Οδός των δημόσιων συγκοινωνιών. Που επηρέασε αμέσως τη μείωση της κυκλοφορίας επιβατών και των αυξανόμενων διαστήματος

Νέο δίκτυο διαδρομής μεταφοράς στο κέντρο της πόλης. Μετά από δεκαετίες υποβάθμισης και η αυτοκρατορική ανάπτυξη της πόλης σε βάρος όλων των υπόλοιπων, στο κέντρο, έγινε δυνατή η γρήγορη και πρόβλεψη να προχωρήσει στην εδάφη των δημόσιων μεταφορών.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των αλλαγών υπήρχαν πολλές καταγγελίες: κάπου υπήρχαν δυσάρεστες μεταμοσχεύσεις, τα λεωφορεία με τραμ σηκώθηκαν συχνά σε κυκλοφοριακές συμφώνυμα, βρασμένες ή σύντομες πτήσεις και ούτω καθεξής. Στο τέλος, τα λεωφορεία πήγαν, αλλά όχι τόσο καλά όσο θα ήθελα. Αξίζει να θυμηθούμε για τη γνωστή αρχή "Θέλετε τα πάντα και αμέσως - παίρνετε οτιδήποτε και ελαφρώς". Είναι αδύνατο να το κάνουμε μετά από δεκαετίες μια δεκαετία να κάνει τα πάντα αμέσως, οπότε το σχέδιο για την ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών χωρίστηκε σε στάδια.

Φέτος, μετά την ανακατασκευή αρκετών ντουμένων δρόμων, θα εισαχθούν νέες επισημασμένες μπάντες, κόμβοι, άνετες στάσεις, συνδέσμους και διαδρομές. Από το τέλος αυτής της εβδομάδας, θα είναι πολύ πιο εύκολο να οδηγήσετε στη Μόσχα χωρίς αυτοκίνητο - ο αυτοκινητόδρομος 2.0 θα κερδίσει.

Ήταν:

Εγινε:

Αφιερωμένες λωρίδες

Χωρίς μια πραγματική προτεραιότητα στους δρόμους, τα λεωφορεία με τα τραμ σε ένα βύσμα και χάνουν το πλεονέκτημά τους. Ως αποτέλεσμα, η ικανότητα μεταφοράς του δρόμου πέφτει και οι επιβάτες κάνουν μια επιλογή υπέρ των μηχανών - είναι πιο άνετο στην κυκλοφοριακή συμφόρηση. Τι φαίνεται η πόλη και η μεταφορά χωρίς να επισημανθούν μπάντες των Μουσκοβιτών έχουν ήδη βαθμολογηθεί - 10 βύσματα σκορ και το υπερφορτωμένο μετρό σε πέντε χρόνια πριν, πολλοί θυμούνται.

Τα βύσματα δεν σας επιτρέπουν να δημιουργήσετε ένα επαρκές χρονοδιάγραμμα λόγω της τεράστιας διασκορπισμένης του χρόνου στο δρόμο - πώς να προβλέψουμε τα διαστήματα και την αναψυχή των οδηγών όταν ταξιδεύετε κάτω από το δρόμο μπορεί να διαρκέσει από 5 έως 45 λεπτά; Επομένως, εμφανίζεται η επίδραση δέσμη - τα λεωφορεία ένα σε ένα στέκεται στην κυκλοφοριακή συμφόρηση και στη συνέχεια οδηγείτε ένα ατμόλουτρο στην πλατφόρμα της ιλύος. Γενικά, η ικανότητα μεταφοράς της διαδρομής πέφτει σημαντικά και πρέπει να παράγει πρόσθετες μηχανές για τη διατήρηση του διαστήματος - ως αποτέλεσμα, οι δημόσιες συγκοινωνίες γίνονται ακριβότερες.

Είναι σημαντικό να δημιουργήσετε όχι μόνο κομμάτια αφοσιωμένων λωρίδων στο κέντρο ή στα περίχωρα - χρειάζονται διάδρομοι ενός τεμαχίου για να αποφευχθούν διαταραχές. Οι δημόσιες συγκοινωνίες πρέπει και μπορεί να έχουν τα πλεονεκτήματα του μετρό: υψηλή ταχύτητα και προβλεψιμότητα, αλλά χωρίς προτεραιότητα είναι αδύνατο.

Υπάρχουν πολλές τοπικές μίνι-επισημασμένες μπάντες από διασταυρούμενους πυροβολισμούς στον κήπο, οικόπεδο, κατοικίες και σε άλλους δρόμους:

Οι πιο σημαντικές μεγάλες τοποθεσίες θα είναι:, όπου επέστρεψαν επίσης την επένδυση αφοσίωσης, Mimir, Salonka και δίπλα στην Lubyanka και τα σλαβικά τετράγωνα του δρόμου.

Στο δαχτυλίδι της λεωφόρου με τη βοήθεια των συνόρων και τοπικά σήμανση. Η ταχύτητα της κίνησης του τραμ αυξήθηκε αμέσως τρεις φορές. Νομίζω ότι αυτή είναι μια επανάσταση του έτους!

Δέσμες

Προηγούμενες προσπάθειες "Αποθήκευση" Μόσχα από κυκλοφοριακή συμφόρηση οδήγησε στους δρόμους-τέρατα και άγριους ληστές για μηχανές και μέσα μαζικής μεταφοράς. Κανείς δεν θέλει να περάσει χρόνο σε επιπλέον κύκλους, έτσι οι άνθρωποι πηγαίνουν ευθεία - ένα παρόμοιο σύστημα λειτουργεί με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ως εκ τούτου, πέρυσι έκαναν διάτρηση στο δαχτυλίδι στον κήπο και σε άλλα μέρη - φέτος για να κόψουν τα ταξίδια συνεχίστηκαν.

Η διαδρομή M3 πήρε από το ανάχωμα από το Κρεμλίνο - τώρα το λεωφορείο αφήνει αμέσως για την πλατεία Borovitskaya από το MAG. Η μείωση του κύκλου για αρκετές εκατοντάδες μέτρα θα μειώσει τη διαδρομή κάθε επιβάτη σε ... 30 λεπτά. Δεν είναι κακό, συμφωνώ!

Στην περιοχή της Λευκορωσίας, το Tverskaya-Yamskaya είναι επίσης ένα σημαντικό γεγονός.

Τα λεωφορεία Pavelets έκαναν έναν κύκλο λίγα χιλιόμετρα για μια στροφή στην πλατεία Serpukhov. Τώρα θα μπορέσουν να στραφούν στο σταθμό στη διασταύρωση με τραμ!

Γενικά, ο δακτύλιος κήπου θα είναι πιο βολικός - θα υπάρχει μια διαδρομή Β από τις σήραγγες και την υπεράσπιση της επιφάνειας. Αυτό θα σταματήσει πιο κοντά στο μετρό και άλλες διαδρομές - άφησε το λεωφορείο και αμέσως το λόμπι του μετρό! Αλλά όχι παντού - δεν λειτούργησε να τραβήξει τη διαδρομή μόνο στην θριαμβευτική περιοχή και το νέο Arbat.

Huba

Η αρχιτεκτονική του αυτοκινητόδρομου δικτύου διαδρομής βασίζεται σε ένα σχέδιο μεταμόσχευσης. Αποδεικνύεται στο μετρό: Υπάρχουν συχνές κύριες διαδρομές και με μία μεταμόσχευση μπορεί να επιτευχθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε σημείο του συστήματος. Τις πιο περιζήτητες διαδρομές, ενώ παραμένουν το futury. Λόγω αυτού, ο χρόνος αναμονής πέφτει και μειώνει τον συνολικό χρόνο του ταξιδιού. Αυτό δεν λαμβάνεται υπόψη η απλούστευση του συστήματος πλοήγησης - θυμηθείτε 10-20 σημαντικές διαδρομές είναι ευκολότερες από τις 80. Φανταστείτε αν ήταν από κάθε σταθμό του μετρό, ένα αυτοκίνητο στους σταθμούς άλλων κλάδων θα ήταν η κόλαση με τον προσανατολισμό και το χρόνο του τις προσδοκίες του "το τρένο τους. Με τις χερσαίες μεταφορές, η ίδια ιστορία λειτουργεί.

Με ένα τέτοιο σύστημα, πρέπει να τηρούνται δύο σημαντικά σημεία: τα χρονικά εισιτήρια χωρίς να χρειάζεται να πληρώσουν για μεταμόσχευση και άνετους κόμβους. Με το πρώτο στη Μόσχα δεν υπάρχουν ειδικά προβλήματα - οι συνδρομές είναι σε απόθεμα και το πορτοφόλι μπορεί να ενεργοποιήσει αυτόματα τη λειτουργία των 90 λεπτών. Αλλά με τις μεταφορές ήταν σφιχτό: μέχρι την επόμενη στάση, μερικές φορές ήταν απαραίτητο να πάτε μερικές εκατοντάδες μέτρα με εμπόδια. Για παράδειγμα, οι διαδρομές T56 και T78, οι οποίες τώρα πηγαίνουν στο σταθμό της Λευκορωσίας με στάσεις σε ένα χιλιόμετρο από το σταθμό, οι στάσεις θα στρίβουν δεξιά στην πλατεία!

Μια σημαντική στιγμή για το οποίο συχνά ξεχάστηκε: Όλες οι μεταφορές θα πρέπει να εργάζονται σε ένα ενιαίο σύστημα, οπότε είναι αδύνατο να σταματήσετε το λεωφορείο να σταματήσει από το μετρό ή τα τρένα. Για πολλά χρόνια στη Μόσχα, κάτω από τη φωλιά των επισκεπτών του εγκεφάλου της στάσης, σταμάτησε από τους σταθμούς του μετρό και ο ένας τον άλλον - τελικά, σήμερα είναι απαραίτητο να επιστρέψουν στους χώρους.

Βασικοί κόμβοι του τρέχοντος έτους:

Με ένα νέο άκρο τραμ, στάσεις επέκτασης και λεωφορεία ακριβώς στο σταθμό σε ένα μέρος.

Serpukhovaya πλατεία με τον πείρο με τη διαδρομή Β στο μετρό και τα κύρια λεωφορεία.

Lubyanka με στάσεις και στις δύο κατευθύνσεις ακριβώς στην έξοδο από το μετρό.

Σλαβική πλατεία. Θα είναι ένας κεντρικός κόμβος της πόλης - σχεδόν όλες οι κύριες διαδρομές θα πάνε εδώ, και τη νύχτα υπάρχει μεταφορά όλων των νυχτερινών διαδρομών με τη λειτουργία αναμονής του άλλου.

Υπήρξε μια μεγάλη δουλειά: δημιούργησε 5 πλατφόρμες στην έξοδο από το μετρό, συμπεριλαμβανομένης εις βάρος του επισκέπτη της προεδρικής διοίκησης. Πριν το γειτονικό λεωφορείο με την κυριολεκτική έννοια θα χρειαστεί να περάσει μόνο από 5 μέτρα. Στο μέλλον, θα εμφανιστεί εδώ ένας σταθμός ποδηλάτων.

Ομορφιά! Αρθρωτός, ο οποίος σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το περίπτερο για διαφορετικές συνθήκες χωρίς την αύξηση της τιμής. Η μόνη διαφορά είναι ότι οι ενσωματωμένες οθόνες εμφανίστηκαν εδώ:

Αλλά τα περίπτερα πάνω από τις εισόδους στο μετρό νέο - δεν υπήρχαν τέτοια πράγματα πριν:

Εδώ για πρώτη φορά εφαρμοζόμενη πλοήγηση για κόμβους με αριθμητική στάση:

Νέες διαδρομές

Οι νέες επισημασμένες μπάντες και οι σύνδεσμοι επέτρεψαν να οργανώσουν νέες διαδρομές και να αλλάξουν το παλιό:

Το M2 θα επικοινωνήσει με το Fili και το New Arbat με τον κόσμο και τη Λεωφόρο Ρίγα. - Στο μετρό για αυτό πρέπει να κάνετε δύο μεταμοσχεύσεις και σε βάρος νέων διατεθειμένων λωρίδων θα είναι ταχύτερη στο λεωφορείο.

m27 - Μια νέα διαδρομή κατά μήκος των M2 και M7. Τώρα οι επιβάτες μπορούν να ταξιδέψουν από τη λεωφόρο Ryazan στο πάρκο Victory, Nizhny Novgorod, Sinky, New Arbat και Kutuzovsky Prospect.

144k - Συντομεύστε το Express στο Leninsky Prospekt.

216 - Η διαδρομή θα περάσει από τα αναχώματα Savvinskaya, Rostov και Smolensk, όπου κατ 'αρχήν δεν υπήρχαν δημόσιες συγκοινωνίες.

Το M3 θα πάει κατά μήκος του μάγους και στις δύο πλευρές λόγω της νέας αναχώρησης στην πλατεία Borovetsky.

Express M7 - Η διαδρομή θα πάει στην προοπτική Ryazan μέχρι το 138ο τρίμηνο της Vykhina μέσω M. Ryazan Prospekt.

Το M8 θα επεκταθεί στο νέο τελικό σταμάτημα Dangauchov στην περιοχή Aviamotorn.

Το M9 τώρα πηγαίνει κατά μήκος της πρόσφατα επισημασμένης λωρίδας στο Sretenka και στις δύο κατευθύνσεις. Προηγουμένως, έπρεπε να πάει στο κρέας, λόγω της μονόπλευρης sretenka.

Το Express 903 με τον αυτοκινητόδρομο Yaroslavl θα πάει στο δαχτυλίδι.

Έγινε πολύ καλύτερα, άλλα πριν από 5 χρόνια, ήταν τρομερά τρομερά. Είναι σαφές ότι δεν κατάφερα ακόμα να ολοκληρώσω το σήμα στο σχέδιο, τα περίπτερα και άλλα πράγματα (αν και υπόσχονται να πάρουν αρκετό χρόνο), αλλά τώρα πρέπει να κοιτάξετε περαιτέρω, επειδή δεν υπάρχουν όρια για βελτιώσεις.

Στο κέντρο της πόλης υπάρχουν ακόμα τμήματα όπου οι δημόσιες συγκοινωνίες πάνε κακές. Οι επισημασμένες ζώνες χρειάζονται στο Tverskaya, κήπο και δαχτυλίδια λεωφόρων. Στο δαχτυλίδι του Κρεμλίνου θα ήταν καλό να κάνουμε ένα διμερές αφιερωμένο πέρασμα για τη βελτίωση των μεταφορών και να επιταχυνθεί η κίνηση. Ελάχιστο, αυτό θα επιτρέψει να οδηγήσει κατά τη διάρκεια της επικάλυψης FSO.

Είναι απαραίτητο να συνεχίσουμε να αναπτύσσετε το τραμ - χωρίς να εκτείνεται στη ζάχαρη

5 Οκτωβρίου 2016

Λοιπόν, τώρα περιμέναμε ένα άλλο σημαντικό συμβάν μεταφοράς στην πόλη. Αυτό το Σάββατο, 8 Οκτωβρίου, στο κέντρο της πόλης θα εισαχθεί ένα πλήρως νέο δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών.

