Το νέο Super-Yacht του ρωσικού ολιγαρχίου, διακοσμημένο από το εσωτερικό των καρχαριών και των κροκόδειλων. Τα πιο ακριβά σκάφη των ρωσικών δισεκατομμυριούχων ιστιοπλοΐα ιστιοφόρο δισεκατομμυριούχος

Θα γίνει το μεγαλύτερο ιστιοφόρο

Το ρωσικό μεγιστάνα Andrei Melnichenko, γνωστό για τον εθισμό του σε ακριβά πλωτά παιχνίδια, σύντομα θα μπορέσει να απολαύσει τη νέα εξαγορά. Ένας δισεκατομμυριούχος ιστιοπλοΐας, των οποίων οι τρέχουσες δοκιμές αρχίζουν στη Γερμανία θα γίνουν το μεγαλύτερο σκάφος στην τάξη τους και, πιθανώς, το πιο ακριβό.

Το γεγονός ότι ο καρπός του σχεδιασμού του Filip Philip Stark αξίζει περίπου 400 εκατομμύρια ευρώ προετοιμάζει να πάει για να δοκιμάσει το κολύμπι από τη γερμανική πόλη του Kiel, αναφέρει τη βρετανική εφημερίδα Daily Mail.

Σύμφωνα με τις αναφορές των μέσων ενημέρωσης, ένα σκάφος οκτώ φάσης έχει πλάτος 25 μέτρων και μήκος 143 τ.μ. Το πλήρωμα θα είναι 50 άτομα. Τρεις ιστός από τον άνθρακα θα ξεκινήσουν στο γιοτ με ύψος άνω των 100 μ. Η περιοχή του μεγαλύτερου ιστού θα είναι 1767 τετραγωνικά μέτρα. Οι επιβάτες, μεταξύ άλλων, θα μπορέσουν να τηρούν τον υποβρύχιο κόσμο μέσω του διαφανούς υποβρύχιου τμήματος της υπόθεσης.

Για μια σύγκριση, η οποία έγινε γνωστή σε σχέση με τον γάμο του Κρεμλίνου Sovlinov, Dmitry Peskov, έχει μήκος μόνο 88 μέτρων.

Το γεγονός ότι ο Andrei Melnichenko διέταξε την κατασκευή του μεγαλύτερου ιστιοπλοϊκού σκάφους στον κόσμο, έγινε γνωστός τον Ιούλιο. Το γιοτ χτίστηκε στο ναυπηγείο της ναυπηγικής εταιρείας Nobiskrug In. Ονομάστηκε "Ιστιοπλοΐα Α". Το Melnichenko έχει ήδη ένα megayacht που ονομάζεται "Α", αλλά δεν είναι πλεύση, αλλά ένας κινητήρας. Η δημιουργία και των δύο γιοτ Melnichenko προσέλκυσε τον διάσημο Philip Designer Stark.

Βίντεο: Το πρώτο γιοτ ολιγάρχης Melnichenko - οι εσωτερικοί χώροι γοητεύουν

Ο Melnichenko κατέχει πακέτα ελέγχου μετοχών της Ενεργειακής Εταιρείας Eurochima, της εταιρείας δημιουργίας της Σιβηρίας. Το περιοδικό Forbes εκτιμά την κατάσταση των 9,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Στην κατάταξη "πλούσιοι επιχειρηματίες της Ρωσίας", που καταρτίστηκε από τη δημοσίευση, το 2015 πήρε την 13η θέση.

Το Yacht δεν είναι μέσο κίνησης, αλλά, αφιέρωμα στην πολυτέλεια και την άνεση, έτσι μόνο οι πιο τολμηρές και πλούσιοι ολιγάρχες επιλύονται στην αγορά της. Ρωσικά δισεκατομμυριούχοι ήταν σε αυτόν τον κατάλογο στην πρώτη γραμμή.

Παγκόσμια εμφάνιση πίεσης / εικόνας Sportfotodienst

Επιχειρηματίας και ιδιοκτήτης "Chesly" Roman Abramovich θεωρείται ο πρώτος ρωσικός δισεκατομμυριούχος ο οποίος αποφάσισε να αφήσει εκατοντάδες εκατομμύρια για την αγορά σκαφών. Το "πάρκο" του ενημερώνει κάθε δύο χρόνια. Με αγάπη για τον Yakhtam Abramovich που έχει μολυνθεί από τον φίλο του Boris Berezovsky. Για κάποιο χρονικό διάστημα, προσπάθησαν να ανταγωνιστούν, ο οποίος είχε μια βάρκα καλύτερα και περισσότερο, αλλά σύντομα ο Berezovsky είχε χρέος και αποσύρθηκε από τον αγώνα γιοτ.

Ο Abramovich, εν τω μεταξύ, αγόρασε το πρώτο πλωτό θαύμα του - Le Grand Bleu το 2001 για 100 εκατομμύρια δολάρια. Το μήκος του σκάφους είναι 113 μ. Μετά από αυτό, ο επιχειρηματίας απέκτησε το σκάφος υψηλής ταχύτητας Sussurro (50 μ.), Το οποίο θα μπορούσε να επιταχυνθεί σε 85 χλμ. / h. Το 2004, η συλλογή του αναπληρώθηκε με Pelorus 115 μέτρων για 129 εκατομμύρια δολάρια, στη συνέχεια μετακόμισε στον πρώην σύζυγο Irina μετά από ένα διαζύγιο.

