Autoput javnog prevoza. To je odmah utjecalo na pad putničkih prometa i povećanje intervala

Nova mreža za prijevoz u centru grada. Nakon decenija degradacije i autocentričnog razvoja grada na štetu svih ostalih, u centru je postalo moguće brzo i predvidjeti da se kreće po prizemlju javnog prevoza.

Prema rezultatima promjena bilo je puno pritužbi: negdje su bile neugodne transplantacije, autobusi sa tramvajima često su ustali u prometnim gužvi, kuhanim ili kratkim letovima i tako dalje. Na kraju, autobusi su otišli, ali ne tako dobro koliko bih želio. Vrijedno je zapamtiti o dobro poznatom principu "Želite sve i odmah - dobijate bilo šta i malo." Nemoguće je to učiniti nakon desetljeća da sve učini odmah, pa razvojni plan javni prijevoz bio je slomljen u korake.

Ove godine, nakon rekonstrukcije nekoliko desetaka ulica, bit će uvedene nove označene bendove, čvorišta, udobne stanice, ligamenti i ruta. Od kraja ove sedmice bit će mnogo lakše voziti u Moskvi bez automobila - autoput 2.0 će zaraditi.

Bilo je:

Postalo je:

Namjenske trake

Bez stvarnog prioriteta na ulicama, autobusi sa tramvajima stoje u utikaču i izgube prednost. Kao rezultat toga, transportna sposobnost ulice padne, a putnici čine izbor u korist mašina - ugodnije je u prometnoj gužvi. Kako izgledaju grad i prijevoz bez istaknutih bendova muskovitima već su ocijenjeni - 10 čepova za ocjenu i preopterećeni metro prije pet godina, mnogi se sjećaju.

Čepovi vam ne dozvoljavaju da stvorite adekvatan raspored zbog ogromnog rasipanja vremena na putu - kako predvidjeti intervale i slobodno vrijeme vozača prilikom putovanja niz ulicu može potrajati od 5 do 45 minuta? Stoga se pojavljuje efekt gomile - autobusi jedan u jednom stajanju u zastoju u prometu, a zatim vozite paru na platformu mulja. Općenito, transportna sposobnost rute značajno opada i mora proizvesti dodatne mašine za održavanje intervala - kao rezultat toga, javni prevoz postaje skuplji.

Važno je stvoriti ne samo komade namjenskih pruga u središtu ili na periferiji - potreban je jednodijelni hodnici kako bi se izbjegle poremećaje. Javni prevoz mora i može imati prednosti metroa: veliku brzinu i predvidljivost, ali bez prioriteta je nemoguće.

Postoji mnogo lokalnih mini označenih traka sa poprečnih snimaka na vrtu, barikadi, stambenih i drugih ulica:

Najznačajnija dugačka mjesta bit će :, gdje su također vratili nadolazeću posvećenost, Mimir, Salonka i susjednu u Lubyanku i slavenski trgovi u ulici.

Na bulevarskom prstenu uz pomoć granica i lokalno označavanja. Brzina kretanja tramvaja odmah se povećala tri puta. Mislim da je ovo proboj godine!

Snopovi

Prethodni pokušaji "Save" Moskve iz prometnih gužvi doveli su do ulica-čudovišta i divljih razbojnika za mašine i javni prevoz. Nitko ne voli provoditi vrijeme na dodatnim krugovima, tako da ljudi idu ravno - slična šema radi sa javnim prevozom. Stoga su prošle godine napravili probote Vrtni prsten I na drugim mjestima - ove godine režete putovanja nastavljena.

Route M3 uzeo je iz nasipa iz Kremlja - sada autobus odmah odlazi na trg Borovitskaya iz mag-a. Smanjenje kruga za nekoliko stotina metara, smanjit će put svakog putnika na ... 30 minuta. Nije loše, slažem se!

U Beloruskom okrugu Tverskaya-Yamskaya je takođe značajan događaj.

Autobusi za paštelete napravili su krug nekoliko kilometara za skretanje Serpukhov trg. Sada će se moći okrenuti stanici na raskrižju sa tramvajima!

Općenito, vrtni prsten bit će prikladniji - bit će ruta B iz tunela i nadvožnjaka do površine. Ovo će se zaustaviti bliže metroa i drugim rutama - napustili su autobus i odmah predvorje metroa! Ali ne svugdje - nije se vježbalo da povuče rutu samo na trijumfalnoj površini i novom Arbatu.

Huba

Arhitektura autoputa putem rute zasnovana je na shemi transplantacije. Ispada se u podzemnoj željeznici: postoje česte glavne rute, a može se postići jedna transplantacija gotovo na bilo koju točku sistema. Najtraženije rute, dok ostaju futury. Zbog toga, vrijeme čekanja pada i smanjuje ukupno vrijeme putovanja. Ovo je bez uzimanja u obzir na navigacijsko sustav - zapamtite 10-20 glavnih ruta lakše od 80. Zamislite samo da li bi iz svake stanice metroa bio automobil na stanicama drugih grana bili pakao i vrijeme očekivanja od "njihovog" vlaka. Sa zemaljskim prevozom, ista priča djeluje.

Sa takvim sistemom se moraju primijetiti dvije važni trenuci: Vremenske karate bez potrebe plaćanja transplantacije i udobne čvorišta. Sa prvim u Moskvi ne postoje posebni problemi - pretplate su na skladištu, a novčanik se može automatski uključiti u režim 90 minuta. Ali sa transferima bio je tijesan: Do sljedećeg stajanja, ponekad je bilo potrebno ići nekoliko stotina metara sa preprekama. Na primjer, rute T56 i T78, koji sada idu na bjelorusku stanicu sa zaustavljanjem na kilometru od stanice, zaustavljanja će se skretati desno na trgu!

Važan trenutak o tome koji se često zaboravlja: sav prijevoz treba raditi u jednom sistemu, tako da je nemoguće zaustaviti da se autobus zaustavi od metroa ili vlakova. Dugi niz godina u Moskvi, pod gnijezdo gostiju mozga stop, zaustavili su se sa metroa, a jedno drugo - na kraju, danas je potrebno vratiti mesta.

Ključni čvorišta ove godine:

Sa novim krajnjim tramvajem, proširenje zaustavlja se i autobusi na stanici na jednom mjestu.

Serpukhovaya trg sa PIN-om s rutom B do metroa i glavnih autobusa.

Lubyanka sa zaustavljanjem u oba smjera tačno na izlazu iz podzemne željeznice.

Slavinski trg. Bit će to centralno središte grada - Gotovo sve glavne rute će otići ovdje, a noću se nalazi prijenos svih noćnih ruta jednim drugim.

Bio je veliki posao: stvorio 5 platformi na izlazu iz podzemne željeznice, uključujući na štetu gosta predsjedničke administracije. Prije susjednog autobusa u doslovnom smislu morat će proći samo 5 metara. Ubuduće će se ovdje pojaviti biciklistička stanica.