Έχουμε επανειλημμένα έγραψα ότι η υπάρχουσα επίγειη μεταφορά στο κέντρο δεν αντιπροσωπεύει τίποτα περισσότερο από τα υπολείμματα της πρώην πλειοψηφίας ενός βολικού και στοχαστικού συστήματος, το οποίο υπήρχε πριν από τη μετάφραση των περισσότερων δρόμων του κέντρου για μονόπλευρη κίνηση. Από το 1993, ένα μονόπλευρο κίνημα γύρω από το Κρεμλίνο εισήχθη στο κέντρο, οι διαδρομές παραμορφώνονταν στην κατάσταση της αδυναμίας της χρήσης τους. Αργότερα, εισήχθησαν αρκετές περισσότερες αλλαγές, τελικά επιτεύχθηκαν τα μέσα μαζικής μεταφοράς: επικαλύπτονται αρκετοί κήποι του δακτυλίου κήπου, οι επόμενες επισημασμένες ζώνες έκλεισαν, οι αριστερές στροφές ακυρώθηκαν, η σειρά δρόμων μεταφέρθηκε σε κίνηση μονής όψης ή το Οι δρόμοι έγιναν πεζοί.

Υφιστάμενο διάγραμμα εδάφους στο κέντρο.

Όλα αυτά οδήγησαν στο γεγονός ότι η μεταφορά άρχισε να περπατά παράξενα και ακατανόητα κομμάτια. Αυτό επηρέασε τη μείωση της επιβατικής κυκλοφορίας και αύξηση του διαστήματος. Η μεταφορά, η οποία εκτελεί διαφορετικές διαδρομές, παρέχει μια καθαρά μονόπλευρη υπηρεσία και επομένως ένα άτομο δεν μπορεί να υπολογίζει σε αυτό, δεδομένου ότι είναι ελαττωματικό και άβολο.

Κλασικό παράδειγμα: Διαδρομή Trolleybus Νο. 1 Ακολούθησε στο κέντρο της πόλης με διαφορετικές διαδρομές λόγω του γεγονότος ότι η οδός Mokhovaya είναι μονόπλευρη. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να πάρετε μόνο από την οδό Tverskaya στο Yakmanki μόνο στο μετρό, αλλά ενώ ξοδεύετε περίπου μισή ώρα, και ακόμα και αφού περάσετε ένα σημαντικό μέρος της διαδρομής με τα πόδια. Φυσικά, αυτή η κατάσταση είναι εντελώς απαράδεκτη για την πόλη, η οποία προσπαθεί να κάνει τη δημόσια συγκοινωνία βολική, προσιτή και ελκυστική, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινητιστών.

Δυστυχώς, δεν συνέβη όλα το 2016 από την άποψη της υποδομής. Αναβλήθηκαν μέχρι το επόμενο έτος, εργάζονται για την ανασυγκρότηση του Lubyanskaya και του σλαβικού χώρου, καθώς και στους δρόμους της Sretenka και Big Lubyanka. Ωστόσο, τουλάχιστον το πρώτο στάδιο του νέου δικτύου δημόσιων συγκοινωνιών θα ξεκινήσει εδώ.

Οι εργασίες για το νέο δίκτυο των δημόσιων συγκοινωνιών γης ξεκίνησαν το καλοκαίρι. Στον τόπο του Τμήματος Μεταφορών, οργανώθηκε μια ομάδα εργασίας με τη συμμετοχή εμπειρογνωμόνων μεταφορών, ειδικών του τμήματος μεταφορών, Mosgortrans και ιδρύματα έργων πόλης. Χωρίς υπερβολή, καταφέραμε να συλλέξουμε τους καλύτερους ειδικούς σχετικά με αυτά τα θέματα στην πόλη. Επεξήγησε το έργο της ομάδας Jarrett Walker - τον παγκόσμιο ηγέτη στην ανάπτυξη δικτύων χερσαίων μεταφορών.

Τέλος, μετά από αρκετές ημέρες σχεδόν στρογγυλής εργασίας, σχηματίστηκαν ορισμένες προτάσεις, οι οποίες με μικρές τροποποιήσεις και προσθήκες σχημάτισαν ένα νέο δίκτυο διαδρομής στο κέντρο.

Κλισώσιμος.
Κύρια δρομολόγια - το κύριο και το μεγαλύτερο. Θα συνδέσουν διάφορες περιοχές της Μόσχας ταυτόχρονα με το κέντρο και μεταξύ τους, για παράδειγμα, ο Leninsky με τη λεωφόρο Leningradsky, Luzhniki και Semenovskaya, Nagatinskaya και Polezhaevskaya. Αυτές οι διαδρομές χαρακτηρίζονται από μια παχιά γραμμή σε ένα νέο σχήμα. Διάρκεια κίνησης: 5 - 10 λεπτά. Αυτές είναι οι ταχύτερες και συχνές διαδρομές δικτύου.

Περιφερειακές διαδρομές - Shorter: Θα συνδεθούν περιοχές με το κέντρο. Είναι εύκολο να φτάσουν στην κύρια διαδρομή ή να κάνουν ένα σύντομο ταξίδι. Διάστημα κίνησης: 10 - 15 λεπτά.

Κοινωνικές διαδρομές Βοηθήστε τους κατοίκους της Μόσχας να φτάσουν στα κέντρα "Τα έγγραφά μου", κλινική, διαβατήρια και άλλα κοινωνικά σημαντικά μέρη. Διάστημα κίνησης: έως και 30 λεπτά.

Η προσέγγιση του προγράμματος κυκλοφορίας έχει αλλάξει: η μεταφορά μετακινείται στο πρόγραμμα ρολογιού. Για παράδειγμα, οι επιβάτες θα γνωρίζουν ότι στο χρόνο αιχμής ένα λεωφορείο κορμού από την οδό Tverskaya στη λεωφόρο Leninsky τρέχει κάθε οκτώ λεπτά. Και αν το άτομο ήρθε στη στάση, και η πόρτα του λεωφορείου έκλεισε μπροστά του, μετά από οκτώ λεπτά θα έρθει.

Επιπλέον, οι δημόσιες συγκοινωνίες θα επιστρέψουν στη σειρά δρόμων στο κέντρο της πόλης, από όπου εξαφανίστηκε στις προηγούμενες δεκαετίες: σε μη κρύο δρόμο, Petrovka, μια μεγάλη οδό Nikitskaya. Η πυκνότητα του δικτύου των χερσαίων μεταφορών θα αυξηθεί, θα εμφανιστούν νέες στάσεις. Όλα αυτά θα αυξήσουν επίσης την ελκυστικότητα των δημόσιων συγκοινωνιών στο κέντρο.

Υπάρχει μια πολύ κοινή και λανθασμένη πεποίθηση ότι η επίγεια μεταφορά στο κέντρο δεν απαιτείται, επειδή υπάρχει υψηλή πυκνότητα σταθμών του μετρό. Στην πραγματικότητα, δεν είναι. Η διαθεσιμότητα πεζών των σταθμών του μετρό στο κέντρο, αντίθετα, είναι πολύ χαμηλή. Για παράδειγμα, ένα σχέδιο με Isochrons, που δείχνει την απόσταση από τους σταθμούς του μετρό, οι οποίοι μπορούν να ξεπεραστούν σε 5 λεπτά. Συμφωνώ, όχι πολλά.

Σχέδιο της διαθεσιμότητας πεζών 5 λεπτών των σταθμών του μετρό στο κέντρο.

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν μέρη στο κέντρο όπου πρέπει να πάτε από το μετρό, να περάσετε 10-15 λεπτά (και ακόμη περισσότερο αν περιμένετε κάθε φανάρι). Σημειώστε ότι οι αυτοκινητιστές δεν πηγαίνουν στους χώρους στάθμευσης τους στους χώρους στάθμευσης τους και η ανάγκη να περάσετε πολύ χρόνο στο δρόμο (ειδικά σε κακές καιρικές συνθήκες) θεωρείται ένα από τα κύρια μειονεκτήματα της κίνησης στην πόλη χωρίς αυτοκίνητο.

Περισσότεροι από 700 χιλιάδες άνθρωποι ζουν στο Cao, ακόμη περισσότερο από ένα εκατομμύριο έρχονται να δουλέψουν εκεί. Συνολικά, αυτός είναι ο πληθυσμός μιας ολόκληρης πόλης. Κάθε άτομο (διαβίωση ή εργασία στο κέντρο) συνεχώς προκύπτει την ανάγκη μετακίνησης μέσα στην περιοχή. Μετρό; Και το μετρό σε αυτό δεν το βοηθάει απολύτως! Το μετρό είναι η κύρια μεταφορά για να παραδώσει το κέντρο εκείνων που ζουν κάπου στα περίχωρα και για κίνηση μέσα στο κέντρο είναι εξαιρετικά αναποτελεσματική.

Πρώτον, οι σταθμοί του μετρό στο κέντρο δεν είναι παντού. Δεύτερον, στο μετρό και σχεδόν σίγουρα θα πρέπει να περπατήσουν (μερικές φορές περισσότερο από ένα χιλιόμετρο). Τρίτον, το μετρό στο κέντρο είναι πολύ βαθιά. Στην πλευρά του πεζοδρομίου στην πλατφόρμα δαπανάται κατά μέσο όρο 3-4 λεπτά. Τέταρτον, όχι πάντα ο προορισμός είναι στην ίδια γραμμή με το σταθμό όπου πήγατε στο μετρό. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει επίσης μια μεταμόσχευση.

Ως αποτέλεσμα, η διαδρομή επιβατών στο Κέντρο εξετάζει κατά μέσο όρο ως εξής:
Με τα πόδια στο μετρό (10 λεπτά), κάθοδος (3-4 λεπτά), 1-2 σταθμούς στο μετρό, στη συνέχεια μεταμοσχεύστε, έπειτα άλλοι 1-2 σταθμοί, τότε η πρόσβαση στην πόλη (3-4 λεπτά) πόδι στον τόπο του τόπου. Και αυτό παράδοξο, το ταξίδι από το ένα μέρος στο κέντρο στο άλλο παίρνει μισή ώρα, και μερικές φορές περισσότερο.

Ταυτόχρονα, το ταξίδι περιλαμβάνει πολλές ανυψωτικές περιόδους και μεταφορές, η οποία είναι πολύ εξαντλητική και δεν προσθέτει αξιοθέατα σε παρόμοιο τύπο κίνησης. Επομένως, εάν δύο σημεία είναι σχετικά κοντά ο ένας στον άλλο, οι άνθρωποι είναι ευκολότερο να περπατήσουν. Έτσι πηγαίνετε λίγα χιλιόμετρα στο κέντρο, όπως πριν από δύο αιώνες.

Η απλούστερη διαδρομή από την οδό Tverskaya στην Yakimanka διαρκεί 25 λεπτά. Από αυτά, περισσότερο από ένα χιλιόμετρο με τα πόδια:

Είναι απαραίτητο για αυτά τα σχόλια; Κατά τη γνώμη μου, η κατάσταση είναι προφανής: στο κέντρο της πόλης θα πρέπει να υπάρχει μια βολική και αξιόπιστη δημόσια συγκοινωνία εδάφους. Και τώρα θα είναι!

Μετά την εφαρμογή ενός τέτοιου έργου, είναι λογικό να κάνετε μια ερώτηση: τι είναι το επόμενο;

Το δίκτυο που εισήχθη σε αυτό το Σαββατοκύριακο είναι μόνο το πρώτο στάδιο της αναδιοργάνωσης. Το 2017, το δεύτερο στάδιο θα διεξαχθεί, το οποίο θα συσχετιστεί με τον επόμενο κατάλογο του δρόμου, ανακατασκευασμένο στο πλαίσιο του προγράμματος "My Street". Έτσι, για παράδειγμα, εκτός από την προαναφερθείσα Vozdvizhenka, οι επερχόμενες επισημασμένες λωρίδες θα οργανωθούν στους δρόμους Sretenka και μια μεγάλη λουκάνκα. Αυτό θα επιτρέψει την απόκρυψη της διαδρομής του λεωφορείου M9 και να το βάλει στο κέντρο άμεσα χωρίς έναν τραβηγμένο κύκλο στο δρόμο του κρέατος και του δακτυλίου κήπου.

Το δίκτυο των επισημασμένων ταινιών θα αναπτυχθεί επίσης. Από τώρα ο αριθμός των διαδρομών στο κέντρο θα αυξηθεί και τα διαστήματα θα μειωθούν, δεν υπάρχει η παραμικρή αμφιβολία ότι η ζήτησή τους θα αυξηθεί. Θα είναι εντελώς λάθος εάν η νέα διαδρομή έχει κολλήσει σε κάποια κυκλοφοριακή συμφόρηση. Από την άποψη αυτή, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές αλλαγές υποδομής στο κέντρο.

Οι αλλαγές με τις δημόσιες συγκοινωνίες και ο δακτύλιος κήπου συνεχίζεται. Στο πλαίσιο του συνεχιζόμενου προγράμματος βελτίωσης «ο δρόμος μου», η κίνηση των δημόσιων συγκοινωνιών θα αφαιρεθεί από τις σήραγγες και το elack, το οποίο θα επιτρέψει τη διοργάνωση βολικών κόμβων μεταμόσχευσης με δρομολόγια που διασχίζουν το δαχτυλίδι στον κήπο ή με τους σταθμούς του μετρό.

Τέλος, όταν η σταθερή λειτουργία των δρομολογίων που εκτελούνται, εκείνοι από αυτούς που έχουν τελικά σημεία στο κέντρο θα συνδυαστούν σε διαμετρήσεις διαδρομές. Έτσι, για παράδειγμα, η διαδρομή M9 προγραμματίζεται να ενωθεί με τη διαδρομή M2 και ούτω καθεξής. Πιθανότατα, αυτό το δίκτυο θα κερδίσει εξ ολοκλήρου το 2018.

Κύριο δίκτυο διαδρομής έως το 2018.

Και τέλος, μερικές απαντήσεις στις πιο συχνές ερωτήσεις.

Γιατί χρειαζόμουν να αναριθούμε τις διαδρομές;
Ακτινοβολώντας δρομολόγια που ακολουθούν αρκετούς στόχους. Πρώτον, επιλέξτε τις ασυνεπείς διαδρομές στην ομάδα με ξεχωριστή ονομασία. Τώρα, βλέποντας τη λογοτεχνία "M" στο όνομα της διαδρομής, ο επιβάτης μπορεί να μην αμφιβάλλει ότι αυτή είναι μια διαδρομή κορμού που τρέχει με ένα ελάχιστο διάστημα. Και οι διαδρομές με το λογοτεχνικό "C", αντίθετα, υποδηλώνουν κοινωνικές διαδρομές που σπάνια τρέχουν. Επιπλέον, οι διαδρομές M M θα έχουν συνολική αρίθμηση για διαδρομές λεωφορείων και τρόλεϊ. Αυτό θα αρχίσει να ξεκινά τη συντήρηση διαδρομής με λεωφορείο και με την πάροδο του χρόνου, μεταφράστε μερικά από αυτά για υπηρεσία με ηλεκτρικό εξοπλισμό ή τρόλεϊ με αυτόνομο εγκεφαλικό επεισόδιο. Παρεμπιπτόντως, η διαδρομή Μ1 θα εξυπηρετείται κατά 30% τρόλεϊ με αυξημένο περιθώριο αυτόνομου εγκεφαλικού επεισοδίου.

