Διάγραμμα καμπίνας Boeing 757 Katekavia καλύτερα καθίσματα. Αεροπορική εταιρεία Tour Operator "anextur"

Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε πετάξει με αεροπλάνα τουλάχιστον μία φορά στη ζωή μας. Πολλοί έχουν πετάξει με αεροσκάφη εγχώριας παραγωγής, αλλά οι περισσότεροι πιθανότατα έχουν επιβιβαστεί σε αεροσκάφος Boeing 757 200 τουλάχιστον μία φορά στη ζωή τους.

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για ένα ξεπερασμένο μοντέλο αεροπλάνου, εξακολουθεί να είναι δημοφιλές λόγω της ικανότητάς του να καλύπτει μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις.

Το αεροσκάφος αυτού του μοντέλου έκανε την πρώτη του πτήση τον Φεβρουάριο του 1982. Ο κατασκευαστής ανέπτυξε αυτό το μοντέλο ταυτόχρονα με το μοντέλο 767: χρησιμοποιήθηκαν τα ίδια ενσωματωμένα συστήματα και ηλεκτρονικά. Το μπροστινό μέρος του αεροπλάνου είναι επίσης το ίδιο. Τα μοντέλα του αεροσκάφους 757 200 κατασκευάζονταν μέχρι το 2005. Συνολικά τέθηκαν σε λειτουργία 1.050 αεροσκάφη. Υπήρχαν μόνο 80 φορτηγά αεροπλάνα.

Η ιστορία του Boeing 757 200 γνωρίζει μόνο 7 συντριβές αυτού του μοντέλου, εκ των οποίων μόνο ένα αεροσκάφος συνετρίβη λόγω βλάβης - είχε ζημιά στο σύστημα προσγείωσης (που ανακαλύφθηκε κατά τη διάρκεια έκτακτης προσγείωσης στο αεροδρόμιο της Girona). Τα υπόλοιπα 6 ατυχήματα προκλήθηκαν από τρομοκρατικές επιθέσεις.

Διαμόρφωση χώρου επιβατών 757 200

Στο Boeing 757 200, το διάγραμμα καμπίνας δείχνει στους πελάτες του δύο καμπίνες με θέσεις για κάθε, ακόμα και για το πιο απαιτητικό γούστο και επιθυμία: business και economy classes. Η διάταξη της καμπίνας έχει δύο κατηγορίες με 45 σειρές. Μερικές φορές υπάρχουν μοντέλα με εσωτερικό μιας κατηγορίας.

Η χωρητικότητα του αεροσκάφους Boeing 757 200 είναι από 200 έως 228 επιβάτες. Υπάρχουν συνολικά 40 σειρές στην καμπίνα. Κάθε σειρά έχει έξι θέσεις. Το σαλόνι χωρίζεται σε τρία μέρη: φιόγκο, ουρά και μέση. Τα καταλύματα προσωπικού του αεροσκάφους βρίσκονται στη μύτη και την ουρά του αεροσκάφους. Οι τουαλέτες βρίσκονται στη μέση και στην αρχή του θαλάμου επιβατών.

Επιχειρηματική θέση

Η 9η σειρά περιέχει τα καλύτερα καθίσματα για γονείς με παιδιά· θα νιώσουν καλά εδώ. Υπάρχουν ειδικές βάσεις για καροτσάκια και άφθονο χώρο για τα πόδια.

Πίσω από την 10η σειρά υπάρχει έξοδος κινδύνου. Εξαιτίας αυτού, οι πλάτες των καθισμάτων ενδέχεται να μην ξαπλώνουν. Προσπαθήστε να επικοινωνήσετε με την αεροπορική εταιρεία και είναι καλύτερα να αρνηθείτε αυτήν τη σειρά.

Η σειρά 11 έχει άφθονο χώρο για τα πόδια. Λόγω του γεγονότος ότι δεν υπάρχουν εξωτερικές θέσεις, αυτές οι θέσεις επιλέγονται συχνά από ταξιδιώτες που πετούν ως ζευγάρι. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν περιορισμοί - τα παιδιά δεν μπορούν να καθίσουν εδώ και οι αποσκευές δεν μπορούν να τοποθετηθούν στο διάδρομο.

Οικονομική θέση

Δεν υπάρχουν φινιστρίνια στη σειρά 15. Φροντίστε να επικοινωνήσετε με την αεροπορική εταιρεία πριν αγοράσετε ένα εισιτήριο εάν αυτό είναι μια σημαντική απόχρωση για εσάς.