Ο ολιγάρχες δεν σταμάτησε σε αυτό και το 2010 απέκτησε το γιοτ αποστολής Luna, το οποίο στη συνέχεια εκτιμήθηκε στην έκταση 800 εκατομμυρίων δολαρίων. Το μήκος του σκάφους είναι 115 μέτρα, αλλά η κύρια αξία του είναι ότι μπορεί να επιπλέει σε οποιεσδήποτε συνθήκες - Από τις καυτές τροπικές για τον Frost Antarctica. Ίσως ο Abramovich να συνειδητοποιήσει ότι ήταν αδιάλειπτη στους πιγκουίνους και αργότερα μεταπωλούν το σκάφος στον επιχειρηματία του Αζερμπαϊτζάν προέλευσης Farhad Ahmedov, ο οποίος, παρεμπιπτόντως, αγωνίζεται τώρα για το δικαίωμα να κατέχει ένα γιοτ με την πρώην σύζυγο tatiana. Τον Απρίλιο, το Δικαστήριο του Λονδίνου αποφάσισε υπέρ του πρώην συζύγου.

wikipedia.org/vertego/cc by-sa 3.0

Η επόμενη αναπλήρωση του Abramovich ήταν η έκλειψη των 162 μέτρων. Εκείνη την εποχή ήταν η μακρύτερη βάρκα στον κόσμο. Ένας επιχειρηματίας κατάφερε να ολοκληρώσει μια τέτοια συμφωνία ότι η αγορά ενός γιοτ κοστίζει 300 εκατομμύρια δολάρια, οι υπόλοιπες δαπάνες ανέλαβαν το γερμανικό ναυπηγείο Blohm + VOS. Το κόστος του σκάφους μεταξύ των θεμάτων υπολογίζεται από περισσότερα από 900 εκατομμύρια δολάρια.

Eclipse 9 καταστρώματα, το μεγαλύτερο από το οποίο είναι το προσωπικό κατάστρωμα του ιδιοκτήτη μήκους 56 μέτρων. Στο γιοτ υπάρχει ένας κινηματογράφος, κελάρι κρασιού και 24 πολυτελείς καμπίνες. Ιδιαίτερη τιμή είναι η καμπίνα του ναύαρχου, με έκταση άνω των 500 μέτρων. Υπάρχει μια σκηνή για την παρουσίαση των προσκεκλημένων διασημοτήτων. Δύο πισίνες είναι ένα άλλο ορόσημο του σκάφους, ένα από τα οποία μπορεί να ξαναχτιστεί στο πάτωμα του χορού.

Το σκάφος είναι σε θέση να φέρει δύο ελικόπτερα και τέσσερα πόδια από τα πόδια. Επιπλέον, το σκάφος είναι εξοπλισμένο με μια ειδική πλατφόρμα για 20 σκούτερ και υπάρχει ακόμη και ένα ιδιωτικό miniber για 12 άτομα. Στο ίδιο το σκάφος, μπορούν να φιλοξενηθούν περισσότεροι από 30 επισκέπτες και 92 μέλη πληρώματος.

Με την έλευση του γιοτ azzam που φτάνει το μήκος των 180,6 μ. Και ανήκει στην οικογένεια Sheikh από το ΗΑΕ Califa Ben Zaid Al Najiana, έχασε το πρώτο πρωτάθλημα του. Ωστόσο, εξακολουθεί να παραμένει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα σκάφη, τις δικαιολογίες των γνώσεων. Η έκλειψη είναι εξοπλισμένη με τα πιο σύγχρονα προστατευτικά συστήματα και, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να εντοπίσει ακόμη και μια επίθεση πυραύλων.

Global Look Press / VK.com / Usmanov53

Ο Ρώσος δισεκατομμυριούχος και ο ιδρυτής της USM Holdings Alisher Usmanov προτιμούσε επίσης να επενδύσουν χρήματα σε μια μεγάλη απόκτηση και αγόρασε ένα σκάφος Dilbar, μήκους 156 μέτρων. Εκτιμάται σε 600 εκατομμύρια δολάρια. Το σκάφος θεωρείται το πιο ευρύχωρο από τον ίδιο τον κόσμο. Ο σχεδιασμός του σκάφους σχεδιάστηκε έτσι ώστε η περιοχή του εσωτερικού χώρου του να είναι 3.800 τετραγωνικά μέτρα.

Αυτό επέτρεψε να καθιερωθεί σε αυτό τη μεγαλύτερη πισίνα γιοτ 180 κυβικών μέτρων και ένα εργοστάσιο τροφοδοσίας ντίζελ. Επίσης, το γιοτ φιλοξενεί δύο ελικόπτερα και τζακούζι και ανελκυστήρα εξοπλισμένο με την τελευταία τεχνολογία. Για να φιλοξενήσετε εκεί μπορούν μέχρι και 40 άτομα.

Η απόφαση να δοθεί έμφαση στην ικανότητα του σκάφους, και όχι σε σχέση με τους εμπειρογνώμονες σε όλο τον κόσμο αξιολογούνται ως πολύ συνετό. Ωστόσο, στο μήκος του σκάφους, δεν είναι πολύ κατώτερος από τα ανάλογα και καταλαμβάνει την τέταρτη θέση στον κόσμο μετά το γιοτ Azzam της οικογένειας Sheikh Califa Ben Zid Al Najiana, Eclipse Roman Abramovich (162,5 m) και Yachts Dubai Prince Bruna (162 μ.).

wikipedia.org/alberto-g-rovi/cc από-SA 3.0

Πέρυσι, το σκάφος μεγέθους του εξέδωσε τον ιδιοκτήτη όταν έβαλε προς πώληση ένας ελίτ λιμάνι για τον Sulimyt στην Ευρώπη - Βαρκελώνη ένα ωκεανό λιμάνι Vell. Το όνομα του αγοραστή ταξινομήθηκε, ωστόσο, μόλις ανακοινώσουν το τέλος της συναλλαγής, η Dilbar εμφανίστηκε στο λιμάνι, γεγονός που επέτρεψε να μαντέψει τα τοπικά μέσα ενημέρωσης, ο οποίος έγινε μυστικός αγοραστής.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το όνομα Yacht Usmanov έδωσε προς τιμήν της μητέρας του. Δεν λειτούργησε και αφιέρωσε εντελώς την ανατροφή των τεσσάρων παιδιών, εκ των οποίων ο alisher ήταν ανώτερος. Και ο πατέρας του πραγματοποίησε ανώτερες θέσεις στο γραφείο εισαγγελέα Τασκένδη.