Γιατί δεν εμφανίστηκαν οι δημόσιες συγκοινωνίες στα Χριστούγεννα και τις λεωφόρους Sretensky;
Αποκαλύπτοντας λεπτομέρειες, θα πω ότι όταν συζητάμε αυτό το ζήτημα δαπανήθηκε πολλές ώρες. Δεν υπάρχουν τεχνικά ή κανονιστικά εμπόδια για την έναρξη εκεί, για παράδειγμα ένα λεωφορείο, όχι. Αλλά υπάρχουν και άλλοι παράγοντες. Πρώτον, η ανακατασκευή του δαχτυλιδιού λεωφόρου δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη. Το επόμενο έτος, το εξωτερικό μέρος του θα ανακατασκευαστεί, το οποίο θα οδηγήσει σε μια στένωση του οδοστρώματος, συμπεριλαμβανομένης της λεωφόρου των Χριστουγέννων, η οποία λόγω της ανακούφισης είναι μια μάλλον πολύπλοκη περιοχή της διαδρομής. Δεύτερον, το τραμ, το οποίο πήγαινε νωρίτερα θα επιστρέψει σε αυτόν τον ιστότοπο. Εξακολουθεί να είναι όλα στο επίπεδο των έργων, αν και ελήφθη υπόψη η ανασυγκρότηση του εσωτερικού των Χριστουγέννων και των λεωφόρων Sretensky και δεν δόθηκαν επικοινωνίες στη ζώνη μελλοντικής διέλευσης της γραμμής τραμ. Είναι αλήθεια, με τους όρους εδώ δεν υπάρχει ακόμα σαφήνεια.

Ως αποτέλεσμα, η διαδρομή του λεωφορείου και το χρώμα της λεωφόρου και το δαχτυλίδι του κήπου αποφάσισαν και στο μέλλον η εμφάνιση μιας νέας διαδρομής για την εξυπηρέτηση αυτού του οικόπεδο, με μια εθνική οδό στο κέντρο. Για παράδειγμα, Krasnopresnenskaya - B. Niktskaya - Boulevard Ring - Pokrovka - Baumanskaya (ως επιλογή, αλλάζοντας τη διαδρομή T25). Επαναλαμβάνω, αυτή είναι η έλλειψη ενός συστήματος, οι δημιουργοί των οποίων γνωρίζουν. Αλλά ήταν αδύνατο να κάνουμε τα πάντα αμέσως.

Λοιπόν, περιμένοντας τα Σάββατα και τις νέες διαδρομές στο κέντρο! Αντιμετωπίστε μαζί τους, παρεμπιπτόντως, θα σας βοηθήσει

Στις 8 Οκτωβρίου 2016, οι δεκάδες διαδρομές λεωφορείων και τα τρόλεϊ έχουν αλλάξει. Μερικοί από αυτούς πήγαν σε νέες διαδρομές και μέρος των στάσεων στο κέντρο της πόλης μετονομάστηκαν.
Έτσι, η μεταφορά στο κέντρο έχει γίνει πιο βολικό, ξεκίνησε 3 τύπους διαδρομών: κύρια, περιοχή και κοινωνική.

Κύρια δρομολόγια Τις κύριες και μεγαλύτερες. Συνδέονται αμέσως αρκετές περιοχές της Μόσχας με το κέντρο και μεταξύ τους, όπως ο Leninsky με τη λεωφόρο Leningradsky, Luzhniki και Semenovskaya, Nagatinskaya και Polezhaevskaya. Διάρκεια κίνησης: 5-10 λεπτά. Αυτές είναι οι ταχύτερες και συχνές διαδρομές δικτύου.

Περιφερειακές διαδρομές Shorter: Συνδέουν περιοχές με το κέντρο. Είναι εύκολο να φτάσουν στην κύρια διαδρομή ή να κάνουν ένα σύντομο ταξίδι. Διάστημα κίνησης: 10-15 λεπτά.

Κοινωνικές διαδρομές Βοηθά στους κατοίκους της Μόσχας να φτάσουν στα κέντρα "Τα έγγραφά μου", πολυκλινικά, MFC και άλλα κοινωνικά σημαντικά μέρη. Διάστημα κίνησης: έως και 30 λεπτά.

Η προσέγγιση στο πρόγραμμα έχει αλλάξει: η μεταφορά κινείται στο πρόγραμμα ρολογιού. Οι επιβάτες θα γνωρίζουν, για παράδειγμα, ότι στην ώρα αιχμής ένα λεωφορείο κορμού από την οδό Tverskaya στη λεωφόρο Leninsky πηγαίνει κάθε οκτώ λεπτά. Και αν το άτομο ήρθε στη στάση, και η πόρτα του λεωφορείου έκλεισε μπροστά του, μετά από οκτώ λεπτά θα έρθει.

Κύρια δρομολόγια:

Λεωφορείο T31. Στάδιο "Luzhniki" - Η πλατεία σωλήνων έχει απονεμηθεί η λογοτεχνία Α, θα ακολουθήσει το στάδιο διαδρομής "Luzhniki" - Μετρό "Komsomolskaya". Από την πλατεία Tubernaya, τα λεωφορεία ακολουθούν τη χρωματική λεωφόρο, το δαχτυλίδι στον κήπο, στη συνέχεια στην οδό Calanchevskaya (πίσω - σύμφωνα με την Orlikov Lane) στην πλατεία Komsomolskaya.

Η λειτουργική οδός του λεωφορείου και του σταθμού του μετρό "Πανεπιστήμιο" - Οδηγός Street Zelinsky έλαβε ένα νέο αριθμό C10. Το κομμάτι του δεν αλλάζει.

Λεωφορείο T1. Μετρό "Nagatinskaya" - Νοσοκομείο. Ο BOTING άλλαξε στον αριθμό M1 Νοσοκομείο MPS - οδός Kravchenko. Από τη διακοπή του ξενοδοχείου "Σοβιετικό" - τα "ρωμαϊκά" λεωφορεία θεάτρου ακολουθούν τώρα στις δύο κατευθύνσεις στη λεωφόρο Leningradsky και της εθνικής οδού Volokolamsk πριν σταματήσετε τους βουλευτές του νοσοκομείου, χωρίς να σταματήσετε το νοσοκομείο. Botkin. Μεταξύ των πλατειών Pushkin και Borovitsky, τα λεωφορεία ακολουθούν και στις δύο κατευθύνσεις σε δρόμους Tver και Mokhovaya. Και από τη στάση του κινηματογράφου "Drummer" για το πέρασμα του Yakiman, ο δρόμος είναι η μεγάλη Yakimanka και ο Leninsky Prospekt για να σταματήσουν την οδό Kravchenko.

Λεωφορεία αρ. 255K. Στάδιο "Luzhniki" - Μετρό "Kropotkinskaya" έλαβε τον αριθμό M3 Stadium "Luzhniki" - μετρό "Semenovskaya". Από τα λεωφορεία Kropotkinsky προχωρούν στο Soyonovsky Travel, Becankment Prechistenskaya (πίσω - στην οδό Volkheonka). Περαιτέρω και στις δύο κατευθύνσεις: στην οδό Mokhovaya, Okhotny σειρά, θεατρικό πέρασμα, πλατεία Lubyanskaya, Νέα πλατεία (πίσω - από Lubyansky Travel), Streets Malase, Pobrovka, Old Basmannaya, Σπάρτακ και Bakuninskaya. Στη συνέχεια, σύμφωνα με τη γέφυρα του ηλεκτρικού σταθμού, μια μεγάλη οδό Semenovskaya και Veliaminovskaya (πίσω στη λωρίδα Semenovsky) στο σταθμό του μετρό Semenovskaya. Τα λεωφορεία M3 εργάζονται όλη την εβδομάδα από τις 06:00 έως τις 00:30.

Δύο δρομολόγια TROLLEYBUS Αριθμός 33 Street Kravchenko - ο κινηματογράφος "Drummer" και № 62 Εξωτερικός δρόμος - ο Κινηματογράφος "Drummer" ανέθεσε τον αριθμό Lake Mount M4 - τον κινηματογράφο "Drummer". Στη νέα διαδρομή M4 διοργανώνουν επίσης συντομευμένες πτήσεις από τον κινηματογράφο Kravchenko - Drikher.

Οι διαδρομές Trolleybus Αριθμός 33k και 84 ακυρώνονται.

Αριθμός διαδρομής λεωφορείου 25 Nagorno Boulevard - Η πλατεία Lubyanskaya ανέθεσε τον αριθμό M5 Nagorno Boulevard - μετρό "Lubyanka".

Αριθμός διαδρομής λεωφορείου 6 Σταθμός πυριτικού εργοστασίου - Σταθμός Paveletsky ανέθεσε τον αριθμό M6 πυριτικό φυτό - μετρό "nagatinskaya". Από το σταθμό του μετρό, τα λεωφορεία Krasnopresnensky ακολουθούν και στις δύο κατευθύνσεις σε οδόπεδο, μεγάλη οδό Nikitskaya και Mokhovaya στην πλατεία Borovitsky. Στη συνέχεια, κατά μήκος της μεγάλης πέτρινης γέφυρας, οι δρόμοι της Serafimovich και της μεγάλης Polyanka, Lucinovskaya Street (πίσω κατά μήκος της εθνικής οδού Podolsky, Pavlovskaya και οι μεγάλοι δρόμοι Serpukhovskaya). Περαιτέρω στην οδό Big Tula και την εθνική οδό της Βαρσοβίας στο σταθμό του μετρό Nagatinskaya.

Trolleybus δρομολόγια №16. Το Overpass του Καραχαρόφ - η πλατεία Lubyanskaya και №63 138η τρίμηνο Vukhina - Lubyanskaya Square απονέμει τον αριθμό M7 138ο τρίμηνο της Vihina - μετρό "Lubyanka". Ταυτόχρονα, η διαδρομή διοργάνωσε συντομευμένες πτήσεις του Karacharov overpass - σταθμό Lubyanka του μετρό.

Αριθμός δρομολογίων TROLLEYBUS 45 4ο καλώδιο Street - Lubyanskaya Square έλαβε τον αριθμό M8 4ο Street Street - μετρό "Lubyanka".

Διαδρομή λεωφορείου T9. Ξενοδοχείο "Ostankino" - Η πλατεία Lubyanskaya ανέθεσε τον αριθμό M9 Metro "Vladykino" - Μετρό "Κίνα-Πόλη". Από τη στάση, το Hotel Ostankino λεωφορείων ταξιδεύει κατά μήκος του Botanic και Station Street στο σταθμό του μετρό Vladykino. Επιστροφή στον αυτοκινητόδρομο Susokolovskoye και Botanical Street (χωρίς άφιξη στους μεγάλους Μαρτινικούς και μικρούς Βοτανικούς δρόμους). Περαιτέρω από το δικό σας κομμάτι. Και από την πλατεία Lubyanskaya, τα λεωφορεία ακολουθούν τις νέες και παλιές πλατείες (πίσω στο πέρασμα Lubyan) στον σταθμό του μετρό Κίνα-πόλη.

Διαδρομή λεωφορείου № 206 Lobnenskaya Street - Σιδηροδρομικός σταθμός Savoylovsky ανέθεσε τον αριθμό M10 Lobnenskaya Street - μετρό "Κίνα-Πόλη". Από το σιδηροδρομικό σταθμό Savelovsky, τα λεωφορεία ακολουθούνται από τους δρόμους Novoslobodskaya και Dolgorukovskaya, μικρή οδό Dmitrovka στην πλατεία Pushkin. Περαιτέρω στο Tverskaya και το Okhotny Row, το θεατρικό πέρασμα, το Lubyanskaya, τα νέα και τα παλιά τετράγωνα (πίσω από το Lubyansky Travel) στο σταθμό του μετρό Κίνα-πόλη.

Διαδρομή λεωφορείου № 144 Μετρό "ζεστό Stan" - ο κινηματογράφος "Drummer" επεκτείνεται στον σταθμό του μετρό Κίνα-πόλη. Από τη στάση, ο κινηματογράφος "Drummer" σταματά και στις δύο κατευθύνσεις στη μεγάλη πέτρινη γέφυρα, την οδό Mokhovaya, την οδό Okhotny Ryatnaya, το θεατρικό πέρασμα, το Lubyanskaya, τα νέα και τα παλιά τετράγωνα (πίσω από το σταθμό του μετρό της Κίνας-Πόλεου. Ο αριθμός του λεωφορείου 144c θα ακυρώσει.

Διαδρομή λεωφορείου Αριθμός 904 Ο 4ος Mitita Microdistrict - ο σταθμός Belorussky θα επεκταθεί στον σταθμό του μετρό του μετρό. Από το σταθμό της Λευκορωσίας, τα λεωφορεία ακολουθούν πλέον τα 1η Tver-Yamsk και Tver Streets, το Okhotny Row, το θεατρικό πέρασμα, το Lubyanskaya, τα νέα και τα παλιά τετράγωνα (πίσω στο Lubyansky Travel) στις πόλεις της Κίνας. Επίσης, στη διαδρομή θα εμφανιστούν συντομευμένες πτήσεις αριθ. 904K 4ο Microdistrict Mitina - Belorussian Station.

Περιφερειακές και κοινωνικές διαδρομές:

Αριθμός διαδρομής λεωφορείου 12c Άλλαξε στο δωμάτιο № 101 Αθλητικό παλάτι "Megasport" - Μετρό "Κίνα Πόλη". Από τα λεωφορεία Street Tverskaya ακολουθούν και στις δύο κατευθύνσεις στην οδό Okhotny Row, θεατρικό πέρασμα, Lubyanskaya, νέα και παλιά τετράγωνα (πίσω στο Lubyansky Travel) στο Metro China-City.

Αριθμός διαδρομής λεωφορείου 38 Σιδηροδρομικός σταθμός Riga - πλατεία σωλήνων που επεκτείνεται στο σταθμό του μετρό Κίνα-πόλη. Από την πλατεία σωλήνα, τα λεωφορεία ταξιδεύουν κατά μήκος της οδού Αμέτανανα, την οδό Petrovka, το θεατρικό πέρασμα, το Lubyan, τη νέα και την παλιά πλατεία στις πόλεις της Κίνας. Και προς την αντίθετη κατεύθυνση, τα λεωφορεία ακολουθούν στο Lubyansky και θεατρικές μονάδες, ένας αγέννητος δρόμος στην περιοχή του σωλήνα, τότε η δική του διαδρομή.

Αριθμός λεωφορείου 39. Στην κατεύθυνση της διακοπής των πύλων Nikitsky, τώρα χωρίς την άφιξη στο δαχτυλίδι στον κήπο.

Λεωφορεία αριθμού 64 και T79 Στην κατεύθυνση του δρόμου του Brutnin και του σταθμού Savoryovsky, ακολουθήστε ένα δαχτυλίδι κήπου και οδό Barricade, χωρίς την άφιξη στο σταθμό Mayakovskaya του μετρό.

Αριθμός λεωφορείου 158. 3ο Paveletsky Passage - Μετρό "Lubyanka" Ακολουθήστε στο σταθμό Lubyanka του μετρό από τη στάση της οδού Sadovnicheskaya στην οδό Sadovnicheskaya, Balchug Street, Bolchaya Moskvoretskom Bridge, Barweck Street και Lubyansky Travel. Από την αντίθετη κατεύθυνση από το σταθμό Lubyanka του μετρό στο Lubyanskaya, τις νέες και παλιές πλατείες, το δρόμο, το Barvaque, μια μεγάλη γέφυρα Moskvorensky, Bolotnaya Street, Sofia, Rauch και Kosmodamian ανάχωμα πριν σταματήσετε το ανάχωμα του Kosmodamian, 4. Στη συνέχεια - με τη δική του διαδρομή.