Ljepota! Modularni, koji vam omogućava podešavanje paviljona za različite uvjete bez porasta cijene. Jedina razlika je da se ugrađeni monitori pojavili ovdje:

Ali paviljoni nad ulazima u podzemnoj željeznici - nije bilo takvih stvari prije:

Ovdje se prvi put primijenjena navigacija za čvorišta sa numeriranjem zaustavljanja:

Nove rute

Novi istaknuti bendovi i ligamenti omogućili su organiziranje novih ruta i promijenili staru:

m2 će kontaktirati Fili i novi Arbat sa svijetom i Rigom Ave. - na podzemnoj željeznici za ovo trebate napraviti dvije transplantacije, a na štetu novih dodijeljenih traka bit će brže u autobusu.

m27 - nova ruta Uz M2 i M7. Sada putnici mogu putovati iz Avenije Ryazan do parka Victory, Nižnji Novgorod, sunik, new Arbat i Kutuzovsky Prospect.

144K - Skraćeno Express na Leninssky Prospekt.

216 - Ruta će proći kroz nasip Savvinskaya, Rostov i Smolensk, gdje u principu nije bilo javnog prevoza.

m3 će ići mađioničarom na obje strane zbog novog odlaska do trga Borovetsky.

Express M7 - Ruta će ići na Ryazandžija do 138. tromjesečja Vykhina preko m. Ryazan prospekt.

m8 će se proširiti na novu završnu stanicu Dangauchov u području Aviamotorhorn.

m9 sada ide uz novo istaknutu traku na Sretenku u oba smjera. Prije toga morao je ići na meso, zbog jednostrane Sretenke.

Express 903 sa Yaroslavljm autoputem će otići na prsten.

Postalo je mnogo bolje, prije 5 godina, bilo je strašno užasno. Jasno je da još nisam uspio završiti marku u planu, paviljonima i drugim stvarima (iako obećavaju da će dobiti dovoljno vremena), ali sada trebate pogledati dalje, jer nema ograničenja za poboljšanje.

U centru grada još uvijek postoje dijelovi u kojima javni prijevoz ide loše. Istaknute trake potrebne su na Tverskoj, vrtu i bulevarskim prstenima. Na Kremljnom prstenu bilo bi dobro napraviti bilateralni namjenski odlomak za poboljšanje transfera i ubrzavanja kretanja. Na minimum će to omogućiti jahanje tokom preklapanja FSO-a.

Potrebno je nastaviti razvijati tramvaj - bez prostiranja na šećer

5. oktobra 2016

Pa, sad smo čekali još jedan veliki prijevozni događaj u gradu. Ove subote, 8. oktobra, u centru grada bit će uvedena potpuno nova mreža zemaljskog javnog prijevoza.

Više puta smo napisali da postojeći zemaljski prevoz u centru ne predstavlja ništa drugo od ostataka nekadašnje većine zgodnog i promišljenog sistema, što je postojalo prije prevoda većine ulica centra za jednostrano kretanje. Od 1993. godine u centru je uveden jednostrani pokret oko Kremlja, rute su narušene u stanju nemogućnosti korištenja. Kasnije je uvedeno još nekoliko promjena, konačno postignuto javni prijevoz: preklapajući se niz vrtova vrtnog prstena, nadolazeći istaknuti bendovi bili su zatvoreni, lijevi su zavoji otkazani, redak ulica prebačen je na jednostrano kretanje ili ulice su postali pješački.

Postojeća shema pokreta zemaljski transport u centru.

Sve je to dovelo do činjenice da je prevoz počeo hodati čudnim i nerazumljivim pjesmama. To je uticalo na pad putničkog prometa i povećanje intervala. Transport, koji vodi različite rute, pruža čisto jednostranu uslugu, a samim tim da osoba ne može računati na njega, jer je neispravna i nezgodna.

Klasični primjer: Route Trolleybus br. 1 slijedio je u centru grada sa različitim rutama zbog činjenice da je ulica Mokhovaya jednostrana. Kao rezultat toga, možete doći samo iz Tverskaya ulice u Yakmanki samo na metroa, ali dok trošite oko pola sata, pa čak i nakon što je prošao značajan dio rute pješice. Naravno, ova je situacija u potpunosti neprihvatljiva za grad, koja pokušava javni prevoz pogodno, pristupačan i atraktivan, uključujući motoristi.

Alas, nije se sve dogodilo u 2016. u smislu infrastrukture. Odgođeni su do sljedeće godine, rade na obnovi Lubyanskaya i slavenskog prostora, kao i ulica Sretenke i Big Lubyanka. Međutim, ovdje će biti pokrenuta barem prva faza nove mreže javnog prijevoza.

Rad na novoj mreži zemljišnog javnog prevoza počeo je u ljetu. Na mjestu prevoza u odjelu za promet organizirana je radna grupa sa uključivanjem prometnih stručnjaka, stručnjaka za prometnu odjelu, Mosgortrans i gradske projektne institucije. Bez pretjerivanja uspjeli smo prikupiti najbolje stručnjake o tim pitanjima u gradu. Nadgledao je rad Jarrett Walker Grupe - globalnog lidera u razvoju zemljišnoprevoznih mreža.

Konačno, nakon nekoliko dana skoro krupnog sata formirani su konačni prijedlozi, koji su s manjim izmjenama i dodaci formirali novu mrežu rute u centru.

Klikljiv.
Glavne rute - Glavni i najduži. Oni će priključiti nekoliko regija Moskve odjednom sa centrom i među sobom, na primjer, Leninssky sa Lenjinkradsky Avenue, Lužnikkim i Semenovskaya, Nagatinskaya i Polezhaevskaya. Ove su rute označene gustom linijom u novoj shemi. Interval pokreta: 5 - 10 minuta. Ovo su najbrže i česte mrežne rute.

Okružne rute - Kraći: oni će povezati područja sa centrom. Lako su doći do glavne rute ili napraviti kratko putovanje. Interval pokreta: 10 - 15 minuta.

Društvene rute Pomozite stanovnicima Moskve da dođu do centara "Moji dokumenti", kliniku, pasoši i druga društveno značajna mjesta. Interval pokreta: do 30 minuta.

Pristup rasporedu prometa se promijenio: prevoz se preselja na raspored sata. Na primjer, putnici će znati da u vrhuncu vremena prtljažnik od Tverskaya ulice u Leninsky Avenue vodi svakih osam minuta. A ako je osoba došla na zaustavljanje, a vrata autobusa zatvorili su se pred njim, a zatim nakon osam minuta došla.

Pored toga, javni prevoz će se vratiti u red ulica u centru grada, odakle je nestao u prethodnim decenijama: na nehladnoj ulici, Petrovka, velika ulica Nikitskaya. Gustoća mreže zemljišta povećava se gustoća mreže, pojavit će se nove zaustavljanja. Sve će to povećati i atraktivnost javnog prevoza u centru.