Πρόσφατα, ο Usmanov απέκτησε άλλα 110 μέτρα γιοτ μήκους 110 μ. Το κόστος του εκτιμάται στα 210 εκατομμύρια δολάρια. Τα χαρακτηριστικά της νέας αγοράς είναι γνωστά από καιρό, αλλά οι πρώτες πληροφορίες είναι ήδη πολύ περίεργες. Αναφέρεται ότι το σκάφος πληροί τις πιο προηγμένες φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις και δεν βλάπτει το περιβάλλον - τα καυσαέρια του καθαρίζονται μέσω ειδικών φίλτρων άνθρακα.

wikipedia.org/cc 3.0 / Aleksius2

Το πρώτο μεγάλο γιοτ του κύριου μέτοχου, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου και πρόεδρος της Επιτροπής Στρατηγικής της Εταιρείας Eurochem, Suek και SGK Andrei Melnichenko έγινε ο κινητήρας 119 μέτρων, το οποίο αγόρασε για 323 εκατομμύρια δολάρια. Πρώτα απ 'όλα , το πλοίο προσελκύει τις απόψεις λόγω του ασυνήθιστου σχεδιασμού της με τη μορφή υποβρύχιας. Η καμπίνα Melnichenko περιστρέφει ότι ενισχύει την άνεση όταν θαυμάζετε τις απόψεις της θάλασσας.

Το γιοτ έχει τρεις πισίνες ταυτόχρονα, μια περιοχή ελικοπτέρου, καθώς και ένα γκαράζ για βάρκες (προσφορές), οι οποίοι παρέχουν επιβάτες από το γιοτ και στο γιοτ. Περιλαμβάνει έως και 14 άτομα (6 καλεσμένες καμπίνες και ιδιοκτήτης καμπίνας). Motor Yacht Ένα πλήρωμα - 35 άτομα.

Τα πιο ακριβά υλικά χρησιμοποιήθηκαν για το τελικό εσωτερικό. Η τιμή του μίκτη στο μπάνιο, σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης, φτάνει τα 40.000 δολάρια. Το ασήμι χρησιμοποιήθηκε για να διακοσμήσει τα κιγκλιδώματα στις σκάλες, οι οποίες έθεσαν το κόστος τους μέχρι $ 60 χιλιάδες.

wikipedia.org/dstnfrey/cc από-SA 3.0

Μηχανοκίνητο γιοτ Α.

Το δεύτερο σκάφος του ολιγαρχίου - ιστιοπλοΐα Α. Είναι το μήκος (142,8 μ.), Καθώς και η τιμή (425 εκατομμύρια δολάρια) είναι ανώτερη από το γιοτ αυτοκινήτων Α. Το σκάφος έχει 8 καταστρώματα και ιστούς με ύψος άνω των 100 μέτρα, που υπερβαίνει το ύψος του Λονδίνου "Big Ben". Υπάρχει επίσης ένα ειδικό υποβρύχιο δωμάτιο. Για τη συντήρηση του σκάφους απαιτεί ένα πλήρωμα 54 ατόμων. Το ιστιοπλοϊκό γιοτ A είναι σχεδιασμένο για 18 άτομα (8 καλεσμένες καμπίνες και ιδιοκτήτης καμπίνας).

Kremlin.ru.

Ο ιδιοκτήτης του Norilsk Nickel Vladimir Potanin έχει τρία σκάφη: Αναστασία, Νιρβάνα και Μπάρμπαρα. Κάλεσε πρώτα προς τιμήν της κόρης του. Το σκάφος φτάνει τα μήκη 75,5 m, έχει επτά καμπίνες και μπορεί να διαρκέσει έως και 12 άτομα. Υπάρχει επίσης γυμναστήριο, κινηματογράφο για 10 θέσεις και πισίνα με διαφανές πυθμένα. Ένας ειδικός όγκος της υπερηφάνειας του γιοτ είναι ένα τεράστιο ενυδρείο 2700 λίτρων. Ο ιδιοκτήτης έχει επανειλημμένα προσπάθησε να πουλήσει το σκάφος, το οποίο εκτιμάται σε 80 εκατομμύρια δολάρια, αλλά μέχρι στιγμής ο αγοραστής δεν έχει βρεθεί σε αυτό.

Το Nirvana Yacht έχει μήκος 88,5 μ., Έξι καμπίνες, καθώς και καμπίνα πολυτελείας για τον ιδιοκτήτη, η οποία διαρκεί περισσότερο από το μισό του άνω κατάστρωμα. Επίσης, το σκάφος διαθέτει κινηματογράφο, μπαρ, εστιατόριο με θέα στη θάλασσα, το προσομοιωτικό δωμάτιο. Το Terrarium με εξωτικά ερπετά και μια σημαντική πισίνα για το μέγεθος γιοτ 7,5 m και ένα βάθος 1,4 m είναι διακοσμημένα με ένα γιοτ, 1,4 μ. Το κόστος του σκάφους υπολογίζεται σε 125 εκατομμύρια δολάρια.

wikipedia.org/dstnfrey

Το Barbara Boat (88,5 m) Το σχεδιασμό είναι πολύ παρόμοιο με το Nirvana και έχει επίσης ένα μεγάλο ενυδρείο με εξωτικούς κατοίκους. Μεταξύ άλλων, έχει ένα υπουργικό συμβούλιο για τον ιδιοκτήτη με ύψος των οροφών 3,5 μέτρων. Ο εξοπλισμός για τον ανελκυστήρα μοιάζει με μια κατηγορούμενη ρίζες των δέντρων. Η διακόσμηση χρησιμοποίησε τα πιο ασυνήθιστα και εξελιγμένα υλικά, όπως οι δερμάτινες βατράχοι, τα ψάρια Fugu και το Horn Asian Buffalo, γιόρτασαν την έκδοση εκκίνησης. Το κόστος αποτίμησης του σκάφους αρχίζει από 125 εκατομμύρια δολάρια.

