Αυθόρμητη εκδρομή στο MCC: Lifehak για περίεργο. Εκδρομές στο κεντρικό δαχτυλίδι της Μόσχας MCC

Οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι, μαζί με το Μουσείο της Μόσχας, ξεκίνησαν εκδρομές στο MCC. Πρέπει να εγγραφείτε στην ιστοσελίδα ή μέσω τηλεφώνου - έτσι έχω τα πρώτα προβλήματα. Ο σύνδεσμος που καθορίζεται στον επίσημο ιστότοπο του μετρό δεν λειτουργεί και το τηλέφωνο για εγγραφή δεν ενδιαφέρεται για τις τρεις ώρες που προσπαθώ να περάσω. "Λοιπόν, θα πάω χωρίς εγγραφή", αποφασίζω και πηγαίνω στην TPU Luzhniki.

Εδώ η δεύτερη έκπληξη με περιμένει. Το ράφι των πληροφοριών έχει ένα τεράστιο πλήθος των ίδιων χαμένων όπως εγώ, υποστηρίζω βίαια με τον υπάλληλο του μετρό και αποδεικνύει ότι είναι απλά αδύνατο να εγγραφείτε για την εκδρομή. Το κορίτσι προσπαθεί ευγενικά να εξηγήσει ότι η εγγραφή έληξε χθες και η κοντινότερη ελεύθερη μέρα είναι η Δευτέρα. Αλλά ποιος είναι οι κανόνες στη Μόσχα;

"Πού είναι ο οδηγός, θα πάμε, αφήστε το να πάει!" - Κραυγή μόνο. "Δώστε ένα βιβλίο καταγγελιών! Φτάσαμε σε μισή ώρα, από το Mitino, δίπλα στο δρόμο, γνωρίζετε γενικά πόσο μακριά είναι; " - άλλοι δεν ηρεμούν.

Η λύση του προβλήματος αποτυγχάνει - ο αριθμός των χώρων είναι περιορισμένος.

Ακουστός

Είναι αδύνατο να φτάσετε στην εκδρομή χωρίς εγγραφή. Αλλά δεν έχω άλλη επιλογή, αύριο πρέπει να περάσετε το κείμενο, οπότε εξακολουθώ να πάω χωρίς εγγραφή. Στην έξοδο του μετρό, συλλέγονται δύο ομάδες 30 ατόμων από το μετρό, ο οδηγός ανακοινώνει έναν κατάλογο Sfamile των παρόντων και εκδίδει η Audiohyda (είναι απαραίτητο να αφήσετε έγγραφα ή 1000 ρούβλια). Όπως αποδεικνύεται αργότερα, και οι 60 άνθρωποι εγγεγραμμένοι χωρίς προβλήματα, απλά αλλού - στην ιστοσελίδα του Μουσείου της Μόσχας, το οποίο πέρασε την περιοδεία. Επίσης, το ενημερωτικό δελτίο SMS δόθηκε με το χρόνο και τον τόπο της συνάντησης. Τυχερός γι 'αυτούς. Θα έχω επίσης μια και μισή ώρα να σταθείτε πίσω από τον οδηγό και να πάρετε σχόλια από δυσαρεστημένους επιβάτες, τα οποία θα μπλοκάρω την έξοδο.

Το ταξίδι μέσω του MCC αρχίζει στο πρώτο αυτοκίνητο στην πλατφόρμα προς το σταθμό Τετράγωνο gagarin. Η περιοδεία οδηγεί τον ιστορικό Λάρισα Schipnik, η δεύτερη ομάδα πηγαίνει σε ένα κοντινό αυτοκίνητο.

Στο κεντρικό δαχτυλίδι, πρώτα, έτσι αρχίζω αμέσως να μελετήσω προσεκτικά την κατάσταση. Δεν υπάρχουν παράπονα σχετικά με τις καταγγελίες: Άνετα καθίσματα, όχι βουλωμένα, μεγάλα παράθυρα, όχι μόνο υποσχέθηκαν Wi-Fi, ωστόσο, τώρα, με ενοχλεί λίγο.