Λεωφορείο T3. Ακολουθήστε τη διαδρομή Milashenkov Street - μετρό "Mayakovskaya". Από τη στάση του περάσματος του κήπου, πηγαίνουν κατά μήκος του δρόμου Milashenkov για να σταματήσουν τον δρόμο Milashenkov και στις δύο κατευθύνσεις. Από τη στάση της λωρίδας του κολάρου κατά μήκος του δακτυλίου κήπου και την οδό Dolgorukovskaya χωρίς την άφιξή τους στην περιοχή της αυτοαναχώρησης.

Λεωφορείο T47. Από τη στάση της οδού Dolgorukovskaya ακολουθήστε χωρίς την άφιξη στο σταθμό Mayakovskaya του μετρό στην οδό Dolgorukovskaya και δαχτυλίδι κήπου στην πλατεία πλατεία.

Λεωφορείο T39. Από τη στάση του Fili - New Arbat Street, εκτεταμένο σταθμό Mayakovskaya του μετρό. Από το μετρό, τα λεωφορεία Smolensk ακολουθούν και στις δύο κατευθύνσεις σε όλο το δαχτυλίδι στον κήπο στο σταθμό Mayakovskaya του μετρό.

Αριθμός τρόλεϊ 8. Moskvoretsky Market - Ο σταθμός Dobryninskaya του μετρό τρώει τώρα για να σταματήσει τον κινηματογράφο "Drummer" στους δρόμους της Μεγάλης Πολυάνκα και της Σεραφιμόβης.
Trolleybus Route Νο. 1k ακυρωθεί.

Η μετονομασία σταματά:

• Σταματήστε την πλατεία Lubyanskaya Για δρομολόγια λεωφορείων Νο. 101, 144, 904 και Μ2, Μ3, Μ10, Κ, Ν1, Ν2 σε θεατρικό πέρασμα, όταν ακολουθούν το Square LubyanskayaΜετρό "Lubyanka".
• Σταματήστε το μετρό "Aleksandrovsky Garden" Για δρομολόγια λεωφορείων Νο. 144 και M1, M2, M3, M6, K, H1, N2 στην οδό Mokhovaya και το δρόμο, η Vozdvizhenka μετονομάζεται στο σταθμό του μετρό "Βιβλιοθήκη που ονομάζεται μετά τον Λένιν".
• Σταματήστε το κεντρικό τηλεγράφημα Για δρομολόγια λεωφορείων Νο. 101, 904 και M1, M10, N1 στην οδό TVERSKAYA, όταν ακολουθούν στο κέντρο ονομάζεται τώρα το μετρό "Okhotny Ryad".
• Σταματήστε το τετράγωνο σωλήνα Για διαδρομές λεωφορείων Α, № 24, 38; Το Trolleybus Νο. 13 σε χρωματική λεωφόρο και στις δύο κατευθύνσεις μετονομάζεται στο μετρό "σωλήνα". Ταυτόχρονα, η περιοχή σωλήνων διακοπής για διαδρομές λεωφορείων και στη λεωφόρο Petrovsky, όταν ακολουθεί την πλατεία Pushkin, θα είναι η λεωφόρος Petrovsky.
• Σταματήστε την πύλη Petrovsky Για διαδρομές λεωφορείων και στη λεωφόρο Petrovsky, όταν ακολουθώντας την περιοχή του σωλήνα, μετονομάστηκε σε λεωφόρο Petrovsky.
• Σταματήστε το Μουσείο Καλών Τεχνών που ονομάζεται Pushkin Για δρομολόγια λεωφορείων αριθ. 255, M3 στην οδό Volkheonka, όταν ακολουθώντας το μετρό "Kropotkinskaya" - Μουσείο Καλών Τεχνών που ονομάστηκε μετά το Pushkin, μετονομάζεται.
• Σταματήστε το μετρό "Kropotkinskaya" Για διαδρομές λεωφορείων, M6 στην οδό Volkheonka, όταν ακολουθούνται από την πλατεία Borovitsky, ονομάζεται επίσης: το μετρό "Kropotkinskaya" - το μουσείο καλών τεχνών που ονομάζεται μετά το Pushkin.
• Σταματήστε το θριαμβευτικό τετράγωνο Για δρομολόγια λεωφορείων Νο. 101, 904, καθώς και M1, Τ3, Τ10, Τ39, Β στον ΤΒΕ, 1η Tver-Yamskaya, μεγάλους δρόμους κήπου και στη λωρίδα όπλων ονομάζεται τώρα ο σταθμός Mayakovskaya του μετρό.
• Σταματήστε την πύλη Nikitsky - Tass Για διαδρομές λεωφορείων αριθ. 39, M6 σε μια μεγάλη οδό Nikitskaya μετονομάστηκε σε πύλες Nikitsky.
• Σταματήστε το BALCHUG Street Για δρομολόγια λεωφορείων αριθ. 158 στο ανάχωμα της Σόφιας, μετονομάστηκαν το ανάχωμα της Σόφιας.
• Σταματήστε την 3η λωρίδα Golutvinsky Για δρομολόγια λεωφορείων Νο. 144 και Μ1, Η1. Trolleybus Νο. 4 και M4 στο πέρασμα Yakiman όταν ακολουθήθηκε από το κέντρο, ο δρόμος είναι μια μεγάλη Yakimanka. Επιπλέον, μεταφέρθηκε στους 90 μ. Επιστροφή στον αριθμό του σπιτιού 9 στη Μαλάια Yakimanka.

Η πιο μεγάλης κλίμακας αλλαγή στο σύστημα των χερσαίων μεταφορών στο κέντρο της Μόσχας για αρκετές δεκαετίες έχει προγραμματιστεί για τις 8 Οκτωβρίου 2016. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Δημαρχείου της Μόσχας, είναι από αυτή την ημέρα, οι νέες κατανεμημένες μπάντες για τις δημόσιες συγκοινωνίες θα είναι Εισαγάγονται, θα εμφανιστούν άλλοι αριθμοί δρομολογίων και τα διαστήματα και ο χρόνος αναμονής τους στις στάσεις θα μειωθούν - μειωμένες.

Λειτουργία "Mainter"

Όπως και οποιοδήποτε αξιοσημείωτο φαινόμενο των τελευταίων ετών, το νέο δίκτυο διαδρομών έλαβε τον χαρακτηρισμό του κώδικα - "Mainter". Η ουσία της έννοιας είναι στη διαμόρφωση ενός δικτύου υπερβατικών διαδρομών για το κύριο αφήνοντας το κέντρο των κατευθύνσεων. Τα βασικά διαστήματα τέτοιων διαδρομών τοποθετούνται σε χρονοδιαγράμματα σε πέντε έως δέκα λεπτά. Οι περιφερειακές διαδρομές θα πραγματοποιηθούν σε λιγότερες τεταμένες περιοχές που μπορούν να πάνε στην πραγματικότητα τουλάχιστον το ήμισυ της περιοχής της πόλης. Η συχνότητά τους θα διατηρηθεί στα 10-15 λεπτά. Πριν από μισή ώρα, το διάστημα των διαδρομών, το οποίο ανατέθηκε το καθεστώς "Κοινωνικό". Και τις νυχτερινές διαδρομές, όπως και πριν, θα λειτουργήσει με ρολόι 30 λεπτών. Για να αποσαφηνιστούν οι επιβάτες της σημασίας και των πλεονεκτημάτων του νέου δικτύου διαδρομής, δημιουργήθηκε ένα ειδικό τμήμα στην επίσημη ιστοσελίδα της Μόσχας. Τα συστήματα του νέου δικτύου διαδρομής έχουν ήδη εμφανιστεί σε ορισμένες αστικές στάσεις.

Πέρασε η κρίση;

Πόσο σταδιακά μεταφέρθηκε μεταφορά από το κέντρο, δικτυακός τόπος Που έχουν ήδη πει μέσα. Είναι καιρός να μεταδώσουν τουλάχιστον εν μέρει τις δημόσιες μεταφορές για να επιστρέψουν τις πρώην θέσεις.

"M" αντί "c"

Η νέα σειρά αριθμών για διαδρομές θα ξεκινήσει με το δείκτη " Μ."(" Em-small "), δηλώνει τις κύριες διαδρομές. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές του νέου δικτύου, μια τέτοια τιμαριθμική αναπροσαρμογή θα επιτρέψει στους επιβάτες να αναγνωρίσουν ότι μια τέτοια διαδρομή λειτουργεί με τη μέγιστη συχνότητα κίνησης και τα διαστήματα κίνησης δεν υπερβαίνουν τα πέντε έως δέκα λεπτά.

Τελευταία λεωφορεία με το δείκτη " ΝΤΟ."Στο τέλος, στη νέα αρίθμηση θα κοστίσει χωρίς αυτά τα γράμματα, αν και οι ίδιες οι διαδρομές διατηρούνται με κάποιες αλλαγές.

Δωμάτια νύχτες, όπως και πριν, θα ξεκινήσουν με το δείκτη " Ν." Και ο κοινός τόπος συνάντησής τους στο κέντρο θα μετακινηθεί από την πλατεία Lubyanskaya στο Slavyanskaya, στο νότιο λόμπι του σταθμού του μετρό της Κίνας-Πόλεων.

Νέες στάσεις

Για την επανεξέταση των δρομολογίων των δημόσιων μεταφορών κερδίζουν νέες στάσεις. Ωστόσο, τον περασμένο αιώνα οι περισσότεροι από αυτούς εργάστηκαν. Στην ουσία τώρα αποκαθιστούν μόνο μερικές από τις 52 στάσεις που χάθηκαν για ένα τέταρτο του αιώνα. Και πάλι για τους επιβάτες θα εργάζονται 25 "σημεία δημόσιας συγκοινωνίας":

• "Manezhnaya Square" (στην οδό Okhotny σειρά προς τη θεατρική πλατεία).
• "Theatre Square" (στην οδό Okhotny σειρά προς την πλατεία Manege).
• "Manezhnaya Square" (στην οδό Mokhovaya προς Borovitsky πλατεία).
• "Μετρό" Lubyanka "- Πολυτεχνείο Μουσείο" (στο πέρασμα Lubyansky).
• "Μετρό" Lubyanka "- Κεντρικό Παιδικό Κατάστημα" (σε θεατρικό πέρασμα προς την πλατεία Manezhnaya).
• "Mokhovaya Street" (σε μια μεγάλη οδό Nikitskaya προς την πλατεία Manezhnaya).
• "Mokhovaya Street" (στην μεγάλη οδό Nikitskaya προς το δαχτυλίδι κήπου).
• "Ωδείο" (στην μεγάλη οδό Nikitskaya προς την πλατεία Manezhnaya).
• "Ωδείο" (στην μεγάλη οδό Nikitskaya προς το δαχτυλίδι κήπου).
• Nikitsky πύλη (στην μεγάλη οδό Nikitskaya προς το δαχτυλίδι κήπου).
• "Πλατεία Kudrinskaya" (σε μια μεγάλη οδό Nikitskaya προς το δαχτυλίδι στον κήπο).
• "Μετρό" Κίνα-Πόλη "" (στην οδό Barbarka προς την κάθοδο Vasilyevsky).
• "Μετρό" Κίνα-Πόλη "" (στη Σλαβική Πλατεία στο Μνημείο Kirill και Methodius).
• RAKHMANOVSKY LANE (στη λωρίδα Rakhmanovsky προς την κατεύθυνση της οδού Petrovka).
• "Rakhmanovsky λωρίδα" (σε έναν αγέννητο δρόμο προς τον δακτύλιο κήπου).
• "Tabletopovikov Lane" (στην οδό Petrovka).
• Kuznetsky γέφυρα (στην οδό Neglinnaya).
• "Theatre Square" (στην οδό Petrovka).
• "Η 2η λωρίδα Rassky" (στην οδό Sadovnic προς το οδό Balchug).
• "Πλατεία Pushkin" (στην οδό Tverskaya προς το δαχτυλίδι στον κήπο).
• "Μικρή οδός Dmitrovka" (στο δρόμο, μικρό dmitrovka προς την κατεύθυνση του δακτυλίου κήπου)?
• "Μικρή οδός Dmitrovka" (στο δρόμο, μικρό Dmitrovka προς την κατεύθυνση της πλατείας Pushkin).
• "Street Garden-Kareny" (στο δρόμο, μικρό Dmitrovka προς την κατεύθυνση του δακτυλίου κήπου).
• "Sadovaya-kareny street" (στο δρόμο, μικρό dmitrovka προς την πλατεία Pushkin).
• "Πλατεία Kudrinskaya" (στην πλαϊνή τσέπη του δακτυλίου κήπου από το κέντρο).

Λεωφορεία

Διαδρομή λεωφορείου " ΑΛΛΑ" Το "Metro University - Street Academentic Zelinsky" έχει εκχωρηθεί νέα Όχι. C10. Τα λεωφορεία θα σταλούν από το μετρό καθημερινά από τις 6:00 έως τις 21:45 με ένα διάστημα 30 λεπτών (το βράδυ "κορυφή" - 15 λεπτά).

Διαδρομή Νο. Τ2. "Μετρό" Aleksandrovsky Garden "" από το μετρό "Aleksandrovsky Garden" επεκτείνεται στο μετρό "Κίνα-Πόλη" στην οδό Mokhovaya, Οδός Ορκωτίνης Ryatnaya, θεατρικό πέρασμα, πλατεία Lubyanskaya, στη συνέχεια ένα ήχο κλήσης στη νέα πλατεία, παλιά πλατεία, σλαβική πλατεία και το Lubyansky περάσει με μια νέα αποστολή № M2.. Στις κατεύθυνση της Κίνας, τα λεωφορεία θα προχωρήσουν κατά μήκος της οδού Zamenka αντί της Boulevard Gogol, το ταξίδι σόγιας και το αναχώματα Prechistenskaya. Η "πλατεία Manek", "Metro" Lubyanka "(πίσω -" Lubyanka "μετρό" - Πολυτεχνικό Μουσείο "και" Lubyanka Μετρό "- Κεντρικό Παιδικό Κατάστημα"). Ο πρώην τελικός "μετρό" Aleksandrovsky Garden "" και στις δύο κατευθύνσεις μετονομάζεται στη βιβλιοθήκη "μετρό". Λένιν "". Αναχώρηση από τη στάση "Fili" από τις 5:20 έως τις 23:43, από το μετρό "Κίνα Πόλη" - από τις 5:48 έως τις 0:11. 23 Το λεωφορείο θα εργαστεί στη διαδρομή. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα θα είναι έξι λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως και 10 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος. Ο πρώην τελικός "μετρό" Aleksandrovsky Garden "" και στις δύο κατευθύνσεις μετονομάζεται στη βιβλιοθήκη "μετρό". Λένιν "".

№ M2. Στείλτε από τη διακοπή "Fili" από τις 5:20 έως τις 23:40, από το μετρό "Κίνα-Πόλη" - από τις 5:49 έως τις 0:09. Το διάστημα της κίνησης είναι 5-6 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως και 10 λεπτά.

