Ρετρό ατμομηχανή στην κατεύθυνση της Ρίγας. Αγρόκτημα με τα πόδια στο ρετρό τρένο

Για να βάλουν τους στρωτήρες, να κλείσουν το σιφόνι εγκαίρως και σκεπτικά και να προετοιμάσουμε τα ομελέτα αυγά στο firebox του λέβητα - βρήκαμε τα καλύτερα μέρη της πρωτεύουσας, όπου τα διδάσκουν τα παιδιά σας.

Συνήθως έρχονται εδώ για να δούμε τις ατμομηχανές που εκτίθενται σε ένα αδιέξοδο στις ράγες. Η ατμομηχανή και ο φορέας της πρώτης κατηγορίας του XIX αιώνα, οι μηχανές της δεκαετίας του 1920 - 1950, το σοβιετικό πράσινο ηλεκτρικό τρένο με τις πόρτες που εξακολουθούν να ανοίγουν με το χέρι, καθώς και μια λειτουργική μετεγκατάσταση, όλα προσελκύουν αγόρια, κορίτσια, τους μπαμπάδες και τις μητέρες τους . Όλα τα εκθέματα μπορούν να αναρριχηθούν και κανείς δεν θα σας καλέσει γι 'αυτό. Είναι αλήθεια ότι είναι αδύνατο να εισέλθετε στα βαγόνια, αλλά η καμπίνα του οδηγού (τότε ονομάστηκε "περίπτερο") είναι συχνά ανοιχτό για όσους θέλουν να κάνουν το kochegar selfie. Επισήμως, αυτός είναι ένας παράδεισος για τους οπαδούς των ατμομηχανών ατμού ονομάζεται "Πλατφόρμα των δειγμάτων μιας ώρας του Μουσείου της Σιδηροδρόμης της Μόσχας". Ανοίξτε από την Τετάρτη έως την Κυριακή από τις 10:00 έως τις 16:00.

Στο ίδιο κτίριο του σταθμού Ρίγα, μόνο από την αντίθετη πλευρά του (πλατεία Ρίγα, το σπίτι 3) υπάρχει ένα όνειρο μιας σημαντικής κάστας σιδηροδρομικών εραστών - σιδηροδρομικοί μοντελιστές. Η τεράστια διάταξη των ρωσικών σιδηροδρόμων βρίσκεται στο εκθεσιακό συγκρότημα των ρωσικών σιδηροδρόμων. Μπορείτε να παρακολουθήσετε ώρες, καθώς ένα γρήγορο τρένο βόλτες από τη Μόσχα στην Άπω Ανατολή. Ή πώς λειτουργεί ο σταθμός ταξινόμησης. Εδώ και ο Σότσι και το Κόκκινο Πολύβα και ο σταθμός Ladoga της Αγίας Πετρούπολης και η μακρύτερη σήραγγα των 15 χιλιομέτρων στη Ρωσία και η γέφυρα πάνω από το Cupid στο Khabarovsk και το λιμάνι και το αεροδρόμιο. Και παντού ταξιδεύουν τρένα με φορτία και επιβάτες. Και αν επιτρέπετε στους Caretakers, μπορείτε να πατήσετε τα κουμπιά ελέγχου διάταξης και να αισθανθείτε τον δημιουργό αυτού του κλιμακωτού κόσμου. Ανοίξτε από την Τρίτη έως την Κυριακή από τις 10:00 έως τις 17:00.

Σταθμός Ρίγας

100 ρούβλια για ενήλικες, 50 - Για παιδιά

Μόλις το "MZD Railway Museum" ονομάστηκε "πένθος τρένο V. I. Lenin" και εδώ ήταν υποχρεωτικοί διάτρητοι σε εκδρομές σοβιετικών μαθητών. Πράγματι, η κύρια έκθεση του μουσείου είναι μια ατμομηχανή ατμού που έδωσε το σώμα του ηγέτη της επανάστασης στη Μόσχα τη φορά στη Μόσχα για να αποχαιρετήσει τους ανθρώπους. Λίγα χρόνια μετά την τοποθέτηση του Mausoleum, οι ίδιες τιμές αποφάσισαν να τιμήσουν την ατμομηχανή ατμού. Η ατμομηχανή οδηγήθηκε σε ένα αδιέξοδο στο σιδηροδρομικό σταθμό Paveletsky και μπερδεύτηκε κάτι σαν ο σαρκοφάγος πάνω του. Στο εσωτερικό του κόκκινου μαρμάρου, μοιάζει πολύ με το μαυσωλείο στην κόκκινη πλατεία.

Στη δεκαετία του 1990, το Μουσείο έπαψε να είναι δημοφιλές, αλλά πριν από μερικά χρόνια, η έκθεση ενημερώθηκε, δίνοντας έμφαση στην ιστορία του σιδηροδρόμου της Μόσχας από τη δημιουργία αυτής της ημέρας. Εδώ και το προ-επαναστατικό Coupe της πρώτης τάξης και το υπουργικό συμβούλιο του κεφαλιού του σταθμού και τους σοβιετικούς εργαζομένους, τον τοποθέτητο στρωτήρες. Αλλά η όμορφος ατμομηχανή ατμού παρέμεινε στο κέντρο της αίθουσας, πυκνώθηκε και είπε να λάμψει. Κυρίως εδώ ήσυχα, οι εκδρομές πραγματοποιούνται μόνο με επιφύλαξη. Μόνο όταν το παιχνίδι "Farrow" ήρθε σε αυτό το κτίριο, το μουσείο είναι γεμάτο με παιδιά και έκπληκτοι γονείς, οι οποίοι στα σχολικά τους έτη δεν έκαναν πλέον υποχρεωτικές εκδρομές στο "τελευταίο τρένο ilyich".

Σιδηροδρομικός σταθμός Paveletsky

150 ρούβλια - ενήλικες, 100 ρούβλια - παιδιά

Για την πόλη δεν χρειάζεται να πάτε. Ο σταθμός "περιοχή της Μόσχας", είναι επίσης "Κόκκινη Βαλτική", καθόλου στα προάστια και όχι στα κράτη της Βαλτικής, και σχεδόν στο κέντρο της Μόσχας - μπορείτε να πάρετε από το σταθμό του μετρό "Falcon" ή "Dynamo" . Ή από το τρένο από το σταθμό της Ρίγας, μέχρι το άνοιγμα του οποίου ο σταθμός της περιοχής της Μόσχας ήταν ο κύριος σταθμός επιβατών και εμπορευμάτων στο δρόμο προς την περιοχή της Βαλτικής. Επομένως, μια μεγάλη αποθήκη ατμομηχανής διατηρείται εδώ, ο πύργος του νερού και το κτίριο σταθμού. Όλα αυτά ανακαινίστηκαν και αποδείχθηκε ένα πολύ ατμοσφαιρικό μουσείο. Εδώ μπορείτε να φανταστείτε τον εαυτό σας σε έναν επιβάτη του 19ου αιώνα: Πηγαίνετε στο σπίτι του κεφαλιού του σταθμού (τότε ο υπάλληλος συνταγογραφήθηκε για να ζήσει απευθείας στο χώρο εργασίας), να επισκεφθεί το καφενείο σταθμού, την αίθουσα αναμονής ή να περάσει τα πράγματα στο θάλαμο αποθήκευσης. Στην επικράτεια του μουσείου υπάρχουν ατμομηχανές από το πρώτο μοντέλο, φτάνοντας μόλις ένα άτομο σε μια ζώνη, στις γιγαντιαίες μηχανές της δεκαετίας του 1950, οι οποίες πρέπει να λάβουν σεβασμό απέναντι προς τα πάνω. Τα ρετρό τρένα σε κίνηση θα μπορούσαν να προβληθούν εδώ πέρυσι σε μια παρέλαση ατμομηχανών προς τιμήν της σιδηροδρομικής ημέρας.

