ο ιστότοπος με προειδοποιεί όταν προσπαθώ να εισέλθω στον σταθμό αναχώρησης, δεν είχα χρόνο να αλλάξει τη γλώσσα από τα αγγλικά στα ρωσικά. Με τη Λευκορωσία, παρεμπιπτόντως, δεν είναι επίσης φιλικός.

Στη συνέχεια, εισάγω στο σταθμό, η ημερομηνία, οδηγώ τον αριθμό των επιβατών (μέγιστο 4 ανά χειρουργική επέμβαση). Ένα άλλο παράθυρο ανοίγει, όπου μπορώ να αλλάξω την ημερομηνία και / ή τον χρόνο αναχώρησης και να κάνετε κλικ στο "Συνέχεια". Στην επόμενη σελίδα επιλέγω τον τύπο του αυτοκινήτου και το μέρος από το διαθέσιμο.

Και στην επόμενη σελίδα, ρωτώ το F.I.O., τον αριθμό διαβατηρίου και προτείνω να εισαγάγετε πρόσθετες απαιτήσεις για θέσεις (για παράδειγμα, καθορίστε ένα συγκεκριμένο μέρος ή να ρωτήσετε μόνο το κάτω μέρος). Με την ευκαιρία, αυτό που είναι αξιέπαινο, τα δεδομένα των επιβατών εισήγαγαν νωρίτερα (για τα οποία κατάφεραν να αγοράσουν εισιτήρια) το σύστημα διατηρεί. Μακρύς ζωντανός χρόνος εξοικονόμησης!

Αλλά προς το παρόν, θα "συνεχίσω", "να συνεχίσω", για τους ώμους μου για τους ώμους μου, για άλλη μια φορά, "συνεχίζουν" στην "Επαλήθευση της σελίδας" Travel Davits ".

Στη σελίδα "Επιβεβαίωση παραγγελιών", μπορώ να επιλέξω το σύστημα πληρωμών για να πληρώσει για τη σειρά. Internet Banking OJSC "ASB Belarusbank" δεν με ταιριάζει, καθώς σχεδιάζω να πληρώσω μια κάρτα "Alfa-bank" - επομένως, επιλέγω το σύστημα "Υπολογισμός" (AIS Jerip) και κάνοντας κλικ στο "Pay for Thrade".

"Η αμοιβή για μια εντολή στο σύστημα" Υπολογισμός "είναι απαραίτητη για 20 λεπτά", ο ιστότοπος με προειδοποιεί. Ο κατάλογος των τραπεζών πέφτει.

Κυριολεκτικά σε 10 λεπτά έχω χρόνο να καλέσω στην τράπεζά μου, να μάθω πώς να συνδέσω το Internet Banking (καλά, δεν το χρειαζόμουν πριν), το συνδέω. Και τότε καταλαβαίνω ότι αυτό δεν αρκεί - η κάρτα πρέπει να συνδέεται με το σύστημα αυτοεξυπηρέτησης της τράπεζας (SBS). Μετά από όλα, ο ιστότοπος του "υλικού" γράφει ότι οι κάτοχοι τραπεζών μου εξυπηρετούν το Internet Banking SBS. Στην ιστοσελίδα του SBS, την οποία επιλέγω από τη λίστα, χρειάζεστε σύνδεση και κωδικό πρόσβασης. Και φυσικά, αυτό δεν είναι το πιο συνδεδεμένο και κωδικό πρόσβασης από την Banking Internet "Alpha Bank"!

Στην ιστοσελίδα του SBS διάβασα πώς να συνδεθώ: είμαι πρότεινε να πάω στο πλησιέστερο ΑΤΜ για να ανοίξετε την πρόσβαση στο Internet Banking μέσω αυτού. Στη συνέχεια, πάρτε στο Check ATM με μια σύνδεση και έναν κωδικό πρόσβασης, εισάγετε στον ιστότοπο SBS και "Πληρώστε την πρόσβαση στην υπηρεσία κατά τη διάρκεια του έτους". ATM Bank Partner για κάποιο λόγο δεν θέλει να ανοίξει πρόσβαση. Εν τω μεταξύ, ο ιστότοπος της Belz στέλνει μια επιστολή στο ταχυδρομείο ότι "η εντολή αγοράς εισιτηρίων ακυρώνεται" (ο χρόνος που θα καταβληθεί για πληρωμή έχει λήξει).