Διαδρομή λεωφορείου № 6 Το "εργοστάσιο πυριτικού φυτού - Παναβεζίκι" ανακατεύεται στον σταθμό Nagatinskaya του μετρό με μια νέα αποστολή № M6.. Στο οικόπεδο από το πυριτικό εργοστάσιο στο μετρό "Krasnopresnenskaya", η προηγούμενη διαδρομή, τότε τα λεωφορεία ακολουθούν ένα διμερές κίνημα κατά μήκος του οδοντωτού δρόμου και των μεγάλων οδών Nikita και Mokhovaya, η μεγάλη πέτρινη γέφυρα, οι δρόμοι της Serafimovich και Big Polyanka, Lusinovskaya Street (οδός Lusinovskaya ( Πίσω - Podolsky Highway, Pavlovskaya και Big Serpukhovskaya Streets), Big Tula Street, αυτοκινητόδρομος της Βαρσοβίας. Και στα δύο μέρη, οι στάσεις του "Ωδείο" και "Mokhovaya Street" εισάγονται και στις δύο πλευρές, καθώς και προς την κατεύθυνση του πυριτικού εργοστασίου - Nikitsky Gate και της πλατείας Kudrinskaya, στην οδό Mokhovaya - Metro "Βιβλιοθήκη που ονομάστηκε μετά το V.I. Λένιν. " 15 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από το εργοστάσιο πυριτικού - από τις 4:45 έως τις 23:55, από το μετρό "Nagatinskaya" - από τις 5:30 έως τις 0:40. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα 12 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως 15-20 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων № M6. Αποστολή από ένα πυριτικό φυτό από τις 4:30 έως τις 23:45, από το μετρό "Nagatinskaya" - από τις 5:30 έως τις 0:40. Διάστημα κίνησης 10-12 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως 20 λεπτά.

Διαδρομή λεωφορείου Αρ. T9 Το Ostankino-Lubyanskaya Square Hotel παρατείνεται από την πλατεία Lubyanskaya στην Κίνα-Πόλη μετρό στην πλατεία Lubyanskaya, Νέα πλατεία και παλιά πλατεία (πίσω - Lubyansky Travel). Από το ξενοδοχείο "Ostankino" επεκτείνεται μέσω βοτανικού δρόμου, αυτοκινητόδρομο Susokolovsky (Back-Station Street) στο σταθμό του μετρό "Βλαδαίνοι". Η κίνηση σε ένα μεγάλο μαρτένιο και μικρές βοτανικές οδούς ακυρώνεται. Η διαδρομή έχει εκχωρηθεί νέα № m9. 14 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από το σταθμό του μετρό "Vladykino" από τις 5:20 έως τις 1:10, από το μετρό "Κίνα πόλη" - από τις 5:19 έως τις 1:04. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης είναι 10-12 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως και 20 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων № m9 Αποστολή από το σταθμό του μετρό "Vladykino" από τις 5:16 έως τις 1:00, από το σταθμό του μετρό "Κίνα-πόλη" - από τις 5:17 έως τις 1:04. Διάστημα κίνησης 10-12 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως 20 λεπτά.

Δρομολόγιο δρομολογίων Νο. 12ts. "Αθλητικό παλάτι" Megasport "- Το μετρό" China-City "" έχει εκχωρηθεί νέα № 101 . Όταν μετακινείται από το μετρό "Κίνα-πόλη" αντί της βασιλείας, το Moskvoretsky και το δρόμο του Κρεμλίνου Naberezhnye και το οδό Mokhovaya με επικεφαλής του Lubyansky Travel, το θεατρικό πέρασμα και το δρόμο Okhotny Row. Σταματήστε το Metro China-City αναβάλλεται από τη Σλαβική Πλατεία. Από τη στάση "Hotel Soviet - Theatre Roman" ακολουθεί ένα τρέξιμο δρόμο με την κατάργηση μιας στροφής στη λεωφόρο Leningradsky και σταματά το "Metro Dynamo (South Login" και το Metro Dynamo. " Στην κατεύθυνση του σταθμού του μετρό "Κίνα-Πόλη" εισάγει μια πρόσθετη στάση "Manege Square" στην οδό Okhotny Row και το κεντρικό τηλεγράφημα σταματά και η πλατεία Lubyanskaya σταματά σε αυτή την κατεύθυνση λαμβάνοντας το νέο όνομα "Metro" Okhotny Ryad "και" Μετρό "Lubyanka" "αντίστοιχα. 14 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από το παλάτι πάγου από τις 5:18 έως τις 23:34, από το μετρό "Κίνα-Πόλη" - από τις 5:48 έως τις 0:04. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης 15 λεπτά, τις βραδινές ώρες - έως και 20 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων № 101 Αποστολή από το παλάτι πάγου από τις 5:17 έως τις 23:47, από το μετρό "Κίνα-Πόλη" - από τις 5:48 έως τις 0:18. Διάστημα κίνησης 10 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως 15 λεπτά.

Διαδρομή λεωφορείου № 25 "Nagorny Boulevard - Lubyanskaya Square" παίρνει νέα Όχι. M5.. Η στάση του Metro China-City εισάγεται στη διαδρομή όταν μετακινείται από την πλατεία Lubyanskaya μέχρι τη λεωφόρο Nagorn. Η τελική στάση "πλατεία Lubyanskaya" μεταφέρεται από ένα πολυτεχνικό πέρασμα στο πέρασμα Lubyansky και αλλάζει το όνομα στο Metro Lubyanka - Πολυτεχνείο Μουσείο. Η αντιστροφή των λεωφορείων αντί ενός πολυτεχνικού περάσματος μεταφέρεται στην πλατεία Lubyanskaya. Η στάση "Μετρό" Κίνα-Πόλη "εισάγεται στην οδό Barvarka προς το Nagorno Boulevard. 13 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από τη λεωφόρο Nagorn από τις 5:15 έως τις 23:15, από το μετρό "Lubyanka" - από τις 5:52 έως τις 23:52. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης είναι 12 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως 20 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων Όχι. M5. Αποστολή από τη λεωφόρο Nagorn από τις 5:15 έως τις 23:14, από το μετρό "Lubyanka" - από τις 5:56 έως τις 23:55. Διάστημα κίνησης 10-12 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως 15 λεπτά.

Διαδρομή λεωφορείου Αρ. T31 Το Stadium Luzhniki - Pipe Square "επεκτείνεται κατά μήκος της οδού Boulevard, Sadova-Sukharevskaya, Street Sadovaya-Spasskaya, Street Calanevskaya (πίσω αλφάβητο Alley), πλατεία Komsomolskaya στο σταθμό του μετρό" Komsomolskaya "με ένα νέο ζήτημα "ΑΛΛΑ". Τα λεωφορεία θα σταλούν από τον Luzhnikov από τις 5:30 έως τις 22:50, από το σταθμό του μετρό "Komsomolskaya" από τις 6:00 έως τις 23:20. Τα διαστήματα κυκλοφορίας τα Σαββατοκύριακα θα είναι 10 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως 15 λεπτά. 17 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων "ΑΛΛΑ" Πηγαίνετε από το στάδιο "Luzhniki" από τις 5:30 έως τις 22:53, από το σταθμό του μετρό "Komsomolskaya - από τις 6:04 έως τις 23:27. Διάστημα κίνησης οκτώ λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως 15 λεπτά.

Διαδρομή λεωφορείου № 38 "Σταθμός Ρίγας - Πλατεία Σωλήνων" επεκτείνεται στο μετρό "Κίνα-πόλη" στην οδό Meultinnaya. Rakhmanovsky Lane και οδός Petrovka (μόνο από το σταθμό της Ρίγας), το θεατρικό πέρασμα, η πλατεία Lubyanskaya, στη συνέχεια ένα ήχο κλήσης στη νέα πλατεία, την παλιά πλατεία, το Slavic Square, Lubyansky Travel. Σταματά "Rakhmanovsky Lane" (προς την κατεύθυνση του Κέντρου - στη λωρίδα Rakhmanovsky, προς την κατεύθυνση του σταθμού Ρίγα - στην οδό Meultinnaya), "Stolenikov Lane" (πίσω - "Kuznetsky Bridge"), "Theatre Square" (Πίσω - "Μετρό" Lubyanka "- Κεντρικό Παιδικό Κατάστημα"), "Lubyanka Metro" (πίσω - "Σταθμός Λουνύγκκα μετρό" - Πολυτεχνείο Μουσείο "). Πέντε λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από το σταθμό της Ρίγας από τις 6:33 έως τις 21:03, από το μετρό "City City" - από τις 6:55 έως τις 21:25. Τα καθημερινά λεωφορεία θα περπατήσουν με ένα διάστημα 15 λεπτών.

Διαδρομή λεωφορείου № 39 "Ο δρόμος της Buretnin - Nikitsky Gate" Όταν η μετακίνηση προς την Nikitsky Gates ακολουθεί από έναν οδό Barricade σε μια μεγάλη οδό Nikitskaya από μια άμεση διασταύρωση ενός δαχτυλιδιού κήπου χωρίς μια αντιστροφή στο Novoarbat Boulevard πάνω από το Novoarbat Boulevard. Επτά λεωφορεία θα εργαστούν στη διαδρομή, η οποία θα μειώσει τα διαστήματα κυκλοφορίας. Αναχώρηση από την οδό Plutnin από τις 5:35 έως τις 0:23, από την πύλη Nikitsky - από τις 6:04 έως τις 0:52. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης είναι 17-20 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως και 30 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων № 39 Αναχωρεί από τους δρόμους του Buretnin από τις 5:35 έως τις 0:15, από την πύλη Nikitsky - από τις 6:09 έως τις 0:49. Διάστημα κίνησης 13-25 λεπτά, στις αργά το βράδυ - έως και 30 λεπτά. Στο ρολόι "κορυφή" τις καθημερινές, η διαδρομή σώζεται № 39K. "Buretnin Street - μετρό" polezhaevskaya ".

Διαδρομή λεωφορείου № 64 "Στάδιο Luzhniki - Sand Square" όταν οδηγείτε στην περιοχή άμμου, μετατοπίζοντας στην θριαμβευτική περιοχή - στην αριστερή στροφή από το δαχτυλίδι στον κήπο στην οδό Barricada. Σταματά "Μικρή οδός Nikitskaya", ακυρωθεί η "Spiredonovka Street", "Small Bronnaya Street", "Triumphal Square". Η στάση "πλατεία Kudrinskaya" προς την αμμώδη περιοχή μεταφέρεται στον πλευρικό ναύλο του δακτυλίου κήπου. Επτά λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από το στάδιο "Luzhniki" από τις 5:47 έως τις 0:50, από την πλατεία της άμμου - από τις 5:32 έως τις 1:13. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης 20 λεπτών, στις πρώτες και αργά ώρες - έως και 30 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων № 64 Πηγαίνετε από το στάδιο "Luzhniki" από τις 5:47 έως τις 0:57, από την πλατεία Sand - από τις 5:28 έως τις 0:08. Διάστημα κίνησης 20 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως και 30 λεπτά.

Διαδρομή λεωφορείου № 144 εκ "Μετρό" Steaply Stan "- Μετρό" Κίνα-Πόλη "" παίρνει νέο № 144 . Από το σταθμό του μετρό "China-City", αντί του τρένου Klownie, Moskvoretskaya, Κρεμλίνο και Prechistenskaya Naberezhnye, Soyonon, και Volkhonka Streets στο Lubyansky Travel, θεατρικό πέρασμα, Okhotny Ryatnaya Streets και Mokhovaya Stop Metro Lubyanka - Πολυτεχνείο, - Κεντρικό Παιδικό Κατάστημα, "Πλατεία Θέατρο", "Manek Square", "Μετρό" βιβλιοθήκη τους. Λένιν. " Σταματήστε το "Metro China-City" με τη σλαβική περιοχή μεταφέρεται στη Σλαβική Πλατεία και το "Metro" Aleksandrovsky Garden "και" Lubyanskaya Square "λαμβάνουν νέα βιβλιοθήκη" μετρό ". Λένιν" και "Lubyanka μετρό", αντίστοιχα. Στο πλάι Μετρό "Κίνα-Πόλη" στην οδό Okhotny Row, εισάγεται η στάση "Manek Square". 26 λεωφορεία θα τρέξουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από το μετρό Töpny Stan από τις 5:29 έως τις 0:29, από το μετρό "Κίνα- Πόλη "- από 6: 24 έως 1:24. Για εργάσιμες ημέρες, το διάστημα κίνησης οκτώ λεπτά, τα Σαββατοκύριακα και τις πρώτες πρωινές ώρες τις καθημερινές - 10 λεπτά, στις αργά βράδυ καθημερινά - έως 20 λεπτά. Περικοπή πτήσεων κάτω από № 144 Το "Metro" Warm Stan "- ο κινηματογράφος" Drummer "ακυρώνεται.

Διαδρομή λεωφορείου № 158 "3ο Παναλωτές Πλατεία - Lubyanskaya Square" Όταν οδηγείτε στην πλατεία Lubyanskaya από τη στάση "Sadovnicheskaya Street" αντί της Big Ust City Bridge, Podgoreskaya και Kotelnicheskaya Naberezhnye, Yauza Street, Sunitsa Streets και Sollyan Ταξίδια ακολουθεί Saddynskaya Street, Balchug Street, Bolshaya Moskvoretsky Γέφυρα και οδός Varvarka. Η τελική στάση "πλατεία Lubyanskaya" μεταφέρεται από ένα πολυτεχνικό πέρασμα στο πέρασμα Lubyansky και αλλάζει το όνομα στο Metro Lubyanka - Πολυτεχνείο Μουσείο. Όταν μετακινείται από το μετρό "Lubyanka", η διαδρομή ακολουθεί τη νέα πλατεία, την παλιά πλατεία, το δρόμο, την Barbarka, τη μεγάλη γέφυρα Moskvorensky, Bolotnaya Street, Faleevsky Lane, Sofia και Rauch, ανάχωμα, τότε, με τη διαδρομή του. Μια νέα στάση "2η μονάδα Raushesky Lane" οργανώνεται στην οδό κηπουρικής και στην οδό Barbarka - Metro China-City. 10 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Από τώρα και στο εξής, τα λεωφορεία θα λειτουργούν καθημερινά (προηγουμένως - μόνο τις καθημερινές). Αναχώρηση από τα 3α πατάτες περνούν από τις 6:34 έως τις 21:16, από το μετρό "Lubyanka" - από τις 6:56 έως τις 21:38. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης είναι 15 λεπτά, το βράδυ έως και 20 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων № 158 Αποστολή από το 3ο Paveletsky Pass από τις 6:34 έως τις 21:00, από το σταθμό του μετρό "Lubyanka" - από τις 6:56 έως τις 21:22. Διάστημα κίνησης 12 λεπτά.

Διαδρομή λεωφορείου № 206 Το "Lobnenskaya Street - Savölovsky σταθμό" παίρνει νέο Όχι. M10 Και επεκτείνεται στο μετρό "China-City" στο Novoslobodskaya και Dolgorukovskaya Streets, Malaya Dmitrovka Street, παθιασμένη λεωφόρο, οδός Tverskaya, Okhotny Ryatnaya Street, θεατρικό πέρασμα, στη συνέχεια ένα ήχο κλήσης στη νέα πλατεία, το Travel Kitgorodsky, Slavic Square και Lubyansky Travel με όλα τα διερχόμενα στάσεις. Σταματήστε το σταθμό Soveulovsky στην πλατεία σταθμού Savoylovsky ακυρώνεται. Στο δρόμο, το μικρό Dmitrovka διοργανώνεται, σταματώντας την "Sadovaya-Kareny Street" και την "Πλατεία Πούσκιν", στην οδό Tverskaya - Πλατεία Pushkinskaya (προς την οδό Lobnenskaya). 26 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα εργασίας.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Διαδρομή λεωφορείων Όχι. M10 Αποθήκευση από Lobnenskaya Striests 5:19 έως 0:20 (τα Σαββατοκύριακα - μέχρι τις 0:08), από το μετρό "Κίνα-Πόλη" - από τις 6:26 έως τις 1:07 (τα Σαββατοκύριακα - μέχρι τις 1:15). Διάστημα της κυκλοφορίας στις εργάσιμες ημέρες 7-8 λεπτά, τα Σαββατοκύριακα - 10 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως και 20 λεπτά.