Οι θέσεις που δεν συνιστώνται σε ένα αεροπλάνο περιλαμβάνουν θέσεις στη σειρά 29 (C, D). Υπάρχει μια τουαλέτα σε κοντινή απόσταση από αυτήν τη σειρά, πράγμα που σημαίνει ότι όλοι όσοι κάθονται στις σειρές 12-28 θα περάσουν από δίπλα σας στην αίθουσα τουαλέτας. Έτσι, με μια μικρή ουρά, θα υπάρχει πολύς κόσμος κοντά σας.

Η σειρά 30 περιλαμβάνει άβολα καθίσματα λόγω της παρουσίας τουαλέτας κοντά. Αυτή η σειρά θεωρείται από τις πιο θορυβώδεις στην καμπίνα.

Κοντά στη σειρά 31 υπάρχει μια πόρτα έκτακτης ανάγκης που προεξέχει. Υπάρχει λίγος χώρος για τα πόδια και οι επιβάτες μπορεί να αισθάνονται δυσφορία (ειδικά σε μεγάλες πτήσεις).

Επιλέγοντας την καλύτερη θέση στο αεροπλάνο 757 200

Η πρώτη σειρά στο Boeing 757 200 είναι ένα από τα καλά καθίσματα. Υπάρχει αρκετός χώρος μεταξύ των σειρών, του χωρίσματος στο εσωτερικό της καμπίνας και των χώρων προσωπικού. Τα μειονεκτήματα αυτής της σειράς περιλαμβάνουν την έλλειψη πτυσσόμενου τραπεζιού, αλλά ο κατασκευαστής έλυσε αυτό το πρόβλημα τοποθετώντας ένα τραπέζι στο υποβραχιόνιο. Ένα μειονέκτημα που δεν μπορεί να εξαλειφθεί είναι η συνεχής παρουσία ανθρώπων που μπορούν να περιμένουν τη σειρά τους στην τουαλέτα.

Υπάρχει πολύς χώρος στη 10η σειρά - τα καθίσματα είναι τοποθετημένα δύο στη σειρά. Λόγω του γεγονότος ότι υπάρχει μια έξοδος κινδύνου κοντά, θα έχετε άφθονο χώρο.

Τα πιο άνετα μέρη θεωρούνται τα μέρη κοντά στα παράθυρα. Τα πλεονεκτήματα τέτοιων καθισμάτων περιλαμβάνουν μια όμορφη θέα και την απουσία κοντινών καθισμάτων (ισχύει μόνο για τη 12η σειρά).

Μία από τις καλύτερες σειρές είναι οι 21 σειρές. Βρίσκεται πίσω από την έξοδο κινδύνου, επομένως υπάρχει πολύς ελεύθερος χώρος τριγύρω, η απόσταση μεταξύ των καθισμάτων σας επιτρέπει να τοποθετείτε άνετα τα πόδια σας. Οι επιβάτες που πετούν μεγάλες αποστάσεις θα το εκτιμήσουν αυτό.

Κακές θέσεις: πώς να μην κάνετε λάθος

Τα χειρότερα καθίσματα που μπορείτε να επιλέξετε είναι η τελευταία σειρά, νούμερο 40. Η πλάτη δεν ξαπλώνει εδώ και υπάρχει ελάχιστος ελεύθερος χώρος για τα πόδια. Αμέσως πίσω σας βρίσκονται τα γραφεία του προσωπικού.

Οι κακές θέσεις περιλαμβάνουν επίσης θέσεις στις σειρές 9, 19 και 20. Τα καθίσματα εδώ δεν έχουν ανακλινόμενες πλάτες· υπάρχουν καταπακτές έκτακτης ανάγκης κοντά. Δίπλα στη σειρά 9 βρίσκεται η πρώτη έξοδος κινδύνου και η δεύτερη τουαλέτα.

Στην τελευταία σειρά είναι πολύ συχνά άβολα λόγω της λανθασμένης επιλογής θερμοκρασίας του ενσωματωμένου κλιματιστικού: μπορεί να είναι βουλωμένο ή εντελώς δροσερό.

Για να επιλέξετε την καλύτερη θέση στο αεροπλάνο, χρησιμοποιήστε τις παρακάτω συστάσεις.