Ελπίζουμε να αγοράσετε ένα εισιτήριο τρένου, όπου ακριβώς έμεινε 6 θέσεις, όχι. Έπρεπε να θυμάμαι αμέσως όλους τους γνωστούς που θα μπορούσαν να αγοράσουν εισιτήρια τρένων μέσω του ιστότοπου. Ξαφνικά είναι τυχεροί.

Υπήρχε ένας σωτήρας. Πρότεινε μια μέθοδο πληρωμής μέσω του plati.tut.by, όπου ένα από τα εκατοντάδες τμήματα είναι ως "πληρωμή σιδηροδρομικών εισιτηρίων" (αν και στο site "στήθη" δεν βρήκα μια λέξη για αυτή τη μέθοδο).

Στην ενότητα "PLATI" εισάγω τον κωδικό πληρωμής, πληρώνω για την κάρτα και στη συνέχεια κάντε κλικ στην επιλογή "Ελέγξτε την πληρωμή" στη σελίδα του ιστότοπου της BelZh. Και έχω ένα έντυπο παραγγελίας εισιτηρίων στα χέρια μου. Αρκεί να εκτυπώσετε και να ... να ανταλλάξετε στο γραφείο σιδηροδρόμων για ένα κανονικό εισιτήριο. Εδώ είναι μια τέτοια απροσδόκητη στροφή.

Για να μην πάτε στο box office, στον προσωπικό λογαριασμό στον ιστότοπο, αποδεικνύεται ότι μπορείτε να εκτελέσετε ηλεκτρονική εγγραφή, αλλά, δυστυχώς, δεν λειτουργεί για όλες τις κατευθύνσεις - συμπεριλαμβανομένου του είναι αδύνατο για το τρένο Lviv - Minsk , στην οποία κατάφερα ακόμα να αγοράσω ένα εισιτήριο. "Πάρτε ένα εισιτήριο στον σταθμό σταθμού είναι αδύνατο", - διατίθεται σε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την παραγγελία μου. Θα πρέπει να πάμε στο ταμείο με το διαβατήριο.

Σε γενικές γραμμές, κανένα ατύχημα στο "κομμάτι σίδερο" στην ενότητα "Πληροφορίες για τους επιβάτες" τοποθετείται βίντεο με οδηγίες, πώς να αγοράσει εισιτήρια στα οποία δεν είχα αρκετό χρόνο. Και τώρα ας εξετάσουμε πόσες πράξεις έπρεπε να εκπληρώσω για να αγοράσω ένα μόνο εισιτήριο ...

Τα δρομολόγια τρένου και τρένων Στη Λευκορωσία - Μινσκ τη στιγμή περιλαμβάνουν τρένα μεγάλων αποστάσεων - 1, τρένα (προαστιακά τρένα, κινητήρες ντίζελ) - 45. Το πρώτο τρένο αφήνει από τη Λευκορωσία το πρωί των 05 ωρών 23 μ. Και φτάνει στον τελικό σταθμό 06 ώρες 00 μ. Το τελευταίο τρένο αφήνει από το σταθμό της Λευκορωσίας στις 23 ώρες 26 μ. Και φτάνει τη νύχτα στον προορισμό. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, ο μέσος χρόνος στο δρόμο από το σημείο αναχώρησης της Λευκορωσίας στο σημείο άφιξης Minsk είναι 0 ώρες 35 μ.: Οι πιο γρήγορες βόλτες τρένου 0 ώρες 32 μ, η πιο αργή - είναι στο δρόμο 0 Η 39 Μ.
Ορισμένα τρένα από το σταθμό της Λευκορωσίας στο Μινσκ θα λειτουργήσουν μερικές μέρες (έχουν ένα ειδικό πρόγραμμα κίνησης).
Τρένα, η ακόλουθη διαδρομή Λευκορωσία - Μινσκ περάσει μέσω αυτών των σταθμών και οικισμών ως: Green, Zhdanovichi.
Πρόγραμμα τρένου και αμαξοστοιχίας στη διαδρομή Λευκορωσία, ΜινσκΕμφανίζεται εδώ, τακτικά ενημερωμένα και πάντα διαθέσιμα καλοκαιρινά και χειμερινά δρομολόγια.
Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια για το τρένο Belarus - Minsk στο γραφείο εισιτηρίων του πλησιέστερου σταθμού ή στο διαδίκτυο, και με το τρένο - μόνο σε ένα γραφείο εισιτηρίων μόνο.