Ποια θέσεις στο αυτοκίνητο είναι φθηνότερη. Συμβουλές για τους ταξιδιώτες: Τι μέρος στο τρένο είναι καλύτερο να επιλέξετε; Τα πιο όμορφα μέρη στην Ουκρανία

Θα πάτε στο δρόμο και δεν ξέρω, σε ποιο μέρος, και σε ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο να ταξιδέψετε; Πριν πάτε στο γραφείο εισιτηρίων για εισιτήρια, πρέπει να αποφασίσετε για θέσεις. Εάν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα εισιτήριο εκ των προτέρων, τότε δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με τον αριθμό των κενών θέσεων. Και αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να πείτε στο ταμείο σχετικά με τις προτιμήσεις σας, και θα προσπαθήσει να λάβει υπόψη τους.

Αρχικά, λύστε το ζήτημα με τον τύπο του αυτοκινήτου. Coupe, κρατημένα καθίσματα, SV ή καθιστικό αυτοκίνητο. Κάθε ένα από αυτά έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Οι επιβάτες συνήθως επιλέγουν την κατάλληλη επιλογή ανάλογα με την οικονομική θέση, τη φυσική κατάσταση και την παρουσία των παιδιών που ταξιδεύουν μαζί τους. Εξετάστε το καθένα από τα είδη βαγονιών.

• Στο αυτοκίνητο κοσμημάτων, το ενδεχόμενο είναι συνήθως πιο ήρεμο και πιο ευγενικό. Ναι, και οι επιβάτες είναι συχνότερα λιγότερο. Αυτό που μειώνει σημαντικά τις ουρές στην τουαλέτα και το νερό. Η πόρτα κρέμεται πάντα τον καθρέφτη, το οποίο είναι πολύ βολικό να βάλει τον εαυτό σας στη σειρά. Πιθανώς το μόνο μείον του αυτοκινήτου του Βραστήρα είναι η τιμή ενός εισιτηρίου. Είναι σχεδόν διπλάσιο της τιμής του τόπου στον πλακούντα. Εάν επιτρέπεται η χρηματοδότηση, είναι καλύτερο να πάτε με μεγάλη άνεση.
• Ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας έχει αρκετούς μείον και πλεονεκτήματα. Μειονεκτήματα: Ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων που σας κοιτάζει, είναι ενοχλητικό να κοιμηθεί, καθώς είναι απαραίτητο να σκεφτούμε τα πόδια δεν βγάζουν στο εξωτερικό τα ράφια, η κατάσταση τέτοιων αυτοκινήτων είναι συχνά κακή, οι τουαλέτες είναι κλειστές στους σταθμούς, Το πρωί υπάρχουν ουρές. Από τα πλεονεκτήματα, θα ήθελα να σημειώσω, φυσικά, το αποδεκτό κόστος του εισιτηρίου. Επίσης, η παρουσία πτυσσόμενων πινάκων στα πλαϊνά μέρη, η οποία είναι πολύ βολική. Δεν υπάρχουν τοίχοι, όπως σε ένα διαμέρισμα, το οποίο ανοίγει περισσότερο χώρο κλπ.
• Ο CV Carrier ή ο ύπνος είναι πολύ άνετος και ευχάριστος. Υπάρχουν μόνο 2 ράφια, τα οποία είναι πολύ βολικά όταν ταξιδεύετε μαζί. Μερικές φορές μέσα στο Coupe υπάρχει μια τηλεόραση για την παρακολούθηση ταινιών. Για τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, το υπνοδωμάτιο είναι η καλύτερη επιλογή, εκτός αν φυσικά σας ταιριάζει σύμφωνα με την οικονομική σας θέση.
• Λοιπόν, τέλος, ένα καθιστικό αυτοκίνητο, το οποίο είναι συνήθως διαπεριφερειακό, δηλαδή, τέτοιες αμαξοστοιχίες αποστέλλονται για μικρές αποστάσεις. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν διαφέρει καμία ανέσεις, μοιάζει με ένα συνηθισμένο μίνι λεωφορείο ή λεωφορείο. Μια αποδεκτή επιλογή, αν σας οδηγήσετε κοντά, και ταυτόχρονα θέλετε να περάσετε το μικρότερο ποσό.

Αποφασίστε με το αυτοκίνητο, πρέπει να ξέρετε πώς τα δωμάτια διανέμονται στο βαγόνι που επιλέγετε και ποια πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα συνδέονται με αυτό.

• Σε ένα placket και το coupe, όπως ήδη, πιθανότατα, πολλοί είναι γνωστοί, οι περίεργοι αριθμοί είναι τα χαμηλότερα μέρη και ακόμη και - η κορυφή.
• Windows Windows στο Coupe έκτακτης ανάγκης (3 και 6, τόσο σε ένα αυτοκίνητο κοσμημάτων όσο και σε μια δεύτερη τάξη).
• Δυσάρεστη πλευρά άνω θέση στην τουαλέτα - στον αριθμό 38.
• Στο αποκλειστικό κάθισμα Top 36 θέση είναι ένας τόπος όπου το διαμέρισμα είναι, το οποίο μειώνει το ράφι, δεν υπάρχει χειρολισθήρας για τη στεγανοποίηση.
• Επίσης στο χώρο του χώρου 1,2,35,36 σε σύντομο χρονικό διάστημα κατά 15 cm από όλους τους άλλους.
• Τα μέρη του αριθμού 29-31 είναι πιο άνετα, καθώς βρίσκονται κοντά στην τουαλέτα, αλλά δεν υπάρχει δυσάρεστη μυρωδιά και πηγαίνει πέρα \u200b\u200bαπό τους λιγότερους ανθρώπους.

Εδώ είναι μερικές οδηγίες για την επιλογή του καλύτερου χώρου για εσάς στο τρένο. Διαβάστε τα άρθρα μας και να γνωρίζετε το σύνολο των νέων!

Πίσω διώροφη βαγόνια στο Adler προς τα εμπρός τι φαγητό να πάρει στο δρόμο

opoezde.ru.

Πώς να επιλέξετε το σωστό αυτοκίνητο και το μέρος στο τρένο;

Εάν αγοράζετε ένα εισιτήριο στο γραφείο εισιτηρίων, με το ταμείο μπορείτε να συζητήσετε τις προτιμήσεις σας σχετικά με την επιλογή του χώρου στο αυτοκίνητο. Στην ίδια περίπτωση, εάν η αγορά του εισιτηρίου πραγματοποιηθεί στον ιστότοπο, θα πρέπει να κάνετε μια επιλογή τον εαυτό σας. Για να το κάνετε αυτό, είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε πρώτα με κάποιες αποχρώσεις διαφόρων θέσεων. Διαφορετικά, αντιμετωπίζουν μαζί τους κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, θα πρέπει να υποβληθείτε σε ταλαιπωρία που θα μπορούσε να αποφευχθεί.

Επιλογή του Vagon

Πρώτα πρέπει να εξοικειωθείτε με τους τύπους των αυτοκινήτων και τις τάξεις εξυπηρέτησης για να έχετε μια ιδέα για το πώς θα συναντήσετε ενώ ταξιδεύετε.

Μαλακό (m), σουίτα (L), jigging (k), δεύτερο χέρι (p), με καθίσματα (C).

Ατομικό κλιματισμό, ντους και τουαλέτα παρέχονται μόνο σε ένα μαλακό αυτοκίνητο. Σε όλους τους άλλους - το κλιματιστικό είναι κοινό, δεν υπάρχει ντους, δύο τουαλέτες στο αυτοκίνητο.

Σε ένα μαλακό βαγόνι και πολυτελή 2 υπνοδωμάτια στο Coupe, και στο Kupean - 4.