Αξίζει να σημειωθεί ότι και τα τρία σκάφη έχουν ένα μπλε κτίριο, το οποίο δίνει στον ιδιοκτήτη τους.

Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Ομάδας Εταιρειών Renova Viktor Vekselberg απέκτησε ένα γιοτ ευκολότερο: μήκος 77,7 μέτρων και σε τιμή 110 εκατομμυρίων δολαρίων. Της έδωσε ένα ρομαντικό όνομα Tango. Το πλοίο φιλοξενεί 14 άτομα και 22 μέλη του πληρώματος. Στο γιοτ υπάρχουν όλα τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά: πισίνα, σπα, τζακούζι, εξοπλισμός γυμναστήριο και πλατφόρμα ελικοπτέρου.

wikipedia.org/maarten visser / cc by-sa 3.0

Επιπλέον, διαθέτει αίθουσα μασάζ, σαλόνι ομορφιάς και υπαίθριο κινηματογράφο.

lukoil.ru.

Ο πρόεδρος της NK Lukoil Vagit Alekperov, σύμφωνα με τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, κατέχει επίσης ένα σχετικά μικρό γιοτ γκατάκτριτσα, το μήκος του οποίου είναι μόνο 50 μ. Αλλά το σκάφος είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα περίπου 53 χλμ. / Ώρα και έχει καλό χειρισμό. Έχει προχωρημένους σταθεροποιητές που σβήνουν το κύμα και παρέχουν άνεση στο ταξίδι. Στο σκάφος υπάρχουν μόνο τέσσερα υπνοδωμάτια για τους επισκέπτες και οκτώ για τα μέλη του πληρώματος. Προφανώς, οι ιδιοκτήτες δεν τους αρέσουν μεγάλες και θορυβώδεις εταιρείες.

Global Look Press / Picture Alliance / Sergi Reboredo

Είναι περίεργο ότι το πιο ακριβό γιοτ στον κόσμο δεν είναι γιγαντιαία, αλλά μια ιστορία 30 μέτρων. Το κόστος του υπολογίζεται σε 4,8 δισεκατομμύρια δολάρια. Το όλο θέμα είναι ότι 100 τόνοι χρυσού και πλατίνας χρησιμοποιούνται για να τελειώσουν το σκάφος. Αυτό το κόσμημα ανήκει στον Μαλαισιανό δισεκατομμυριούχο, το όνομα του οποίου είναι άγνωστο.

Προσθέστε τα νέα μας σε επιλεγμένες πηγές

Το μεγαλύτερο γιοτ στον κόσμο συνελήφθη για χρέη. Ο ιδιοκτήτης της σύλληψης του λευκού λευκού οκτώ alup είναι ο Ρώσος ολιγάρχες, ο ιδρυτής της Τράπεζας MDM, ο ιδιοκτήτης των τριών Krasnoyarsk ChP και ο μεγαλύτερος παραγωγός παραγωγού άνθρακα - η εταιρεία "Suek" Andrei Melnichenko.

"Εκατοντάδες άνθρωποι είναι έκπληκτοι από την άποψη και τις διαστάσεις ενός γιγαντιαίου γιοτ, που εισήλθαν στο Στενό Γιβραλτάρ"- Έγραψε ξένα μέσα ενημέρωσης πριν από μία εβδομάδα. Μετά από μερικές μέρες, το γιοτ "Α", το οποίο μοιάζει πραγματικά με ένα στρατιωτικό cruiser από ένα κρουαζιερόπλοιο, και πάλι φεύγοντας στις ειδήσεις.

Το μεγαλύτερο γιοτ στον κόσμο - διακόσμηση της συλλογής κρουαζιερόπλοιων πολυτελείας κρουαζιέρας που ανήκει στον 44-year-old oligarch Andrei melnichenkoΤα περιουσιακά στοιχεία του οποίου περιλαμβάνουν το Eurochem (90% των μετοχών), την εταιρεία ενεργειακού άνθρακα της Σιβηρίας (SUEK, 92%), την εταιρεία που παράγει τη Σιβηρίας (SGK LLC, 92%) και το κράτος εκτιμάται σε 13,4 δισεκατομμύρια δολάρια (αυτό είναι 11 - ένα μέρος στο Η ρωσική λίστα και η 139η θέση στην παγκόσμια κατάταξη των Forbes Billionaires).

Στις 5 Φεβρουαρίου, το γιοτ "Α" βγήκε από το λιμάνι του Κίελ στη Γερμανία και κατευθύνθηκε στην Ισπανία, όπου θα πρέπει να διεξαχθούν έργα φινιρίσματος, δοκιμασίες και δοκιμές παράδοσης. Ωστόσο, από τις 18 Φεβρουαρίου, το γιοτ είναι υπό τον έλεγχο του ναυαρχείου του Γιβραλτάρ, όπου το ιστιοπλοϊκό γιοτ, εισήλθε στον ανεφοδιασμό. Ο ισχυρισμός υπέβαλε το ναυπηγείο Nobiskrug. Οι γερμανοί ναυπηγοί δηλώνουν ότι τα 9,8 εκατομμύρια ευρώ της τελικής εισφοράς από τον πελάτη δεν καταβλήθηκαν, καθώς και 2,6 εκατομμύρια ευρώ δεν καταβάλλονται στους υπεργολάβους. Το συνολικό χρέος της Valla Yachts, μέσω της οποίας εισήχθη ο Melnichenko, φτάνει έτσι σε 15,3 εκατομμύρια ευρώ. Κερδίστε χρήματα, σύμφωνα με τη σύμβαση, ήταν απαραίτητο μέχρι τις 27 Ιανουαρίου.