Postoji vrlo uobičajeno i pogrešno uvjerenje da zemaljski prevoz u centru nije potreban, jer postoji velika gustina metro stanica. U stvari, nije. Pješačka dostupnost metro stanica u centru, naprotiv, vrlo je niska. Na primjer, šema s izokronima, pokazujući udaljenost od metro stanica, koja se može prevladati za 5 minuta. Slažete se, ne puno.

Shema 5-minutne pješačke dostupnosti metro stanica u centru.

Kao što vidite, u centru se nalazi mjesta u kojem morate ići iz podzemne željeznice, trošeći 10-15 minuta (i još više ako pričekate svaki semafor). Imajte na umu da motoristi ne idu na parkiralište na svoje parkirališta, a potrebu da se provede puno vremena na ulici (posebno u lošem vremenu) smatra se jednim od glavnih nedostataka pokreta u gradu bez automobila.

Na CAO živi više od 700 hiljada ljudi, čak i više od milion dođe tamo. To je ukupno, ovo je stanovništvo čitavog grada. Svaka osoba (živa ili radi u centru) stalno nastaje potrebu da se kreće unutar područja. Metro? A metro u ovome ne pomaže apsolutno! Podzemna željeznica je glavni prijevoz do isporuke u sredinu onih koji žive negdje na periferiji i za kretanje unutar centra izuzetno je neefikasno.

Prvo, stanice podzemne željeznice u centru nisu svuda. Drugo, u podzemnu željezniku i gotovo sigurno će morati hodati (ponekad više od kilometra). Treće, metro u centru je vrlo dubok. Sa strane trotoara do platforme troši se u prosjeku 3-4 minute. Četvrto, ne uvijek odredište je na istoj liniji sa stanicom u kojoj ste otišli u podzemnu željeznu. To znači da postoji i transplantacija.

Kao rezultat toga, putnik u centru u središtu izgleda u prosjeku kako slijedi:
pješice do podzemne željeznice (10 min), silazak (3-4 min), 1-2 stanice na metroi, zatim transplantacija, zatim još 1-2 stanice, zatim prilaz gradu (3-4 min) dobro, na stopalo do mjesta mjesta. I to je paradoksalno, putovanje s jednog mjesta u centru na drugu traje pola sata, a ponekad i više.

Istovremeno, putovanje uključuje mnoge lifting sisente i transfere, što je vrlo iscrpljujuće i ne dodaje atrakcije sličnom vrstu kretanja. Stoga su, ako su dvije točke relativno blizu jedna drugoj, ljudi su lakše hodati. Dakle, krenite na nekoliko kilometara u centru, kao prije dva vijeka.

Najjednostavnija ruta iz ulice Tverskaya u Yakimanku traje 25 minuta. Od toga, više od kilometra pješice:

Da li je potrebno za ove komentare? Po mom mišljenju, situacija je očigledna: u centru grada trebalo bi postojati zgodan i pouzdan prizemlje javni prijevoz. A sada će biti!

Nakon implementacije takvog projekta, logično je postaviti pitanje: šta je sljedeće?

Mreža uvedena u ovaj vikend je samo prva faza reorganizacije. U 2017. godini će se održati druga faza, koja će biti povezana sa sledećm listom ulica, rekonstruisanim u okviru programa "Moja ulica". Dakle, na primjer, pored gore spomenutog Vozdvizhenke, na ulicama Sretenke bit će organizirana na ulicama Sretenke i velike lubyanke. To će omogućiti sakrivanje rute autobusa M9 i stavio ga u sredinu direktno bez nacrtanog kruga na ulici mesa i vrtnog prstena.

Razviti će se i mreža istaknutih bendova. Od sada će se povećati broj ruta u centru, a intervali će se smanjiti, nema ni najmanje sumnje da će se njihova potražnja povećati. Bit će potpuno pogrešan ako je nova ruta zaglavila u nekoj gužvi u prometu. S tim u vezi, još uvijek će biti mnogo promjena infrastrukture u centru.

Promjene javnog prijevoza i vrtni prsten se nastavlja. Kao dio tekućeg programa poboljšanja "Moja ulica", kretanje javnog prevoza bit će uklonjen iz tunela i Elacka, koji će omogućiti organizirati pogodne transplantažne čvorove sa rutama koji prelaze vrtni prsten ili sa metro stanicama.

Konačno, kada se stabilan rad pokreće ruta radi, oni od njih koji imaju krajnje točke u sredini bit će kombinirani na dijametralne rute. Dakle, na primjer, planira se ruta M9 da se ujedini sa rutom M2 i tako dalje. Najvjerovatnije će ova mreža u potpunosti zaraditi u 2018. godini.

Glavna mreža rute do 2018. godine.

I na kraju, nekoliko odgovora na najčešće postavljana pitanja.

Zašto sam trebao prehraniti rute?
Udarci rute progonili su nekoliko ciljeva. Prvo odaberite nedosljedne rute u grupu sa zasebnom oznakom. Sada, vidjevši literaturu "M" u ime rute, putnik možda ne sumnja da je ovo ruta prtljažnika koja radi sa minimalnim intervalom. I rute sa književnim "C", naprotiv, označavaju društvene rute koje rijetko trče. Pored toga, MU rute M M imaju ukupnu numeriranje za autobusne i trolejbusne rute. Ovo će početi održavanje rute autobusom, a vremenom prevesti neke od njih za uslugu električnom opremom ili kolica sa autonomnim hodom. Usput, ruta M1 servisirat će se za 30% trolejbusi s povećanom rubom autonomnog moždanog udara.

Zašto se javni prevoz nije pojavio u Božićnim i Sretenskim bulevarima?
Otkrivanje detalja, reći ću da je na raspravi o ovom pitanju provedeno mnogo sati. Nema tehničkih ili regulatornih prepreka za početak tamo, na primjer autobus, br. Ali postoje i drugi faktori. Prvo, rekonstrukcija bulevarskog prstena još nije završena. Sljedeće godine bit će rekonstruiran vanjski dio, koji će dovesti do sužavanja kolovoza, uključujući božićni bulevar, koji je zbog olakšanja prilično složeno područje rute. Drugo, tramvaj, koji je tamo ranije otišao, vratit će se na ovu stranicu. I dalje je sve na nivou projekata, iako je uzeta u obzir rekonstrukcija unutrašnjosti Božića i Sretenska bulevara, a nije postavljena komunikacija u zoni potencijalnog prolaska tramvajske linije. Istina, s pojmovima ovdje još nema jasnoće.