Εκτός από τον τύπο του αυτοκινήτου, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη οι κατηγορίες υπηρεσιών. Υπάρχουν πολλά από αυτά, και διαφέρουν στην παρουσία και τη διατροφή της διατροφής (ζεστό / κρύο), την κατηγορία του εξοπλισμού με κλινοσκεπάσματα, την παρουσία / απουσία και ένα πλήρες σύνολο σετ υγιεινής-υγιεινής, πιέζοντας τον Τύπο. Επιπλέον, διαφορετικές εταιρείες μεταφορέων εφαρμόζουν διάφορες ονομασίες για τις κατηγορίες εξυπηρέτησης και η ίδια τάξη στην ονομασία μπορεί να έχει διαφορετικά πληρωτικά για την υπηρεσία.

Τα εμπορικά σήματα αποτελούνται από αυτοκίνητα νέων τροποποιήσεων και περιλαμβάνουν τους διαφορετικούς τύπους τους, ώστε να μπορείτε να επιλέξετε την κατάλληλη επιλογή χωρίς προβλήματα.

Αλλά σε ένα διώροφο αυτοκίνητο μπορείτε να βρείτε πολύ περισσότερη ταλαιπωρία από ό, τι μπορεί να φανεί με την πρώτη ματιά. Υπάρχουν δύο φορές περισσότερο από ένα ιστορικό βαγόνι και ο αριθμός των αγωγών είναι ο πρώτος (περιμένει ένα μακρύτερο τσάι, η προσγείωση στο τρένο είναι επίσης), δεν υπάρχει τρίτο ράφι στο coupe και δεν υπάρχει μέρος να διπλώσετε . Αντί του τιτανίου - ένα συνηθισμένο ηλεκτρικό βραστήρα. Συνολικά 3 τουαλέτες, μια σκάλα, στην οποία οι αποσκευές δεν είναι απλώς αναρριχημένες από τους ηλικιωμένους και η χαμηλή οροφή στον δεύτερο όροφο.

Επιλέγοντας ένα μέρος

Τυπικό σύστημα ρωσικού βαγονιού

Στα τυποποιημένα ρωσικά βαγόνια, το Coupe και οι δεσμευμένες διακόπτες ισχύουν για τον κανόνα: τα κάτω μέρη είναι περίεργα, το πάνω - ακόμη και.

Οι πλευρικές τοποθεσίες στην κατάθεση ξεκινούν με 37. Πάνω από αυτό - 38, τα οποία βρίσκονται απευθείας από την τουαλέτα. Το τελευταίο κορυφαίο Nexian Place (36) είναι επίσης βολικό, μπορείτε επίσης να καλέσετε, όπως το τοίχωμα της τουαλέτας και από όλα τα άλλα μέρη από τα οποία τα πόδια, συγνώμη, ξηρό, διακρίνεται από την παρουσία ενός διαμερίσματος και την έλλειψη ένα πάγκο για σφράγιση.

Δίπλα στο Coupe του αγωγού μπορεί επίσης να είναι λίγο ευχάριστο. Τα διαμερίσματα που παρέχονται για τις αποσκευές ενδέχεται να καταλαμβάνονται από άνθρακα, κουβέρτες και άλλα πράγματα. Υποστηρίζεται από τον αγωγό με την ευκαιρία αυτή είναι απίθανο να έχει νόημα για τη χαλαρή και άνετη διαμονή σας στο δρόμο. Είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα διαφορετικό μέρος εκ των προτέρων.

Οι επιβάτες της υψηλής ανάπτυξης πρέπει να λαμβάνονται υπόψη ότι στο έδαφος του χώρου 1, 2, 35, 36 με λίγα λόγια, τα υπόλοιπα εκατοστά έως 15.

Σχέδιο τοποθεσίας στο διεθνές αυτοκίνητο

Όσον αφορά τα βαγόνια με καθίσματα, μπορεί να βρεθεί μια μάλλον κοινή εσφαλμένη αντίληψη. Αυτά τα βαγόνια συχνά συγχέονται με κοινό. Στο συνολικό φορείο δεν υπάρχει κλιματισμός και 3 επιβάτες κάθεται στο ράφι. Στα βαγόνια με καθίσματα, αντίθετα, πολύ άνετα. Η θέση των θέσεων μοιάζει με την τοποθέτηση τους στο λεωφορείο. Μαλακά μέρη, μπορούν να πεταχτούν για να χτίσουν.

Στα βαγόνια με θέσεις καθισμάτων, παρά τις πολλές διαφορετικές τροποποιήσεις, η αρχή του "παραθύρου είναι περίεργη" διατηρείται αμετάβλητη. Επομένως, αν φτάσετε στον ερασιτέχνη και δεν μπορείτε να καθίσετε επί τόπου για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα ακόμη μέρος, είναι πιο κοντά στο διάδρομο.

Ακόμη και με τα τρέχοντα υπάρχοντα προβλήματα μπορείτε πάντα να βρείτε την επιλογή που είναι πιο κατάλληλη για εσάς. Αντιμετωπίζοντας ένα άβολο μέρος, μπορείτε να εξοικονομήσετε μια καλή θέση του Πνεύματος και να δημιουργήσετε ένα προηγούμενο που συμβάλλει στην εταιρεία στο μέλλον για να δώσει προσοχή σε μη ζητήσιμα μέρη και να μειώσει την τιμή.

vokzal.ru.

Ποια θέσεις στο πλακούντα είναι καλύτερα να πάρετε: ποιες είναι οι πρίζες, σε ποιο σημείο είναι το χαμηλότερο και ποιο παράθυρο δεν ανοίγει σε ένα αυτοκίνητο δεύτερης τάξης

Χαρακτηριστικά δευτερευουσών θέσεων: Αριθμός, ευκολία

Ο Placer κατατάσσεται τρίτη στην άνεση, αποδίδοντας ένα κουπέ και sv. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για 54 επιβάτες, για κάθε μία από τις οποίες παρέχεται ένα μεμονωμένο σύνταγμα. Μπορεί να είναι πάνω, κάτω ή πλάγια - κάθε κατηγορία έχει 18 θέσεις. Το τμήμα των 2-άνω και 2-κάτω κρεβάτι σχηματίζει ένα ξεχωριστό διαμέρισμα που δεν έχει την πόρτα. Τα πλευρικά ράφια βρίσκονται απέναντι από κάθε ένα τέτοιο άνοιγμα.

Συμβούλιο. Θυμηθείτε ότι τα χαμηλότερα ράφια εκχωρούν περίεργους αριθμούς (1,3,5, κ.λπ.), η κορυφή - ακόμη και (2,4,6 κ.λπ.). Τα μέρη από 37 έως 54 είναι πλευρικά.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ορισμένα αποκλειστικά μέρη έχουν χαρακτηριστικά:

1. Κάθε αυτοκίνητο έχει λεγόμενο. Τα τμήματα "έκτακτης ανάγκης", τα παράθυρα στα οποία δεν ανοίγουν. Υπάρχουν θέσεις από 9 έως 12 και από 21 έως 24, καθώς και 43,44, 49, 50. και αν σε ένα αυτοκίνητο κοσμημάτων, όπου σε παρόμοια δωμάτια (Coupe No. 3 και αριθ. 6) είναι με ακρίβεια τα ίδια αυτά τα φραγμένα παράθυρα , αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κλιματισμό, τότε δεν υπάρχει τέτοια υπηρεσία στο πλακούντα.
2. Για να έχετε μόνιμη πρόσβαση στην πρίζα, που δεν αναφέρεται στο κατάλληλο αίτημα στον αγωγό, πρέπει να επιλέξετε το 2ο ή προτελευταίο τμήμα ενός αυτοκινήτου δεύτερης κατηγορίας. Αυτά είναι μέρη 5-8, 29-31, καθώς και 39, 40, 51 και 52.
3. Σε κάθε πλακούντα υπάρχουν 4 ράφια, τα οποία είναι μικρότερα από αυτά των περίπου 15 cm. Αυτά είναι μέρη κάτω του αριθ. 1, 2, 35, 36.
4. Ο τόπος 36 θεωρείται ένας από τους πιο ανεπιτυχείς για διάφορους λόγους. Πρώτον, πίσω από τον τοίχο είναι μια τουαλέτα, δεύτερον, ένα διαμέρισμα είναι εγκατεστημένο εκεί, στο οποίο τα πόδια του συνοδηγού αναπαύονται (σε \u200b\u200bάλλες περιπτώσεις μετατρέπονται σε ένα πέρασμα). Επιπλέον, αυτό είναι το κορυφαίο μέρος, αλλά το διαμέρισμα που βοηθά, δεν υπάρχει.
5. Τα διαμερίσματα αποσκευών των τμημάτων που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από τους αγωγούς μπορούν να καταλαμβάνονται από άνθρακα ή κουβέρτες. Στη "ζώνη κινδύνου" πρώτα σημεία (1-4), καθώς και η πλευρά 53 και 54.