1. Προσπαθήστε να αποφύγετε μέρη που βρίσκονται κοντά σε τουαλέτες ή χώρους γραφείων: θα υπάρχει πάντα πολύς κόσμος κοντά σας.
2. Μην αγοράζετε θέσεις στο πίσω μέρος του αεροπλάνου. Αυτή η συμβουλή περιλαμβάνει επίσης καθίσματα που δεν ξαπλώνουν.
3. Ο κατασκευαστής δεν κατασκευάζει τις σειρές 13 και 17 στην καμπίνα της Boeing. Ο λόγος είναι η δεισιδαιμονία.

27.08.2017, 05:42 13467

Το αεροσκάφος μεσαίας εμβέλειας Boeing 757-200 αναπτύχθηκε από την αμερικανική εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Boeing ως αντικατάσταση του αεροσκάφους Boeing 727. Κατά την ανάπτυξη, ο σχεδιασμός του αεροσκάφους περιελάμβανε μεγαλύτερη ενοποίηση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων με το ευρυγώνιο Boeing 767 μεγάλων αποστάσεων.

Αυτή η τροποποίηση του Boeing 757-200 έχει γίνει πιο αποτελεσματική όσον αφορά τη χρήση καυσίμου. Η κατανάλωση του οποίου μειώθηκε σχεδόν κατά 20 τοις εκατό, χάρη στη βελτιωμένη αεροδυναμική και τη χρήση νέων κινητήρων.

Τα αεροσκάφη Boeing 757-200 άρχισαν να τίθενται σε υπηρεσία το 1983 και ήταν σε παραγωγή μέχρι το 2005. Σήμερα συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται από πολλές αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο σε διαδρομές με ελαφρά φορτία που κυμαίνονται από 3.000 έως 7.000 km.

Η πρώτη πτήση του Boeing 757-200, εξοπλισμένο με κινητήρες American Pratt & Whitney PW2037s, με ώση 162,8 kN, έγινε στις 14 Μαρτίου 1984. Και στα τέλη Οκτωβρίου της ίδιας χρονιάς πέρασε πιστοποίηση.

Οι κύριοι φορείς εκμετάλλευσης του αεροσκάφους ήταν οι αερομεταφορείς American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines και η αεροπορική εταιρεία μεταφορών UPS Airlines. Επίσης, τα αεροσκάφη Boeing 757-200 περιλαμβάνονται στον στόλο των ακόλουθων αεροπορικών εταιρειών: VIM-Avia, Air Fly, North Wind, Royal πτήση, Azur Air, SCAT, Air Astana, Uzbekistan Airlines »

Απόδοση πτήσης

• Μέγιστη ταχύτητα: 850 km/h
• Πρακτική εμβέλεια: 7275 km
• Χωρητικότητα αεροσκάφους: από 200 έως 235 επιβάτες, ανάλογα με την ατομική διαμόρφωση

Θέση και αρίθμηση θέσεων στην καμπίνα, διάγραμμα θέσεων στο αεροσκάφος Boeing 757-200

Η διάταξη της καμπίνας του αεροσκάφους εξαρτάται από το μοντέλο που επιλέγει ο αερομεταφορέας. Τέτοια αεροσκάφη χωρίζονται σε δύο ομάδες: με μια καμπίνα και μια καμπίνα με δύο κατηγορίες υπηρεσιών.

Σχέδιοκαθίσματααεροσκάφος με μονοκαμπίνα

Διάγραμμα καθισμάτων αεροπλάνου με δύο κατηγορίες υπηρεσιών

Τα καλύτερα και λιγότερο άνετα καθίσματα στο Boeing 757-200

Τα καλύτερα και λιγότερο άνετα καθίσματα σε αεροσκάφος Boeing 737-200 με μία καμπίνα

Τα καλύτερα καθίσματα στο Boeing 737-200 με μία καμπίνα βρίσκονται στη σειρά 10. Τα καθίσματα εδώ είναι τοποθετημένα σε μοτίβο 2:2· υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά λόγω της εγκατάστασης εξόδων κινδύνου. Τα καθίσματα 11 A ή 11 F έχουν επίσης ένα πλεονέκτημα: Η 21η σειρά έχει αρκετό χώρο για να τεντώσει τα πόδια σας· τα καθίσματα δεν έχουν περιορισμούς στην ανάκλιση της πλάτης. Η πρώτη σειρά είναι επίσης αρκετά άνετα καθίσματα, αφού η απόσταση από τον τοίχο είναι αρκετά μεγάλη και υπάρχει επιπλέον χώρος για τα πόδια. Εφόσον οι θέσεις της πρώτης σειράς βρίσκονται κοντά στην έξοδο, θα είστε οι πρώτοι που θα εγκαταλείψετε το αεροπλάνο κατά την επιβίβαση.