Η εκδρομή συνεπάγεται σχεδόν ενάμισι ώρες, συμπεριλαμβανομένων των βιομηχανικών βιομηχανιών. Και αυτό είναι ίσως το πιο ενδιαφέρον.

Μαρία Μπορίσοβα / "Gazeta.ru"

Παρά το γεγονός ότι γεννήθηκα στη Μόσχα και όλη τη ζωή μου μένω εδώ, στη βιομηχανική ζώνη δεν είχε ακόμη φέρει. Πολιτιστικές εκδηλώσεις στο ίδιο UgrelshskayaΤο οποίο αργότερα δεν περνάει, δεν υπάρχουν καλά εστιατόρια. Δοκιμάστε λοιπόν το MCC - μια ενδιαφέρουσα ευκαιρία να κοιτάξετε τη Μόσχα με μια άγνωστη πλευρά.

Πάμε. Έξω από το παράθυρο μπορεί να δει το κτίριο και τον θόλο του ναού. Η Λάρισα ξεκινά την ιστορία του για τη γέφυρα του Ανδρέαβσκι και την προοπτική Komsomolsky, όπου στη δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα υπήρχαν κήποι. Θα περάσω την υπόγεια σήραγγα, το μνημείο και στη συνέχεια - το νοσοκομείο. ΣΤΟ. Alekseeva, πιο διάσημο στους ανθρώπους όπως ο Κασσενκό.

Πρώτη στάση Promsons - Σταθμός Κορυφαίοι λέβητες.

Την εποχή του Πέτρου Ι, η τέταρτη αμυντική ενίσχυση του άξονα του κολλεγίου της κάμερας εμφανίστηκε εδώ - τα τελωνειακά σύνορα, τα οποία προέβλεπαν τη Μόσχα από την εισαγωγή λαθραϊκών αγαθών - για παράδειγμα, βότκα.

Δεδομένου ότι αρκετές βιομηχανικές επιχειρήσεις έχουν διαμορφωθεί γύρω από τον άξονα Cell-Collegium, όπου οι άνθρωποι όχι μόνο εργάστηκαν, αλλά και έζησαν, συμπεριλήφθηκαν στον αριθμό των Μουσκοβιτών, ο δρόμος έγινε πολύ περισσότερο.

Με την ευκαιρία, στους σοβιετικούς χρόνους κατά μήκος αυτού του δρόμου, χτίστηκε ένας μεγάλος αριθμός επιχειρήσεων, ένα από τα μεγαλύτερα φυτά. Likhacheva. Η κατασκευή ξεκίνησε το 1916, όταν οι επιχειρηματίες των αδελφών Ryabushinsky κατάλαβαν ότι το μέλλον για τα αυτοκίνητα. Αλλά δεν ήταν δυνατό να φέρει την υπόθεση στο τέλος, και το εργοστάσιο ολοκληρώθηκε ήδη σε σοβιετικούς χρόνους. Στη δεκαετία του 1930, έλαβε το όνομα του Στάλιν και άρχισε να ονομάζεται "Zis", αλλά μετά το διαζύγιο της λατρείας της προσωπικότητας μετονομάστηκε στο εργοστάσιο. Likhacheva -. Η θέα έξω από το παράθυρο είναι τρομακτικό. Στο γεγονός ότι αυτή είναι η Μόσχα, είναι δύσκολο να πιστέψουμε. Η Λάρισα μιλά για σχέδια για την κατασκευή αυτού του τόπου - για την κατασκευή νέων LCD, πολιτιστικές και αθλητικές εγκαταστάσεις. Εγκρίνω.

Εν τω μεταξύ, πλησιάζω Ντουμπρόβκα. Έξω από το παράθυρο - το βιομηχανικό τοπίο. Μόλις δεν υπήρχαν εδώ ψηλά κτίρια και βιομηχανικές επιχειρήσεις εδώ και ήταν το χωριό Κοζούχο, δοξασμένο από τη διάσημη εκστρατεία στέγασης του Πέτρου, εδώ ο βασιλιάς δοκιμάστηκε και εκπαιδεύτηκε τα στρατεύματα γυρίσματα.