Διαδρομή № 255K. "Στάδιο" Luzhniki "- Το μετρό" Kropotkinskaya "" αντικαθίσταται από μια διαδρομή Όχι. M3. "Στάδιο Luzhniki - Μετρό" Semenovskaya "" με αυτοκινητόδρομο: Komsomolsky Προοπτική, Khamovnichesky άξονα, Luzhnetsky πέρασμα, Μεγάλη Pirogovskaya Street, Zubtskaya οδό, την οδό Prechistenka, Soyonovskiy πέρασμα και Prechistenskaya Embankment (back - Volkheonka Οδός), Mokhovaya Street, Okhotny Mokhnaya οδό , Θεατρική πέρασμα, νέα περιοχή (πίσω - Lubyansky πέρασμα), Δρόμοι Malaseik, Pokrovka, Παλιά Basmannaya, Spartakovskaya, Bakuninskaya, Electrozavodskiy Bridge, Big Semenovskaya Street, στη συνέχεια, μια δακτυλιοειδής κίνηση κατά μήκος Izmailovskoye εθνική οδό, Veljaminskaya Street, Shcherbakovskaya Street, Semenovsky Lane. 14 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από το στάδιο "Luzhniki" από τις 6:03 έως τις 1:33, από το μετρό "Semenovskaya" - από τις 5:01 έως τις 0:31. Καθημερινό διάστημα κυκλοφορίας 5-7 λεπτά, σε νωρίς και αργά έως και 10 λεπτά.

Ταυτόχρονα, τα διαστήματα στη διαδρομή Νο. T25, και η τελική του στάση "πλατεία Lubyanskaya" μεταφέρεται από ένα πολυτεχνικό πέρασμα στο πέρασμα Lubyansky και αλλάζει το όνομα στο μετρό Lubyanka - Πολυτεχνείο. " Η αντιστροφή των λεωφορείων αντί ενός πολυτεχνικού περάσματος μεταφέρεται στην πλατεία Lubyanskaya. Οκτώ λεωφορεία θα συνεχιστούν στη διαδρομή. Αναχώρηση από τη λεωφόρο Budynoy - από τις 5:16 έως τις 0:06, από το μετρό "Lubyanka" - από τις 5:43 έως τις 0:33. Κατά τη διάρκεια της ημέρας τα χρονικά διαστήματα θα είναι 9-11 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως 20 λεπτά.

Διαδρομή № 904 "Η 4η Microdistrict Mitina - ο σταθμός της Λευκορωσίας επεκτείνεται στις οδοί Tver-Yamskaya και Tverskaya, οδός Okhotny Ryatnaya, θεατρικό πέρασμα, τότε ένας ήχος κλήσης στη Νέα πλατεία, το The Kitgorodsky Travel, Slavic Square και Lubyansky ταξιδεύουν στο σταθμό του μετρό" Κίνα Πόλη "με όλες τις στάσεις που περνούν.

Η διαδρομή είναι οργανωμένη № 904K. "Το 4ο Mitina Microdistrict - Belorussky Station" στην παλιά διαδρομή διαδρομής № 904 . Δρομολόγια №№ 904 και 904K Θα λειτουργήσει σε μισό διάστημα, θα πάει κάθε 10 λεπτά. Γενικά, αυτό θα επιτρέψει τη διατήρηση ενός συνολικού διαστήματος πέντε λεπτών. Αναχώρηση της διαδρομής № 904 Από την 4η Microdistrict Mitina - καθημερινά από τις 5:49 έως τις 0:09, από το μετρό "Cina City" - από τις 6:50 έως τις 1:00, διαδρομή № 904K. Από την 4η Microdistrict Mitina - καθημερινά από τις 5:44 έως τις 23:04, από το σταθμό της Λευκορωσίας - από τις 6:17 έως τις 23:37.

Προσθήκη από 09.10.2016 10:10.
Το τελικό στοιχείο των διαδρομών № δες m5, 158 Αποθηκεύεται στην ίδια θέση στο πολυτεχνικό πέρασμα, αλλάζει μόνο το όνομά του στο σταθμό "Lubyanka μετρό".

Τροχώματα: Ακόμη λιγότερες διαδρομές

Διαδρομή τρόλεϊ № 8 Moskvoretsky Market - Dobryninskaya Το μετρό επεκτείνεται από τους δρόμους της μεγάλης Polyanka και της Serafimovich στον κινηματογράφο "Drummer". Την ίδια χρονική διαδρομή № 1k. "Το μετρό Nagatinskaya - ο ντράμερ κινηματογράφου" ακυρώνεται. Στη διαδρομή № 8 10 λεωφορεία τρόλεϊ θα λειτουργήσουν. Αναχώρηση από την αγορά Moskvorensky από τις 5:05 έως τις 22:11 (τα Σαββατοκύριακα - μέχρι τις 22:05), από τον κινηματογράφο "Drummer" - τις καθημερινές από τις 5:42 έως τις 22:48, από τα Σαββατοκύριακα - από τις 5:39 έως τις 22 : 39. Το διάστημα κίνησης θα είναι 12 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως και 20 λεπτά.

Trolleybus Διαδρομές № 62 "Εξωτερική οδός - ο κινηματογράφος" Drummer "και № 84 "Εξωτερικός δρόμος - ο κινηματογράφος" Drummer "συνδυάζει σε μια ενιαία διαδρομή κάτω από № M4.. 44 λεωφορεία τρόλεϊ θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Πληροφορίες σχετικά με το πρόγραμμα εργασίας.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
№ M4. Αποστολή από τη λίμνη από τις 5:13 έως τις 0:34, από τον κινηματογράφο "Drummer" - από τις 5:24 έως τις 1:00. Διάστημα κίνησης τέσσερα λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως και 10 λεπτά.

Διαδρομή № 33 "Ο δρόμος Kravchenko - ο κινηματογράφος" Drummer "διατηρείται κάτω № M4K.. 13 Τα τρόλεϊ θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από την οδό Kravchenko από τις 5:37 έως τις 21:57, από τον κινηματογράφο "Drummer" - από τις 6:09 έως τις 22:29. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης είναι 10 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως και 20 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος. Διαδρομή Νο. 33k. Η "Street Kravchenko Street - Kaluga Square" ακυρώνεται.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Τις καθημερινές λεωφορείων διαδρομής τρόλεϊ № M4K. Αποστολή από την οδό Kravchenko από τις 5:30 έως τις 22:10, από τον κινηματογράφο "Drummer" - από τις 6:02 έως τις 22:42. Διάστημα κίνησης οκτώ λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως και 10 λεπτά.

Διαδρομή τρόλεϊ № 45 "4ο καλώδιο Street - Lubyanskaya Square" έχει εκχωρηθεί νέα № M8.. Η τελική στάση μετονομάζεται στο "Metro Lubyanka". Αναχώρηση από το 4ο καλώδιο από 5:48 έως 0:03, από το μετρό "Lubyanka" - από τις 5:15 έως τις 0:30. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης είναι 12-15 λεπτά, στις αργά το βράδυ - έως και 30 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Τις καθημερινές λεωφορείων διαδρομής τρόλεϊ № M8. Αποστολή από την οδό Kravchenko από τις 5:48 έως τις 0:18, από το μετρό "Lubyanka" - από τις 5:15 έως τις 0:45. Διάστημα κίνησης 10-12 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως 15 λεπτά.

Διαδρομή τρόλεϊ № 63 "138η τέταρτο της Vykhina - Lubyanskaya Square" παίρνει νέα № M7. Η τελική στάση μετονομάζεται στο "Metro Lubyanka". 20 τρόλεϊ θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από το 138ο τρίμηνο της Βυχίνα από τις 5:10 έως τις 0:30, από το σταθμό του μετρό "Lubyanka" - από τις 6:03 έως τις 23:33. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης είναι 10-15 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως 20 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος. Διαδρομή τρόλεϊ № 63K. "Το 138ο τρίμηνο της Βυχίνα - ο σταθμός του μετρό" Taganskaya "" διατηρείται και θα λειτουργήσει σε ημι-διάστημα με μια διαδρομή № M7. Το βράδυ και το νυχτερινό ρολόι στη διαδρομή № M7 Το έργο των λεωφορείων διατηρείται № 63τιμ. "138η συνοικία Vykhina - πλατεία Lubyanskaya."

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Τις καθημερινές λεωφορείων διαδρομής τρόλεϊ № M7 Αποστολή από το 138ο τρίμηνο της Βυχίνα από τις 5:10 έως τις 0:27, από το μετρό "Lubyanka" - από τις 6:03 έως τις 23:20. Διάστημα κίνησης οκτώ λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως και 10 λεπτά. Διαδρομή τρόλεϊ № 63K. Πηγαίνει n ημι-διάστημα με έναν αριθμό διαδρομής M7 από το 138ο τρίμηνο της Βυχίνα από τις 6:05 έως τις 22:50, τα Σαββατοκύριακα - από τις 7:25 έως τις 22:57, από το σταθμό του μετρό "Taganska" - από τις 6:47 έως 22:02, τα Σαββατοκύριακα - από τις 8:13 έως τις 22:06.

Διαδρομή τρόλεϊ № 16 Το "Overpass του Καραχαρόφ - η πλατεία Lubyanskaya" έχει εκχωρηθεί ένα νέο № M7K.. Η τελική στάση μετονομάζεται στο "Metro Lubyanka". 13 Τα τρόλεϊ θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από την υπέρβαση του Karacharov από τις 5:20 έως τις 22:38, από το μετρό "Lubyanka" - από τις 5:53 έως τις 23:11. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα της κίνησης είναι 10-15 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Τις καθημερινές λεωφορείων διαδρομής τρόλεϊ № M7K. Πηγαίνετε από το Karacharov Overpass από τις 5:20 έως τις 22:30, από το μετρό "Lubyanka" - από τις 5:53 έως τις 23:03. Διάστημα κίνησης 8-10 λεπτά.

Λεωφορεία ή τρόλεϊ;

Ορισμένες διαδρομές στο νέο δίκτυο δηλώνονται με το Trolleybus, ωστόσο, από τις 8 Οκτωβρίου, δεν θα μπορέσουν να πάνε στους δρόμους στην εκτέλεση "Horg of" - το δίκτυο επαφών από το τμήμα του μονοπατιού αποσυναρμολογείται εντελώς χωρίς σχεδιάζει να το αποκατασταθεί. Ή, όπως στην περιοχή του δακτυλίου κήπου, η εγκατάσταση του νέου δικτύου δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

Αντί της διαδρομής Νο. Τ1. "Μετρό" Nagatinskaya "- Νοσοκομείο που ονομάζεται μετά το Botkin" Η διαδρομή είναι οργανωμένη № M1. "MPS Νοσοκομείο - οδός Kravchenko". Θα φιλοξενήσει μέρος των μονοπατιών των πρώην δρομολογίων τρόλεϊ. № 1 και № 33 . Το μονοπάτι του θα πραγματοποιηθεί κατά μήκος της οδού Volokolamsk, λεωφόρο Leningradsky, Street Tverskaya, Street Mokhovaya, Big Stone Bridge, Streets Serafimovich, Big Polyanka και Big Yakimanke, Leninsky Prospect. Στην οδό Mokhovaya, η διαδρομή περιλαμβάνει νέες στάσεις "Manezhnaya Street" και τη βιβλιοθήκη "μετρό". Σε και. Λένιν. "

Από τον Μάιο-Ιούνιο, τα καλώδια τρόλεϊ στη θέση της διαδρομής μεταξύ της λωρίδας "Drummer" και Nastasinsky αφαιρέθηκαν, αρχικά στην εθνική του οδό θα πάει 28 λεωφορεία. Αλλά κατά τη διάρκεια της πτώσης, τα τρόλεϊ με την αυτόνομη πορεία του Trollza από το αναμενόμενο μέρος σε 12 αυτοκίνητα θα πρέπει να προστεθούν σε αυτούς. Ωστόσο, αυτό δεν θα είναι αρκετό για να μεταφράσει πλήρως τη διαδρομή προς τις ηλεκτρικές μεταφορές. 14 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από την οδό Kravchenko από τις 5:00 έως τις 0:00, από τους βουλευτές του νοσοκομείου - από τις 6:11 έως τις 1:11. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης είναι 10 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως και 20 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων № M1. Αποστολή από την οδό Kravchenko από τις 4:55 έως τις 0:05, από τους βουλευτές του νοσοκομείου - από τις 6:10 έως τις 1:20. Το διάστημα κίνησης είναι οκτώ λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ 8 - έως 20 λεπτά.

Αποθηκεύστε χωρίς να αλλάξετε τις διαδρομές διαδρομής "B-Black" και "B-RED" και Τ10. στο δαχτυλίδι κήπου. Μετά την αποκατάσταση του δικτύου επαφών, μπορούν να αντικατασταθούν από τρόλεϊ.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στη διαδρομή Όχι. Τ10. Από τις 8 Οκτωβρίου, σε μερικές ώρες, τα διαστήματα αυξάνονται σε 47-63 λεπτά.

Διαδρομή λεωφορείου Νο. T3. Το "Street Fonvizin - Summer Square" μειώνεται στην πλατεία Triumphal (η τελική στάση - το μετρό "Mayakovskaya") με την κατάργηση του αγώνα στην καλοκαιρινή πλατεία και τη στάση "Street of Small Dmitrovka", "Serio Careny Series", "Θέατρο του Oblastov" και "Καλοκαιρινή Πλατεία". Στην περιοχή του αγρόκτημα Butyrsky, η διαδρομή επεκτείνεται κατά μήκος του δρόμου Milashenkov μέχρι το απόλυτο. 14 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από την οδό Fonvizin από τις 5:00 έως τις 0:00, το μετρό "Mayakovskaya" - από τις 5:23 έως τις 0:23. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης είναι 10 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως και 20 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος. Στο μέλλον, τα λεωφορεία εδώ μπορούν να αντικατασταθούν από τη διαδρομή Trolleybus № 3 "Street Milashenkova - Triumphal Square" με την αποκατάσταση της συντήρησης της οδού Milashenkov, με την επιφύλαξη της εγκατάστασης του δικτύου επαφών για να γυρίσει από το δαχτυλίδι κήπου στην οδό Dolgorukovskaya.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων Νο. T3. Αποστολή από το δρόμο Fonvizin από τις 5:00 έως τις 0:20, από το μετρό "Mayakovskaya" - από τις 5:23 έως τις 0:43. Το διάστημα κίνησης είναι 7-8 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως 15 λεπτά.

Διαδρομή λεωφορείου Νο. T39. Το "Fili - New Arbat Street" επεκτείνεται στο Novinsky Boulevard, Sadovaya-Kudrinskaya και σε μεγάλους δρόμους κήπου στο σταθμό Mayakovskaya του μετρό. Σταματήστε "Street New Arbat" ακυρώνεται. 14 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από τη στάση "Fili" από τις 6:00 έως τις 22:00, από το μετρό "Mayakovskaya" - από τις 6:27 έως τις 22:27. Καθημερινό διάστημα 12-15 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως 25 λεπτά. Στη συνέχεια, τα λεωφορεία εδώ μπορούν να αντικατασταθούν από τη διαδρομή Trollelebus № 39 Μετά την ολοκλήρωση της ανάκτησης του δικτύου επαφών.