Είναι ενδιαφέρον ... Πώς να αγοράσετε ένα εισιτήριο ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για τους ρωσικούς σιδηρόδρομους μέσω του Διαδικτύου
Προσδιορίστε, ο πυθμένας θα είναι η θέση σας ή το ανώτερο από τον αριθμό του

Είναι αρκετά λογικό η επιλογή του πιο βολικού χώρου εξαρτάται από τις προσωπικές προτιμήσεις κάθε επιβάτη. Για παράδειγμα, κάποιος αγαπά να οδηγήσει μόνο στα κατώτερα ράφια. Συγκεκριμένα, αυτά τα μέρη είναι βολικά για τους ηλικιωμένους, τους επιβάτες του λίπους, τις μητέρες με ανηλίκους που καταλαμβάνουν ένα ράφι για δύο. Μερικοί άνθρωποι αγοράζουν εισιτήρια για αυτά τα μέρη, φοβούμενοι ότι κατά τη διάρκεια μιας απότομης φρεναρίσματος του τρένου από το ανώτερο ράφι που μπορείτε να πέσετε. Επιπλέον, είναι πάντοτε διαθέσιμο για να επωφεληθείτε από το τραπέζι - υπάρχουν κρυφά επιβάτες από τα χαμηλότερα μέρη το θεωρούν συχνά "δικό τους". Ωστόσο, για να παραιτηθείτε από τους γείτονες από πάνω, όλα τα υπόλοιπα πρέπει να: μπορεί να σας ζητηθεί να μετακινηθείτε σε ένα σνακ ή να καθίσετε.

Μια άλλη κατηγορία ανθρώπων είναι πιο άνετη για να οδηγήσει στην κορυφή: Κανένας από τους ταξιδιώτες δεν θα βλάψει αυτά τα μέρη. Μπορείτε να ξαπλώσετε με ασφάλεια, να γυρίσετε μακριά στον τοίχο, να διαβάσετε ή να δαγκώσετε. Επιπλέον, τέτοια μέρη είναι ελαφρώς φθηνότερα. Μερικοί επιβάτες προτιμούν τα κορυφαία ράφια αν ταξιδεύουν μόνοι τους, οδηγούν ένα νυχτερινό τρένο ή μικρές αποστάσεις.

Συμβούλιο. Εάν ένας γείτονας από το κάτω ράφι δεν σας επιτρέπει σε ένα τραπέζι ή απλά δεν δίνει να καθίσετε στη θέση του, επικοινωνήστε με τον αγωγό. Στην ακραία περίπτωση, καλέστε τον αρχηγό του αμαξοστοιχίας.

Στους κανόνες μεταφοράς δεν υπάρχει σημείο που αναγκάζει τους επιβάτες να "μοιράζονται" το κάτω ράφι, αλλά ταυτόχρονα υπάρχει μια αρχή που περιορίζει κάθε άτομο κατάχρηση των δικαιωμάτων της. Σε κάθε περίπτωση, προσπαθήστε να διαπραγματευτείτε ειρηνικά.

Οι πλευρικές θέσεις με πολλούς επιβάτες θεωρούνται το πιο άβολο. Εάν στο τμήμα τουλάχιστον με κάποιο τρόπο μπορείτε να οργανώσετε έναν προσωπικό χώρο, τότε το άτομο βρίσκεται σχεδόν στο διάδρομο, όπου κάποιος περπατάει. Ωστόσο, μερικοί είναι επωφελείς εδώ. Για παράδειγμα, ένας πίνακας έχει σχεδιαστεί για 4 άτομα, αλλά μόνο για δύο. Είναι αλήθεια, ταυτόχρονα ο ιδιοκτήτης της κάτω πλευράς θα πρέπει να μετατρέψει το σύνταγμα του, ώστε ο γείτονας να μπορεί να έχει γεύμα.

Είναι ενδιαφέρον ... Πόσο αποσκευές μπορείτε να πάρετε έναν επιβάτη στο αεροπλάνο;
Ο πλευρικός τόπος μετατρέπεται σε ένα τραπέζι

Εάν είστε ακόμα αν οι κριτικές και οι συστάσεις των επιβατών θα προτιμούν να αποφασίσουν να αποφασίσουν:

• Οι χώροι 35-38 βρίσκονται δίπλα στην τουαλέτα, οπότε αν ανησυχείτε ότι η δυσάρεστη μυρωδιά θα χαλάσει το ταξίδι σας, μην λαμβάνετε εισιτήρια για αυτούς.
• Είναι αρκετά άνετο να μεταβείτε στην ενότητα που βρίσκεται κοντά στον αγωγό: και η τουαλέτα δεν είναι μακριά, και η οσμή δεν είναι και το τσάι μπορεί να οργανωθεί ανά πάσα στιγμή (αγοράστε ή να το κάνετε μόνοι σας - το τιτάνιο για το νερό θέρμανσης είναι επίσης κοντά )
• Το χειμώνα, είναι καλύτερο να πάρετε τα μέρη πιο κοντά στο κέντρο του βαγονιού, επειδή σε κάθε στάση θα υπάρξουν επιβάτες, κρύο εισόδου.
• Οι χώροι στη μέση είναι επίσης καλές για όσους δεν τους αρέσει όταν οι άνθρωποι βυθίζονται: στην τουαλέτα ή σε ένα τσάμπου για να καπνίσει.
• Τα μέρη από 29 έως 31 βρίσκονται κοντά στην τουαλέτα, αλλά η μυρωδιά δεν αισθάνεται εδώ. Αλλά μπορείτε πάντα να δείτε αν υπάρχει μια ουρά εκείνων που θέλουν να πλύνουν. Είναι επίσης βολικό αν χρειαστεί να κάνετε ένα παιδικό δοχείο (έτσι ώστε να μην μεταφέρετε γύρω από το διάδρομο).
• Εάν πάνε μαζί, είναι βολικό να πάρετε το ράφι πάνω και κάτω σε ένα διαμέρισμα ή ακόμα και στο πλάι. Στη συνέχεια, οι ξένοι δεν θα καταπατήσουν τα μέρη σας.

Συμβούλιο. Εάν φοβάστε να πέσετε από το ράφι, ενώ τα τρένα φρεναρίσματος, πάρτε εισιτήρια στα μέρη που βρίσκονται πιο κοντά στο κεφάλι αυτοκίνητο.

Χρώμα αυτοκίνητο: Βίντεο

Οι περισσότεροι κάτοικοι της χώρας μας προτιμούν να οδηγούν σε βαγόνια δεύτερης κατηγορίας ρωσικών σιδηροδρόμων. Δεν προκαλεί έκπληξη: τα δεσμευμένα καθίσματα καθιστούν δυνατή τη λήψη στη σωστή θέση, εξοικονομώντας. Είναι ενδιαφέρον ότι τα βαγόνια δεύτερης κατηγορίας τρέχουν μόνο σε ρωσικούς σιδηρόδρομους. Οι αλλοδαποί που αυτά τα τρένα φαίνονται πολύ dicky. Σε αντίθεση με το Coupe, τα βαγόνια δεύτερης κατηγορίας δεν είναι πολύ καλά. Οι έμπειροι ταξιδιώτες γνωρίζουν τι θα πρέπει να προτιμάται το ταξίδι στις πιο άνετες συνθήκες.