Εδώ Ugrelshskaya. Το όνομα μου φαινόταν τρομακτικό, ενώ μελετώντας τον κατάλογο σταθμών. Και όχι μάταια. Τοποθετήστε, ειλικρινά, μη ελκυστικά - στερεά κτίρια του σιδηροδρομικού σταθμού.

Ugrelshskaya

Τα κτίρια που βρίσκονται στα αριστερά ανακαινίζονται - εξυπηρετούν τις ανάγκες των σιδηροδρομικών υπηρεσιών, οπότε είναι αδύνατο να φτάσουμε εκεί.

Ο σταθμός έλαβε ένα τέτοιο όνομα λόγω της εθνικής οδού Ugreshka, η οποία οδηγεί στο μοναστήρι Nikolo-Ugreshsky. Δίνοντας, ήταν εδώ, μετακινώντας με το στρατό του στο πεδίο Kulikov, είδε την εικόνα του Νικολάου τον Wonderworker, ο οποίος ενέπνευσε την πίστη του στη νίκη.

Φροντίζω Novokhokhlovskaya και μετακινώντας στο πλάι Nizhny novgorod. Στα αριστερά και τα δεξιά τοπία είναι ζοφερή. Μόλις υπήρχαν βιομηχανικές ζώνες εδώ, μερικοί από αυτούς διατηρούνται ακόμα.

Ένα ενδιαφέρον γεγονός: τα εδάφη που γειτνιάζουν με τον σιδηρόδρομο της Μόσχας χτίστηκαν από εργοστασιακές επιχειρήσεις, οι οποίες αντιπροσώπευαν το 17% των εδαφών της πόλης. Τώρα είναι ενεργά κατακτηθούν.

Δεδομένου ότι οι επιχειρήσεις ήταν εδώ εδώ και δεκαετίες και παρήγαγαν βαριές μηχανές, εξοπλισμό για αμυντική άμυνα και ψυκτικές μονάδες, η γη στην οποία βρίσκονται, κορεσμένα με υδράργυρο, φώσφορο και άλλα απόβλητα σε λίγα μέτρα βαθιά μέσα.

Nizhny novgorod

Πολύ ο χρόνος της Λάρισας ξεκινά μια νέα ιστορία για τους τριαντάφυλλους. Αποδεικνύεται ότι λόγω του γεγονότος ότι στη Μόσχα, ο άνεμος φυσά κυρίως από τη βορειοδυτική έως τις νοτιοανατολικές, βιομηχανικές επιχειρήσεις που χτίστηκαν στο νότο, έτσι ώστε οι άνεμοι να μην οδηγούν εξάτμιση από σωλήνες σε ολόκληρο το κεφάλαιο.

Διάβαση Ενθουσιώδες αυτοκινητοδρόμων, Θυμάμαι τα μαθήματα της ιστορίας για τις ημέρες των δεκαεπίπεδων - ο δρόμος "Vladimirka" αρχίζει, σύμφωνα με την οποία οι οντίοι οδηγήθηκαν στη Σιβηρία. Το θέαμα ήταν πολύ βαρύς - άνθρωποι πήγαν τα πόδια αρκετά χιλιάδες χιλιόμετρα, που αποτελούσαν μεταξύ τους αλυσίδες. Σχετικά με τον τόπο όπου βρίσκεται ο σταθμός, κρατήθηκαν με τον τρόπο που εγκατέλειψαν την πόλη. "Στους σοβιετικούς χρόνους, στη μνήμη αυτού που υπέστησαν για την ελευθερία του λαού, που μετακινούνται στη Σιβηρία, ο αυτοκινητόδρομος ονομάζεται" ενθουσιώδες "," προσθέτει έναν οδηγό.