Λιγότερο άνετα καθίσματα στην τελευταία σειρά. Εκτός από την αδυναμία ανάκλισης του καθίσματος, τοποθετείται τεχνικό μπλοκ και τουαλέτες ακριβώς πίσω από τα καθίσματα. Η 19η και η 20η σειρά είναι επίσης λιγότερο άνετες. Οι πλάτες αυτών των σειρών είναι σταθερές λόγω των καταπακτών εξόδου κινδύνου που βρίσκονται πίσω από τα καθίσματα, αλλά στην 20η σειρά ο χώρος μεταξύ των καθισμάτων των επιβατών έχει αυξηθεί.

Τα καλύτερα και λιγότερο άνετα καθίσματα στο Boeing 737-200με δύο κατηγορίες υπηρεσιών

Η έκτη γραμμή συνορεύει με τα τεχνικά και υγειονομικά μπλοκ, πίσω από τα οποία ξεκινά το οικονομικό σαλόνι. Το επίπεδο θορύβου σε αυτή τη σειρά είναι υψηλότερο από ό,τι στην υπόλοιπη καμπίνα. Ωστόσο, το κενό στον τοίχο που χωρίζει τις κατηγορίες υπηρεσιών επιτρέπει στους επιβάτες να ξαπλώσουν πλήρως το κάθισμα. Τα υπόλοιπα καθίσματα της πρώτης θέσης είναι άνετα.


Η καμπίνα οικονομικής θέσης ξεκινά από την 19η σειρά. Τα καθίσματα τοποθετούνται σε τυπικό μοτίβο 3:3. Μπροστά από τη 19η σειρά υπάρχουν έξοδοι κινδύνου, οι οποίες οριοθετούνται από την άλλη πλευρά με τουαλέτα και ντουλάπα. Κατά συνέπεια, ολόκληρη η σειρά έχει ορισμένα πλεονεκτήματα, αλλά υπάρχουν και αρνητικές πτυχές.

Οι θέσεις 22A, 22F, 23A και 23F δεν είναι η καλύτερη επιλογή για τους τουρίστες που προτιμούν να πετούν δίπλα στο παράθυρο. Σε αυτές τις δύο γραμμές τα παράθυρα καλύπτονται με διαφράγματα. Και πέρα ​​από το 25 υπάρχει μια έξοδος κινδύνου κοντά, οπότε εδώ ο ταξιδιώτης δεν θα μπορεί να πετάξει ξαπλωμένος. Ορισμένοι περιορισμοί στην αναδίπλωση του καθίσματος υπάρχουν επίσης στις γραμμές 26–27 - εξάλλου, αυτές οι σειρές βρίσκονται μεταξύ των καταπακτών εκκένωσης.

Τα καθίσματα στην 28η σειρά είναι μια εξαιρετική επιλογή, αφού υπάρχει αρκετός χώρος για να φτάσετε στον προηγούμενο τομέα. Επιπλέον, οι τουρίστες σημειώνουν ορισμένα πλεονεκτήματα των γραμμών 35 και 44. Ωστόσο, η αεροπορική εταιρεία θεωρεί ότι αυτές οι θέσεις είναι στάνταρ. Κακή επιλογή - τελευταίες θέσεις, σειρά 45. Υπάρχουν πολλές ενοχλήσεις: δεν θα μπορείτε να ξαπλώσετε την πλάτη και υπάρχουν τουαλέτες που βρίσκονται πίσω από τη γραμμή. Αυτή η διάταξη είναι γεμάτη με θόρυβο από ανθρώπους που περνούν και μια άβολη θέση σώματος κατά τη διάρκεια της πτήσης. Στις 25 Νοεμβρίου 2015, πραγματοποιήθηκε η πρώτη εμπορική πτήση στον κόσμο προς την Ανταρκτική με Boeing 757-200 από τη Loftleidir Icelandic. Η πτήση πραγματοποιήθηκε από την Punta Arenas της Χιλής προς τον διάδρομο πάγου του παγετώνα Union Glacier.

είναι ένα δημοφιλές αεροσκάφος μεσαίου βεληνεκούς που παρήχθη από την αμερικανική εταιρεία Boeing από το 1983 έως το 2004.