Kao rezultat toga, bile su odlučene autobusna linija i boja bulevara i vrtni prsten, a u budućnosti izgled neke nove rute za servisiranje ove parcele, sa autoputom u centru. Na primjer, Krasnopresnenskaya - B. Niktskaya - Bulevar prsten - Pokrovka - Baumanskaya (kao opcija, promjena T25 rute). Ponavljam, ovo je nedostatak šeme, čiji su stvorenici svjesni. Ali bilo je nemoguće sve odmah učiniti.

Pa, dok čekate subote i nove rute u centru! Uzgred, bavite se njima, pomoći ćete vam

Dana 8. oktobra 2016. godine, desetine autobusnih ruta i autobusa kolica su se promijenile. Neki od njih otišli su na nove rute, a deo zaustavljanja u centru grada preimenovali su se u centru grada.
Tako da je prevoz u centru postao prikladniji, lansiran 3 vrste ruta: glavna, okrug i društvena.

Glavne rute Glavne i najduže. Oni su odmah povezani nekoliko regija Moskve sa centrom i među sobom, poput Leninssky sa Lenjinkradsky Avenue, Lužnikkim i Semenovskaya, Nagatinskaya i Polezhaevskaya. Interval pokreta: 5-10 minuta. Ovo su najbrže i česte mrežne rute.

Okružne rute Kraće: Oni povezuju područja sa centrom. Lako su doći do glavne rute ili napraviti kratko putovanje. Interval pokreta: 10-15 minuta.

Društvene rute Pomaže moskovskim stanovnicima da dođu do centara "moji dokumenti", polikliniku, MFC i druga društveno značajna mjesta. Interval pokreta: do 30 minuta.

Pristup rasporedu se promijenio: prevoz se preselje u raspored sata. Putnici će znati, na primjer, da u vrhuncu vremena prtljažnik iz Tverskaye ulice u Leninsky Avenue ide svakih osam minuta. A ako je osoba došla na zaustavljanje, a vrata autobusa zatvorili su se pred njim, a zatim nakon osam minuta došla.

Glavne rute:

Autobus T31. Stadion "Luzhniki" - cevinski kvadrat nagrađen je literatura A, slijedit će stadion rute "Luzhniki" - Metro "Komsomolskaya". Sa Trga Tubernaya, autobusi prate boulevar u boji, vrtni prsten, zatim na ulici Calanchevskaya (natrag - prema Orlikov Laneu) na KOMSOMolsku.

Trenutačna autobusna linija i metro stanica "Univerzitet" - primljeni ulica Zelinssky novi broj C10. Njegova staza se ne mijenja.

Autobus T1. Metro "Nagatinskaya" - bolnica. Botkin se promijenio u MPS M1 MP - Kravčenko ulica. Sa zaustavljanja hotela "Sovjetski" - "rimski" pozorišni autobusi sada slijede u oba smjera na aveniji Lenjingradsky i autoputu Volokolamsk prije zaustavljanja bolničkih zastupnika, a da ne zaustave bolnicu. Botkin. Između četnika i borovitsky trgova, autobusi slijede u oba smjera na ulicama Tver i Mokhovaya. I sa zaustavljanja kina "bubnjaca" za prolaz Ykiman, ulica je velika Yakimanka i Leninsky Prospekt da zaustave Kravčenko ulice.

Autobusi br. 255K. Stadion "Luzhniki" - Metro "Kropotkotkinskaya" dobio je broj M3 "Luzhniki" - Metro "Semenojskaya". Iz autobusa Kropotkinsky postupi do Soyonovskog putovanja, prechistenskaya nasip (povratak - u Volkheonka ulici). Nadalje u oba smjera: na ulici Mokhovaya, ulica Okhotny Ryatnaya, kazališnog prolaza, lubyanskaya trg, Novi kvadrat (Nazad - Lubyansky Travel), ulice Moshair, Pokrovka, Old Basmannaya, Spartakovskaya i Bakuninskaya. Zatim, prema mostu elektroenergetske stanice, velike semenovske i Veliaminovske ulice (nazad u Semenovsko traku) do stanice metroa Semenovskaya. Autobusi M3 rade cijelu sedmicu od 06:00 do 00:30.

Dva trolejbuska ruta broj 33 Ulica Kravchenko - kino "bubnjar" i № 62 Vanjska ulica - kino "bubnjar" dodijelio je broj M4 Lake ulice - kino "bubnjar". Na novoj ruti M4 također organizira skraćene letove iz Kravčenka - Drikherovo kino.

Trolejbus rute broj 33k i 84 su otkazani.

Autobuska linija Broj 25 Boulevard Nagorno - Lubyanskaya Trg dodijelio je broj M5 Nagorno Bulevar - Metro "Lubyanka".

Autobuska linija Broj 6 Silikatno postrojenje - Paveletsky stanica dodijeljena je brojem M6 silikatne biljke - Metro "Nagatinskaya". Od stanice metroa, autobusi Krasnopresnensky slijede u oba smjera na barikadi, velikim Nikitskaya i Mokhovaya u ulici Borovitsky Square. Zatim, duž velikog kamena mosta, ulice Serafimoviča i velike polianke, Lucinovska ulica (povratak po podolski autoputu, Pavlovskaya i velike ulice Serpukskovske godine). Nadalje na ulici Big Tula i Varšavsku autoputu do stanice Metro stanice Nagatinskaya.

Trolejbus rute №16. Karacharov je nadvožnjak - trg Lubyanskaya i br .63 138. četvrtina Vukhina - Lubyanskaya Trg nagradio je broj M7 138. četvrtina Vihina - Metro "Lubyanka". Istovremeno, ruta je organizovala skraćene letenje nadvožnjaka Karacharov - Metro stanica Lubyanka.

Trolleybus ruta broj 45 Četvrta kablovska ulica - Lubyanskaya Trg primio je broj M8 4. kablovske ulice - Metro "Lubyanka".

ROUTE BUS T9. Hotel "Ostankino" - Lubyanskaya Trg dodijelio je broj M9 Metro "Vladykino" - Metro "Kina-City". Sa stola, hotel Ostankino autobusi putuju uz Botanički i stanicu u ulici metro stanice Vladykino. Povratak na autoput i Botaničku ulicu Susokolovskoye (bez dolaska u velike martinije i male botaničke ulice). Dalje po vlastitom putu. A sa trga Lubyanskaya, autobusi prate nove i stare trgove (povratak u lubyan propusnicu) u metro stanicu Kineski grad.

Autobusna linija № 206 Ulica Lobnenskaya - stanica Savoylovsky dodijeljena broj M10 Lobnenskaya ulica - Metro "Kina-Grad". Sa željezničke stanice Savelovsky autobuse prati ulice Novoslobodska i Dolgorukovskaya, ulica Mala Dmitrovka do Trga Pugla. Dalje na Tverskoj i Okhotnyju, kazališni prolaz, Lubyanskaya, novi i stari trgovi (povratak Lubyansky Travel) u metro stanicu Kineski grad.