Η επικράτεια αποθήκης δεν είναι μόνο ένα μουσείο. Εργάζεται συνεχώς για την επισκευή και την αποκατάσταση των ατμομηχανών. Επομένως, εάν είστε τυχεροί, μπορείτε να δείτε πώς η πραγματική ταξιαρχία ατμομηχανής ζει και λειτουργεί. Για παράδειγμα, ως ένας πραγματικός πυροσβέστης μπορεί να ετοιμάσει τα ομελέτα αυγά απευθείας στο φτυάρι στο firebox της ατμομηχανής. Και μπορείτε επίσης να μάθετε ότι για πραγματικές περιπτώσεις κινητήρων του Master "Close Siphon and pondered", αυτό δεν είναι μόνο μια κατάρα, αλλά ένα σιδηροδρομικό σήμα και μια σημαντική προειδοποίηση ασφαλείας για τους μηχανικούς. Τον περασμένο αιώνα, ούτε ένας σταθμός καίει από το γεγονός ότι το ξύλινο δάπεδο πήρε μια τέφρα από το firebox του θέρμανσης.

Σταθμός "Περιοχή Μόσχας"

Από την Τετάρτη έως την Κυριακή, από τις 10:00 έως τις 17:00

Οι σιδηρόδρομοι μωρών εμφανίστηκαν στην ΕΣΣΔ στη δεκαετία του 1930 και από τότε δεν χάνουν τη δημοτικότητα. Κοντά στη Μόσχα, ένας τέτοιος δρόμος εμφανίστηκε στο χωριό Kratovo. Και οι παππούδες μας και οι γονείς μας, και πήγαμε να οδηγήσουμε έναν σιδηρόδρομο με μικρούς τρόπους ως παιδί, μίνι αυτοκίνητα και ατμομηχανές που διαχειρίζονται τα παιδιά. Και τα παιδιά μας μπορούν επίσης να το απολαύσουν. Και ταυτόχρονα βλέπε πώς το τρένο κοίταξε το πρόσφατο παρελθόν: Το Wagons Inside Remind εκφράζει σε απομακρυσμένους σταθμούς του δείγματος της δεκαετίας του 1980 - με τραπέζια και κουρτίνες στα παράθυρα.

Αλλά ο σιδηροδρομικός σταθμός των παιδιών δεν είναι μόνο ένα αξιοθέατο, όχι μια επαγγελματική καθοδήγηση παιχνιδιών όπως η Κανζανία ή το Masterslavl και όχι ένα καλοκαιρινό στρατόπεδο Pioneer. Αυτή είναι η πιο αληθινή προετοιμασία για το μελλοντικό επάγγελμα, με διπλώματα και πιστοποίηση. Και η ευκαιρία διασκέδασης για τους επισκέπτες είναι να μιλήσουμε με την παρενέργεια της βιομηχανικής πρακτικής. Η εκπαίδευση διαρκεί από το φθινόπωρο μέχρι το καλοκαίρι, οι μαθητές των 5 - 11 τάξεις γίνονται αποδεκτές. Συνεχίστε λοιπόν οι επιβάτες μελλοντικούς μηχανισμούς, τρόποι εργασίας, αγωγοί και οδηγοί θα είναι μια επιχείρηση και χωρίς χειρουργική επέμβαση.

Δεν υπάρχει τέτοιο μουσείο σε ένα παιδικό σιδηρόδρομο, αλλά κατά τη διάρκεια των ωρών εργασίας της μπορείτε να πάτε στο συγκρότημα κατάρτισης, όπου τα καλά ρολόγια θα δείξουν διάφορα διατάξεις τρένων.

Σας αρέσουν οι ατμομηχανές, όπως τους αγαπάμε; Και τους αγαπάμε πάρα πολύ! Έτσι, αντί για τα κινούμενα σχέδια των παιδιών, είμαστε στην ευχάριστη θέση να παρακολουθήσουμε τους κυλίνδρους για το τρένο από το Yu-Tüb, και ως Lullaby Song Mom, ένα χρόνο και μισό κάθεται "Μην βάζετε την Αμερική" (φωνή που ενεργεί από ένα τέτοιο βίντεο). Ο άρθρωπος των τροχών για το παιδί είναι ο καλύτερος τρόπος να ηρεμήσετε, και το τρένο στο τρένο είναι μια μεγάλη περιπέτεια! Και το μόνο παιχνίδι, στο οποίο για ένα χρόνο και ένα μισό, το παιδί δεν έχασε το ενδιαφέρον - αυτό είναι ένα ξύλινο σιδηρόδρομο! Λοιπόν, γενικά, καταλάβατε ...

Οι λάτρεις των ατμομηχανών στη Μόσχα είναι πού να βρουν. Για αυτό φρόντισε "ρωσικούς σιδηρόδρομους"! Έχω καιρό να φτάσω στο παιδί, για παράδειγμα, στο Μουσείο Προστασίας στο σταθμό Ρίγα. Αλλά αποδείχθηκε, υπάρχει μια επιλογή ακόμα πιο ενδιαφέρουσα από μια απλή επίσκεψη στο μουσείο!

Μια μεγάλη περιπέτεια ατμομηχανής αποτελείται από IV μέρη:

Μέρος Ι - Μουσείο σιδηροδρομικής τεχνολογίας στο σταθμό Ρίγα του Σιδηροδρόμου της Μόσχας

Αρχίζει όλη την εξοικείωση με την σταθερή έκθεση. Τι δεν είναι μόνο εδώ! Το μουσείο περιέχει μια τεράστια συλλογή ιστορικών δειγμάτων της τεχνικής του περασμένου αιώνα - ατμομηχανές, αυτοκίνητα, ειδικό σιδηροδρομικό εξοπλισμό. Όλοι αυτοί είναι μάρτυρες και συμμετέχοντες περισσότερο από ένα αιώνα παλιό ιστορικό της εγχώριας σιδηροδρομικής βιομηχανίας.

2.

Υπάρχουν αναγνωρισμένα μνημεία της επιστήμης και της τεχνολογίας. Για παράδειγμα, η θρυλική ατμομηχανή ατμού της σειράς της σειράς, ο οποίος έλαβε ένα απαλό ψευδώνυμο μεταξύ των μηχανισμών. Αυτή είναι η πιο έντιμη έκθεση και πραγματικό "μαργαριτάρι" της συλλογής σιδηροδρόμων. Η ηλικία του είναι περισσότερο από έναν αιώνα. Αυτή είναι η πιο τεράστια προ-επαναστατική ατμομηχανή. Αλλά μόνο 4 αντίγραφα έχουν διατηρηθεί μέχρι σήμερα.

3.

4.

5.

Μετά το βαγόνι προβάτων, η προσφορά είναι αυτή που μεταφέρει το αποθεματικό του άνθρακα και τη θρυλική κάνναβη - το αυτοκίνητο, στο οποίο κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο μεταφέρονται άνθρωποι και άλογα, οι οποίοι έλαβαν το όνομά τους λόγω της σόμπας Bourgear που εγκαταστάθηκαν στο κέντρο.

6.

7.

Σε κοντινή απόσταση - μια άλλη ατμομηχανή της Σοβιετικής Παραγωγής FD - Felix Dzerzhinsky είναι μία από τις πιο ισχυρές σοβιετικές μηχανές της δεκαετίας του 1930.

8.

Όλα αυτά και πολλά άλλα πράγματα θα μιλήσουν στον οδηγό. Στην περίπτωσή μας, ο πολύχρωμος Evgeny Lushin, στο παρελθόν, ο οποίος εργάστηκε ως οδηγός ατμομηχανής σε μια ώθηση σε ατμομηχανή και γνώριζε τις ατμομηχανές και τις ιστορίες τους. Και λίγο περισσότερο. (Εάν συγκεντρωθείτε σε αυτή την περιοδεία - ζητήστε το, δεν θα μετανιώσετε !!!)

9.