Έτσι, αποφασίσατε να αγοράσετε εισιτήρια τρένων. Τι θέσεις για να επιλέξετε;

Τα καλύτερα είναι τα μέρη από την πρώτη στο τέταρτο. Γιατί; Όλα είναι πολύ απλά. Παρόμοιες θέσεις 53 και 54 δεν βρέθηκαν πρακτικά για την πώληση: Κατά κανόνα, οι κουβέρτες βρίσκονται πάνω τους. Ως εκ τούτου, εκείνοι που θα πάνε στα πρώτα μέρη του πλακούντα θα κοστίζουν χωρίς γείτονες, πράγμα που σημαίνει ότι οι συνθήκες ταξιδιού τους μπορούν να συγκριθούν με τις συνθήκες στο αυτοκίνητο κοσμημάτων. Επιπλέον, υπάρχει ένας τόπος του αγωγού, πράγμα που σημαίνει ότι η τουαλέτα που βρίσκεται κοντά θα είναι καθαρή και δεν χρειάζεται να υποφέρετε από μια δυσάρεστη οσμή. Τέλος, όχι μακριά από εσάς θα υπάρξει ένας λέβητας, και δεν χρειάζεται να μεταφέρετε προσεκτικά ένα ποτήρι βραστό νερό μέσα από όλο το αυτοκίνητο. Ναι, και τα πράγματα δεν χρειάζεται να συνεχίσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα: κατά την άφιξη θα είναι αρκετό για να κάνει μερικά βήματα. Έτσι, είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε να αγοράσετε εισιτήρια. Δεν είναι τα πρώτα τέσσερα μέρη ενός αυτοκινήτου δεύτερης κατηγορίας. Δυστυχώς, πολλοί ταξιδιώτες το γνωρίζουν, έτσι τα εισιτήρια για αυτά τα μέρη αποκλίνουν κυρίως και να τα αγοράσουν θα πρέπει να δοκιμάσουν.

Περαιτέρω, στην κατάταξη του επιπέδου άνεσης, υπάρχουν μέρη που έχουν αριθμούς από 5 έως 32. Αυτό περιλαμβάνει όλα τα μέρη εκτός από τα πλευρικά τοιχώματα που δεν βρίσκονται κοντά στην τουαλέτα. Απλά μια καλή θέση σε ένα πλακούντα, το οποίο είναι αρκετά βολικό και σας επιτρέπουν να φτάσετε στον προορισμό σε ένα σχετικά άνετο περιβάλλον.

Στην τρίτη θέση είναι τα πλευρικά μέρη από 33 έως 36 και τα πλευρικά μέρη που δεν βρίσκονται κοντά στην τουαλέτα.

Με την ευκαιρία, πολλοί προτιμούν να αποφεύγουν τα πλευρικά καθίσματα. Γιατί; Εδώ είναι τα κύρια μειονεκτήματα του "Sideways":

Ξαπλώστε και απαιτείται στον ίδιο τόπο: Το κάτω κρεβάτι μετατρέπεται στο τραπέζι. Ως εκ τούτου, οι άγνωστοι άνθρωποι πηγαίνουν στην κορυφή και στο κάτω μέρος, μπορούν να προκύψουν συγκρούσεις. Εάν ο επιβάτης από το κάτω μέρος αποφασίσει να πάρει έναν υπνάκο, σε εκείνη που βόλτα στο κορυφαίο ράφι θα πρέπει να ψάξει πού να πίνει τσάι ή ένα σνακ?

Οι κάτοικοι των "πλευρών" βλάπτουν επίσης τους γείτονες από το αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, ο ύπνος δεν λειτουργεί. Ειδικά έντονα "παίρνει" από τα παιδιά που εκτοξεύουν ενέργεια, που τρέχουν γύρω από το αυτοκίνητο.

Κατά τη διάρκεια του ύπνου, ο επικεφαλής ενός επιβάτη δεν απέχει πολύ από τους πρόποδες άλλου, το οποίο επίσης προκαλεί κάποια σωματική και ηθική ταλαιπωρία.

Ένας ύπνος έχει μικρό μήκος, έτσι οι ψηλές άνθρωποι δεν θα είναι εύκολο να εγκατασταθούν άνετα και ευκολία.

Πρέπει επίσης να επιλεγούν μέρη που βρίσκονται κοντά στην τουαλέτα (από 33 έως 36). Τα μειονεκτήματα αυτών των θέσεων συνδέονται με τη διαθεσιμότητα της αίθουσας τουαλέτας. Οι πόρτες στην τουαλέτα σε όλη τη διαδρομή θα είναι συνεχώς ανοιχτά, τότε κλειστά. Δεν επιτρέπεται όχι μόνο να κοιμηθεί, αλλά και να χαλαρώσετε. Επιπλέον, παρά τις υπάρχουσες απαγορεύσεις, ορισμένοι επιβάτες συνεχίζουν να καπνίζουν στην τουαλέτα, οπότε οι άνθρωποι που θα πάνε στο έδαφος 33, 34, 35 και 36 θα υποφέρουν από δυσάρεστη οσμή. Ναι, και γενικά, οι μυρωδιές που προέρχονται από την τουαλέτα ακόμη και όταν κανείς δεν καπνίζει εκεί, μπορούν να επηρεάσουν κανονικά να φάνε.

Ποια επιλογή προτιμάτε, αν τα καλύτερα μέρη είναι κατειλημμένα; Δεν είναι εύκολο να απαντήσετε. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη μόνο ότι τα χειρότερα μέρη είναι τα πλευρικά τοιχώματα που βρίσκονται κοντά στην τουαλέτα. Τέτοιοι τόποι είναι συνήθως περισσότερο από ό, τι απροσδιόριστο.

Συνοψίζοντας, καταλάβετε τα κύρια μειονεκτήματα και τα πλεονεκτήματα των άνω και κάτω ράφι:

Στα επάνω ράφια μπορείτε να κοιμηθείτε καλά. Δεν χρειάζεται να δώσετε τη θέση τους στους επιβάτες που θέλουν να φάνε.

Κάτω από τα κάτω ράφια είναι ευκολότερο να κρύψετε αποσκευές. Επιπλέον, θα είναι ευκολότερο να πάρετε σακούλες.

Τα κάτω ράφια είναι ασφαλέστερα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους επιβάτες που πηγαίνουν μαζί με τα παιδιά.

Οι ηλικιωμένοι και οι έγκυες γυναίκες δεν είναι εύκολο να ανέβουν το ανώτερο ράφι.

Τα σύγχρονα συστήματα μεταφορών παρέχουν πολλά χαρακτηριστικά γρήγορα και άνετα ξεπεραστούν δεκάδες χιλιόμετρα χώρου εδάφους. Στο αεροπλάνο, μπορείτε να πετάξετε από το ένα άκρο της χώρας σε ένα θέμα ωρών στο άλλο, και μπορείτε να οδηγήσετε την ίδια απόσταση σε ένα άνετο λεωφορείο σε άνετους σύγχρονους δρόμους.

Ένας από τους πιο ευχάριστους τρόπους για να πάει σε ένα ταξίδι είναι ο σιδηρόδρομος. Όλοι οι οποίοι τουλάχιστον κάποτε επισκέφθηκαν το διαμέρισμα βαγόνι, το σημάδι των τροχών, το τσάι σε ένα ποτήρι με ένα ντουλάπι και μη ανανεώσιμες συνομιλίες με συναδέλφους ταξιδιώτες. Ωστόσο, λίγοι άνθρωποι είναι εξοικειωμένοι με την ιστορία του και μερικά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά. Επιπλέον, ακόμη και τα δικά τους μέρη στο Wagon-Coupe χωρίς τη βοήθεια του αγωγού δεν θα μπορούν όλοι να βρουν.

Όλο το γνωστό μοντέλο

Όλοι από τα παιδιά των παιδιών γνωρίζουν ότι γίνονται στο εργοστάσιο Ammenorf στη μονάδα GDR ειδικά για τις ανάγκες της ΕΣΣΔ. Η κατασκευή και η προμήθεια του ξεκίνησε στη δεκαετία του '60 και συνέχισε μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80. Αυτή η παραγωγή βαγονιών ήταν η πιο μαζική στην ιστορία του σιδηροδρόμου. Όλοι τους παραχθούν περισσότεροι από 30 χιλιάδες.