Ενθουσιώδες αυτοκινητοδρόμων

Σε εξέλιξη. Από το παράθυρο του σταθμού Κινητήριος Βλέπω το στάδιο. Η ιστορία της δομής είναι ενδιαφέρουσα: Στη δεκαετία του 1930 υπήρχε μια "στάλβινη", η οποία υπήρχε πριν από το διαζύγιο της λατρείας της προσωπικότητας, τότε κατεδαφίστηκε και χτίστηκε "Lokomotiv" - οδηγούσε και υπήρχε για σχεδόν 50 χρόνια. Το 2000 χτίστηκε ένα νέο γήπεδο, το οποίο θεωρείται τώρα το πιο σύγχρονο μεταξύ των υφιστάμενων.

Επόμενη στάση - Βλαδιακίνη. Θυμάμαι το μάθημα του σχολείου ξανά. Το όνομα έχει ρίζες κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Tsar Alexei Mikhailovich και του Πατριάρχη Nikon. Εδώ, στην επικράτεια του μοναστηριού των Θεοφανίων, τους κήπους της Apple κρεβάτια, αγαπούσε έντονα από το Vlady. Έτσι ο σταθμός και πήρε το όνομά του.

Βλαδιακίνη

Το γεγονός ότι μόλις υπήρχε μια ύπαιθρος εδώ, τίποτα δεν υπενθυμίζει τίποτα, αλλά τα παλιά κτίρια του περιφερειακού σιδηροδρόμου είναι ορατά πίσω από τη σφαγή μετάλλων.

Με την ευκαιρία, όταν ο δρόμος κέρδισε μόνο, οι Μουσκοβιέτες ταξίδεψαν πάρα πολύ, ως περιοδεία. Σε αυτό το σταθμό, θέλετε να βγείτε και να μελετήσετε λεπτομερώς την κατάσταση, υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα κτίρια. Προηγουμένως, υπήρχαν σπίτια για τους υπαλλήλους των σιδηροδρόμων, των σημάτων και των λαμπτήρων. Υπήρχαν πύργοι νερού για ανεφοδιασμό των αμαξοστοιχιών, ταμειακά μητρώα, αίθουσες αναμονής για επιβάτες 3 τάξεων.

Όταν πλησιάζετε στον Κ. Lichobors Η Λάρισα μιλάει για την εμφάνιση του δρόμου της περιοχής της Μόσχας και καταλήγω ότι το ICC θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί και νωρίς. Τελευταίο στοιχείο "Βιομηχανική διαδρομή" - Σταθμός Σβελδιά. Οι πανόραμοι, ειλικρινά, τρομερά, αλλά να τα δουν σίγουρα το κόστος, τουλάχιστον για να γνωρίζουν ότι η Μόσχα δεν περιορίζεται σε μόλις ανακαινίστηκε από την Tverskaya και τα πατριαρχικά μπαρ.

Οι δωρεάν περιηγήσεις του κεντρικού δαχτυλιδιού της Μόσχας (MCC) θα διεξαχθούν καθημερινά για τους επιβάτες τις καθημερινές έως τις 10 Οκτωβρίου 2016, που αναφέρθηκαν στην επίσημη πύλη του δημάρχου και της κυβέρνησης της πρωτεύουσας.

"Στον κεντρικό δαχτυλίδι της Μόσχας, ξεκίνησε η διαδρομή εκδρομής για τους επιβάτες. Οι Μουσκοβιέτες και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας θα μπορούν να μάθουν για τα αξιοθέατα της Μόσχας, οδηγώντας σε έναν κύκλο MCC στο τρένο "Swallow". Οι πρώτες ελεύθερες εκδρομές έλαβαν χώρα την ημέρα της επιβατικής κίνησης και απολαύθηκαν σε μεγάλη ζήτηση μεταξύ των πολιτών. 12 Σεπτεμβρίου με την TPU "Luzhniki" στις 4:00 μ.μ. ξεκινά μια ελεύθερη εκδρομή. Αυτοί οι γνωστικοί περίπατοι στα "χελιδόνια" θα κρατηθούν τακτικά μέσα σε ένα μήνα, από τη Δευτέρα έως την Παρασκευή ", λέει η έκθεση.