Και όχι μόνο λένε, αλλά και θα δείξει! Για παράδειγμα, πώς λειτουργούσαν οι συμπλέκτες αυτοκινήτων.

10.

Γεγονότα, ιστορίες, αναφορές, εξηγήσεις ρίχνουν μια ατελείωτη ροή ... Εκδρομή φαίνεται να σχεδιάζεται για παιδιά, αλλά οι ενήλικες ακούνε, ανοιχτό στόμα.
Εδώ είστε, για παράδειγμα, ξέρετε γιατί κάποιες ατμομηχανές ζωγραφίστηκαν σε πράσινο και άλλα σε μαύρο χρώμα; Δεν?

11.

12.

13.

14.

Πράσινο - Μεταφερόμενοι επιβάτες και μαύρα φορτία!

15.

Εάν οι εκδρομές δεν είναι η μορφή σας, τότε κάθε έκθεση έχει ένα σύμβολο που περιγράφει. Μπορείτε να διαβάσετε ... αν και αυτό, φυσικά, δεν συγκρίνει με την ιστορία ενός πραγματικού οδηγού που ζει αυτό το θέμα ...

16.

Μετά από όλα, δεν λέει μόνο γυμνά γεγονότα, αλλά μοιράζεται και τα συναισθήματά του που μερικές φορές είναι δύσκολο να κρυφτούν. Για παράδειγμα, η ενόχληση από το γεγονός ότι οι ατμομηχανές δεν παράγονται πλέον ...

Σταμάτησαν κυριολεκτικά σε μια μέρα, όταν οι αριθμοί ανακοινώθηκαν κατά την επόμενη συνεδρίαση, μαρτυρούν την αναποτελεσματικότητα της έλξης ατμομηχανής. Το 30%. Οι ηλεκτρικές ατμομηχανές που εμφανίστηκαν εκείνη την εποχή ήταν πιο αποτελεσματικές σε απόλυτους αριθμούς. Αλλά οι ομιλητές δεν εξήγησαν ότι οι ηλεκτρικές ατμομηχανές απαιτούν μια γιγαντιαία υποδομή. Εκατοντάδες χιλιόμετρα καλωδίων, σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, συντήρηση και πολλά άλλα - όλα αυτά παραμένουν εκτός της έκθεσης. Έτσι οι "αναποτελεσματικές" μηχανές πήγαν στο παρελθόν.

17.

18.

19.

20.

Έκτοτε, περισσότερο από μισό αιώνα έχει περάσει ... αλλά από την άποψη του αριθμού της ιπποδύναμης και η μέση ταχύτητα των ατμομηχανών αυτών των ετών σχεδόν δεν διαφέρουν από το σύγχρονο.
Ενώ περπατάμε στο μουσείο, η πραγματική ατμομηχανή που περνάει από εμάς! Καθημερινή ζωή ... Αλλά σε αυτή τη γραμμή είναι με τη σειρά των πραγμάτων!

21.

Τα περισσότερα εκθέματα μουσείων είναι επίσης εν κινήσει. Αν και σχεδόν ποτέ δεν υπερβούν το μουσείο τους, αλλά όλα τα απαραίτητα πλήρη σύνολο για αυτό έχουν.

22.

23.

24.

Οι ατμομηχανές μπορούν να αγγιχτούν, μπορείτε ακόμη και να πάρετε τα βήματα για να κάνετε το πλαίσιο καλύτερο.

25.

26.

Ορισμένες ατμομηχανές για πρόσβαση ανοίγουν καμπίνα καμπίνας. Δεν υπάρχει εύκολος τρόπος να πάτε, αλλά και άφθονο στρίψιμο όλων των λαβών, γερανοί και ούτω καθεξής.

27.

28.

29.

30.

Παράκαμψη του μουσείου ταυτόχρονα, ειδικά με την εκδρομή, όταν δεν παρουσιάζετε μόνο εκθέματα, αλλά και να πείτε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα για κάθε ένα από αυτά, είναι απολύτως αδύνατο ...

31.

Επομένως, είμαστε περιορισμένοι στον τομέα της ατμομηχανής και συνεχίζουμε ...

Μέρος ΙΙ - Ρετρό τρένο

Φυσική συνέχιση των ιστοριών σχετικά με ατμομηχανές - ένα ταξίδι σε ένα από αυτά! Αυτή είναι μια εντελώς αυτοσυγκράτη περιπέτεια, αν και με την πρώτη ματιά και φαίνεται ότι παρατηρείται από την πλευρά πιο ενδιαφέρουσα παρά από το εσωτερικό.

32.

Η διαδρομή στην ατμομηχανή είναι διαφορετική από το ταξίδι με τρένο. Για να μην αναφέρουμε ότι οι λέσχες καπνού πετούν από καιρό σε καιρό από καιρό σε καιρό και οι επιβάτες που περιμένουν τις πλατφόρμες ενδέχεται να φορούν και να τεντώσουν πάνω από τα gadgets για να τραβήξουν μια φωτογραφία.

Η ίδια η αίσθηση του ταξιδιού είναι διαφορετική ... Η ατμομηχανή είναι πιο τρελή, με μόνιμους μικρούς τζελ. Αυτό σχετίζεται με το έργο των μηχανών ατμού και είναι το πρώτο και πιο σωστό σημάδι ότι η ατμομηχανή είναι τυχερός.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μπορείτε να έχετε ένα σνακ, να πιείτε τσάι / καφέ ... ή να αγοράσετε αναμνηστικά για μνήμη.

33.

34.

Και οι οδηγοί συνεχίζουν να λένε διαφορετικά ενδιαφέροντα γεγονότα και μεταξύ της υπόθεσης διασκεδάζουν τους τύπους με παιχνίδια και διαγωνισμούς.

35.

Το ταξίδι διαρκεί λίγο περισσότερο από 10 λεπτά. Ο σταθμός μας είναι μια πλατφόρμα Κόκκινη Βαλτική.

36.

37.

Μέρος ΙΙΙ - Αποθήκη της περιοχής Μόσχα

Η αποθήκη της περιοχής της Μόσχας δεν είναι πλέον μουσείο, αλλά η πιο πραγματική αποθήκη που ενεργεί. Πρόσφατα ανακαινίστηκε και βάζει εκδρομές. Οι ατμομηχανές δεν εκτίθενται μόνο εδώ ως εκθέματα, αλλά πραγματικά ζουν, ανεφοδιασμένοι, επισκευάζονται, εξυπηρετούν και οδηγούν, οπότε όταν περπατούν, πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί, γεγονός που προειδοποιεί τον οδηγό.

38.

Όλα αντιστοιχούν τα πάντα εδώ όπως ήταν πριν. Υπάρχει ένας πύργος νερού, ο οποίος τώρα, φυσικά, δεν εκπληρώνει τα άμεσα καθήκοντά της, αλλά χρησιμεύει ως αρχιτεκτονικό μνημείο. Και πολλά κτίρια κατοικιών, όπου το προσωπικό είχε προηγουμένως ζήσει. Είναι αστείο ότι αυτά τα σπίτια δεν ανήκαν σε δρόμους και στην ταχυδρομική διεύθυνση έγραψαν τι είδους λογαριασμό υπάρχει ένα σπίτι από την αδιάβροχη.

39.

40.

Τώρα οι ατμομηχανές επαναπροσωπούνται στην άκρη από μια ειδική στήλη.

41.

Η κύρια σταφίδα στην τούρτα είναι ένας περιστρεφόμενος κύκλος. Παρουσιάστε ενεργώντας! Εάν είστε τυχεροί, μπορείτε ακόμη και να το δείτε στην επιχείρηση. Ήμασταν απίστευτα. Ένας γερανός ανύψωσης πήγε να γυρίσει.

42.

43.

44.

45.

Δεν υπάρχει βολικό τουριστικό μέρος στην αποθήκη, πρέπει να πάτε κατευθείαν κατά μήκος των ράγων. Αλλά είναι πολύ πιο ενδιαφέρον!