2008 Yacht "A" 2008 αναπτύχθηκε επίσης για τον Andrei Melnichenko Philip Starck

Το μεγαλύτερο γιοτ στον κόσμο

Ιστιοπλοΐα και κοστίζει περίπου 400 εκατομμύρια δολάρια, ο σχεδιασμός του ανέπτυξε το διάσημο (σχεδόν θρυλικό) γαλλικό Philip stark. Η κατασκευή του σκάφους χρειάστηκε τέσσερα χρόνια.

Μέχρι τώρα, τα μεγαλύτερα γιοτ θεωρούνταν EOS (93 μέτρα) και το Μαλτέζικο Falcon (88 εκατ.), Ωστόσο, η δημιουργία του Philip Stark και οι γερμανοί ναυπηγοί εγκατέστησαν ένα νέο αρχείο, τόσο σε μέγεθος όσο και στον τεχνικό εξοπλισμό του σκάφους. Το μήκος του σκάφους "Α" είναι 142,5 μέτρα, το πλάτος είναι 25 μέτρα, η συνολική έκταση των πανιών είναι 3.700 τετραγωνικά μέτρα. Μετρητές (αυτό είναι μισό γήπεδο ποδοσφαίρου), το ύψος τριών ιστών από ίνες άνθρακα είναι 91 μέτρα. Μέσα σε έναν από αυτούς τους ιστούς υπάρχει ένα δωμάτιο στο οποίο μια βίδα σκάλα οδηγεί. Ωστόσο, για να σηκώσετε το πανί, δεν χρειάζεται να ανεβείτε - για αυτό υπάρχει ένα ειδικό κουμπί. Αλλά τα πανιά δεν χρειάζονται πάντα: δύο ισχυροί κινητήρες ντίζελ και δύο ηλεκτρικοί κινητήρες εγκαθίστανται στο πλοίο. Και ο καπετάνιος δεν αξίζει το τιμόνι, αλλά διαχειρίζεται το σκάφος χρησιμοποιώντας τον πίνακα αφής. Με την ευκαιρία, μερικές καινοτόμες τεχνολογίες που σχεδιάστηκαν ειδικά για το γιοτ "Α" μπορούν να λάβουν άδεια - αυτό θα βοηθήσει μερικώς να αντισταθμίσει το κόστος του σχεδιασμού και της κατασκευής του.

"Α", που ονομάζεται όπως αναμενόταν, προς τιμήν της συζύγου του ολιγαρχίου - το πρώην Σερβικό μοντέλο Alexandra (Sandra) NicolichΜπορεί να πάρει το πλοίο μέχρι 20 άτομα. Στις υπηρεσίες τους - ένα spa club, μια παραλία με τρεις πισίνες, ένα γκαράζ για τέσσερα αυτοκίνητα (αν πρέπει να πάτε στη γη) και ένα υποβρύχιο για τους ναυτικούς πολεμιστές. Ένα ειδικό δωμάτιο εξοπλισμένο στο κατώτερο κατάστρωμα σάς επιτρέπει να παρακολουθείτε τη ζωή των βάθους της θάλασσας μέσω του πανοραμικού θαλάμου και ένα από τα καταστρώματα έχει αντιστοιχιστεί στην πλατφόρμα ελικοπτέρου. 1300 κορμούς ακριβά δέντρο τικς πήραν για να τελειώσουν το γιοτ.

Εξυπηρετεί ένα πλήρωμα γιοτ σε 54 άτομα. Η Cabuta του Andrei Melnichenko, όπως γράφει ο Τύπος, προστατεύεται από ένα αλεξίσφαιρο γυαλί, τοποθετούνται επίσης 50 κάμερες στο δοχείο, τοποθετούνται επίσης 50 κάμερες παρακολούθησης. Ταχύτητα πλεύσης "Α" - 20,8 κόμβοι (περίπου 40 km / h), μετατόπιση - Περισσότεροι από 12.000 τόνοι.

2008 Yacht "A" 2008 είναι το πιο ελκυστικό και απωθητικό πλοίο στον κόσμο, το WSJ.com πιστεύει

"Δυσάρεστο επεισόδιο"

Επομένως, η κατάσταση με το σκάφος "A" δικηγόροι Andrei Melnichenko, οι οποίοι είναι σίγουροι ότι η σύλληψη από το σκάφος θα αφαιρεθεί μέσα σε λίγες μέρες. Το ζήτημα της μη πληρωμής εμπίπτει στη διαιτησία στο έδαφος του Ηνωμένου Βασιλείου, όπου θα ληφθεί υπόψη (το λιμάνι του λιμένα "Α" είναι ο Χάμιλτον στις Βερμούδες). Ταυτόχρονα, οι εκπρόσωποι του ολιγάρχρα δηλώνουν ότι είναι έκπληκοι από τις ενέργειες του Nobiskrug: Ορισμένες ερωτήσεις με την Veffa παρέμειναν ανθυγιεινά, αλλά κανείς δεν απέφυγε από τη συζήτησή τους. "Υποτίθεται ότι η υπόθεση κινείται στην αμοιβαία συμφωνία και αποστέλλει το σκάφος στην Ισπανία"- Σχολιάστε τους δικηγόρους. Συγκεκριμένα, ο εκπρόσωπος του Andrei Melnichenko Alex andreev Ανέφεραν τα μέσα ενημέρωσης που κεφάλαια, στην άδεια της κατάστασης, μεταφράζονται σε ειδικό λογαριασμό καταθέσεων.