Autobusna linija № 144 Metro " Teply stan"- kino" bubnjar "produženo je u metro stanicu Kine-grad. Sa stajanja, kino "bubnjar" zaustavlja se u oba smjera na velikom kamenom mostu, ulica Mokhovaya, ulica Okhotny Ryatnaya, kazališnog prolaza, lubyanskaya, novih i starih trgova (povratak MUBYANSKY PUT). Broj autobusa 144C će otkazati.

Autobuska linija Broj 904 Četvrti Mitita MicroDistrict - Belorussky stanica će se proširiti na metro stanicu Metro. Sa bjeloruske stanice, autobusi sada prate 1. ulice Tver-Yver-Yamsk i Tver, redak Okhotny, kazališni prolaz, Lubyanskaya, novi i stari trgovi (povratak u Lubyansky Travel) u Kina-gradove. Također će se na ruti pojaviti skraćene letove br. 904K četvrti MicroDistrict Mitina - Beloruska stanica.

Okrug i društvene rute:

Autobusna linija Broj 12c Promenjen u sobu № 101 Sportska palača "Megasport" - Metro "China City". Sa Tverskaye Street Bussing slijedi u oba smjera na ulici Okhotny Red, kazališni prolaz, Lubyanskaya, novi i stari trgovi (povratak u Lubyansky Travel) u Metro China-City.

Autobusna linija Broj 38 Željeznička stanica Riga - Square cijevi produžen je u metro stanicu Kina-grad. Sa kvadratnog cijevi autobusi putuju dužne negarnesne ulice, ulica Petrovka, kazališnog prolaza, lubjana, novog i starog trga u Kina-gradovima. I u suprotnom smjeru, autobusi slijede u Lubyansky i kazališnim pogonima, neban ulica do cijevi, a zatim vlastiti put.

Autobus broj 39. U smjeru zaustavljanja Nikitsky Gatesa, sada bez dolaska u vrtni prsten.

Autobusi Broj 64 i T79 U smjeru ulice Brutnina i Savorysky Station, slijedite vrtni prsten i barikadno ulica, bez dolaska na metro stanicu Mayakovskaya.

Broj autobusa 158. 3. Paveletsky prolaz - Metro "Lubyanka" slijedi mjesto metroa Lubyanka sa stanice Sadovnicheskaya ulice na Sadovnicheskaya ulica, ulica Balchug, Bolshaya Moskvoretskom mostu, ulica Barweck i Lubyansky Travel. U suprotnom smjeru od stanice metroa Lubyankaya, novih i starih trgova, ulice, barvaque, velikog Moskvoretsky mosta, Bolotnaya ulica, Sofija, Rauch i Kosmodamijski nasip prije zaustavljanja Kosmodamijskog nasipa, 4. tada - po vlastitom putu.

Autobus T3. Slijedite rutu Milašenkov ulica - Metro "Mayakovskaya". Sa stanice vrta odlomka idu duž ulice Milašenkov da zaustave Milašenkovsku ulicu u oba smjera. Sa stanice kraljevske trake duž vrtnog prstena i Dolgorukovske ulice bez dolaska na samočitativno područje.

Autobus T47. Sa stanice Dolgorukovske ulice slijedi bez dolaska na metro stanicu Majakovskaya na ulici Dolgorukovskaya i vrtnog prstena do kvadratnog trga.

Autobus T39. Sa stanice FILI - Nova Arbatska ulica, proširila je metro stanica Mayakovskaya. Iz podzemne željeznice, Smolensk autobusi slijede u oba smjera preko vrtnog prstena do metro stanice Majakovskaya.

Trolejbus broj 8. Moskvoretsky Market - Metro stanica Dobryninskaya sada jede da zaustavi kino "bubnjar" na ulicama Velike Polyanke i Serafimovicha.
Trolleybus ruta br. 1k otkazan.

Preimenovanje preimenovanja:

• Stop Lubyanskaya Square Za autobusne linije br. 101, 144, 904 i M2, M3, M10, K, N1, N2 u kazališnom odlomku, kada se slijedi u trgu Lubyanskaya sada se zoveMetro "Lubyanka".
• Stop Metro "Aleksandrovski vrt" Za autobusne linije br. 144 i M1, m2, M3, M6, K, H1, N2 na ulici Mokhovaya i ulice, Vozdvizhenka preimenovan je u metro stanicu "Biblioteka po imenu Lenjina".
• Zaustavite Centralni telegraf Za autobusne linije br. 101, 904 i M1, M10, N1 u ulici Tverskaya, kada se u centru slijedi, sada se naziva metro "Okhotny Ryad".
• Zaustavite kvadrat cijevi Za autobusne linije A, № 24, 38; Trolleybus br. 13 na boulevaru u boji u oba smjera preimenovan je u metro "cijev". Istovremeno, prestanak cijevi za autobusne linije i na Petrovskom bulevaru, kada slijedi Trg Pugla, bit će Bulevar Petrovskog.
• Zaustavite Petrovsku kapiju Za autobusne rute i na Petrovskom Bulevaru, prilikom slijedeći cijevni prostor, preimenovan je u Petrovsky Boulevard.
• Stop Museum likovna umjetnost Ime Pushkin Za autobusne linije br. 255, m3 u ulici Volkheonka, prilikom slijedeći metro "Kropotkinskaya" - Muzej likovnih umjetnosti nazvano po puškinju, preimenovan je Gogol Boulevard.
• STOP METRO "KROPOTKINSKAYA" Za autobusne rute, M6 u ulici Volkheonka, pri slijedećim trga Borovitsky, također se naziva: Metro "Kropotkinskaya" - Muzej likovnih umjetnosti nazvana po puškinju.
• Zaustavite trijumfalni trg Za autobusne linije br. 101, 904, kao i M1, T3, T10, T39, B na Tveru, 1. Tver-Yamskaya, velike vrtne ulice i u oružju sada nazivaju metro stanica Mayakovskaya.
• Stop Nikitsky Gate - Tass Za autobusne linije br. 39, M6 na velikoj Nikitskaya ulici preimenovan u Nikitsky kapije.
• STOP STREET BALCHUG Za autobusne linije br. 158 na Sofijskom nasipu, preimetovali smo u Sofijsku nasipu.
• STOP 3 GOLUTVINSKY LANE Za autobusne linije br. 144 i M1, H1; Trolejbus br. 4 i M4 na prelazu Yakiman kada se slijedi iz centra, ulica je velika Yakimanka. Pored toga, prenesena je na 90 m natrag u početni broj 9 u Malaji Yakimanki.

Najvećih promjena u centru za transport u centru Moskve tokom nekoliko desetljeća zakazana je za 8. oktobar 2016. Prema podacima Gradske vijećnice Moskve, od današnjeg dana će biti novi dodijeljeni bendovi za javni prijevoz Uvedeni, pojavit će se i drugi broj ruta, a njihovi intervali i vrijeme čekanja na zaustavljanjima bit će uvedene - smanjene.