Διαδρομή λεωφορείου Νο. T47. "Beskudnikovsky pereulok - καλοκαιρινή πλατεία" όταν ακολουθείται από την πλατεία του καλοκαιριού, από την οδό Dolgorukovskaya στο δαχτυλίδι στον κήπο (χωρίς την άφιξη στο οπλοστάσιο και ο Sadovaya-Triumphal Streets στην πλατεία Triumphal και με την κατάργηση του "Μουσείου Μουσικού Πολιτισμού" "," Triumphal Square "και" Volotskaya Lane "). 22 Το λεωφορείο θα εργαστεί στη διαδρομή. Αναχώρηση από την αυτοσυνδεδεμένη περιοχή - από τις 5:24 έως τις 0:44 τα Σαββατοκύριακα Διάστημα κυκλοφορίας 10 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως 20 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος. Στο μέλλον, τα λεωφορεία εδώ μπορούν να αντικατασταθούν από τη διαδρομή Trolleybus № 47 Με την επιφύλαξη της εγκατάστασης του δικτύου επαφών για στροφή από την οδό Dolgorukovskaya στο δαχτυλίδι κήπου.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων Νο. T47. Αποστολή από τη λωρίδα Beskidnikovsky από τις 5:30 έως τις 0:10, από την πλατεία πλατεία - από τις 5:44 έως τις 0:44. Το διάστημα κίνησης είναι 6-8 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως και 30 λεπτά.

Διαδρομή λεωφορείου Όχι. T79. "Στάδιο Luzhniki - Σταθμός Savorylovsky" Όταν οδηγείτε στο σταθμό Savorylovsky, ακολουθεί χωρίς την άφιξη στην θριαμβευτική περιοχή - η αριστερή στροφή από το δαχτυλίδι στον κήπο στην οδό Barricada. Σταματά "Μικρή οδός Nikitskaya", ακυρωθεί η "Spiredonovka Street", "Small Bronnaya Street", "Triumphal Square". Η στάση "πλατεία Kudrinskaya" προς την αμμώδη περιοχή μεταφέρεται στον πλευρικό ναύλο του δακτυλίου κήπου. 16 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από το στάδιο "Luzhniki" από τις 5:50 έως τις 23:56, από το σταθμό Savelovsky - από τις 5:57 έως τις 23:31. Τα Σαββατοκύριακα, το διάστημα κίνησης είναι 13-18 λεπτά, στις πρώτες και αργά ώρες - έως 26 λεπτά. Καθορίζεται πληροφορίες σχετικά με τις εργάσιμες ημέρες του χρονοδιαγράμματος. Στη συνέχεια, τα λεωφορεία εδώ μπορούν να αντικατασταθούν από τη διαδρομή Trollelebus № 79 Με την επιφύλαξη της εγκατάστασης του δικτύου επαφής για περιστροφή από το δαχτυλίδι κήπου στην οδό Barricada. Ωστόσο, επί του παρόντος, οι υποστηρίξεις του δικτύου επαφών σε αυτόν τον τομέα δεν εγκαθίστανται ακόμη. Αντ 'αυτού, τοποθετούνται πόλοι φωτισμού φωτός.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.
Στις εργάσιμες ημέρες δρομολογίων λεωφορείων Όχι. T79. Αποστολή από το Στάδιο "Luzhniki" από τις 5:50 έως τις 23:59, από το σταθμό Savoryovsky - από τις 5:57 έως τις 23:38. Διάστημα κίνησης 12-30 λεπτά.

Νύχτα, πάρα πολύ, όλα είναι διαφορετικά

Το έργο των κύριων έξι διαδρομών λεωφορείων. Η κύρια καινοτομία είναι η μεταφορά του "τόπου συνάντησής τους" με ένα πολυτεχνικό πέρασμα στη νότια έξοδο του σταθμού του μετρό "Κίνα-πόλη". Το διάστημα κίνησης όλων των διαδρομών διατηρείται για το ίδιο - 30 λεπτά.

Διαδρομή N1 "Εξωτερική οδός - Αεροδρόμιο Sheremetyevo" Όταν οδηγείτε προς το αεροδρόμιο Sheremetyevo, διοργανώθηκε από το μετρό του μετρό "Κίνα-πόλη" κάτω από την οδό Okhotny Ryatnaya, θεατρικό πέρασμα, τη νέα πλατεία και το Korodo Passage (πίσω - Lubyansky Travel) με όλη την έκθεση σταματάει. STOP "Μετρό" Aleksandrovsky Garden "λαμβάνει μια νέα ονομασία" μετρό "βιβλιοθήκη. Λένιν." Όταν μετακινείται προς την οδό λίμνη, το λεωφορείο αντί για το Klow, το Moskvoretsk, το Κρεμλίνο και το Prechistenskaya Naberezhnye, το πέρασμα του Soymonovsky και οι δρόμοι της Volkhonka στο Lubyansky Travel , θεατρικό πέρασμα Οι δρόμοι της Okhotny Row και Moss με στάσεις "Metro Lubyanka - Πολυτεχνικό Μουσείο", "Μετρό Lubyanka - Κεντρικό Παιδικό Κατάστημα", "Theatre Square", "Manezhnaya Square", "Μετρό" Βιβλιοθήκη Λένιν ".

Διαδρομή Νο. Ν2. Η οδός Belovezhskaya - Lubyanskaya Square "από το δρόμο New Arbat ακολουθεί την οδό Zamenka (πίσω - στο δρόμο Vozdvizhenka), οδός Mokhovaya, Οδός Ορκωτός Ryatnaya, θεατρικό πέρασμα, στη συνέχεια μια κίνηση δαχτυλίδι στη νέα πλατεία, παλιά πλατεία, Slavic Square, Lubyansky Travel . Αναχώρηση από την οδό Belovezhskaya από τις 23:58 έως τις 5:28, από το σταθμό του μετρό "Κίνα-πόλη" - από τις 0:45 έως τις 5:45. Σταματήστε "Metro" Aleksandrovsky Garden "" στο δρόμο, η Vozdvizhenka λαμβάνει τη βιβλιοθήκη "μετρό". Λένιν.

Διαδρομή N3 αριθμός Η Street Ussuriyskaya Street - η πλατεία Lubyanskaya "επεκτείνεται στο μετρό" Κίνα-πόλη "με ένα check-in στην πλατεία Lubyanskaya όταν μετακινείται από την οδό Ussuri. 14 λεωφορεία θα λειτουργήσουν στη διαδρομή. Αναχώρηση από την οδό Ussuriya από τις 23:57 έως τις 5:27, από το σταθμό του μετρό "Κίνα-πόλη" - από τις 0:45 έως τις 6:15.

Διαδρομή Νο. Ν4. Το "Novokosino - Lubyanskaya Square" συντομεύεται στο σταθμό του μετρό "Κίνα-πόλη". Αναχώρηση από την Novokosina από τις 23:57 έως τις 4:57, από το μετρό "Κίνα πόλη" - από τις 1:00 έως τις 6:00.

Διαδρομή Αρ. N5 "Kashirskoye Highway, 148 - Lubyanskaya Square" συντομεύεται στο σταθμό του μετρό "Κίνα-πόλη". Αναχώρηση από τη στάση "Kashirskoye Highway, 148" από τις 23:35 έως 4:35 (πτήση στις 5:05 π.μ. μόνο στο μετρό "Kuzminki"), από το μετρό "Cina City" - από τις 1:00 έως τις 6:00.

Διαδρομή λεωφορείου Όχι n6 Η "Ostashkovskaya Street - Lubyanskaya Square" επεκτείνεται στο μετρό "City City". Η τετραγωνική στάση Lubyanskaya διατηρείται προς την κατεύθυνση της οδού Ostashkovskaya με μεταφορά στο πέρασμα Lubyansky και το όνομα "Metro Lubyanka - Πολυτεχνείο". Αναχώρηση από την οδό Ostashkovskaya από τις 23:53 έως τις 4:53, από το μετρό "Cina City" - από τις 1:00 έως τις 6:00.

"Αιώνιες τιμές

Αποθηκεύστε χωρίς αλλαγές στη διαδρομή των ακόλουθων διαδρομών:

• Τρόλεϊ №№ 4, 13;
• τραμ Ικυτοικούν α, 3, 39;
• λεωφορεία № δες 24, 40, 122, 156, 255, K, T15 και νύχτα № 3n.

Την ίδια στιγμή στις διαδρομές των λεωφορείων №№ 40 και 255 Από τις 8 Οκτωβρίου, τα διαστήματα κίνησης μειώνονται.

Ενημέρωση από τις 10.10.2016 10:10.

№ 24 . Αναχώρηση από τα ξενοδοχεία VDNH από τις 5:33 έως τις 0:03, από το μετρό "σωλήνα" - από τις 5:54 έως τις 0:44. Διάστημα κίνησης ημερησίως 15 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως και 20 λεπτά.

Συντομευμένα διαστήματα στη διαδρομή του λεωφορείου № 40 . Αναχώρηση από το Sport Palace "Sokolniki" από τις 5:55 έως τις 0:45 (τα Σαββατοκύριακα - από τις 5:38 έως τις 1:05), από το φυτό "Red Way" - από τα Σαββατοκύριακα - από τα Σαββατοκύριακα - από τις 5:47 έως τις 1:37 από τις 5:56 έως τις 1:53). Διάστημα κίνησης 20-26 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως 30-35 λεπτά.

№ 156 . Αναχώρηση από το Nagatinsky Zatka από τις 5:17 έως τις 0:59 (μετά τις 21:30 λεωφορεία ακολουθούν μόνο στο σταθμό του μετρό "Kolomenskaya"), από το ανάχωμα Kotelnicheskaya - από τις 5:54 έως τις 22:07. Διάστημα κίνησης 12-16 λεπτά.

Εισήγαγε το πρόγραμμα ρολογιού στη διαδρομή του λεωφορείου № 255 . Αναχώρηση από το στάδιο "Luzhniki" από τις 6:00 έως τις 21:06 (τα Σαββατοκύριακα - από τις 5:40 έως τις 21:10), από την πλατεία Taganskaya - από τις 6:30 έως τις 21:33 (τα Σαββατοκύριακα - από τις 6:05 έως 21:33 21:35). Διάστημα της κυκλοφορίας στις εργάσιμες ημέρες 20-25 λεπτά (το βράδυ - έως και 30 λεπτά), τα Σαββατοκύριακα 20 λεπτά (το πρωί - έως και 30 λεπτά).

Τα διαστήματα κίνησης αυξήθηκαν και εισάγεται το πρόγραμμα ρολογιού στη διαδρομή του λεωφορείου. Όχι. Κ.. Αναχώρηση για εργάσιμες ημέρες στο δαχτυλίδι από τη θεατρική πλατεία από τις 7:00 έως τις 19:45 (οι δύο τελευταίες πτήσεις ακολουθούν στην οδό Sadovnic). Μετακινήστε τα διαστήματα κυκλοφορίας στο ρολόι "κορυφή" 15 λεπτά, το υπόλοιπο της ώρας 30 λεπτά. Τα Σαββατοκύριακα, η διαδρομή εξακολουθεί να μην λειτουργεί.

Εισήγαγε το πρόγραμμα ρολογιού στη διαδρομή τρόλεϊ № 4. Αναχώρηση από το σταθμό του μετρό "Πανεπιστήμιο" από τις 5:24 έως τις 22:04, από τον κινηματογράφο "Drummer" - από τις 6:01 έως τις 22:41. Διαστήματα κυκλοφορίας για εργάσιμες ημέρες οκτώ λεπτά (νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - έως 10 λεπτά), τα Σαββατοκύριακα - 10 λεπτά (νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ).

Ενημέρωση από τις 10/19/2016 10:10.

Ένα πρόγραμμα ρολογιού εισήχθη στη διαδρομή του λεωφορείου Νο. 122. Αναχώρηση από το Sokolniki Sports Palace από τις 5:03 έως τις 23:53, από την πλατεία Lubyanskaya - από τις 5:31 έως τις 0:21. Διάστημα κίνησης ημερησίως 20 λεπτά, νωρίς το πρωί και αργά το βράδυ - μέχρι 30-35 λεπτά.

Απώλειες στο νέο δίκτυο

Η εισαγωγή ενός νέου δικτύου διαδρομής στο κέντρο δεν κοστίζει χωρίς την ακύρωση ορισμένων διακοπών (δεν θα διαθέτουν μια ενιαία οδό δημόσιων συγκοινωνιών), καθώς και τη διαίρεση των άμεσων συνδέσεων.

Συγκεκριμένα, οι κάτοικοι των νησιών (η επικράτεια μεταξύ του ποταμού Μόσχας και του καναλιού αποστράγγισης) ήδη ανησυχούν. Η μόνη διαδρομή που διέρχεται από το νησί είναι σχεδόν σε όλο το μήκος - № 6 - Από τώρα και στο εξής, θα το διασχίσει μόνο. Και η σύνδεση των θλιβερών και των κοσμοδενικών επιχωμάτων με περιοχή βάλτων και πολλοί κεντρικοί δρόμοι θα σταματήσουν.

Εάν θεωρήσετε ως βάση ως ένα θέμα που αξίζει την προσοχή των νέων σχεδιαστών δικτύων που τα μονόπλευρα ομόλογα δεν είναι βιώσιμα και δεν αποτελούν την κυκλοφορία των επιβατών τους (για παράδειγμα, σε τρόλεϊ № 1 Προηγουμένως, ήταν δυνατό να φτάσετε από τους δρόμους της Tver ή του 1ου Tver-Yamskaya στο δαχτυλίδι της λεωφόρου, και πίσω - είναι αδύνατο, καθώς η διαδρομή ταξίδεψε πίσω από το δαχτυλίδι του Κρεμλίνου), τότε με ένα τέτοιο κριτήριο υπάρχει μια απώλεια της εστίασης των δεσμών.

Έχασε τη σύνδεση ολόκληρου του "νησιού" με την πλατεία Arbat Gate. Στην οδό απευθείας και αντίστροφης οδηγιών οδού № 6 Εδώ πήγαμε κάθετα στους δρόμους, αλλά υπήρχαν μόνο 380 μέτρα ανάμεσα στις επερχόμενες στάσεις. Πέρα από το κέντρο του Κέντρου - η σύνδεση των "νησιών" και οι περιοχές του Red Presnya και της καλής οδού.

Επαναφορά της διαδρομής Νο. Τ2. - Διαδόνος διαδρομής τρόλεϊ № 2 , αυτή τη φορά κάτω № M2."Στην κινεζική πόλη, ο ίδιος απομακρύνθηκε από τη διαδρομή το δαχτυλίδι λεωφόρου και το προεπιλεγμένο ανάχωμα. Εν τω μεταξύ, από την περιοχή του σταθμού Kropotkinskaya του μετρό για σχεδόν δύο δεκαετίες (από την 1η Δεκεμβρίου 1998, όταν άνοιξε μια διαδρομή τρόλεϊ № 44 ) Υπήρξε διμερής άμεση σύνδεση με τη νέα λεωφόρο Arbat και Kutuzovsky.

Στην ήδη αναφερθείσα διαδρομή Νο. Τ1. (Πρώην τρόλεϊ № 1 ) Υπήρχαν επίσης δεκαετίες ένας σύνδεσμος μεταξύ της οδού Tver, της 1ης οδού Tver-Yamskaya και την αρχή του ενημερωτικού δελτίου του Λένινγκραντ με μια μεγάλη εκκαθάριση και την περιοχή Danilovsky.