Και 9, και ακόμη και 15,3 εκατομμύρια δολάρια με συνολικό κεφάλαιο 13 δισεκατομμυρίων φαίνονται νόστιμα. Αλλά μπορεί να είναι ότι αυτό δεν είναι ο μόνος φόρος που συνδέεται με το γιοτ "Α". Πριν πάτε στα Πυρηναία, το πλοίο πήγε στο νορβηγικό λιμάνι της Christianssen για δύο ημέρες. Ορισμένοι σχολιαστές δεν αποκλείουν ότι η διαδρομή τοποθετείται ειδικά με τέτοιο τρόπο ώστε να "αποθηκεύσει" στο δρόμο των 70 εκατομμυρίων ΦΠΑ. Το σκάφος που έγινε στη Γερμανία για τον αλλοδαπό πελάτη υπόκειται στη φορολογία στη χώρα λειτουργίας. Αυτός ο κανόνας εισήχθη από τη γερμανική χρηματοπιστωτική υπηρεσία για την αποφυγή της διπλής φορολογίας. Κατάσταση - η χώρα λειτουργίας δεν πρέπει να είναι μέλος της ΕΕ, η Νορβηγία είναι αρκετά κατάλληλη γι 'αυτό. Για να λάβετε εξαίρεση από την πληρωμή του ΦΠΑ στη Γερμανία, απαιτούνται μόνο νορβηγικές υπογραφές και σφραγίδες που επιβεβαιώνουν τη διαμονή στο Βασίλειο.

"Ο κατασκευαστής στην περίπτωση αυτή υποδεικνύει την τιμή της τιμής χωρίς ΦΠΑ και σημειώνει την παράδοση των εξαγωγών"- Εξηγείται στο Υπουργείο Οικονομικών της Γερμανίας. Ο κίνδυνος για τον κατασκευαστή έγκειται στο γεγονός ότι ο πελάτης μπορεί απλά να "ξεχάσει" να πάρει το απαραίτητο χαρτί. Ο πωλητής στην περίπτωση αυτή μπορεί να απαιτεί πληρωμές ΦΠΑ από τον αγοραστή και, στη συνέχεια, μετά την παρουσίαση εγγράφων εξαγωγής για να αντισταθμίσει τον ΦΠΑ.

Οι συνθήκες στις οποίες αποκτήθηκε το Nobiskrug Yacht "Α", δεν αποκαλύφθηκε. Εάν προχωρήσουμε από το κόστος των 400 εκατομμυρίων ευρώ, ο ΦΠΑ μπορεί να είναι περίπου 70 εκατομμύρια. Οι εκπρόσωποι του Andrei Melnichenko δηλώνουν ότι εκτελούνται όλες οι απαραίτητες φορολογικές υποχρεώσεις, το ναυπηγείο δεν σχολιάζει το ναυπηγείο. Ως εκ τούτου, η έκδοση που προέβαλε ο Dagens Naerisliv ότι το περιστατικό του σκάφους στη Νορβηγία συνδέεται με την επιστροφή του ΦΠΑ, παραμένει μόνο ένας από τους πολλούς.

Παιδιά, βάζουμε την ψυχή στον ιστότοπο. Έτσι
Τι ανοίγετε αυτή την ομορφιά. Ευχαριστώ για την έμπνευση και τις χήνες.
Ελάτε μαζί μας Facebook. και Σε επαφή με

Ταξιδεύοντας γύρω από τη θάλασσα είναι μεγάλη χαρά. Και αν το δικό σας γιοτ, ακόμα και σε τέτοιο τρόπο, όπου το επίπεδο άνεσης, ομορφιάς και πολυτελείας!

Ας είμαστε δικτυακός τόπος Μέχρι στιγμής δεν είναι ένα εκατομμυριούχο, αλλά γνωρίζουμε σθεναρά ακριβώς πώς θέλουμε να ξεκουραστούμε. Και σας προσκαλούμε να θαυμάσετε.

Yacht "a"

Το μεγαλύτερο ιστιοπλοϊκό πλοίο στον κόσμο, το Megayacht "A", ανήκει στον ρωσικό δισεκατομμυριούχο Andrei Melnichenko και ονομάστηκε το πρώτο γράμμα του ονόματος του ιδιοκτήτη και τη σύζυγό του Αλεξάνδρα (με την ευκαιρία, βρίσκεται στη φωτογραφία με την πισίνα). Το "A" κοστίζει τον ιδιοκτήτη των 300 εκατομμυρίων δολαρίων με μια ουρά, σχεδίασε τον διάσημο σχεδιαστή του Philip Stark. Το μήκος του σκάφους είναι 120 μέτρα (σχεδόν ένα πεδίο ποδοσφαίρου και μπάσκετ, αν τα τοποθετήσετε κοντά). Στο γιοτ από 3 πισίνες και ένα από αυτά με γυάλινο πυθμένα, είναι το ανώτατο όριο του Disco Deck παρακάτω.

"Maltese Falcon"

Το γιοτ υψηλής ταχύτητας του Maltese Falcon, παρόμοιο με το πειρατικό πλοίο του XVIII αιώνα, είναι εξοπλισμένο με "έξυπνο" εξοπλισμό, έτσι ώστε 1 άτομο να το διαχειριστεί. Όταν βυθίζεται πάνω από τη θάλασσα κάτω από όλα τα πανιά, είναι ένα όμορφο και συναρπαστικό θέαμα. Εδώ μια δέσμη διαφορετικών ψυχαγωγίας: οι επισκέπτες μπορούν να οδηγήσουν το θαλάσσιο σκι, τα σκάφη και τα σκούτερ, και τις ταινίες ρολογιών στο βράδυ στο κατάστρωμα, πίνοντας κοκτέιλ. Και όλη αυτή η ευχαρίστηση για ένα θλιβερό $ 400 χιλιάδες την εβδομάδα.