Operacija "Mailer"

Kao i svaki primjetni fenomen posljednjih godina, Nova mreža rute primila je svoju oznaku koda - "Autoput". Suština koncepta je u formiranju mreže transcendentnih ruta za glavnu napuštanje središta pravaca. Osnovni intervali takvih ruta postavljeni su u rasporedu u pet do deset minuta. Okružne rute bit će održane u manje napetim područjima koja mogu u stvarnosti u stvarnosti barem polovicu gradske teritorije. Njihova frekvencija će se održavati u 10-15 minuta. Prije pola sata, interval ruta, koji je dodijeljen status "Social". I noćne rute, kao i prije, radit će sa satom od 30 minuta. Da bi se razjasnile putnike značenja i prednosti nove mreže rute, na službenoj web stranici Moskve kreiran je poseban odjeljak. Sheme nove mreže rute već su se pojavile na nekim urbanim prestanicama.

Prešla je kriza?

Kako se postepeno prevozi prevoz iz centra, web stranica Već ispričao. Vrijeme je za javni prijevoz barem djelomično da vratite bivše položaje.

"M" umesto "C"

Nova serija broj za rute započet će s indeksom " m."(" EM-mali "), koji označava glavne rute. Prema programerima nove mreže, takva će indeksacija omogućiti putnicima da prepoznaju da takva ruta djeluje s maksimalnom frekvencijom kretanja, a intervali kretanja ne prelaze pet do deset minuta.

Posljednji autobusi sa indeksom " c."Na kraju će u novom numeriranju koštati bez ovih pisama, iako se same rute održavaju s nekim promjenama.

Sobe noćnih ruta, kao i prije, počet će s indeksom " N." I njihovo zajedničko mjesto susreta u centru preći će se sa trga Lubyanskaya u Slavyanskaya, na južni predvorju metro stanice u Kini-Cityju.

Nove zaustavljanja

Za preispitivanje ruta javnog prevoza zarađuju nove zaustavljanja. Međutim, u prošlom veku većina njih je radila. U suštini sada ponovo obnavljaju neke od 52 stajališta izgubljene četvrt vijeka. Opet će putnici raditi 25 "javnih točaka":

• "Trg Manezhnaya" (na ulici Okhotny red prema kazališnom kvadratu);
• "Pozorišni trg" (na ulici Okhotny red prema trgu Manege);
• "Trg Manezhnaya" (u ulici Mokhovaya prema Borovitsky Squareu);
• "Metro" Lubyanka "- politehnički muzej" (na Lubyansky prolazu);
• "Metro" Lubyanka "- centralna dječja trgovina" (na pozorišnoj prolazu prema trgu Manezhnaya);
• "Mokhovaya ulica" (na velikoj ulici Nikitskaya prema trgu Manezhnaya);
• "Mokhovaya ulica" (u ulici Big Nikitskaya prema vrtnom prstenu);
• "Konzervatorij" (u Velikoj Nikitskoj ulici prema trgu Manezhnaya);
• "Konzervatorij" (u Velikoj Nikitskoj ulici prema vrtnom prstenu);
• Nikitsky Gate (u Velikoj Nikitskoj ulici prema vrtnom prstenu);
• "KUDRINSKAYA Trg" (na velikoj ulici Nikitskaya prema vrtnom prstenu);
• "Metro" China-City "" (na Barvarkoj ulici prema Vasilyevsky Screcent);
• "Metro" China City "" (na Slavinski trg Na spomeniku Kirill i Metodius);
• Rakhmanovsky Lane (na Rakmanovskom traku u pravcu Petrovačke ulice);
• "Rakhmanovsky Lane" (u nerođenom ulici prema vrtnom prstenu);
• "Tabletopovikov Lane" (na Petrovačkoj ulici);
• KUZNETSKY MOST (u ulici Negarninnaya);
• "Pozorišni trg" (u Petrovačkoj ulici);
• "Druga Rasky Lane" (na Satovničkoj ulici prema ulici Balchug);
• "Trg Pushkin" (na Tverskoj ulici prema vrtnom prstenu);
• "Small Dmitrovka ulica" (na ulici, malu Dmitrovku u pravcu vrtnog prstena);
• "Ulica male Dmitrovke" (na ulici, malu Dmitrovku u pravcu Trga Puglanja);
• "Garden-Kareny Street" (na ulici, mala Dmitrovka u pravcu vrtnog prstena);
• "Sadovaya-Kareny Street" (na ulici, malu Dmitrovku prema Trgu Puglanja);
• "KUDRINSKAYA Trg" (u bočnom džepu vrtnog prstena iz centra).

Autobusi

Autobusna linija " Ali " "Metro univerzitet - ulični akademik Zelinsky" dodijeljen je novi Br. C10. Autobusi će biti poslani iz metroa dnevno od 6:00 do 21:45 s intervalom od 30 minuta (navečer "vrh" - 15 minuta).

Ruta Br. T2. "Metro" Aleksandrovski vrt "" iz stanice metroa "Aleksandrovski vrt" proširen je na Metro "Kineski grad" na ulici Mokhovaya, ulica Okhotny Ryatnaya, kazališnog prolaza, Lubyanskaya Trg, a zatim melodija zvona na New Squaju, Stari trg, Slavični trg i Lubyansky putovanja sa zadatkom novog № m2.. U pravcu Kine, autobusi će se postupiti duž ulice Zamenke umjesto Gogol Bulevara, Soyonon Travel i Prechistenskaya nasip. "Trg Manek", "Pozorišni trg", "Metro" Lubyanka "(nazad - Metro stanica" Lubyanka "" - Politehnički muzej "i" Lubyanka Metro "- centralno dečja trgovina") organiziraju se u proširenju. Bivši konačni "Metro" Aleksandrovski vrt "" u oba smjera preimenovan je u "Metro" biblioteku. Lenjin ". Polazak sa zaustavljanja "Fili" od 5:20 do 23:43, od metroa "Kineski grad" - od 5:48 do 0:11. 23 autobus će raditi na ruti. Vikendom će interval biti šest minuta, u ranim i kasnim satima - do 10 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme. Bivši konačni "Metro" Aleksandrovski vrt "" u oba smjera preimenovan je u "Metro" biblioteku. Lenjin ".

№ m2. Pošalji sa zaustavljanja "Fili" od 5:20 do 23:40, od metroa "Kina-City" - od 5:49 do 0:09. Interval pokreta je 5-6 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta.