46.

47.

48.

Αυστηρά μιλώντας, δεν είναι αρκετά αποθήκη. Κατατάσσεται ως "μουσείο και παραγωγικό συγκρότημα". Εδώ βασίζεται η εκπαιδευτική και μεθοδολογική βάση της επαγγελματικής κατάρτισης των ταξιαρχικών ατμομηχανών.
Σχολή μηχανικής διαχείρισης της λαϊκής αλιείας. Οι μηχανιστές σταμάτησαν να μαθαίνουν στη δεκαετία του '70 και οι επαγγελματίες δεν παραμένουν καθόλου. Στην αρχή προσπάθησαν να προσκαλέσουν ηλεκτρικά τρένα, αλλά λένε ότι ήταν απρόθυμοι. Κανείς δεν ήθελε να αλλάξει την άνετη καρέκλα της σύγχρονης καμπίνας στη θερμότητα και τη βρωμιά της ατμομηχανής. Αλλά τώρα, με την έλευση του σχολείου, η κατάσταση έχει αλλάξει λίγο. Στην αποθήκη, πολλοί ενθουσιώδεις νέοι, οι οποίοι έρχονται να κυριαρχήσουν σκόπιμα αυτό το επάγγελμα.

49.

Αν και όλα αυτά, φυσικά, είναι πολύ δύσκολο. Τεχνική στην αποθήκη βασικά την αρχή και τη μέση του περασμένου αιώνα. Ανταλλακτικά για αυτό δεν έχουν κυκλοφορήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, και πρέπει να το χειριστείτε εξαιρετικά απαλά. Για παράδειγμα, ο λέβητας πρέπει να διατηρείται σε μια καυτή κατάσταση σχεδόν συνεχώς αν η ατμομηχανή εν κινήσει. Όσο πιο συχνά δροσίζει και επανασυνδέει κατά την εκκίνηση, ο ταχύτερος ο λέβητας αποτυγχάνει. Ένας ελαττωματικός λέβητας, στις σύγχρονες συνθήκες, είναι μια αναφερόμενη ατμομηχανή. Συνολικά, η αποθήκη εξακολουθεί να βρίσκεται σε κίνηση οκτώ αυτοκίνητα, το καθένα καθορίζεται από τον οδηγό, τον βοηθό του και ανακατεύουμε.

50.

51.

Σε μια ξεχωριστή αίθουσα, η ατμομηχανή παρουσιάζεται στο πλαίσιο! Αυτή είναι μια πραγματική ατμομηχανή, απέτυχε και δεν υπόκειται σε επισκευές, η οποία επανασχεδιάστηκε σε ένα οπτικό εγχειρίδιο για να αποδείξει πώς λειτουργεί η σειρά ατμού. Για σαφήνεια "ζεστό" μέρη της ατμομηχανής έγχρωμενα με κόκκινο και κρύο, αντίστοιχα, μπλε.

52.

Ιδιαίτερα περίεργη μπορεί να αναρριχηθεί και να εξετάσει το Firebox από την πλευρά της πλευράς του τμήματος.

53.

Μέρος IV - Απόθη

Εισαγωγή στις ατμομηχανές είναι αδύνατο χωρίς ένα, το μικρότερο, αλλά τις φωτεινότερες λεπτομέρειες ...

54.

Η κορύφωση μιας ημέρας ατμομηχανής είναι η αύξηση του οδηγού μιας εργασιακής ατμομηχανής στην καμπίνα! Αυτό το αξιοθέατο είναι διαθέσιμο στο τέλος της εκδρομής. Και, πρέπει να πω, είμαι σε ζήτηση για παιδιά και ενήλικες ...

Εδώ τίποτα δεν μπορεί να στριμωθεί και γενικά να αγγίξει. Αλλά ο οδηγός θα ανοίξει την πόρτα του παρμπρίζ, ώστε να αισθανθείτε τη θερμότητα και να δείτε τη φλόγα και σίγουρα να συσσωρεύσει πίσω ... τρομακτικό!

55.

56.

Αλλά πόσες εντυπώσεις, τα συναισθήματα και οι μνήμες παραμένουν μετά από αυτό! Και οι γονείς και τα παιδιά είναι ευχαριστημένα ... Γενικά, μην χάσετε μια από τις πιο ζωντανές διασκέδαση της Μόσχας.

57.

Όλες οι λεπτομέρειες, οι τιμές, η εμφάνιση και οι κωδικοί πρόσβασης μπορούν να βρεθούν στο διοργανωτή αυτής της ιστορίας -

Το μακρύ μικρό όνειρό μου ήρθε πραγματικότητα - έβαλα σε ένα ρετρό τρένο στη Μόσχα. Συνήθως, θαυμάζω τις ατμομηχανές που οδηγούν τέτοιες αμαξοστοιχίες, αν και, φυσικά, ένα ζεστό ατμομηχανή πριν. Αλλά πάντα ενδιαφέρονται για την ερώτηση, ποιο είναι το συμβούλιο ρετρό τρένο; Μετά από όλα, η ατμομηχανή εξακολουθεί να τρέχει πρόσφατα κάτω από ζεύγη στους δρόμους μας ήταν μια μεγάλη σπανιότητα. Όλα έχουν αλλάξει πριν από δύο χρόνια, όταν οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι έχουν κάνει ένα πολύτιμο δώρο στους συνδέσμους της ιστορίας και ο πρόεδρος της εταιρείας υπέγραψε σημαντική σειρά από τις 23 Νοεμβρίου 2012 αριθ. 2380R "σχετικά με τη διατήρηση και την αποκατάσταση του Στόλου της Μηχανικής του JSC "Ρώσοι σιδηρόδρομοι". Μέχρι αυτή τη φορά, μόνο ο ενθουσιασμός και η αγάπη για την παλιά τεχνική μιας μικρής ομάδας ανθρώπων έσωσε τα υπόλοιπα μηχανήματα από την κοπή σε παλιοσίδερα και τη διάδοση ρετρό κίνησης στην έλξη ατμομηχανής. Η απελευθέρωση της τάξης σημείωσε την επιτυχία όλων αυτών των εργασιών και την έναρξη ενός νέου σταδίου του ατμού του ατμού από 142 ατμομηχανές 22 διαφορετικές σειρές. Τώρα οι ατμομηχανές περιλαμβάνονται στο πάρκο απογραφής των περιφερειακών διευθύνσεων ατμομηχανών. Παρέχεται να τα αποκατασταθούν σε κατάσταση εργασίας και αποταμίευση. Όλα αυτά γίνονται προκειμένου να χρησιμοποιηθούν ατμομηχανές σε εορταστικές εκδηλώσεις, γυρίσματα ταινιών και βίντεο, στους Ρώσους σιδηρόδρομους προπαγάνδας, παρέχουν εκδρομές και τουριστικές μεταφορές.