Το Boeing 757-200 αναπτύχθηκε για να αντικαταστήσει το ξεπερασμένο Boeing 727 και περιλάμβανε μια σειρά από τεχνικές προόδους και καινοτομίες, μερικές από τις οποίες εξακολουθούν να είναι επίκαιρες σήμερα. Για παράδειγμα, για πρώτη φορά, μια καμπίνα αεροσκάφους εξοπλίστηκε με σύστημα ελέγχου βασισμένο σε υπολογιστές που υπολογίζουν τις παραμέτρους πτήσης. Όλες οι πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία των συστημάτων εμφανίζονται στις οθόνες.

Το εσωτερικό του αεροσκάφους παρέχει έως και 6 θέσεις στη σειρά. Το εσωτερικό και ο φωτισμός έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν στον επιβάτη μια αίσθηση άνεσης και ευρυχωρίας.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το Boeing 757-200 είναι ένα από τα ασφαλέστερα αεροσκάφη στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας.

Boeing 757-200 – σχεδιασμένο να μεταφέρει από 200 έως 239 επιβάτες (ανάλογα με τη διάταξη της καμπίνας) σε απόσταση έως και 7.600 km.

Η εμπορική λειτουργία του Boeing 757-200 ξεκίνησε το 1983. Το αεροσκάφος είχε μεγάλη ζήτηση και κατασκευαζόταν μέχρι το 2004. Συνολικά κατασκευάστηκαν 913 αεροσκάφη σε αυτή την τροποποίηση. Ως συνέχεια της οικογένειας, το 1998 παρουσιάστηκε ένα μοντέλο με αυξημένη χωρητικότητα -.

Ο κύριος ανταγωνιστής του Boeing 757-200 είναι.

Εσωτερική διάταξη Boeing 757-200:

Από την άποψη της ευκολίας, στα αεροσκάφη δύο και τριών θέσεων, τα πιο άνετα καθίσματα βρίσκονται στην ενότητα "επιχειρήσεις". Συνήθως βρίσκεται στη μύτη του αεροπλάνου. Λόγω του πλάτους των καθισμάτων και της απόστασης μεταξύ τους, κανείς δεν έχει πλεονέκτημα εδώ - η πτήση κάθε επιβάτη θα είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη. Είναι αλήθεια ότι σε ορισμένες διαμορφώσεις τα καθίσματα στην τελευταία σειρά δεν θα σας επιτρέψουν να ξαπλώσετε εντελώς την πλάτη. Επιπλέον, εδώ πιθανότατα θα ακούγονται ήχοι και μυρωδιές από το διπλανό σαλόνι και μαγειρείο.

Θα πρέπει να επιλέξετε ανάμεσα σε οικονομικά μέρη με βάση τις ανάγκες σας. Αν χρειάζεστε χώρο, το ύψος σας δεν σας επιτρέπει να τοποθετήσετε άνετα τα πόδια σας ή απλά θέλετε να τα τεντώσετε κατά τη διάρκεια της πτήσης, ζητήστε να καθίσετε στις πρώτες σειρές ή στις γραμμές D, C. Στις τελευταίες, μπορείτε χρησιμοποιήστε το χώρο του διαδρόμου και αισθανθείτε πιο άνετα.

Ωστόσο, αυτή η ρύθμιση έχει και τα μειονεκτήματά της. Οι πρώτες σειρές βρίσκονται κοντά σε τουαλέτες, ντουλάπες, καταπακτές έκτακτης ανάγκης ή τεχνικούς χώρους όπου η συνεχής κίνηση των ανθρώπων, ο θόρυβος και άλλα δυσάρεστα πράγματα ενοχλούν. Σε απειλούν επίσης αν καθίσεις κοντά στο διάδρομο.

Ορισμένες κατηγορίες ανθρώπων, όπως επιβάτες με παιδιά, δεν φιλοξενούνται στα καθίσματα της εξόδου κινδύνου.

Οι τελευταίες σειρές των σαλονιών επίσης δεν είναι πολύ καλή επιλογή. Εδώ δεν θα ενοχληθείτε πολύ, αλλά δεν θα μπορείτε να γέρνετε πίσω. Αν θέλετε να είστε λιγότερο ενοχλημένοι, καθίστε στη μέση της καμπίνας στις γραμμές A και F. Δεν υπάρχουν ιδιαίτερα πλεονεκτήματα εδώ, αλλά δεν θα χρειάζεται να σηκώνεστε κάθε φορά που οι γείτονές σας θέλουν να πάνε στην τουαλέτα. Και αν όλα πάνε καλά, θα μπορείτε να κοιτάτε έξω από το παράθυρο σε όλη τη διαδρομή.