Autobusna linija № 6 "Silikatna postrojenja - Paveletsky stanica" preusmjerena je na stanicu Metro stanice Nagatinskaya s novim zadatkom № M6.. Na parceli od silikatskog postrojenja do metroa "Krasnopresnenskaya", prethodna ruta, tada autobusi prate bilateralni pokret duž barikade i velike ulice Nikita i Mokhovaya, ulicama Serafimoviča i Big Polyanka, ulica Lusinovskaya (Lusinovska ulica) Povratak - Podolski autoput, Pavlovskaya i Big Serpukhovska ulice), ulica Big Tula, Varšava autoput. U obje strane, "Konzervatorij" i "Mokhovaya Street" zaustavljaju se na obje strane, kao i u smjeru silikatne biljke - Nikitsky Gate i Kwar za Kudrinskaya, u ulici Mokhovaya - Metro "Biblioteka nazvana po V.I. Lenjin. " 15 autobusa će raditi na ruti. Polazak iz silikatne biljke - od 4:45 do 23:55, od metroa "Nagatinskaya" - od 5:30 do 0:40. Vikendom, interval 12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 15-20 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute № M6. Pošaljite iz silikatne biljke od 4:30 do 23:45, od metroa "Nagatinasskaya" - od 5:30 do 0:40. Interval kretanja 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta.

Autobusna linija Br. T9. Hotel Ostankino-Lubyanskaya Square proširen je sa trga Lubyanskaya u Metro u Kina na trgu Lubyanskaya, novog trga i stareg trga (leđa - Lubyansky Travel). Od hotela "Ostankino" se produžava kroz Botanički ulicu, autoputa Susokolovsky (nazad - Station Street) do metro stanice "Vladykino". Kretanje u velikim martinijskim i malim botaničkim ulicama otkazuje se. Ruta je dodijeljena nova № M9. 14 autobusa će raditi na ruti. Polazak iz metroa "Vladykino" od 5:20 do 1:10, iz metroa "China City" - od 5:19 do 1:04. Vikendom je interval pokreta 10-12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute № M9 Pošalji iz stanice metroa "Vladykino" od 5:16 do 1:00, od stanice metroa "Kina-City" - od 5:17 do 1:04. Interval kretanja 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta.

Autobus rute Br. 12ts. "Sportska palača" Megasport "- Metro" Kina-City "" je dodijeljena nova № 101 . Prilikom premještanja iz metroa "Kina-City", umjesto kraljevstva, Moskvoretsky i Kremlj naberezhnye i Mokhovaya ulice na čelu sa Lubyansky Travel, pozorišni prolaz i ulice Okhotny Red. Stop Metro China-City je odgođen sa Slavinskog trga. Sa zaustavljanja "Hotel Sovjetski - pozorišni rimski" prati trčanje ulica sa ukidanjem skretanja Lenjingradskog avenija i zaustavljanja "Metro Dinamo (Južna prijava" i metro dinamo. " U smjeru metro stanice "Kina-City" uvodi dodatno zaustavljanje "Manege Square" na ulici Okhotny, a središnji telegraf zaustavlja se u ovom smjeru u ovom smjeru u ovom smjeru dobija novo ime "Metro" Okhotny Ryad "i" Metro "Lubyanka" "respektivno. 14 autobusa će raditi na ruti. Odlazak ot Ledena palača Od 5:18 do 23:34, od metroa "Kineski grad" - od 5:48 do 0:04. Vikendom, interval pokreta 15 minuta, u večernjim satima - do 20 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute № 101 Pošaljite iz ledene palače od 5:17 do 23:47, od metroa "Kina-grad" - od 5:48 do 0:18. Interval pokreta 10 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

Autobusna linija № 25 "Nagorny Bulevar - Lubyanskaya Square" dobiva novu Br. M5.. Stop Metro Kine-City-u predstavljen je na ruti prilikom prelaska sa trga Lubyanskaya na Bulevar Nagorn. Završno zaustavljanje "Lubyanskaya Square" prebačen je iz politehničkog prolaza do Lubyanskog prolaza i mijenja ime u Metro Lubyanka - Polytechnic Museum. Prekidač autobusa umjesto politehničkog odlomka prenosi se u trg Lubyanskaya. Stop "Metro" Kina-City "uvede se u Barvarka u ulici prema Nagornom Bulevaru. 13 autobusa će raditi na ruti. Polazak iz Bulevara Nagorn od 5:15 do 23:15, iz podzemne željeznice "Lubyanka" - od 5:52 do 23:52. Vikendom je interval pokreta 12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute Br. M5. Pošalji iz Boulevara Nagorn od 5:15 do 23:14, iz podzemne željeznice "Lubyanka" - od 5:56 do 23:55. Interval pokreta 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

Autobusna linija Br. T31 "Stadion Luzhniki - cevinski kvadrat" produžava se duž Boulevara u boji, Sadova-Sukharevska ulica, ulica Sadovaya-Spasskaya, ulica Calanevskaya (uličica za povratak ulicama), KOMSOMOLSKAYA Trg do metroa "Komsomolskaya" sa novim problemom "Ali". Autobusi će biti poslan iz Luzhnika od 5:30 do 22:50, od metroa "Komsomolskaya" od 6:00 do 23:20. Prometne intervali vikendom bit će 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 15 minuta. 17 autobusa će raditi na ruti. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute "Ali" Idite sa stadiona "Luzhniki" od 5:30 do 22:53, od stanice metroa "Komsomolskaya" - od 6:04 do 23:27. Interval pokreta osam minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

Autobusna linija № 38 "Riga stanica - Square cijevi" proširuje se na metro "Kina-grad" na Negarninnaji ulici; Rakhmanovskog Lane i Petrovka ulica (samo sa stanice Riga), kazališni prolaz, lubyanskaya trg, zatim melodija zvona na novom trgu, Stari trg, Slavinski trg, Lubyansky Travel. Zaustavlja "Rakhmanovskog Lanea" (u pravcu centra - na Rakhmanovskom Laneu, u pravcu Riga stanice - u Negarninnaji ulici), "Stolenikov Lane" (nazad - "Kuznetsky Bridge"), "Pozorišni trg" (povratak - "Metro" Lubyanka "- Centralna dječja trgovina"), "Lubyanka Metro" (nazad - "Metro stanica Lubyanka" - Politehnički muzej "). Na ruti će raditi pet autobusa. Polazak iz stanice Riga od 6:33 do 21:03, iz metroa "China City" - od 6:55 do 21:25. Dnevni autobusi hodat će intervalom od 15 minuta.

Autobusna linija № 39 "Ulica Buretnina - Nikitsky Gate" Kada se kreće prema Nikitsky Gatesu slijede iz barikadne ulice do velike Nikitskaya ulice direktnim raskrižjom vrtnog prstena bez nacrtanog preokreta na Novoarbat TEL. Na ruti će raditi sedam autobusa, što će smanjiti intervale prometa. Odlazak iz ulice Plutnina od 5:35 do 0:23, od Nikitsky Gate - od 6:04 do 0:52. Vikendom je interval pokreta 17-20 minuta, u ranim i kasnim satima - do 30 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute № 39 Odlazi sa ulica Buretnina od 5:35 do 0:15, od Nikitsky Gate - od 6:09 do 0:49. Interval pokreta 13-25 minuta, u kasnim večernjim satima - do 30 minuta. Na "vrh" vrha "radnim danom, ruta se sprema № 39k. "Buretnin ulica - metro" Polezhaevskaya ".