Τώρα η οργάνωση των επιβατικών αμαξοστοιχιών κάτω από την επιβάρυνση της ατμομηχανής σε τακτική βάση ασχολείται με τους ρωσικούς σιδηρόδρομους. Η εταιρεία κρέμεται το χρονοδιάγραμμα προγραμματισμού προγραμματισμένων ρετρό τρένα: http://www.rzdtour.com/Routes/Tourtrain/.
Για παράδειγμα, στη Μόσχα, οι πλησιέστεροι ρετρό τρένα προγραμματίζονται για τις 13, 21 Δεκεμβρίου 2014, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 Ιανουαρίου και 18, 2015. Σύμφωνα με την εμπειρία μπορώ να πω ότι η Διεύθυνση πρόσφυσης δίνει διάφορες ατμομηχανές κάτω από το τρένο. Επομένως, είναι δυνατό να εξοικειωθεί ζωντανός με μηχανές διαφορετικών σειρών. Η αλήθεια είναι να μαντέψετε εκ των προτέρων ποια η ατμομηχανή θα είναι τυχερή, πιθανότατα αποτυχία. Το σύστημα αγοράς δεν είναι τέλειο. Για παράδειγμα, δεν μπορείτε να αγοράσετε ένα εισιτήριο σε ένα ρετρό τρένο μέσω του Διαδικτύου, ως απλό τρένο, πληρώντας την κάρτα. Στον ιστότοπο των σιδηροδρόμων, η περιοδεία προσφέρει εισιτήρια βιβλίων on-line, αλλά πραγματικά ένας σύνδεσμος για τα άτομα δεν λειτούργησε, τουλάχιστον όταν προσπάθησα να το χρησιμοποιήσω, ολόκληρο το τελείωσε με την προσφορά για να αναφερθώ στον ταξιδιωτικό πράκτορα. Online Προσφορές για να αγοράσει μια περιοδεία από τις ενδιάμεσες εταιρείες, και ακόμη περισσότερο χωρίς προηγούμενη άφιξη στο γραφείο πωλήσεων για τη σύναψη της σύμβασης, δεν θα μπορούσα να βρω πάρα πολύ. Αλλά ελπίζω, σύντομα ένα εισιτήριο ρετρό αμαξοστοιχίας θα είναι ευκολότερο. Κάντε ένα ταξίδι κάτω από την πραγματική ατμομηχανή ζεστού ατμού ακόμα στέκεται!

Θα μοιραστώ την προσωπική εμπειρία του ταξιδιού στο ρετρό τρένο. Η διάρκεια των περιηγήσεων είναι διαφορετική. Το συντρόφισμα τώρα κοστίζει 850 ρούβλια. Ταξίδια αρχίζουν με μια περίπου χρονική εκδρομή στο Μουσείο Σιδηροδρόμων στον Σταθμό Ρίγα. Οι διοργανωτές προειδοποιούν ότι είναι υπαίθριος και συμβουλεύεται να φορέσει σύμφωνα με τον καιρό. Η περιοδεία μου ήταν αυθεντική, ονομάστηκε "Σταθμοί Σταθμού Μόσχας" και διήρκεσε σχεδόν 4 ώρες, από τις οποίες το τρένο πήγε στο τρένο για 2 ώρες 31 λεπτά. Όλη αυτή τη φορά, το ταξίδι συνοδεύτηκε από μια πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία του οδηγού. Αυτό είναι ένα ξεχωριστό, μεγάλο πλεονέκτημα της περιοδείας - πολύ καλούς οδηγούς, οι πραγματικοί ενθουσιώδεις της δραστηριότητας της ατμομηχανής. Το τρένο πηγαίνει από το σταθμό της Ρίγας, περνάει από την πλατεία του Λένινγκραντ, τον Yaroslavsky και τον Καζάνσκυ, οδηγεί στο Kursk και τελειώνει το ταξίδι στο Paveletsky. Δηλαδή, περνά σε τρεις διαφορετικές κατευθύνσεις και ακόμη και αλλάζει τον αριθμό του στο δρόμο. Λόγω της αλλαγής των τάσεων σε αυτό το ταξίδι στις ατμομηχανές αμαξοστοιχίας και σταμάτησε από δύο άκρα.
Το ταξίδι στους σιδηροδρομικούς σταθμούς της Μόσχας ήταν στη φωτεινή ώρα της ημέρας και το έκανα μόνο στο σκοτάδι. Τοποθεσίες κατά την οποία το τρένο πηγαίνει, πώς να πω, όχι τους χώρους του φεστιβάλ "Cherry Forest". Ωστόσο, πολλοί από αυτούς έχουν μια πλούσια ιστορία, οπότε ο οδηγός δεν έχει δωρεάν στιγμή. Αυτοί οι τύποι παραθύρων τρένου, που είναι πραγματικά όμορφο - έχετε καλό φωτισμό βράδυ. Επιπλέον, τη νύχτα, η παραλία της Μόσχας δεν είναι ορατά - καλώδια. Θα μπορούσε να πάρει ένα ρομαντικό ταξίδι στο πνεύμα του Sheldon Cooper. Ειδικά αν αντί για το διαπεριφερειακό αυτοκίνητο καταπατούν ένα εστιατόριο αυτοκινήτου. Όλα τα ίδια, το πάτωμα του αυτοκινήτου είναι χτισμένο σε γραμμή για το τσάι.
Με τσάι ξεχωριστή ιστορία. Καταλαβαίνω ότι η διατήρηση ενός ρετρό αυτοκινήτου είναι ακριβό και επομένως σχετικά σύγχρονα αυτοκίνητα ενοικιάζονται κάτω από το ταξίδι. Μπορώ να εξετάσω τα δόντια σας για να διαγράψω κάποια εκλεκτικά όταν το τρένο οδηγεί μια ατμομηχανή ατμού από μια εποχή (ο οδηγός έχει ακόμη μια φόρμα για να γίνει μια εποχή, και αισθάνθηκε σε αυτό το καλοκαίρι) και ο αγωγός στο αυτοκίνητο με τη μορφή άλλου εποχή. Για μένα, αν δεν είναι δυνατό να φορέσετε μια φόρμα, που αντιστοιχεί στο χρόνο, είναι καλύτερο να είστε στην παρέλαση μοντέρνα και όχι σε κάποιο είδος "ρόμπα του τρίτου αγωγού εκφόρτωσης". Ακόμα, αυτό είναι ένα τουριστικό τρένο, όχι "κούκος". Αλλά γιατί το τσάι στο "ορυχείο" ρετρό τρένο σερβίρεται σε πλαστικά κύπελλα και όχι σε γυαλιά με κατόχους κυπέλλων - δεν μπορώ να καταλάβω. Μπορείτε να κάνετε χωρίς άμεση εκπομπή βίντεο από το περίπτερο της ατμομηχανής ατμού, δεν μπορείτε να φάτε τα ομελέτα που ψητά στη σχάρα στη λεπίδα του βοηθού του οδηγού απευθείας στο firebox της ατμομηχανής, μπορείτε να συγχωρήσετε την έλλειψη ενός παλιομοδίτικου προσωπικού , αλλά συγχωρέστε την έλλειψη ντουλάπων σε ρετρό τρένο. Ωστόσο, αυτό είναι το μόνο πράγμα που δεν μου άρεσε κατηγορηματικά το ταξίδι. Στο ταξίδι πήρα τον έξιή μου γιο. Οι διοργανωτές προτείνουν την ηλικία από 8 χρόνια, αλλά πιθανώς για πολλούς είναι ακόμα υψηλότερος. Είδα τους ενήλικες που έσπασαν σε ένα ζεστό αυτοκίνητο και κοιμήθηκαν γλυκά. Παιδιά, και υπήρχαν πολλοί από αυτούς, δεν περιορίστηκαν τα συναισθήματά τους και σύμφωνα με τη συμπεριφορά τους, μπορείτε εύκολα να καθορίσετε τι είναι πραγματικά ενδιαφέρον. Για παράδειγμα, η πιο ενδιαφέρουσα περιήγηση στο μουσείο θα αντικαταστήσει τον τύπο των ζωντανών ελιγμών της ατμομηχανής ζεστού ατμού στο σταθμό. Και όταν το τρένο μας εκτέθηκε στο δρόμο του σταθμού Ρίγα, τα παιδιά κρεμούσαν τα συστάδες στο πλέγμα, χωρίζοντας τη μέτρηση του μουσείου από τη διαδρομή του σταθμού. Εξίσου, μια λεπτή εκδρομή στο περίπτερο της καυτού farview από ένα παιδί, και πολλούς ενήλικες, κατά προτίμηση οποιασδήποτε θεωρίας. Τα αμαξοστοιχία είναι τα πιο κοινά, διαπεριφερειακά. Εκείνοι που δεν ακούνε τον οδηγό, μπορούν να φαίνονται αρκετά γρήγορα. Έτσι, για τα παιδιά, θα συνιστούσα να ξεκινήσω μια γνωριμία με τα ρετρό τρένα με ένα σύντομο ταξίδι από το σταθμό της Ρίγας στην αποθήκη "περιοχή της Μόσχας", όπου "ζωντανή" πραγματική οδόστρωμα. Η οικογένεια πηγαίνει καλά κάτω από την ατμομηχανή ατμού στο Kolomna ή το Sergiev-Posad. Εκτός από ένα ενδιαφέρον ταξίδι, μπορείτε επίσης να "οδηγήσετε" την κυκλοφορία της Μόσχας. Σε γενικές γραμμές, όσοι παραμένουν ή έρχονται στις χειμερινές διακοπές στη Μόσχα συνιστά ιδιαίτερα να δώσουμε προσοχή στις εκδρομές ρετρό τρένα.