Από την άποψη της ασφάλειας, θα πρέπει να στοχεύσετε να καθίσετε στο πίσω μέρος του αεροσκάφους. Μόνο στην περίπτωση του Boeing 757-200, οι κίνδυνοι προβλημάτων στον ουρανό είναι μικροί. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, αυτή είναι η πιο ασφαλής συσκευή - από τις περισσότερες από 1000 που παράγονται, προβλήματα παρουσιάστηκαν σε 8 λόγω ανθρώπινου λάθους.

Ακόμη και αφού αποφασίσετε για το μέρος που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας, ενδέχεται να μην μπορείτε να το καταλάβετε. Για να αυξήσετε τις πιθανότητές σας και να έχετε ένα άνετο ταξίδι, είναι χρήσιμο να λάβετε υπόψη τις παρακάτω συμβουλές.

1. Μελετήστε τον πίνακα θέσεων εκ των προτέρων. Όπως μπορείτε να δείτε, οι τροποποιήσεις του ίδιου μοντέλου διαφέρουν από εταιρεία σε εταιρεία. Πριν από την αναχώρηση, μεταβείτε στον ιστότοπο του αερομεταφορέα, βρείτε την ενότητα που είναι αφιερωμένη στον στόλο του και δείτε τη διάταξη των θέσεων στο επιθυμητό αεροσκάφος. Αυτά τα διαγράμματα συχνά υποδεικνύουν όχι μόνο σημαντικά σημεία, όπως εξόδους κινδύνου, αλλά και τα καλύτερα μέρη.
2. Αποφύγετε καθίσματα με σταθερές πλάτες. Είναι άβολα λόγω της αδυναμίας χαλάρωσης και του περιορισμένου χώρου. Η απόσταση μεταξύ των μπροστινών και των πίσω καθισμάτων είναι κατά μέσο όρο 80 εκατοστά. Όταν ο επιβάτης που κάθεται μπροστά ξαπλώσει την πλάτη, δεν θα μπορείτε να κάνετε το ίδιο και θα βρεθείτε καρφωμένος.
3. Ελάτε να εγγραφείτε έγκαιρα ή, αν είναι δυνατόν, . Είναι λογικό να πηγαίνουν πρώτα τα πιο άνετα καθίσματα. Εάν το κάθισμα γίνεται κατά το check-in, προσπαθήστε να φτάσετε στην αρχή και ζητήστε να καθίσετε σε μια συγκεκριμένη καρέκλα.

Ξενάγηση στο αεροπλάνο από την Delta Airlines. Δείτε τη διάταξη των καμπινών, τα καθίσματα σε μία από τις τροποποιήσεις και τη διαθεσιμότητα των ανέσεων.

Το Boeing 757-200 δεν είναι απλώς ένα από τα πιο επιτυχημένα εμπορικά έργα της Boeing Company, αλλά και ένα εξαιρετικό σκάφος για όσους πετούν για πρώτη φορά ή για όσους υποφέρουν. Η φήμη του ως ασφαλούς αεροσκάφους θα σας βοηθήσει να υπομείνετε την πτήση με λιγότερο συναισθηματικό στρες και η συγκριτική του άνεση δεν θα σας επιτρέψει να κουραστείτε στην αρχή του ταξιδιού σας ή στο τέλος των διακοπών σας. Το μειονέκτημα είναι ότι το μοντέλο γίνεται όλο και λιγότερο κοινό - στη Ρωσία μπορείτε να μπείτε σε ένα τέτοιο πλοίο μόνο κατά τη διάρκεια μιας πτήσης τσάρτερ και στο εξωτερικό, κυρίως κατά τη διάρκεια πτήσεων προς μια γειτονική χώρα.

Η καλύτερη εταιρεία τσάρτερ του 2016, η Azur Air εκτελεί αεροπορικές μεταφορές σε δημοφιλή θέρετρα του κόσμου. Από τον Ιούνιο του 2018, ο κατάλογος των αεροδρομίων αναχώρησης από τη Ρωσική Ομοσπονδία έχει επεκταθεί σε 38, γεγονός που επέτρεψε στην αεροπορική εταιρεία να πάρει την τέταρτη θέση όσον αφορά τον αριθμό των επιβατών που μεταφέρει.

Η Azur Air διαθέτει 19 αεροσκάφη στο στόλο της. Τα 8 από αυτά είναι Boeing 757-200 στενής ατράκτου.