Δεν υπάρχουν στάσεις λεωφορείων:

• "Cinema Drummer" στο ανάχωμα της Σόφιας.
• "Μετρό" Κίνα-Πόλη "" στο πέρασμα Kitgorodsky.
• "Μετρό" Kropotkinskaya "" στην οδό Volkhonka προς την πλατεία Borovitskaya.
• "Big Stone Bridge" στο ανάχωμα Prechistenskaya.
• "Prechistenskaya embankment" στο ανάχωμα Prechistenskaya.

Εάν αυτά εξακολουθούν να μη χρησιμοποιηθούν σε αυτό το στάδιο να σταματήσουν τώρα να οριοθετούν υπέρ του χώρου στάθμευσης ή άλλων αναγκών - στο μέλλον θα πρέπει να εφαρμόσετε πρόσθετες προσπάθειες για να τις αποκαταστήσετε. Για παράδειγμα, τώρα το Kitchensky Passage συνορεύει με το πάρκο "φιλανθρωπίας" και η επιβατική κίνηση είναι μικρή εδώ. Αλλά ήδη το 2017-2018 αυτός ο τόπος θα γίνει και πάλι γεμάτος.

Για άλλη μια φορά, η ενημερωτική εκστρατεία σχετικά με το νέο δίκτυο διαδρομής θρυμματίστηκε. Στην πραγματικότητα, ξεκίνησε με τη δημοσίευση του τμήματος σχετικά με την επίσημη ιστοσελίδα της Μόσχας 4 ημέρες πριν από τις δηλωμένες αλλαγές.

Και πάλι στη Μόσχα, αποφάσισαν να μην συμμορφωθούν με τους "κανόνες μεταφοράς των επιβατών και των αποσκευών ..." (Διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 14ης Φεβρουαρίου 2009 αριθ. 112), συνταγογραφώντας αυτές τις πληροφορίες σχετικά με την αλλαγή του Το πρόγραμμα πρέπει να επικοινωνεί στους επιβάτες εγκαίρως το αργότερο 10 ημέρες Πριν από την ημερομηνία του προγράμματος.

Επιπλέον, η ίδια η εκτόξευση δίδεται με μεγάλη δυσκολία. Για παράδειγμα, δύο ημέρες πριν από την έναρξη της "εθνικής οδού" των φανών στη διασταύρωση ενός δακτυλίου κήπου με τους δρόμους της Dolgorukovsky και μια μικρή Dmitrovka απουσιάζουν εντελώς.

Στην τρέχουσα κατάσταση θα ήταν ο βέλτιστος ή να ξεκινήσει η ενημέρωση των επιβατών σχετικά με την έναρξη δρομολογίων νωρίτερα από τις 4 Οκτωβρίου ή αναβάλουν την έναρξη της επόμενης Σαββατοκύριακου - για παράδειγμα, 15 Οκτωβρίου.

Γιατί μετονομάζοντας τόσα πολλά;

Η εισαγωγή ενός νέου κυκλώματος διαδρομής συνοδεύεται από μετονομασία ορισμένων διαδρομών και διακοπών.

Δεν είναι σαφές γιατί ήταν απαραίτητο να μετονομάσετε τις στάσεις "μετρό" Aleksandrovsky Garden "" στη βιβλιοθήκη "μετρό". Λένιν "," Squareanskaya Square "- στον σταθμό" Lubyanka μετρό " (σε έγχρωμη λεωφόρο) - "Σωλήνας" μετρό "." Τα νέα ονόματα δεν είναι καθόλου καλύτερα από τα παλιά να αντικατοπτρίζουν το όνομα των κύριων αντικειμένων της περιοχής.

Στη μετονομασία της στάσης "κεντρικό τηλεγράφημα" στη λογική "Metro" Okhotny Row "". Η διακοπή κατά τη διάρκεια της ανασυγκρότησης μετακινείται πιο κοντά στο μετρό. Το "Balchug Street" στο ανάχωμα της Σόφιας άρχισε να ονομάζεται "Sofia Embankment" - μια ανυψωμένη διαδρομή № 158 κληρονομιά από τη διαδρομή № 6 Η διακοπή έχει ένα "ομώνυμο" με τη μορφή προηγούμενης διαδρομής διαδρομής № 158 Στο ανάχωμα Bolotnaya.

Η μετονομασία της πλατείας Trubnaya σταματά στη λεωφόρο Petrovsky προς την πλατεία Pushkin και την πύλη Petrovsky προς την κατεύθυνση της περιοχής σωλήνα στο Petrovsky Boulevard με επιτυχία, καθώς είναι αντίθετα μεταξύ τους στη μέση της λεωφόρου.

Το όνομα της στάσης "Nikitsky Gate - Tass" στη μεγάλη οδό Nikitskaya απλοποιείται. Άρχισε να ονομάζεται απλά "Nikitsky Gate". Σταμάτημα στο Magonka "Μουσείο Καλών Τεχνών Τέχνης που ονομάζεται μετά την Πούσκιν", αντίθετα, περίπλοκη στο "Μετρό" Kropotkinskaya "- Μουσείο Καλών Τεχνών που ονομάστηκε μετά το Pushkin.

Είτε το όνομα του ονόματος "Metro" Mayakovskaya "του μετρό" θα είναι πιο ενημερωτικό για τους επιβάτες »αντί της προηγούμενης" θριαμβικής πλατείας "στο δαχτυλίδι κήπου, την οδό Tverskaya, οι 1ος δρόμοι Tver-Yamskaya και στη λωρίδα οπλισμού είναι επίσης ασαφής.

Πολλές διαδρομές μετονομάζονται. Ταυτόχρονα, η αναφορά στο άρθρο παρουσίασης του έργου ξένων ειδικών προτιμά να προτείνει ότι ορισμένα σημεία του έργου δεν ήταν πολύ επιτυχείς από κάπου αντιγραφεί.

Συγκεκριμένα, η αγγλική έννοια "μετάφραση" "κύρια διαδρομές" ("διαδρομές υψηλής συχνότητας") είναι πολύ πιο κοντά στην ουσία, που εμφανίζεται στα νέα πολύχρωμα σημάδια. Πράγματι, είναι μάλλον υψηλή συχνότητα, αντί από τον κορμό. Για πραγματικά διαδρομές κορμού, περιοχές κίνησης με μια ταινία κίνησης σε κάθε ένα από τα μέρη που φαίνονται, καθώς και το τελικό είδος "πυριτικό φυτό" ή "4ο καλώδιο".

Δεν είναι μια κυριολεκτική και μετάφραση των "κοινωνικών διαδρομών" ("εξειδικευμένες διαδρομές"), γεγονός που δείχνει ότι ο όρος που επιλέγει ανεπιτυχώς.

Στην κατηγορία "district routes" ("τοπικές διαδρομές"), η μετάφραση των στενών στο πρωτότυπο, αλλά οι διαδρομές που διέρχονται από την επικράτεια πολλών μητροπολιτικών περιοχών εντοπίζονται σε αυτή την κατηγορία, όπως η σύνδεση της Luzhniki και VDNH Νο. T15, ή nagatinsky Zaton και το στόμα της Yauza № 156 .

Ναι, και τα δηλωμένα διαστήματα του κινήματος, όπως παρουσιάζονται οι πρώτοι γνωστοί με το χρονοδιάγραμμα της κίνησης, δεν αντιστοιχεί πλήρως στην πραγματικότητα. Διαδρομή № M6.Τα Σαββατοκύριακα, δεν σχεδιάζεται συχνότερα σε 12 λεπτά, αν και η κατηγορία κορμού παρέχει ένα "βύσμα" 5-10 λεπτά. Δεν θα υπήρχαν αντιφάσεις αν η διαδρομή № 6 Με το τελικό του στο βιομηχανικό σταθμό και ένα στενό τμήμα σε μια μεγάλη οδό Nikitskaya δεν θα αναγκαστεί να δηλώσει τον κορμό. Το ίδιο ισχύει και για να μην φτάνει τις απαιτήσεις της κύριας διαδρομής τρόλεϊ № M8.. Τα διαστήματα του τα Σαββατοκύριακα φτάνουν και στα 30 λεπτά. Θα ήθελε πιο πρώην № 45 .

Περαιτέρω περισσότερο

Το 2017-2018, ο κορεσμός των κεντρικών δρόμων με τις δημόσιες συγκοινωνίες προορίζεται να συνεχιστεί. Αρκετές ακτινικές διαδρομές μπορούν να συνδυαστούν σε διάμετρο. Και το κύριο "highlight" του νέου δικτύου θα πρέπει να είναι η επέκταση της γραμμής τραμ αδιέξοδο της "λεωφόρου" κατά μήκος της λεωφόρου του ακαδημαϊκού Sakharov στη σύνδεση με την τρέχουσα γραμμή στην πλατεία Komsomol. Αλλά πρώτα, για να ολοκληρωθεί η ήδη υποσχεθείσα, είναι απαραίτητο να αποκατασταθεί η κίνηση των τρόλεων τρόλεϊ από διαδρομές. № δεσμούς Β-Μαύρο, BL, 3, 10, 39, 47 και 79 .

Εργάστηκε 48 διαδρομές: τρία τραμ, 23 τρόλεϊ και 22 λεωφορεία. Στις αρχές του 2016, ο αριθμός των διαδρομών τραμ παρέμεινε ο ίδιος, ο τρόλεϊ - μειώθηκε σε 17, 22 δίαυλος παρέμεινε, αλλά 6 από αυτούς πήγαν μόνο τη νύχτα. Ένα δίκτυο στάσεων υπέστη πολύ ισχυρότερο: ο αριθμός τους μειώθηκε κατά 21% - από τα 246 έως το 194. Οι αυξημένες αποστάσεις μεταξύ των στάσεων έκαναν χερσαία μεταφορά λιγότερο βολικό για τους πολίτες.

Τις τελευταίες δεκαετίες, η μεταρρύθμιση του οχήματος στο κέντρο της πόλης έχει ως στόχο να αυξηθεί η επιβατική κίνηση και να καταστήσει τις δρομολόγια εδάφους ανταγωνιστικές σε σύγκριση με το μετρό και τα οχήματα, καθώς και μερικώς εκφόρτωσαν τους κόμβους μεταμόσχευσης του μετρό. Τα πρώτα πρωτότυπα του έργου "Magistral" άρχισαν να εργάζονται πίσω το 2012. Στη συνέχεια, η πόλη διέταξε μια μελέτη του νέου συστήματος μεταφορών, αλλά το προτεινόμενο έργο με διαδρομές σε ολόκληρο το κέντρο της πόλης και τις διάφορες κατηγορίες τους.

Για να εργαστεί στο "Mainstream", το τμήμα μεταφορών της Μόσχας συγκέντρωσε μια ομάδα εργασίας στην οποία εισήλθαν οι Ρώσοι και οι ξένοι εμπειρογνώμονες, συμπεριλαμβανομένου του Walker των μεταφορών προγραμματιστών Jarette, ο οποίος συμμετείχε στο σχεδιασμό των χερσαίων μεταφορών σε αρκετές δωδεκάδες πόλεις σε όλο τον κόσμο και την κινητικότητα στο Αλυσίδα.

Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού του συστήματος, χρησιμοποιήθηκαν τα δεδομένα που συσσωρεύονται από το κέντρο για την οργάνωση της οδικής κυκλοφορίας της Μόσχας: η μετακίνηση των μεταφορών, η επιβατική κίνηση, η διακοπή των διακοπών και ο αριθμός των εκφορτώσεων και των εκφορτώσεων σε κάθε μία από αυτές, ταχύτητες μεταφοράς . Αναλύθηκε επιπλέον την πυκνότητα του πληθυσμού και τον αριθμό των θέσεων εργασίας σε διαφορετικές περιοχές και την παρουσία σημείων έλξης. Για την ανάλυση της ζήτησης μεταφορών, οι πίνακες αλληλογραφίας χρησιμοποιήθηκαν - πίνακες, στις οποίες υποδεικνύονται οι τομείς αναχώρησης, άφιξης και αριθμός μετατοπίσεων μεταξύ τους. Για να προσδιοριστεί η προσβασιμότητα των μεταφορών της περιοχής, χρησιμοποιήθηκε η μέθοδος Isochron: για ένα συγκεκριμένο σημείο ή μια περιοχή, ο χρόνος υπολογίζεται για την πορεία σε μια συγκεκριμένη μεταφορά. Αυτές οι αποφάσεις χρησιμοποιήθηκαν για τη μέτρηση της έντασης ροής και τη φόρτωση του οδικού δικτύου.

Το κύριο mainstream του δικτύου διαδρομής στο κέντρο ήταν το βόρειο τόξο των δαχτυλιδιών του Κρεμλίνου, από μια μεγάλη πέτρινη γέφυρα έως την πλατεία Lubyanskaya. Το κίνημα σε αυτό άνοιξε την 1η Οκτωβρίου 2016. Επιπλέον, υπάρχουν ακόμα 7 επιλεγμένες τοποθεσίες. Κίνηση σε ένα μικρό Dmitrovka και η μεγάλη Nikitskaya συνέχισαν. Επίσης στο πρώτο στάδιο της "εθνικής οδού" επέστρεψε 17 στάσεις. Την άνοιξη του 2016, ως μέρος της προετοιμασίας για την έναρξη του προγράμματος "Mainstream" και ως μέρος της ανασυγκρότησης του προγράμματος "My Street", πραγματοποιήθηκε μια αποσυναρμολόγηση πολλών τοποθεσιών του δικτύου επαφής των τρόλεϊ στο κέντρο της πόλης , επιτρέπονται λεωφορεία σε διάφορες διαδρομές τρόλεϊ.

Επισήμως, το πρώτο στάδιο της "εθνικής οδού" ξεκίνησε στις 8 Οκτωβρίου 2016, όταν τα επισημασμένα συγκροτήματα κερδίσαμε για τις δημόσιες συγκοινωνίες, εμφανίστηκε μια νέα αρίθμηση των διαδρομών και μειώθηκαν τα διαστήματα κίνησης. Ειδικά για το άνοιγμα στην "εθνική οδό" κυκλοφόρησε επιπλέον 370 μονάδες μεταφοράς. Στην πραγματικότητα, η κωδικοποίηση των διαδρομών σύμφωνα με τα πρότυπα της "εθνικής οδού" άγγιξε όλες τις διαδρομές των χερσαίων μεταφορών της Μόσχας, οι πληροφορίες σχετικά με αυτές ενημερώνονται συνεχώς με την αντικατάσταση των στισμών διακοπής σε νέες κινήσεις σε όλες τις κινήσεις σε όλη τη Μόσχα, συμπεριλαμβανομένων των χώρων προσγείωσης τις διαδρομές των περιφερειακών μεταφορέων σε κάποιο προαστιακό σταθμό λεωφορείων · Ορισμένα από αυτά αντιμετωπίζονται πληροφορίες σχετικά με τις προγραμματισμένες, αλλά δεν έχουν ακόμη τεθεί σε ισχύ αλλαγές στις διαδρομές. Η εξαίρεση ήταν μόνο οι διαδρομές αποζημίωσης με τους αριθμούς της σειράς 0xx και km και τις μονοχρονικές διαδρομές στον αριθμό L (για τη μεταφορά του κοινού της Πρωτοχρονιάς στο Luzhniki) και τη σειρά S (για τη μεταφορά των οπαδών κατά τη διάρκεια κάποιου διεθνούς ποδοσφαίρου Αγώνες στο Luzhniki και το "Στάδιο" και το "Spartacus").