Το "The Locomotive Walk" είναι μια εξαιρετική έκδοση του επικόλληση στη Μόσχα για όσους ενδιαφέρονται για τις μηχανές και όλα όσα συνδέονται μαζί τους. Συνιστάται όχι μόνο στα παιδιά, αλλά και ενήλικες!

Μια μεγάλη ατμομηχανή αποτελείται από πολλά μέρη:

Μέρος Ι - Μουσείο σιδηροδρομικής τεχνολογίας στο σταθμό Ρίγα του Σιδηροδρόμου της Μόσχας

Αρχίζει όλη την εξοικείωση με την σταθερή έκθεση. Τι δεν είναι μόνο εδώ! Το μουσείο περιέχει μια τεράστια συλλογή ιστορικών δειγμάτων της τεχνικής του περασμένου αιώνα - ατμομηχανές, αυτοκίνητα, ειδικό σιδηροδρομικό εξοπλισμό. Όλοι αυτοί είναι μάρτυρες και συμμετέχοντες περισσότερο από ένα αιώνα παλιό ιστορικό της εγχώριας σιδηροδρομικής βιομηχανίας.

2.

Υπάρχουν αναγνωρισμένα μνημεία της επιστήμης και της τεχνολογίας. Για παράδειγμα, η θρυλική ατμομηχανή ατμού της σειράς της σειράς, ο οποίος έλαβε ένα απαλό ψευδώνυμο μεταξύ των μηχανισμών. Αυτή είναι η πιο έντιμη έκθεση και πραγματικό "μαργαριτάρι" της συλλογής σιδηροδρόμων. Η ηλικία του είναι περισσότερο από έναν αιώνα. Αυτή είναι η πιο τεράστια προ-επαναστατική ατμομηχανή. Αλλά μόνο 4 αντίγραφα έχουν διατηρηθεί μέχρι σήμερα.

3.

4.

5.

Μετά το βαγόνι προβάτων, η προσφορά είναι αυτή που μεταφέρει το αποθεματικό του άνθρακα και τη θρυλική κάνναβη - το αυτοκίνητο, στο οποίο κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο μεταφέρονται άνθρωποι και άλογα, οι οποίοι έλαβαν το όνομά τους λόγω της σόμπας Bourgear που εγκαταστάθηκαν στο κέντρο.

6.

7.

Σε κοντινή απόσταση - μια άλλη ατμομηχανή της Σοβιετικής Παραγωγής FD - Felix Dzerzhinsky είναι μία από τις πιο ισχυρές σοβιετικές μηχανές της δεκαετίας του 1930.

8.

Όλα αυτά και πολλά άλλα πράγματα θα μιλήσουν στον οδηγό. Στην περίπτωσή μας, ο πολύχρωμος Evgeny Lushin, στο παρελθόν, ο οποίος εργάστηκε ως οδηγός ατμομηχανής σε μια ώθηση σε ατμομηχανή και γνώριζε τις ατμομηχανές και τις ιστορίες τους. Και λίγο περισσότερο. (Εάν συγκεντρωθείτε σε αυτή την περιοδεία - ζητήστε το, δεν θα μετανιώσετε !!!)

9.

Και όχι μόνο λένε, αλλά και θα δείξει! Για παράδειγμα, πώς λειτουργούσαν οι συμπλέκτες αυτοκινήτων.

10.

Γεγονότα, ιστορίες, αναφορές, εξηγήσεις ρίχνουν μια ατελείωτη ροή ... Εκδρομή φαίνεται να σχεδιάζεται για παιδιά, αλλά οι ενήλικες ακούνε, ανοιχτό στόμα.
Εδώ είστε, για παράδειγμα, ξέρετε γιατί κάποιες ατμομηχανές ζωγραφίστηκαν σε πράσινο και άλλα σε μαύρο χρώμα; Δεν?

11.

12.

13.

14.

Πράσινο - Μεταφερόμενοι επιβάτες και μαύρα φορτία!

15.

Εάν οι εκδρομές δεν είναι η μορφή σας, τότε κάθε έκθεση έχει ένα σύμβολο που περιγράφει. Μπορείτε να διαβάσετε ... αν και αυτό, φυσικά, δεν συγκρίνει με την ιστορία ενός πραγματικού οδηγού που ζει αυτό το θέμα ...

16.

Μετά από όλα, δεν λέει μόνο γυμνά γεγονότα, αλλά μοιράζεται και τα συναισθήματά του που μερικές φορές είναι δύσκολο να κρυφτούν. Για παράδειγμα, η ενόχληση από το γεγονός ότι οι ατμομηχανές δεν παράγονται πλέον ...

Σταμάτησαν κυριολεκτικά σε μια μέρα, όταν οι αριθμοί ανακοινώθηκαν κατά την επόμενη συνεδρίαση, μαρτυρούν την αναποτελεσματικότητα της έλξης ατμομηχανής. Το 30%. Οι ηλεκτρικές ατμομηχανές που εμφανίστηκαν εκείνη την εποχή ήταν πιο αποτελεσματικές σε απόλυτους αριθμούς. Αλλά οι ομιλητές δεν εξήγησαν ότι οι ηλεκτρικές ατμομηχανές απαιτούν μια γιγαντιαία υποδομή. Εκατοντάδες χιλιόμετρα καλωδίων, σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, συντήρηση και πολλά άλλα - όλα αυτά παραμένουν εκτός της έκθεσης. Έτσι οι "αναποτελεσματικές" μηχανές πήγαν στο παρελθόν.

17.

18.

19.

20.

Έκτοτε, περισσότερο από μισό αιώνα έχει περάσει ... αλλά από την άποψη του αριθμού της ιπποδύναμης και η μέση ταχύτητα των ατμομηχανών αυτών των ετών σχεδόν δεν διαφέρουν από το σύγχρονο.
Ενώ περπατάμε στο μουσείο, η πραγματική ατμομηχανή που περνάει από εμάς! Καθημερινή ζωή ... Αλλά σε αυτή τη γραμμή είναι με τη σειρά των πραγμάτων!

21.

Τα περισσότερα εκθέματα μουσείων είναι επίσης εν κινήσει. Αν και σχεδόν ποτέ δεν υπερβούν το μουσείο τους, αλλά όλα τα απαραίτητα πλήρη σύνολο για αυτό έχουν.

22.

23.

24.

Οι ατμομηχανές μπορούν να αγγιχτούν, μπορείτε ακόμη και να πάρετε τα βήματα για να κάνετε το πλαίσιο καλύτερο.

25.

26.

Ορισμένες ατμομηχανές για πρόσβαση ανοίγουν καμπίνα καμπίνας. Δεν υπάρχει εύκολος τρόπος να πάτε, αλλά και άφθονο στρίψιμο όλων των λαβών, γερανοί και ούτω καθεξής.

27.

28.

29.

30.

Παράκαμψη του μουσείου ταυτόχρονα, ειδικά με την εκδρομή, όταν δεν παρουσιάζετε μόνο εκθέματα, αλλά και να πείτε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα για κάθε ένα από αυτά, είναι απολύτως αδύνατο ...