Η οδήγηση κατά μήκος του MCC, οι Μουσκοβιέτες και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας θα μπορούν να δουν το ανάχωμα του Frunzen, το συγκρότημα "Μόσχα-Πόλη", VDNH, το αθλητικό αρένα "Luzhniki, καθώς και το φυσικό αποθεματικό" Vorobyev Mountains ". Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, οι ίδιος θα μιλήσουν για την ιστορία του σιδηροδρομικού σιδηροδρόμου της Μόσχας, ξεκινώντας από την έναρξη στις αρχές του 20ου αιώνα. Συνολικά, υπάρχουν περίπου 86 μνημεία αρχιτεκτονικής του σιδηροδρομικού σιδηροδρόμου της Μόσχας και όλα αυτά τα αντικείμενα μπορούν να παρατηρηθούν από τα παράθυρα των "χελιδόνια". Η εκδρομή διαρκεί περίπου 84 λεπτά. Αυτή είναι η ώρα της διαδρομής των "χελιδόνων" στο MCC, λαμβάνοντας υπόψη τις στάσεις.

"Οι επιβάτες θα πουν για την ιστορία της κατασκευής του MCC, καθώς και για τους αρχιτεκτονικούς χώρους που θα φαίνονται από τα παράθυρα κατά μήκος της κίνησης των αμαξοστοιχιών", εξήγησε ο αναπληρωτής δήμαρχος της Μόσχας, ο επικεφαλής του μητροπολιτικού τμήματος μεταφορών και Η ανάπτυξη της υποδομής οδικών μεταφορών Maxim Liksutov.

Οι εκδρομές βάσης θα είναι στις 16:00 στην TPU "Luzhniki".

Η επίσημη έναρξη της επιβατικής κίνησης στο MCC πραγματοποιήθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2016, την ημέρα της πόλης. Η τελετή παρακολούθησε ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας Βλαντιμίρ Πούτιν και Μόσχα Δήμαρχος Σεργκέι Σοβιανιν.

Οι Μουσκοβιέτες και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας θα μπορούν να επωφεληθούν από 26 σημεία διακοπής των MCC, οι υπόλοιπες πέντε στάσεις σχεδιάζονται να ξεκινήσουν μέχρι το τέλος του 2016 σύμφωνα με εκτιμήσεις εμπειρογνωμόνων, το ICC θα εξασφαλίσει τη μεταφορά περίπου 75 εκατομμυρίων επιβατών κατά το πρώτο έτος των εργασιών και 120 εκατομμυρίων ανθρώπων έως το 2020 το 2025 η επιβατική κίνηση θα αυξηθεί σε 300 εκατομμύρια ανθρώπους. Συνολικά, θα υπάρχουν 31 σταθμοί στο δαχτυλίδι, σε 17 σταθμούς, θα είναι δυνατή η μεταφορά σε 11 γραμμές του μετρό, σε 10 σταθμούς για μεταφορά σε προαστιακό τρένο. Από τα 75 εκατομμύρια άτομα, οι οποίοι προγραμματίζονται να μεταφέρουν στο ΔΠΔ κατά το πρώτο έτος σχεδόν το μισό θα είναι οι επιβάτες του μετρό (34,5 εκατομμύρια άνθρωποι), 20,2 εκατομμύρια άνθρωποι - σιδηροδρομικές μεταφορές, 12,7 εκατομμύρια λεωφορεία, 7,5 εκατομμύρια επιβάτες - κάτοικοι των κοντινών σπιτιών .

Οι επιβάτες MCC θα οδηγήσουν στα τρένα "κατάποση", το διάστημα της κίνησης του τρένου θα είναι από έξι λεπτά στις ώρες αιχμής και 11-15 λεπτά σε ανώμαλο χρόνο. Το MCC θα ενσωματωθεί πλήρως στο σύστημα του κεφαλαίου με το μετρό με τα ενιαία συστήματα εισιτηρίων και δασμολογικών συστημάτων, πλοήγησης και κανόνες για το πέρασμα των προτιμησιακών κατηγοριών πολιτών: για ταξίδια στο δαχτυλίδι, οι επιβάτες θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν "ένα" εισιτήρια ", 90 λεπτά "και" Τρόικα ". Με την απόφαση του Δήμαρχου της Μόσχας, του S. Sobyanin, τον πρώτο μήνα του έργου του περάσματος MCC στο δαχτυλίδι, θα είναι ελεύθερη