Γενικές πληροφορίες για το αεροσκάφος Boeing 757-200

Το Boeing 757-200 σχεδιάστηκε για διαδρομές έως και 7000 km με χαμηλή επιβατική κίνηση. Στην αρχή της ύπαρξής του, το αεροσκάφος ήταν πολύ δημοφιλές, αλλά στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του ενενήντα του περασμένου αιώνα, το ενδιαφέρον για αυτό το αεροσκάφος μειώθηκε απότομα και το 2004 η εταιρεία Boeing σταμάτησε την παραγωγή της. Ο λόγος ήταν η έλλειψη εμπορικής ζήτησης λόγω της εμφάνισης στην αγορά φθηνότερων αεροσκαφών Boeing 737 και Airbus A320.

Σύμφωνα με κριτικές πιλότων, το Boeing 757-200 είναι ένα υπέροχο αεροσκάφος και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από πολλές αεροπορικές εταιρείες. Δικαιώνεται πλήρως στις διαδρομές μεσαίας εμβέλειας, με την προϋπόθεση ότι η καμπίνα είναι τουλάχιστον κατά τα 3/4 γεμάτη. Μερικές πληροφορίες για το αεροσκάφος:

• Πλήρωμα: 2 πιλότοι.
• Δοκιμές - Φεβρουάριος 1982
• Παραγωγής από το 1982 έως το 2004.
• Χωρητικότητα επιβατών - μέγιστο 238 άτομα.

Προδιαγραφές

Διάταξη καμπίνας και καλύτερες θέσεις σε Boeing 757-200 Azur Air

Όλα τα Boeing 757-200 "" έχουν καμπίνες μιας μόνο κατηγορίας και είναι σχεδιασμένα για 238 θέσεις. Επισημαίνεται με κόκκινο χρώμα στο διάγραμμα καλύτερα μέρη.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο διάγραμμα. Η καμπίνα του Boeing 757-200 χωρίζεται σε τρία μέρη λόγω της διαμόρφωσης της καμπίνας. Διάταξη καθισμάτων: τρία σε κάθε πλευρά και ένας διάδρομος στο κέντρο.

Πρώτο σαλόνι

Σειρές 1-10, 60 θέσεις συνολικά. Γενικά, το πρώτο σαλόνι είναι το πιο άνετο:

• γρήγορη έξοδος από το αεροπλάνο.
• όχι θορυβώδες?
• καλό πανόραμα από τα παράθυρα.

Τα πιο άνετα καθίσματα σε αυτήν την καμπίνα είναι τα καθίσματα της πρώτης σειράς (επισημαίνονται με κόκκινο χρώμα στο διάγραμμα του B 757-200). Η Azur Air τα πουλάει σε ξεχωριστή τιμή.

Στη 10η σειρά, οι πλάτες των καθισμάτων είναι ακίνητες. Οι διπλωμένες καρέκλες ενδέχεται να παρεμποδίσουν την πρόσβαση στις εξόδους κινδύνου, οι οποίες βρίσκονται ακριβώς πίσω από αυτές.

Αναζητήστε φθηνά εισιτήρια για οποιοδήποτε είδος μεταφοράς χωρίς να φύγετε από το σπίτι σας:

Σύμφωνα με το σχέδιο, η μόνη ταλαιπωρία είναι η έλλειψη λουτρών. Βρίσκονται στο τέλος του δεύτερου σαλονιού.

Δεύτερο σαλόνι

Από τις σειρές 11 έως 30, συνολικά 114 θέσεις. Το σαλόνι είναι μέτρια άνεση. Σε ένα αεροπλάνο Boeing, το τμήμα της καμπίνας πάνω από τα φτερά είναι το πιο ανθεκτικό στις αναταράξεις· εδώ δεν φλυαρεί τόσο πολύ. Ο θόρυβος των κινητήρων ακούγεται αρκετά. Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα Boeing 757-200, προσδιορίζουμε ότι η θέα από τα παράθυρα περιορίζεται από τα φτερά στις σειρές 17 έως 27.

Οι καλύτερες θέσεις στη δεύτερη καμπίνα του Boeing 757-200 είναι 11 B, C, D, E και 12 A, F. Σύμφωνα με το σχέδιο Azur Air, βρίσκονται ακριβώς πίσω από τις εξόδους κινδύνου. Υπάρχουν ορισμένοι περιορισμοί για την απόκτηση αυτών των θέσεων. Δεν μπορούν να καθίσουν εδώ:

• εγκυος γυναικα;
• άτομα με ειδικές ανάγκες;
• παιδιά κάτω των 12 ετών·
• επιβάτες με ζώα·
• αλλοδαποί που δεν μιλούν ρωσικά ή αγγλικά.