31.

Επομένως, είμαστε περιορισμένοι στον τομέα της ατμομηχανής και συνεχίζουμε ...

Μέρος ΙΙ - Ρετρό τρένο

Φυσική συνέχιση των ιστοριών σχετικά με ατμομηχανές - ένα ταξίδι σε ένα από αυτά! Αυτή είναι μια εντελώς αυτοσυγκράτη περιπέτεια, αν και με την πρώτη ματιά και φαίνεται ότι παρατηρείται από την πλευρά πιο ενδιαφέρουσα παρά από το εσωτερικό.

32.

Η διαδρομή στην ατμομηχανή είναι διαφορετική από το ταξίδι με τρένο. Για να μην αναφέρουμε ότι οι λέσχες καπνού πετούν από καιρό σε καιρό από καιρό σε καιρό και οι επιβάτες που περιμένουν τις πλατφόρμες ενδέχεται να φορούν και να τεντώσουν πάνω από τα gadgets για να τραβήξουν μια φωτογραφία.

Η ίδια η αίσθηση του ταξιδιού είναι διαφορετική ... Η ατμομηχανή είναι πιο τρελή, με μόνιμους μικρούς τζελ. Αυτό σχετίζεται με το έργο των μηχανών ατμού και είναι το πρώτο και πιο σωστό σημάδι ότι η ατμομηχανή είναι τυχερός.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μπορείτε να έχετε ένα σνακ, να πιείτε τσάι / καφέ ... ή να αγοράσετε αναμνηστικά για μνήμη.

33.

34.

Και οι οδηγοί συνεχίζουν να λένε διαφορετικά ενδιαφέροντα γεγονότα και μεταξύ της υπόθεσης διασκεδάζουν τους τύπους με παιχνίδια και διαγωνισμούς.

35.

Το ταξίδι διαρκεί λίγο περισσότερο από 10 λεπτά. Ο σταθμός μας είναι μια πλατφόρμα Κόκκινη Βαλτική.

36.

37.

Μέρος ΙΙΙ - Αποθήκη της περιοχής Μόσχα

Η αποθήκη της περιοχής της Μόσχας δεν είναι πλέον μουσείο, αλλά η πιο πραγματική αποθήκη που ενεργεί. Πρόσφατα ανακαινίστηκε και βάζει εκδρομές. Οι ατμομηχανές δεν εκτίθενται μόνο εδώ ως εκθέματα, αλλά πραγματικά ζουν, ανεφοδιασμένοι, επισκευάζονται, εξυπηρετούν και οδηγούν, οπότε όταν περπατούν, πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί, γεγονός που προειδοποιεί τον οδηγό.

38.

Όλα αντιστοιχούν τα πάντα εδώ όπως ήταν πριν. Υπάρχει ένας πύργος νερού, ο οποίος τώρα, φυσικά, δεν εκπληρώνει τα άμεσα καθήκοντά της, αλλά χρησιμεύει ως αρχιτεκτονικό μνημείο. Και πολλά κτίρια κατοικιών, όπου το προσωπικό είχε προηγουμένως ζήσει. Είναι αστείο ότι αυτά τα σπίτια δεν ανήκαν σε δρόμους και στην ταχυδρομική διεύθυνση έγραψαν τι είδους λογαριασμό υπάρχει ένα σπίτι από την αδιάβροχη.

39.

40.

Τώρα οι ατμομηχανές επαναπροσωπούνται στην άκρη από μια ειδική στήλη.

41.

Η κύρια σταφίδα στην τούρτα είναι ένας περιστρεφόμενος κύκλος. Παρουσιάστε ενεργώντας! Εάν είστε τυχεροί, μπορείτε ακόμη και να το δείτε στην επιχείρηση. Ήμασταν απίστευτα. Ένας γερανός ανύψωσης πήγε να γυρίσει.

42.

43.

44.

45.

Δεν υπάρχει βολικό τουριστικό μέρος στην αποθήκη, πρέπει να πάτε κατευθείαν κατά μήκος των ράγων. Αλλά είναι πολύ πιο ενδιαφέρον!

46.

47.

48.

Αυστηρά μιλώντας, δεν είναι αρκετά αποθήκη. Κατατάσσεται ως "μουσείο και παραγωγικό συγκρότημα". Εδώ βασίζεται η εκπαιδευτική και μεθοδολογική βάση της επαγγελματικής κατάρτισης των ταξιαρχικών ατμομηχανών.
Σχολή μηχανικής διαχείρισης της λαϊκής αλιείας. Οι μηχανιστές σταμάτησαν να μαθαίνουν στη δεκαετία του '70 και οι επαγγελματίες δεν παραμένουν καθόλου. Στην αρχή προσπάθησαν να προσκαλέσουν ηλεκτρικά τρένα, αλλά λένε ότι ήταν απρόθυμοι. Κανείς δεν ήθελε να αλλάξει την άνετη καρέκλα της σύγχρονης καμπίνας στη θερμότητα και τη βρωμιά της ατμομηχανής. Αλλά τώρα, με την έλευση του σχολείου, η κατάσταση έχει αλλάξει λίγο. Στην αποθήκη, πολλοί ενθουσιώδεις νέοι, οι οποίοι έρχονται να κυριαρχήσουν σκόπιμα αυτό το επάγγελμα.

49.

Αν και όλα αυτά, φυσικά, είναι πολύ δύσκολο. Τεχνική στην αποθήκη βασικά την αρχή και τη μέση του περασμένου αιώνα. Ανταλλακτικά για αυτό δεν έχουν κυκλοφορήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, και πρέπει να το χειριστείτε εξαιρετικά απαλά. Για παράδειγμα, ο λέβητας πρέπει να διατηρείται σε μια καυτή κατάσταση σχεδόν συνεχώς αν η ατμομηχανή εν κινήσει. Όσο πιο συχνά δροσίζει και επανασυνδέει κατά την εκκίνηση, ο ταχύτερος ο λέβητας αποτυγχάνει. Ένας ελαττωματικός λέβητας, στις σύγχρονες συνθήκες, είναι μια αναφερόμενη ατμομηχανή. Συνολικά, η αποθήκη εξακολουθεί να βρίσκεται σε κίνηση οκτώ αυτοκίνητα, το καθένα καθορίζεται από τον οδηγό, τον βοηθό του και ανακατεύουμε.

50.

51.

Σε μια ξεχωριστή αίθουσα, η ατμομηχανή παρουσιάζεται στο πλαίσιο! Αυτή είναι μια πραγματική ατμομηχανή, απέτυχε και δεν υπόκειται σε επισκευές, η οποία επανασχεδιάστηκε σε ένα οπτικό εγχειρίδιο για να αποδείξει πώς λειτουργεί η σειρά ατμού. Για σαφήνεια "ζεστό" μέρη της ατμομηχανής έγχρωμενα με κόκκινο και κρύο, αντίστοιχα, μπλε.

52.

Ιδιαίτερα περίεργη μπορεί να αναρριχηθεί και να εξετάσει το Firebox από την πλευρά της πλευράς του τμήματος.

53.

Μέρος IV - Απόθη

Εισαγωγή στις ατμομηχανές είναι αδύνατο χωρίς ένα, το μικρότερο, αλλά τις φωτεινότερες λεπτομέρειες ...

54.

Η κορύφωση μιας ημέρας ατμομηχανής είναι η αύξηση του οδηγού μιας εργασιακής ατμομηχανής στην καμπίνα! Αυτό το αξιοθέατο είναι διαθέσιμο στο τέλος της εκδρομής. Και, πρέπει να πω, είμαι σε ζήτηση για παιδιά και ενήλικες ...

Εδώ τίποτα δεν μπορεί να στριμωθεί και γενικά να αγγίξει. Αλλά ο οδηγός θα ανοίξει την πόρτα του παρμπρίζ, ώστε να αισθανθείτε τη θερμότητα και να δείτε τη φλόγα και σίγουρα να συσσωρεύσει πίσω ... τρομακτικό!