Τον πρώτο μήνα, το ταξίδι στο MCC θα είναι δωρεάν. Δηλαδή, μπορείτε να πάτε στο μετρό, να μεταφέρετε στο κεντρικό δαχτυλίδι και στη συνέχεια να πάτε ξανά στο μετρό, ξοδεύοντας μόνο ένα ταξίδι. Για να το κάνετε αυτό, οι επιβάτες πρέπει να επαναπρογραμματίσουν τα ταξιδιωτικά εισιτήρια που αγοράστηκαν πριν από την 1η Σεπτεμβρίου. Αυτό μπορεί να γίνει στα γραφεία μετρητών του μετρό και του Monorass, καθώς και στην υπηρεσία του μετρό επιβατών και στο κέντρο μεταφορών της Μόσχας. Η χρονική περίοδος του εισιτηρίου και το υπόλοιπο δεν θα αλλάξει.

Πέντε μήνες πέρασαν από το άνοιγμα της κίνησης κατά μήκος του κεντρικού δακτυλίου της Μόσχας. Άνετα κόκκινα ηλεκτρικά τρένα έχουν ήδη πάψει να θεωρούνται εξωτικά και χάλυβα για πολλά γνωστά πρόστιμα μεταφοράς. Αλλά ακόμα δεν είναι όλοι οι Μουσκοβιέτες και οι επισκέπτες της πρωτεύουσας κατάφεραν να οδηγήσουν σε όλο το δαχτυλίδι. Έχω λίγο ελεύθερο χρόνο και αποφάσισα να κάνω έναν πλήρη κύκλο.

2. Το ύψος της εργάσιμης ημέρας, οι άνθρωποι δεν είναι πάρα πολύ, αλλά και δεν μπορείτε να καλέσετε κενές πλατφόρμες. , Πηγαίνετε στο σταθμό του μετρό "Avtozavodskaya".

3. "χελιδόνια" πηγαίνουν συχνά.

4. Ποιος διέταξε ένα ταξί στο Ντουμπρόβκα; Σήμερα θα πάμε στο ηλεκτρικό τρένο.

5. Βασικά, η διαδρομή MCC διέρχεται μέσω βιομηχανικών περιοχών. Στην πορεία, υπάρχουν απροσδόκητα πολλές υπεραγορές και εμπορικά κέντρα.

6. Κάπου εδώ χτίζει μια νέα περιοχή "Zilart".

7. Υποσχέθηκε Lifehak:
Προηγουμένως, το ICC θα μπορούσε να οδηγηθεί με ελεύθερη εκδρομή. Λυπάμαι που δεν αγόρασα να βρω. Για όσους δεν μπορούσαν να οδηγήσουν με την εκδρομή, η διαχείριση του μετρό της Μόσχας υποσχέθηκε να ξεκινήσει τον Οδηγό ήχου μέχρι το τέλος του 2016, δυστυχώς, δεν το βρήκα. Υποψιάζομαι ότι ο οδηγός ήχου δεν το έκανε.
Αλλά, ψάχνω για πληροφορίες σχετικά με το δίκτυο, βρήκα μια σελίδα με μια καλή ερασιτεχνική λογιστική ήχου. Η εκδρομή αποτελείται από 30 θραύσματα, προσεκτικά σπασμένα σε διακρίσεις. Είναι πολύ βολικό να πάτε και να ακούσετε τι είναι έξω από το παράθυρο.
Το Audioexcursion λίγο ξεπερασμένο, επειδή από τη στιγμή της καταγραφής αρκετών προηγουμένως κλειστά σταθμών ανοίχτηκαν, αλλά όλες οι ίδιες πληροφορίες είναι χρήσιμες και ενδιαφέροντες. Χάρη στους συγγραφείς!
Σύνδεση με την υποδοχή ήχου στο MCC: https://vk.com/audios-129204178 , Εντοπίστε πιο άνετα από το παράθυρο και απολαύστε. Έτσι το έκανα.