Προς το παρόν, αυτός ο τύπος οχήματος διαγράφεται ενεργά σε όλες τις χώρες της ΚΑΚ. Αυτή η κατάσταση συμβαίνει σε ρωσικούς σιδηρόδρομους. Το διαμέρισμα βαγόνι που παράγεται στο Ammendorf, αν και έπεσε για τους συμπολίτες μας, αλλά δεν πληροί τις σύγχρονες απαιτήσεις της μεταφοράς επιβατών.

Σχέδιο του βαγονιού Coupe

Εισιτήριο στα χέρια, αλλά πού να πάτε μαζί του - πραγματικά, μια γνωστή κατάσταση; Έτσι ώστε τέτοιες ερωτήσεις δεν συμβαίνουν, είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε με το σχέδιο του βαγονιού coupe.

Ας ξεκινήσουμε με την αποκρυπτογράφηση της έννοιας "Coupe". Αυτός είναι ο τύπος μιας μεταφοράς επιβατών υπνοδωματίου δεύτερης κατηγορίας. Με βαθμό ευκολίας, είναι σημαντικά καλύτερο από έναν αποκλειστικό τομέα, αλλά λιγότερο άνετο από τη σουίτα ή το St. Ανάλογα με τον τύπο των αυτοκινήτων ζεύξης χωρίζονται σε 9 ή 10 κουπόνια. Κάθε μία από αυτές είναι κλειστή από την αναχώρηση της πόρτας και προορίζεται να φιλοξενήσει τέσσερα άτομα. Έχει ένα πτυσσόμενο τραπέζι, κρεμάστρα, ράφια αποσκευών και συρτάρια. Ο καθρέφτης κρέμεται στην πόρτα. Το διαμέρισμα βαγόνι του σύγχρονου μοντέλου είναι συνήθως εξοπλισμένο με κλιματισμό.

Όλα τα βαγόνια στίχων είναι αναγκαστικά εξοπλισμένα με τιτάνιο για θέρμανση ζεστού νερού, ένα coupe για αναψυχή ενός αγωγού, μια περιοχή εργασίας των αγωγών, δύο μπάνια και ταμπούρ.

Συνολικά 36 ή 40 αυτοκίνητα χώρου. Επιπλέον, αριθμούνται σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή: όλα τα περίεργα μέρη είναι χαμηλότερα, και όλα ακόμη - η κορυφή. Τα καθίσματα αρίθμησης ξεκινούν από το coupe του αγωγού.

Wagon-διαμέρισμα βαγόνι

Η τιμή του βιογραφικού σημειώματος και Lux στα βαγόνια είναι τουλάχιστον διπλάσιο κόστος του συνήθους κοσμήματος. Γιατί είναι μια τέτοια διαφορά;

Το σχέδιο του βαγονιού της αυξημένης άνεσης είναι διαφορετικό από τη δεύτερη τάξη που έχει ήδη μελετηθεί από εμάς. Αυτός είναι ένας ή δύο επιβάτες τοποθετούνται στο SV. Όλα τα ράφια στο αυτοκίνητο χαμηλότερα. Ταυτόχρονα, το ποσό του Coupe παραμένει το ίδιο, δηλαδή, οι επιβάτες είναι τουλάχιστον διπλάσιος, αντίστοιχα, λιγότερο θόρυβος, αποζημίωση και απροσδόκητες καταστάσεις που προκαλούνται από τον ανθρώπινο παράγοντα.

Για την ευκολία των επιβατών σε κάθε κουπέ της πρώτης κατηγορίας Wagon, μια ντουλάπα και μια τηλεόραση είναι επιπλέον εγκατεστημένες. Τα ράφια είναι μαλακότερα, αναγκαστικά με τα καθίσματα για καθίσματα.

Δεδομένου ότι λείπουν τα ανώτερα ράφια σε έναν τέτοιο τύπο βαγονιών, υπάρχουν επιπλέον διαμερίσματα αποσκευών στη θέση τους.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι επίσης κάπως διαφορετικό από τους αντίστοιχους δεύτερης κατηγορίας. Υπάρχουν τουλάχιστον μικρές, αλλά γενικά, αναφέρονται σε μινιμαλιστικά στοιχεία σχεδιασμού. Και τα τελικά υλικά είναι το μεγαλύτερο μέρος της υψηλότερης ποιότητας.

Καλύτερο μέρος στο αυτοκίνητο

Φαίνεται ότι όλα τα μέρη του διαμερίσματος του βαγονιού είναι τα ίδια. Ωστόσο, μεταξύ αυτών μπορείτε να βρείτε το καλύτερο και το χειρότερο. Για παράδειγμα, μια θέση στο νούμερο 36 λίγους ανθρώπους αγαπούν, καθώς είναι ένα ακραίο ανώτερο ράφι στην τουαλέτα. Το κύριο μειονέκτημα του είναι ένας συνεχής θόρυβος στον διάδρομο, πίσω από τον τοίχο και δυσάρεστη μυρωδιά.

Επίσης, οι έμπειροι ταξιδιώτες δεν συνιστώνται να αποκτήσουν μέρη στο Coupe πλησιέστερο στον αγωγό. Τα διαμερίσματα αποσκευών σε αυτά μπορούν να καταλαμβάνονται από κουβέρτες, περιστροφές με μεταδόσεις και άλλα πράγματα. Εάν δεν είστε τυχεροί και αυτή η κατάσταση θα συμβεί, θα είναι εντελώς άσκοπα να υποστηρίξουμε και να ορκίζομαι - υπάρχει μικρή θέση στο τρένο, και όλα αυτά είναι καλά ούτως ή άλλως, πρέπει να αποθηκεύονται κάπου.

Σύμφωνα με την πλειοψηφία, τα καλύτερα μέρη στο βαγόνι του Coupe - 9, 11, 13 και 15. Τιτάν, ο αγωγός, τουαλέτα και σημαντικοί καπνιστές) κοντά. Και ταυτόχρονα, βρίσκονται αρκετά μακριά, ώστε να μην αισθάνονται τη μυρωδιά της τουαλέτας και τα τσιγάρα καπνού.

Ασφάλεια ή φρέσκο \u200b\u200bαέρα

Πριν προχωρήσετε στην επιλογή των εισιτηρίων, πρέπει να γνωρίζετε για έναν άλλο κορμό των επιβατικών αυτοκινήτων ύπνου. Στο Coupe κάτω από τους αριθμούς 3 και 6 παράθυρα δεν ανοίγουν. Και όχι μόνο στο αυτοκίνητο κοσμημάτων. Στο SV και τον πλακούντα, η κατάσταση είναι παρόμοια.

Δεν υπάρχει δυνατότητα ανοίγματος των παραθύρων λόγω του ειδικού σχεδιασμού των πλαισίων, δεδομένου ότι μέσω αυτού του Coupe θεωρείται ότι η εκκένωση των επιβατών θεωρείται σε περίπτωση ατυχήματος. Πιστεύεται ότι ένα παράθυρο ημι-πλάκα μπορεί να γίνει ένα σοβαρό εμπόδιο στο δρόμο.

Έτσι, αν σας αρέσει ο καθαρός αέρας, αυτά τα μέρη δεν είναι για σας.

Ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας είναι μια βέλτιστη λύση για όσους πρόκειται να ταξιδέψουν με τρένο και θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα. Ωστόσο, συχνά όταν αγοράζετε εισιτήρια, αντιμετωπίζουμε μια ερώτηση: Ποιο μέρος είναι καλύτερο να επιλέξετε;

Για τους επιβάτες, υπάρχουν 54 θέσεις στα άνω και κάτω ράφια. Οι κορυφαίες θέσεις αριθμούνται ακόμη και αριθμούς, το κατώτερο - περίεργο. Τα μέρη 1 έως 36 βρίσκονται στη μία πλευρά του αυτοκινήτου και σχηματίζουν ένα τετραμελιακό κουπέ χωρίς πόρτες (9 από αυτούς). Απέναντι από κάθε τέτοιο κουπέ, οι πλευρικές τοποθεσίες βρίσκονται - από 37 έως 54. Για τους αγωγούς υπάρχει ένα ξεχωριστό κουπέ στην αρχή του αυτοκινήτου. Επίσης στην αρχή και στο τέλος κάθε αυτοκινήτου υπάρχει μια τουαλέτα. Θυμηθείτε ότι στην ευκολία, αυτός ο τύπος αυτοκινήτου είναι κατώτερος από ένα coupe και από τότε και το χαμηλότερο κόστος των εισιτηρίων εξηγείται.

Ποια θέσεις στο δευτερεύον φορείο θεωρούνται τα πιο άνετα

Εάν είναι υπό όρους στο σχέδιο αυτοκινήτου να επισημάνετε την αρχή, τη μέση και το τέλος, τότε το πιο άνετο μέρος θα είναι πιο κοντά στη μέση:

• Βρίσκονται μακριά από τις τουαλέτες - οι πιθανές δυσάρεστες οσμές δεν θα γίνουν αισθητές.
• Είναι μακριά από τους ταμπούρ - δεν θα παρεμβαίνουν στον θόρυβο από το περπάτημα των επιβατών και των αξιωματικών της εκπαίδευσης στη σύνθεση.

Αλλά τα πλεονεκτήματά τους έχουν τοποθετήσει στην αρχή και στο τέλος του αυτοκινήτου:

• Όντας πιο κοντά στο Coupe των αγωγών, θα έχετε γρήγορη πρόσβαση στο ζεστό νερό, οπότε δεν χρειάζεται να φοράτε βραστό νερό με προσοχή μέσα από ολόκληρο το αυτοκίνητο.
• Αυτά τα μέρη είναι εξοπλισμένα με υποδοχές - μπορείτε να φορτίσετε το τηλέφωνο ή το tablet.

Εάν επιλέξετε τα πλεονεκτήματα μεταξύ των κατώτερων και των ανώτερων σημείων, τα κάτω μέρη θα είναι βολικά για:

• ηλικιωμένοι;
• επιβάτες με ένα μεγάλο συγκρότημα.
• Μαμά με παιδιά νεότερης ηλικίας.
• Εκείνοι που χρειάζονται να χωρέσουν μεγάλες αποσκευές, αφού κάτω από όλα τα κάτω ράφια υπάρχει ελεύθερος χώρος.

Οι κορυφαίοι χώροι θεωρούνται λιγότερο άνετοι, αλλά θα είναι άνετοι αν:

• Πάμε μόνος.
• Θέλετε να ξαπλώσετε ήρεμα, γυρίστε μακριά στον τοίχο, να διαβάζετε ή να χτίζετε.
• Οδηγώντας ένα νυχτερινό τρένο ή μικρές αποστάσεις.
• Θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα - τα άνω μέρη είναι πάντα φθηνότερα από τα χαμηλότερα.

Άβολα μέρη: τι πρέπει να ξέρετε

Επιλέξτε άνετα μέρη είναι εύκολο αν αγοράσετε εισιτήρια εκ των προτέρων. Αλλά στην πράξη είναι σπάνια. Επομένως, δώστε προσοχή στις ακόλουθες αποχρώσεις:

• Κάθε αυτοκίνητο έχει τέτοια μέρη όπου τα παράθυρα δεν ανοίγουν. Αυτά είναι τμήματα έκτακτης ανάγκης 3 και 6 (αριθμός αριθ. 9-12, Νο. 21-24). Σε ζεστό καιρό σε ένα αυτοκίνητο χωρίς κλιματισμό, θα έχετε μια βουλωμένη βόλτα, αλλά για ταξίδια το χειμώνα θα είναι ακόμη και ένα πλεονέκτημα.
• Δεν είναι όλα τα ράφια το ίδιο μήκος. Ράφια αρ. 1-2 και Νο. 3 5-36 - συντομεύονται κατά περίπου 15 cm, οι οποίες μπορούν να προσφέρουν δυσφορία σε επιβάτες υψηλής ανάπτυξης.
• Όχι το πιο βολικό θεωρείται ότι είναι 36 για δύο λόγους: Δεν υπάρχει δυνατότητα να τεντώσουν τα πόδια προς τα εμπρός λόγω του διαμερίσματος και δεν υπάρχει επίσης ειδική υποστήριξη που βοηθάει στην αναρρίχηση στην κορυφή.

Τα πιο άβολα θεωρούνται στον χώρο καταθέσεων για διάφορους λόγους:

1. Τραβήξτε τα πόδια με τον τρόπο ευκολίας Θα είναι στη δύναμη των γειτόνων στο coupe, δεν θα λειτουργήσετε. Αυτό είναι αισθητό σε υψηλά άτομα.
2. Σε αντίθεση με τους χώρους Jigging, δεν παρέχεται ένας ξεχωριστός πίνακας για τοποθεσίες. Εκεί αυτή η λειτουργία εκτελεί το κάτω ράφι, το οποίο μετασχηματίζεται στον πίνακα. Και θα πρέπει να μοιραστεί με κάποιο τρόπο με τους γείτονες κατά μήκος του άνω ράφι, το οποίο μπορεί να προκαλέσει συγκρούσεις.
3. Προφανώς, όσοι πηγαίνουν στους πλευρικούς τόπους πιο συχνά θα βλάψουν από τους γείτονες. Δεν είναι πολύ ωραίο, ειδικά αν είναι σημαντικό να κοιμηθείτε.
4. Οι κορυφαίες πλευρικές τοποθεσίες βρίσκονται κοντά στην επάνω jigger. Για να είναι πιο ακριβής, ο επικεφαλής ενός θα είναι κοντά στα πόδια ενός άλλου, η οποία μπορεί επίσης να προκαλέσει ταλαιπωρία.

Τι τοποθετούμε πιο ασφαλείς

Μεταξύ των τόπων του αποκλειστικού παλτού, όχι μόνο άνετα / άβολα, αλλά και το ασφαλέστερο μπορεί να διακριθεί. Για παράδειγμα, τα μέρη στα κάτω ράφια και πιο κοντά στο κεφάλι. Αυτά τα μέρη θεωρούνται ασφαλέστερα αν φοβάστε να πέσετε ενώ φεγάζουν τρένα. Από την άποψη των καταστάσεων έκτακτης ανάγκης (για παράδειγμα, στο πλαίσιο της αμαξοστοιχίας με τη σιδηροδρομική γραμμή), το πιο ασφαλές μέρος είναι πιο κοντά στη μέση της μεταφοράς. Τοποθεσίες με μη ανοίγματα παράθυρα (αρ. 9-12, Νο. 21-24) είναι έξοδος έκτακτης ανάγκης.

Τι αξίζει να επιλέξετε

Έτσι, αγοράζοντας εισιτήρια, επιλέξτε μια θέση στον αριθμό Coupe 2 (αριθμός 5-8), Νο. 4 και Νο. 5 (Τοποθεσίες Νο. 13-20), Νο. 7 (Νο. 25-28). Μπορείτε να είστε σίγουροι για την ευκολία τους.

Θυμηθείτε ότι η αγορά εισιτηρίων εισιτηρίων είναι ίσως ο σημαντικότερος παράγοντας που επηρεάζει την επιλογή των άνετων χώρων. Διαφορετικά, θα πρέπει να είστε ικανοποιημένοι με αυτό που πήρε. Και αν κάτι πήγε στραβά - μην αποθαρρύνετε και να αντιμετωπίζετε τα πάντα με το χιούμορ. Σε κάθε περίπτωση, δεν αξίζει τον κόπο να χαλάσει τον εαυτό σας και τη διάθεση και να ταξιδέψετε!

Σήμερα, η κίνηση στο τρένο είναι ένα από τα ασφαλέστερα. Σήμερα υπάρχουν διάφοροι τύποι αμαξοστοιχιών και φορτάμαξας - σουίτα, sv ή ύπνο υψηλής άνεσης, διαμέρισμα, δεύτερη τάξη και καθιστικό αυτοκίνητο.