"Monaco Streets"

Μονακό, ο οποίος είναι πάντα μαζί μου. Το σκάφος "Monaco Streets" - Μέχρι στιγμής μόνο το έργο και αν κάποιοι πλούσιοι θα το καταστούν, θα είναι το πιο τρελό πλοίο από υπάρχοντα. Και χρειάζονται μόνο 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια. Τα πιο διάσημα αξιοθέατα του Μονακό συναρμολογούνται στο Megayachte - από το διάσημο καζίνο "Monte Carlo" στον αγώνα της Formula 1.

"Azmen"

Yacht "Azmen" (Azzam) Το 2013 ήταν το μεγαλύτερο γιοτ στον κόσμο, το μήκος του είναι 180 μέτρα. Σύμφωνα με τις φήμες, ο ιδιοκτήτης του Chic Yacht είναι ο πρόεδρος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων της Χαλίφα Ιμπν Zaid Al Najianiyan. Στο πλοίο υπάρχει ένα ελικόπτερο και τα υποβρύχια, σερβίρονται 500 άτομα και πολλά καύσιμα χύνεται στις δεξαμενές που μπορείτε να κάνετε μια παγκόσμια περιοδεία, ποτέ δεν εισέρχονται στο λιμάνι. Με τον τρόπο που ο ίδιος ο Πρόεδρος ζει ευρέως και είναι διάσημος για ευρείες χειρονομίες - όταν εκλέχτηκε, έθεσε το μισθό σε όλους τους κατοίκους του κράτους κατά 100%.

"Τζαζ"

Το όμορφο γιοτ "τζαζ" είναι παρόμοιο με ένα γρήγορο και κομψό θαλάσσιο ζώο και σχεδίασε τη ZHA HADID. Η πρωτοποριακή άποψη του σκάφους σίγουρα θα κάνει το κεφάλι όλων των εκτοξευόμενων εκατομμυριούχων και κινηματογραφικών αστέρων στα κλασικά σκάφη.

Ντουμπάι

Αυτό το γιοτ δεν είναι το πιο ακριβό - "συνολικά" 350 εκατομμύρια δολάρια, αλλά σίγουρα ένα από τα πιο όμορφα - είναι διακοσμημένο με μωσαϊκό, πολυτελή έπιπλα και φινίρισμα, έργα τέχνης. Το σκάφος ανήκει στο Shahih Mohammed Ibn Rashid Al-Macturum, ο κυβερνήτης του Εμιράτου του Ντουμπάι και του Πρωθυπουργού των ΗΑΕ. Το Ντουμπάι συνήθως αγκυροβολείται στο τεχνητό νησί του νησιού Logo (Logo Island) με τη μορφή ενός φύλλου φοίνικα, η οποία ανήκει επίσης στον Σέιχ Μοχάμεθ.

Σκαθάρι

Skyback (Skyback) - Μωρό σε σύγκριση με άλλα σκάφη σε αυτή την επιλογή - "συνολικά" 80 μέτρα μήκος. Αλλά η πολυτέλεια της καμπίνας και οι αίθουσες καταπληκτικές, και υπάρχει επίσης ένας κινηματογράφος, γυμναστήριο, σπα, και η κύρια σταφίδα - η πισίνα στο κατάστρωμα. Το χειμώνα ή σε κρύα γεωγραφικά πλάτη, μπορεί να καλυφθεί με ένα διαφανές θόλο και τη νύχτα υπάρχει μια ντίσκο.

"Εκλειψη"

Ένας από τους εγχώριους επιχειρηματίες που ανήκουν στον κατάλογο Forbes έγινε ιδιοκτήτης του μεγαλύτερου σκάφους στον κόσμο. Το SuperChondly που ονομάζεται Dilbar στην μετατόπισή του υπερβαίνει το μέγεθος της ναυαρχίδας του στόλου της Μαύρης Θάλασσας - Moskaya Rocket Cruiser.

Το ναυπηγικό ναυπηγείο από τη Γερμανία Lurssen επιβεβαίωσε ότι η ακαθάριστη χωρητικότητα του υπερμεγέθους 156 μέτρων, η οποία ανήκει στον ολιγάρχιο, το οποίο περιλαμβάνεται στους τρεις επιχειρηματίες του ρωσικού καταλόγου Forbes, είναι 15917 τόνοι. Αυτό αναφέρεται από το εξειδικευμένο λιμάνι Yacht West Edition. Για σύγκριση, μετατόπιση του φρουρού πυραυλίδων "Μόσχα" - 11490 τόνους.

Αποδεικνύεται ότι η Dilbar είναι σήμερα το πιο ευρύχωρο ιδιωτικό γιοτ στον κόσμο. Στο δεύτερο και τρίτο μέρος, ο Αλ είπε Super Sultan (15850 τόνους) και το γιοτ Emir Abu Dhabi Azzam (13136 τόνοι).

Τροφοδοσία ρεύματος - DIELBAR-ELECTRIC και καθιστά δυνατή την ανάπτυξη ταχύτητας γιοτ σε 22,5 θαλάσσιους κόμβους, οι οποίοι υπερβαίνουν τα 41 χιλιόμετρα την ώρα. Το σώμα του σκάφους είναι κατασκευασμένο από χάλυβα και η υπερκατασκευή είναι από αλουμίνιο. 3800 τετραγωνικά μέτρα - η συνολική έκταση των εγκαταστάσεων του πλοίου. Το μήκος της καλωδίωσης του σκάφους υπερβαίνει τα 1100 χιλιόμετρα, τα οποία είναι περίπου ισοδύναμη με την απόσταση από τη Μόσχα στην Κριμαία. Στο σκάφος υπάρχουν επίσης δύο πλατφόρμες ελικοπτέρου, καθώς και μια τεράστια πισίνα, φιλοξενώντας 180 κυβικά μέτρα νερού.