8. Συγκρότημα αγορών "πόλη".

9. Μην ξεχνάτε ότι το MCC είναι το Blantchild όχι μόνο το μετρό, αλλά και τους ρωσικούς σιδηρόδρομους. Ως εκ τούτου, οι λάτρεις των ατμομηχανών ντίζελ και άλλων δίσκων θα βρουν πολλά ενδιαφέροντα πράγματα για τον εαυτό τους. Θα υπήρχαν περισσότερα παράθυρα καθαρισμένα.

10. Ορισμένοι περισσότερους σιδηροδρομικούς εξοπλισμούς.

11. Hotel "Izmailovo", ο σταθμός MCC του ίδιου ονόματος βρίσκεται πολύ κοντά.

12. Σημείωση μη κατοίκων.

13. Izmailovsky Κρεμλίνο. Μια καλή θέα σε αυτό ανοίγει.

14. Κάπου στην περιοχή της πρώην Cherkizona.

15. Είναι ενδιαφέρον να παρατηρήσετε όχι μόνο εκτός της πόλης, αλλά και για τους ανθρώπους.

16. Losyina Island.

17. Ένα άλλο εμπορικό κέντρο.

18.

19. "Καταπίνετε" βόλτες πολύ ήσυχα και ομαλά, μπορείτε να πάρετε λίγο. Ταυτόχρονα, το ηλεκτρικό τρένο επιταχύνει σχεδόν μέχρι 100 χιλιόμετρα την ώρα.

20. Το χιόνι καθαρίζεται.

21. Έφτασαν τη Βλαδιακίνη.

22.

23.

24. Οδηγήστε πέρα \u200b\u200bαπό τον βοτανικό κήπο. Από εδώ είναι απολύτως ορατό.

25. Οδηγήστε τη φωλιά κατάποσης.

26. Πλατφόρμα "Zorge", το όνομά του από τον διάσημο αξιωματικό της Σοβιετικής Πληροφοριών.

27. Στάδιο CSKA με ένα κύπελλο UEFA.

28. Οδηγήστε μέχρι την πόλη της Μόσχας. Σταθμός "Επιχειρηματικό Κέντρο".

29. Ο Σταθμός αυτός ονομαζόταν "Emerald City". Καταπληκτική και ελλιπής αρχιτεκτονική λύση.

30. Αναχώρηση από την πόλη.

31. Η Μόσχα πάντα στέκεται κάπου.

32.

33. Μετακίνηση. Βλέπουμε το κέντρο της Μόσχας, τη γέφυρα της Κριμαίας και ένα μνημείο του Πέτρου πρώτα.

34. Μόσχα αστικό γκράφιτι.

Λίγο περισσότερο και βγαίνω στον ίδιο σταθμό στο οποίο κάθισε. Ο χρόνος στο δρόμο είναι περίπου 80 λεπτά.
Εδώ είναι μια τέτοια αυθόρμητη εκδρομή. Υπάρχει μια σκέψη να οδηγείτε ξανά όταν θερμαίνετε, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε και να πλύνετε το παράθυρο στο τρένο.

Με την ευκαιρία, το Μουσείο της Μόσχας διεξάγει επίσημες εκδρομές στο ICC.
Τιμή εισιτηρίων - 300 ρούβλια, το πρόγραμμα διατίθεται στο χώρο του μουσείου.

Εάν πάτε μόνοι σας, τότε η εκδρομή θα κοστίσει εντελώς φθηνά, θυμηθείτε ότι η μεταμόσχευση από το μετρό στο MCC είναι δωρεάν και η ακουστική είναι διαθέσιμη στο Διαδίκτυο. Μια εξαιρετική επιλογή για μια βόλτα και τη χρονολόγηση με την πόλη ακόμη και για όσους ζουν σε αυτό. Μπορείτε να ξεκινήσετε και να ολοκληρώσετε την εκδρομή οπουδήποτε, ενώ δεν εξαρτάται από κανέναν.