Τρένο οικονομικής κλάσης- Προβολή προϋπολογισμού της μεταφοράς επιβατών.

Το όνομα του αποκλειστικού αυτοκινήτου προέρχεται από το γερμανικό "Platz-Karte" ή "Placentar" - αυτή είναι η πρόσθετη κάρτα για να τοποθετήσετε σε μεγάλες αποστάσεις τρένων.

Ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας περιέχει 9 θέσεις Coupe 6, μόλις 54 θέσεις. Υπάρχουν 6 ράφια για τους επιβάτες στο διαμέρισμα, 2 τραπέζια, 3 ράφια αποσκευών και 3 διαμερίσματα αποσκευών κάτω από τα ράφια επιβατών.

Ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας βρίσκεται δύο τουαλέτες σε αντίθετα μέρη της μεταφοράς. Συνήθως υπάρχει ένας θερμοσίφωνας, όπου οι επιβάτες μπορούν να καλέσουν ζεστό νερό για τσάι.

Κουπέ- Αυτός είναι ο τύπος ενός επιβατικού αυτοκινήτου, που διακρίνεται από ένα μεγάλο επίπεδο άνεσης από τους δεσμευμένους διακόπτες. Στο Coupe, όπως και στο πλακούντα, υπάρχει ένα 9 ή 10 coupe που χωρίζεται από χωρίσματα το ένα από το άλλο και την πόρτα από το γενικό διάδρομο. Στο διαμέρισμα, καθώς και στον πλακούντα, υπάρχουν δύο τουαλέτες και θερμοσίφωνας.

Η πιο σημαντική διαφορά μεταξύ του διαμερίσματος του Coupe είναι ότι δεν υπάρχουν χωρίσματα μεταξύ των επιβατών διαμερισμάτων, καθώς και οι πόρτες που διαχωρίζουν το κοινό πέρασμα. Στον τόπο όπου υπάρχει ένα κοινό πέρασμα στο Coupe, ένα πρόσθετο πλευρικό άνω και κάτω μέρος βρίσκονται σε ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας.

Σε αντίθεση με ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας, δεν υπάρχουν καθίσματα στο βαγόνι. Συνήθως υπάρχουν 4 ράφια ύπνου για τους επιβάτες, ένα τραπέζι και ένα ράφι αποσκευών. Μερικές φορές είναι δυνατόν η παρουσία ενός μεμονωμένου κλιματιστικού. Στην πόρτα του coupe συνήθως κρέμεται ο καθρέφτης.

Μια άλλη σημαντική διάκριση του Coupe από το πλακούντα είναι το μήκος του ράφι ύπνου απουσία πλευρικών θέσεων.

Η χωρητικότητα του αυτοκινήτου Jigneling είναι μικρότερη από μια δεύτερη τάξη (36 θέσεις στο Coupe σε σύγκριση με 54 θέσεις στο πλακούντα).

Μια σημαντική διάκριση ενός στελέχους αυτοκινήτου δεύτερης κατηγορίας είναι η τιμή του εισιτηρίου: ένα εισιτήριο σε ένα coupe είναι συνήθως 2-3 φορές πιο ακριβό.

Συχνά η εντύπωση του ταξιδιού σχηματίζεται στην αρχή και για την παρουσία ή η απουσία καλής διάθεσης μπορεί να επηρεάσει την επιλεγμένη θέση στο τρένο. Πρέπει να γνωρίζετε κάποιες αποχρώσεις για να επιλέξετε ένα καλό μέρος.

Επιλέγοντας ένα μέρος στο αυτοκίνητο Jigger

• "Κακά" μέρη, φυσικά, θεωρείται ότι είναι 9 coupe κοντά στην τουαλέτα, καθώς και το 1ο coupe, δίπλα στον αγωγό και τη δεύτερη τουαλέτα. Δηλαδή, τοποθετεί 1-4 και 33-36. Τέτοιες θέσεις συνήθως εξαργυρώνονται τελευταία.
• Επίσης πιο άνετα Πιο χαμηλα ράφια που έχουν Περιττός Αριθμομηχανή και στον ιστότοπό μας υποδεικνύονται με ένα σχήμα με μια πορτοκαλί λωρίδα κάτω. Μπλουζα Τα ράφια έχουν ακόμη και Αρίθμηση.

Επιλέξτε θέση τοποθέτησης

• Εκτός από τα αυτοκίνητα ζεύξης, τα μέρη κοντά στην τουαλέτα θεωρούνται λιγότερο άνετα. Αυτά είναι μέρη 1-4 και "πεζοδρόμια" 53-54 και 33-36 και 37-38.
• Φυσικά, τα κάτω ράφια είναι πιο άνετα και τα ράφια στο "Coupe". Τα πλευρικά καθίσματα λιγότερο στη ζήτηση
• Ο αριθμός Coupe 3 και 6 είναι επίσης εξοπλισμένος με εξόδους έκτακτης ανάγκης και τα παράθυρα σε αυτά δεν ανοίγουν το coupe, καθώς και στα αυτοκίνητα ζεύξης.
• Η τελευταία κορυφή του κορυφαίου χώρου στο αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας (το επόμενο 37ο είναι ήδη πλευρικό) - 36. Διαφέρει από τις άλλες επάνω θέσεις τι είναι εξοπλισμένο με ένα διαμέρισμα. Για τους υψηλούς επιβάτες, αυτό μπορεί να είναι ενοχλητικό. Επίσης, αυτός ο τόπος δεν έχει πόνο στο οποίο μπορείτε να βασιστείτε για να ανεβείτε στο ράφι.
• Οι χώροι Αριθμός 1, 2, 35 και 36 είναι κάπως μικρότεροι από τους άλλους, γεγονός που αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη τα άτομα με ανάπτυξη πάνω από το μέσο όρο. Τυπικό μήκος του κατώτερου ράφι σε ένα αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας - 177 cm και η κορυφή είναι 167 cm. Πλάτος - 60 cm.

Τρένο οικονομικής κλάσης

Τι θέτει σε ένα δεύτερο αυτοκίνητο χαμηλότερα;

Η αρχή της αρίθμησης των τόπων στο αυτοκίνητο ξεκινά από το Coupe Εξερευνητής. Ο πιο δημοφιλής τρόπος για να ταξιδέψετε με το τρένο είναι σε πλακούντα. Έχει 54 θέσεις, εκ των οποίων 18 είναι πλευρικά. Παραδοσιακά ακόμη και Τοποθεσίες - Άνω, και Περιττός - Κάτω μέρος.

Σχέδια βαγονιών για τρένα Insisti +

Η υπεραστική (υπεραστική) είναι μια κατηγορία μεγάλων αποστάσεων υψηλής ταχύτητας σε μια σειρά ευρωπαϊκών χωρών, ένα διακριτικό χαρακτηριστικό του οποίου είναι ότι κάνουν ενδιάμεσες στάσεις κατά μήκος της διαδρομής μόνο σε μεγάλες πόλεις της χώρας ή σε κ. Nodal Σταθμούς.

Αυτό είναι ακριβώς αυτό που διακρίνει το τρένο της κατηγορίας Intersiti από τα προαστιακά και επιβατικά τρένα.

Ονομα Intersiti Έχει αποκτήσει πίσω από την τάξη τέτοιων αμαξοστοιχιών κατ 'αναλογία με το ημερήσιο τρένο, το οποίο εισήχθη στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά μήκος της διαδρομής του Λονδίνου - Μπέρμιγχαμ το 1950. Ήταν η εταιρική εταιρεία της εταιρείας, και το όνομα αυτού του αμαξοστοιχίας θεωρείται πρωτότυπο και όλα τα επόμενα ονόματα παρόμοιων αμαξοστοιχιών της κατηγορίας Interssiti παγκοσμίως δανείζονται.