Η κατασκευή του Superman διήρκεσε περισσότερα από 4 χρόνια. Η τιμή του σκάφους δεν αποκαλύπτεται, αλλά οι εμπειρογνώμονες αξιολογούν την αξία τους στο ποσό των 600 εκατομμυρίων δολαρίων.

Παρεμπιπτόντως, οι πλούσιοι συμπατριώτες μας κατέχουν σχεδόν κάθε πέμπτο πολυτελές γιοτ όλων, γούνα εκτάσεις των ωκεανών. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μιας από τις δυτικές εξειδικευμένες δημοσιεύσεις, πριν από έξι μήνες, οι Ρώσοι ανήκαν 18 από τα 101 Supersudna, των οποίων οι ιδιοκτήτες δημοσιοποιούνται. Αυτό το Δεκέμβριο του 2015 γράφτηκε από τη βρετανική εφημερίδα, οι οποίοι αναφέρθηκαν στον υπολογισμό που διεξήγαγε η Διεθνής Σκάφος.

Έτσι, το μισό χρόνο πριν, οι πολίτες της χώρας μας ανήκαν 18 από τα 101 Supersudna, των οποίων οι ιδιοκτήτες είναι γνωστοί. Στη δεύτερη θέση σε αυτό το πολυτελές χτύπημα, οι Αμερικανοί πολίτες βρίσκονταν, κατέχουν 16 τέτοιους πλωτήρες. Στην τρίτη θέση - Saudites, στην ιδιοκτησία των οποίων ήταν 10 Super Hotels. Στην τέταρτη θέση των Ελλήνων (6 γιοτ), το πέμπτο - Ντουμπάι (5 γιοτ).

Το εκδοθέν Emirate Abu Dhabi ανήκε σε 4 γιοτ, καθώς και τα θέματα του Κατάρ. Οι Ουκρανοί εξακολουθούν να ανήκουν 3 γιοτ το χειμώνα, τους Ινδουιστές - όσο και τα θέματα του Ομάν ανήκαν σε δύο τέτοιες πολυτελείς πλάκες. Αυτά τα σούπερ Hotuytes έχουν σχεδιαστεί για μακροπρόθεσμες κρουαζιέρες σε μεγάλες αποστάσεις σε απομακρυσμένα μέρη του πλανήτη και είναι σε θέση να περπατούν στις πιο δύσκολες συνθήκες.

Οι κύριες σημαίες των SuperJoint εγγραφής είναι τα νησιά Cayman, οι Βερμούδες και τα Βρετανικά Παρθένα νησιά (BVO), δήλωσαν στην ομάδα "Ρωσική εφημερίδα" Partner Paragon Group, δικηγόρος-Διεθνής Αλέξανδρος Ζαχάρωφ. Επιπλέον, η καταχώριση του σκάφους στις δύο πρώτες δικαιοδοσίες είναι παρόμοιο με την ίδια την καταχώριση στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αλλά αν στο Ηνωμένο Βασίλειο στην πραγματικότητα το τέλος εγγραφής για το σχεδιασμό του σκάφους είναι πολύ μεγάλο, στη συνέχεια στα βρετανικά νησιά της Καραϊβικής, το κόστος εγγραφής και το περιεχόμενο του σκάφους είναι συγκρίσιμο με την εγγραφή και το περιεχόμενο ενός δαπανηρού πολυτελούς αυτοκινήτου, ο εν λόγω εμπειρογνώμονας.

"Κατά κανόνα, οι αλλοδαποί καταγράφουν τις πολυτελείς πλάκες τους σε διαφανείς δομές, χωρίς να κρύβονται. Σε τέτοιες δομές, ο μέτοχος είναι ορατός. Και οι ρωσικοί επιχειρηματίες δεν αποτελούν εξαίρεση. Η διαφάνεια της ιδιοκτησίας αυτών των σκαφών από τους Ρώσους οφείλεται στους περιορισμούς Η ευθύνη του ιδιοκτήτη για το διοικητικό συμβούλιο. Αυτό γίνεται για να είναι σαφές ποιος ζητάς σε περίπτωση που ένα τέτοιο σκάφος γίνεται συμμετέχων στο θαλάσσιο περιστατικό, για παράδειγμα, θα βιαζήσει τον Seiner ", λέει ο Αλέξανδρος Ζαχάρωφ.

Ταυτόχρονα, υπάρχει η δυνατότητα διατήρησης της ανωνυμίας για τους ρωσικούς ολιγάρχες και τους χρησιμοποιούν πρόθυμα. "Κατά την εγγραφή τους στο Caymans, BVI και Bermuda, αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους: είτε ο σχεδιασμός των μετοχών της εταιρείας, η οποία κατέχει το σκάφος, στην εμπιστοσύνη ή μέσω της χρήσης ονομαστικών ιδιοκτητών», ο εμπειρογνώμονας γνωρίζει.

Σύμφωνα με τον ίδιο, δεδομένου ότι η καταχώριση του σκάφους συμβαίνει μέσω της δημιουργίας μιας εταιρικής δομής (για παράδειγμα, μια εμπιστοσύνη) σε αυτά τα νησιά της Καραϊβικής, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ρώσους φορολογούμενους να ενημερώσουν τη ρωσική φορολογική υπηρεσία στο πλαίσιο της γνωστοποίησης των πληροφοριών ελεγχόμενες ξένες εταιρείες. "Εντούτοις, ένα τέτοιο δασμό δεν θα προκύψει με την απώλεια της ρωσικής κατάστασης του φόρου που κατοικεί στη Ρωσία", ο συνομιλητής συνοψίζει.