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, πρέπει να κατανοήσετε τις εντολές του πληρώματος, να μην μπερδευτείτε και να ανοίξετε γρήγορα τις πόρτες έκτακτης ανάγκης.

Μπορείτε να βρείτε άνετα καθίσματα κοντά σε εξόδους κινδύνου μόνο στο γκισέ check-in του αεροδρομίου.

Δεν υπάρχει παράθυρο στις θέσεις 15 A, F της δεύτερης καμπίνας του Boeing 757-200. Αυτό δεν υποδεικνύεται στο διάγραμμα Azur Air, αλλά εάν αυτό είναι σημαντικό για εσάς, επικοινωνήστε με το γραφείο check-in.

Σύμφωνα με τη διάταξη του Boeing 757-200, υπάρχουν δύο τουαλέτες στο τέλος αυτής της καμπίνας. Θα υπάρχει μια σταθερή ουρά στις τελευταίες τρεις ή τέσσερις σειρές. Τα καθίσματα σε διάδρομο σε αυτές τις σειρές προτιμώνται λιγότερο.

Τρίτο σαλόνι

60 θέσεις από τις σειρές 31 έως 40. Το σαλόνι είναι μέτρια άνεση. Τα μέρη εδώ μπορούν να ονομαστούν καλά.

Ελαττώματα:

• ο θόρυβος των κινητήρων ακούγεται πολύ.
• οι αναταράξεις γίνονται έντονα αισθητές.

Πλεονεκτήματα:

• Λόγω του μικρού αριθμού επιβατών, η καμπίνα είναι αρκετά ήρεμη.
• οι πόρτες στην ουρά θα σας επιτρέψουν να βγείτε γρήγορα μετά την προσγείωση.
• καλή θέα από τα παράθυρα.

Η ουρά του αεροπλάνου είναι το πιο ασφαλές μέρος. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, οι επιβάτες που πετούν σε αυτό το τμήμα του αεροπλάνου επιβιώνουν από αεροπορικά δυστυχήματα.

Η τελευταία 40η σειρά έχει σταθερές πλάτες καθισμάτων. Αμέσως πίσω του βρίσκεται η γαλέρα. Οι οσμές και οι αεροσυνοδοί με καροτσάκια μπορεί να προκαλέσουν ταλαιπωρία.

Τα καλύτερα μέρη

Στο Boeing 757-200, τα καλύτερα καθίσματα είναι αυτά με αυξημένο χώρο μπροστά από τα καθίσματα. Η Azur Air πουλά αυτές τις θέσεις σε ξεχωριστή τιμή.

• Σειρές 1 και 31 - πλήρως.
• 11 B, C, D, E και 12 A, F.

Τα χειρότερα μέρη

Τα μέρη μπορούν να χαρακτηριστούν κακά όταν έχουν περισσότερα από ένα μειονεκτήματα. Στο Boeing 757-200 από την Azur Air, αυτή είναι η τελευταία σειρά της δεύτερης καμπίνας:

• 30 A, B, C, D, E, F.

Σύμφωνα με το διάγραμμα, αμέσως πίσω από το χώρισμα υπάρχουν μπάνια. Τα καθίσματα δεν ξαπλώνουν. Πάντα θα υπάρχουν άνθρωποι στο διάδρομο που θα περιμένουν στην ουρά. Για τους επιβάτες παρέχονται τουαλέτες και στις τρεις καμπίνες.

• Για να βρείτε καλές θέσεις στο B 757-200 της Azur Air, ρίξτε μια προσεκτική ματιά στη διάταξη της καμπίνας.
• Καθίσματα φινιστρίνι – A, F.
• Μέσες θέσεις – Β.
• Καθίσματα στο διάδρομο – C, D.
• Οι τσάντες δεν μπορούν να τοποθετηθούν κάτω από τα καθίσματα 11 B, C, D, E, ώστε να μην εμποδίζεται η προσέγγιση στις εξόδους κινδύνου.

Εάν σκοπεύετε να πετάξετε με ένα Boeing 757-200, επιλέξτε τις καλύτερες θέσεις εκ των προτέρων. Με το Azur Air, μπορείτε να κάνετε κράτηση θέσεων κατά το online check-in ή στο αεροδρόμιο πριν από την αναχώρηση. Καλή πτήση!