55.

56.

Αλλά πόσες εντυπώσεις, τα συναισθήματα και οι μνήμες παραμένουν μετά από αυτό! Και οι γονείς και τα παιδιά είναι ευχαριστημένα ... Γενικά, μην χάσετε μια από τις πιο ζωντανές διασκέδαση της Μόσχας.

57.

Όλες οι συμμετοχές μπορούν να βρεθούν στον ιστότοπο.

Το "Locomotive Walk" είναι μια μοναδική περιήγηση σε στυλ ρετρό. Κατά τη διάρκεια της "ατμομηχανής", μπορείτε πραγματικά να βυθίσετε στην αρχαία, να συμμετάσχετε στη ζωή του σιδηροδρόμου των αρχών του 20ού αιώνα, γίνετε συνοπτικά ένας επιβάτης ενός πραγματικού ρετρό τρένο, αισθανθείτε τη θερμότητα της ατμομηχανής ζεστού ατμού και ακούστε το Το μπιπ, ενέπνευσε πολλούς από τους συμπατριώτες μας.
Το "Locomotive Walk" θα σας επιτρέψει να αγγίξετε το παλιό, καθώς και να μάθετε τα πιο ενδιαφέροντα γεγονότα από την ιστορία της σιδηροδρομικής, επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου και της Ρωσίας στο σύνολό της. Η ατμομηχανή θα είναι ενδιαφέρουσα και παιδιά και ενήλικες, εδώ όλοι θα βρουν καλή διάθεση και θα βιώσουν τη μοναδική γοητεία της εποχής της ατμομηχανής.
Η βόλτα ξεκινάει από το σταθμό της Ρίγας στις 12 το απόγευμα από μια περιήγηση στο Μουσείο Σιδηροδρομικού Εξοπλισμού. Το μουσείο που βρίσκεται κάτω από τον ανοιχτό ουρανό παρουσιάζεται με περισσότερα από 60 εκθέματα κινήτρων από το τέλος του δέκατου ένατου αιώνα μέχρι σήμερα. Εδώ μπορείτε να δείτε το θρυλικό αρνί (η ατμομηχανή του ατμού του OH), που αναφέρεται στο βιβλίο Guinness των αρχείων της σειράς FD, Trophy German Technique και πολλά άλλα.
Το σήμα ατμομηχανής θα σας ειδοποιήσει για την έναρξη της προσγείωσης στο ρετρό τρένο, το οποίο θα σας περιμένει στην έξοδο από το μουσείο. Αναχώρηση του ρετρό αμαξοστοιχίας στις 13:30. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού στη διαδρομή Riga Station - αρχαία αποθήκη "περιοχή της Μόσχας" (σταθμός Κόκκινος Βαλτικός, μετρό Sokol) Οι επιβάτες των ρετρό τρένα βρίσκονται σε αυτοκίνητα (καθίσματα), καθώς μια ατμομηχανή χρησιμοποιεί μια ανακαινισμένη ατμομηχανή στις αρχές του 20ου αιώνα. Κατά τη διάρκεια της επόμενης, θα προσφέρετε τσάι.
Το ρετρό τρένο θα σας φέρει στην παλιά αποθήκη, χτισμένη το 1901 και το υπάρχον μέχρι στιγμής. Εδώ μπορείτε να παρακολουθήσετε με τα μάτια σας πίσω από τους ελιγμούς της ατμομηχανής, το έργο της αποθήκης, καθώς και να δείτε τη σιδηροδρομική κατασκευή και τις δομές των αρχών του 20ου αιώνα. Η κορύφωση του προγράμματος θα μετατρέψει τη θέση της ατμομηχανής στον περιστροφικό κύκλο (ενδεχομένως υπό την κατάσταση του ελεύθερου κύκλου), ανεφοδιάζοντας το ατμομηχανικό νερό (ενδεχομένως υπό την κατάσταση του ελεύθερου κλάδου).
Στο τέλος της "ατμομηχανής", ένα ρετρό τρένο θα σας παραδώσει πίσω στο σταθμό Ρίγα (άφιξη στις 15.15)
Ο "ατμομηχανής" θα σας δώσει την ευκαιρία να οδηγήσετε σε αυτή την ατμομηχανή, να κάνετε μοναδικές φωτογραφίες, αξέχαστες εντυπώσεις και μεγάλη διάθεση για όλη την ημέρα.

Διάρκεια εκδρομής: 2 ώρες. 30 μ.
Χρόνος ταξιδιού τρένων: ~20 λεπτά.
Πρόγραμμα εκδρομών:
Εκδρομή στο μουσείο "Ιστορίες σιδηροδρομικής τεχνολογίας" με έναν οδηγό. (Προσοχή! Ένα εισιτήριο στο μουσείο αγοράζεται ανεξάρτητα πριν από την έναρξη της εκδρομής, 40 ρούβλια. - TIS / 25 ρούβλια. - Επαναλάβετε τις προτιμησιακές κατηγορίες των πολιτών μεγάλες εκπτώσεις).
Μια βόλτα στο ρετρό τρένο, από το σταθμό της Ρίγας, στην αποθήκη "περιοχή της Μόσχας" ~ 20 λεπτά.
Επίσκεψη στην αρχαία αποθήκη "περιοχή της Μόσχας"
Στο τέλος της εκδρομής, ένα ρετρό τρένο θα σας παραδώσει πίσω στο σταθμό Ρίγα (άφιξη στις 15.15).
Κόστος: Για ενήλικες - 700 ρούβλια, για παιδιά (έως 14 ετών) - 500 ρούβλια.

Συλλογή στις 12.10. Ξεκινήστε στις 12:20.
Συναντάμε στο σταθμό Ρίγα κοντά στην είσοδο του Μουσείου της Ιστορίας της Σιδηροδρομικής Τεχνολογίας.
Τέλος εκδρομής στο σταθμό Ρίγα στις 15:15

Το κόστος της εκδρομής περιλαμβάνει: Μια περιήγηση στο μουσείο με έναν επαγγελματία οδηγό (ένα εισιτήριο στο μουσείο αγοράζεται για επιπλέον. Τέλος, το κόστος της συγκόλλησης / REB - 40/25 ρούβλια, πληρωμή επί τόπου πριν από την εκκίνηση της εκδρομής, στο ταμείο ταμείου του Μουσείου), Ένα ταξίδι στο ρετρό τρένο, μια εκδρομή από την αρχαία αποθήκη "περιοχή της Μόσχας".

Προσοχή! Εάν για τεχνικούς λόγους, δεν θα μπορέσουμε να σας δείξουμε μια στροφή της ατμομηχανής ή ανεφοδιασμού με νερό, στη συνέχεια στην ποιότητα της αποζημίωσης θα σας προσφέρουμε να επισκεφθείτε το "ατμομηχανή περίπτερο", όπου μπορείτε να παρακολουθήσετε τη διαδικασία εργασίας του τον οδηγό και τον βοηθό του.

Χρήσιμες πληροφορίες:
- Τις περισσότερες φορές θα περάσετε σε εξωτερικούς χώρους, παρακαλώ ντυμένος με τον καιρό, έχετε παπούτσια, κατά προτίμηση χωρίς τακούνια.
- Προσοχή! Θα επισκεφθείτε την τρέχουσα αποθήκη, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί και προσεκτικοί, τα παιδιά πρέπει πάντα να είναι στο προσκήνιο, είναι σκόπιμο να κρατήσετε το παιδί με το χέρι.
- Προσοχή! Το ρετρό τρένο μας έρχεται στο πλέγμα του γενικού χρονοδιαγράμματος της κίνησης των αμαξοστοιχιών, σε αυτό το αίτημα δεν καθυστερεί για την προσγείωση, το τρένο κατεβαίνει σε ένα λεπτό που δεν περιμένουν. ]]\u003e.