Το 1966, η Βρετανική Σιδηροδρομική Εταιρεία ενέκρινε τη υπεραστική μάρκα για όλα τα ρητά ταξινόμησά του σε όλες τις εσωτερικές διαδρομές και το 1986 ο όρος αυτός ήταν απογοητευμένος από τον κλάδο Express Train του Intersiti British Railway. Ως αποτέλεσμα της ιδιωτικοποίησης του σιδηροδρόμου στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο όρος "Intersti" δεν χρησιμοποιείται πλέον επίσημα, αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι εξακολουθούν να ονομάζονται τόσο υψηλής ταχύτητας μεγάλες αποστάσεις τρένα.

Τώρα ένα τρένο τάξη Intersiti Εκτελέστε τις περισσότερες μεγάλες χώρες - έτσι, σήμερα αυτά τα τρένα μεταφέρουν τους επιβάτες 22 ευρωπαϊκές χώρες.

Στην Ουκρανία, τα τρένα της Interssiti και Insiti + εμφανίστηκαν σε μεγάλο βαθμό λόγω της προετοιμασίας της χώρας στο πρωτάθλημα Ευρώ 2012. - Παρά το γεγονός ότι ο ουκρανικός σιδηρόδρομος σχεδίαζε την εισαγωγή τρένων υψηλής ταχύτητας αυτής της τάξης ακόμη και στην αρχή της τελευταίας δεκαετίας.

Η κορεατική παραγωγή του Hyundai (HRCS2) και της Ουκρανίας Tarpan και της Τσεχίας Skoda περιλαμβάνουν την κατηγορία "Intercety Plus". HRCS2 HUNDAI. Τρέχει στις σιδηροδρομικές διαδρομές της Ουκρανίας αυτή τη στιγμή περισσότερο (συνολικά 10 ενώσεις), ενώ εκπαιδεύονται "Tarpan" Συνολικά δύο χτίστηκαν δύο: ECR1 και ECR2.

Η ουκρανική σύνθεση είναι ικανή να μεταφέρει 612 άτομα, ενώ η Κορεάτικη - 579. επίσης, σε αντίθεση με την Κορεάτικη, στην αμαξοστοιχία του εργοστασίου του Kryukovsky, μόνο δύο πορεία πρώτης κατηγορίας, στην HRCS2, υπάρχουν τρεις από αυτούς.

Σχέδια Wagons Hunchai

Έτσι, στο τρένο Hyundai Rotem HRCS2 (Hyundai Rothem), μόνο 9 αυτοκίνητα, τα οποία, με τη σειρά τους, χωρίζονται στην πρώτη και δεύτερη κατηγορία. Η πρώτη τάξη είναι τα αυτοκίνητα αριθ. 2, 5, 8, δεύτερο - №1, 3, 4, 6, 7, 9.

Ταυτόχρονα, η αρίθμηση των θέσεων στην πρώτη θέση βρίσκεται σύμφωνα με το σχήμα 2 + 2 και στο δεύτερο 2 + 3. Στο πρώτο αυτοκίνητο υπάρχουν θέσεις για πέντε αναπηρικά καροτσάκια.

Το πρώτο αυτοκίνητο. ΔΕΥΤΕΡΗ ταξη

Wagons Αριθμός 2, 5 και 8. Πρώτη τάξη

Στα βαγόνια πρώτης κατηγορίας, οι υποδοχές βρίσκονται σε κάθε σειρά καρέκλες, σε αυτοκίνητα δεύτερης κατηγορίας - μέσα από μια σειρά.

Αριθμός αυτοκινήτου 3. ΔΕΥΤΕΡΗ ταξη

Το τρίτο αυτοκίνητο είναι ένα μπαρ.

Αριθμός αυτοκινήτου 4, 6 και 7. Δεύτερη τάξη

Αριθμός αυτοκινήτου 9. ΔΕΥΤΕΡΗ ταξη

Σχέδια αυτοκινήτων του αμαξοστοιχίας Tarpan

Wagons Αριθμός 1 και 9. Δεύτερη τάξη

Στο πρώτο και τελευταίο αυτοκίνητο, μόνο 20 θέσεις. Υπάρχουν δύο τετράγωνα 4 θέσεων με τραπέζια.

Wagons Αριθμός 2 και 8. Πρώτη τάξη

Αριθμός αυτοκινήτου 3, 6 και 7. Δεύτερη τάξη

Σε βαγόνια δεύτερης κατηγορίας (εκτός από το πέμπτο και εντυπωσιακό), 94 θέσεις. Υπάρχουν 4 τετράγωνα μέρη με τραπέζια.

Αυτοκίνητο αριθ. 4. Δεύτερη τάξη

Στο τέταρτο αυτοκίνητο, μπορούν να εντοπιστούν 112 επιβάτες.

Αριθμός αυτοκινήτου 5. Δεύτερη τάξη

Στο πέμπτο αυτοκίνητο υπάρχει σε μπουφέ, με ειδικές ανάγκες και μια τουαλέτα για άτομα με ειδικές ανάγκες.

Σχέδιο αυτοκινήτων Skoda.

Το διώροφο ηλεκτρικό τρένο της σειράς EJ 675 της παραγωγής Škoda Vagonka αποτελείται από έξι βαγόνια με θέσεις καθισμάτων της πρώτης και δεύτερης κατηγορίας.

Στην πρώτη και οι τελευταίες υπάρχουν χώροι για άτομα με ειδικές ανάγκες (ειδικές πλατφόρμες για την ανύψωση και την κάθοδο αναπηρικής καρέκλας και τουαλέτες προσαρμοσμένες στους επιβάτες που κινούνται σε καροτσάκια) και ο μπουφές τοποθετείται στο πέμπτο. Η Ουκρανία τρέχει μόνο δύο τέτοια σύνθεση της τσεχικής παραγωγής.

Το ηλεκτρικό τρένο είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, υποδοχές και Wi-Fi.

Ο φορέας εκμετάλλευσης αμαξοστοιχίας είναι ο νότιος σιδηρόδρομος. Η σύνθεση προορίζεται για τη διαπεριφερειακή κυκλοφορία (Intersisati), μπορεί να αναπτύξει ταχύτητες μέχρι 160 km / h, κατά τη διάρκεια της παραγωγής της Skoda Hull χρησιμοποίησε τα υλικά κατά των κραδασμών και του θορύβου, έτσι παρά την υψηλή ταχύτητα του ταξιδιού σε αυτό αρκετά άνετα .

Στο κάτω όροφο του καθίσματος, βρίσκεται σύμφωνα με το σχήμα 2 + 2 σε τέσσερα μπλοκ και στο πάνω μέρος μπορεί να ανιχνεύσει τον συνδυασμό 2 + 1 και μιας μονής καρέκλας. Εάν επιθυμείτε να ταξιδέψετε μόνος σας, οι επιβάτες μπορούν να αγοράσουν ένα εισιτήριο χωρίς γείτονες κοντά. Τα καθίσματα σε σχέση με την κατεύθυνση της κίνησης μπορούν να αναπτυχθούν όχι μόνο κατά τη διάρκεια της κίνησης και έναντι, αλλά και κάθετα.

Το συνολικό τρένο μπορεί να μεταφράσει 634 επιβάτες.

Skoda τρένα αυτοκίνητα

Αυτοκίνητο Νο. 1.

Μόνο 46 θέσεις που περιλαμβάνουν και προορίζονται για άτομα με ειδικές ανάγκες. Στο δεύτερο επίπεδο υπάρχουν καρέκλες με πίνακες (εμφανίζονται στα σχέδια για τα μπλε ορθογώνια), είναι πιο δημοφιλή από τα συνηθισμένα και, συχνά, θα εξαργυρωθούν πρώτα.

№ 2, 3, και 4

№ 5. Μπουφές

№ 6

Στην καμπίνα του πρώτου ορόφου υπάρχουν χώροι για άτομα με ειδικές ανάγκες (στο διάγραμμα υποδεικνύεται από τα αντίστοιχα εικονογράμματα) και στον δεύτερο όροφο - με τραπέζια για δύο, τρία και τέσσερα άτομα.