Autobusna linija № 64 "Stadion Luzhniki - trg pijeska" Prilikom vožnje do pješčanog prostora, premještajući se u trijumfursko područje - s lijeve strane iz vrtnog prstena na ulici Barricada. Zaustavlja "ulica male Nikitskaya", "Spiridonovka ulica", "Small Bronnaya ulica", "Triumphal Trg" se otkaže. Stop "KUDRINSKAYA Trg" prema pješčanom području prebačen je na bočnu kartu vrtnog prstena. Na ruti će raditi sedam autobusa. Polazak sa stadiona "Luzhniki" od 5:47 do 0:50, od trga sa pijeska - od 5:32 do 1:13. Vikendom, interval kretanja 20 minuta, u ranim i kasnim satima - do 30 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute № 64 Idite sa stadiona "Luzhniki" od 5:47 do 0:57, od trga sa pijeska - od 5:28 do 0:08. Interval pokreta 20 minuta, u ranom jutarnjem i kasnim večernjim satima - do 30 minuta.

Autobusna linija № 144C "Metro" Teply Stan "- Metro" Kina-City "" dobiva novu № 144 . Od stanice metroa "Kina-City", umjesto vlaka Klownie, Moskvoretskaya, Kremlj i Prechistenskaya Naberezhnye, Soyonon i Volkhonka ulica na Lubyansky Travel, Kazališni prolaz, ulica Okhotny Ryatnaya i Mokhovaya Stop Metro Lubyanka - Polytehnic Museum, "Metro lubyanka - Centralna dječja prodavnica, "Pozorišni trg", "Trg Manek", "Metro" biblioteka ih. Lenjin. " Stop "Metro China-City" sa slavenskom površinom prebačen je na Slavični trg, a "Metro" Aleksandrovski vrt "i" Lubyanskaya Trg "primaju nova imena" Metro "biblioteka. Lenjin" i "Lubyanka metro", odnosno na stranu. Metro "China-City" na ulici Okhotny Red, uveden je "Stop Manek Square". 26 autobusa će se pokretati na ruti. Polazak iz metroa Töpny Stan od 5:29 do 0:29, iz metroa "Kina- Grad "- od 6: 24 do 1:24. Radnim danima, interval pokreta osam minuta, vikendom i ranim jutarnjim satima radnim danom - 10 minuta, u kasnim večernjim satima dnevno - do 20 minuta. № 144 "Metro" topli stan "- kino" bubnjar "je otkazan.

Autobusna linija № 158 "3. pasteleti - Lubyanskaya trg" Kada se vozi u Lubyanskaya Square sa zaustavljanja "Sadovnicheskaya ulica", umesto Velikog Ustavog gradskog mosta, Podgoreskaya i Kotelnicheskaya Nabereznye, ulice Sountha, slede ulica Saddynskaya, ulica Balchug, Bolshaya Moskvoretsky Most i ulica Varvarka. Završno zaustavljanje "Lubyanskaya Square" prebačen je iz politehničkog prolaza do Lubyanskog prolaza i mijenja ime u Metro Lubyanka - Polytechnic Museum. Prilikom prelaska iz podzemne željeznice "Lubyanka", slijedi novi kvadrat, Stari trg, ulica, barbarka, veliki most Moskvoretsky, Bolotnaya ulica, Faleeevsky Lane, Sofija i Rauch nasip, Kosmodamijski nasip, Kosmodamijski nasip, Kosmodamijski nasip, Kosmodamijski nasip. Novo zaustavljanje "2. Raushesky Lane" organizirano je u vrtnoj ulici, a na ulici Barbarka - Metro China-City. 10 autobusa će raditi na ruti. Od sada će autobusi raditi svakodnevno (prethodno - samo radnim danom). Polazak iz 3. Paleleta prolazi od 6:34 do 21:16, iz podzemne željeznice "Lubyanka" - od 6:56 do 21:38. Vikendom je interval pokreta 15 minuta, uvečer do 20 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute № 158 Pošalji iz 3. Paveletsky Pass od 6:34 do 21:00, od stanice metroa "Lubyanka" - od 6:56 do 21:22. Interval pokreta 12 minuta.

Autobusna linija № 206 "Lobnenskaya ulica - stanica Savölovsky" dobiva novu Br. M10 I proširuje se u metro "Kina-City" u ulici Novoslobodska, u ulici Malaya Dmitrovka, strastveni Bulevar, ulica Tverskaya, ulica Okhotny Ryatnaya, kazališnog prolaza, a zatim melodija zvona na novom trgu, Kitgorodsky Travel, Slavinski trg i Lubyansky Travel sa svim prestajima. Stop Soveulovsky stanica na Squaju Savoylovsky Station otkazuje se. Na ulici, mala Dmitrovka organizirana je zaustavljanjem "Sadova-Kareny Street" i "Pushkin Square", u ulici Tverskaya - Trgovina Pushkinskaya (prema Lobnaškoj ulici). 26 autobusa će raditi na ruti. Navedene su informacije o rasporedu rada.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Autobusi Route Br. M10 Spremi iz Lobnenskaya Streyts 5:19 do 0:20 (vikendom - do 0:08), iz metroa "Kina-grad" - od 6:26 do 1:07 (vikendom - do 1:15). Interval prometa na radnom danu 7-8 minuta, vikendom - 10 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta.

Ruta № 255K. "Stadion" Luzhniki "- metro" Kropotkotkinskaya "" zamenjuje se putem rute Br. M3. "Stadion Luzhniki - Metro" Semenovskaya "" sa autoputom: KOMSOMOLSKY PROSPEKT, LUZNETSKY PASS, ULICA VELIKA PRECHISTENKA, STOREONOVSKAYA SOWNKMENT I PRECHISTENAYA STREMENCIJA (ULICA VOLKHENKA), ulica Mokhovaya, ulica Mokhovany Mokhnaya, ulica , Kazališni prolaz, novo područje (leđa - Lubyansky Passage), ulice Malaseik, Pokrovka, Stara Basmamanna, Spartakovskaya, Bakuninskaya, Elektrozavodski most, a zatim inačni pokret uz autoput Veljaminskaya, Shcherbakovskaya, ulica Shcherbakovskaya, Shcherbakovskaya, ulica Shcherbakovskaya, Shcherbakovskaya. 14 autobusa će raditi na ruti. Polazak sa stadiona "Luzhniki" iz 6:03 do 1:33, iz podzemne željeznice "Semenovskaya" - od 5:01 do 0:31. Dnevni interval prometa 5-7 minuta, u ranim i kasnim satima - do 10 minuta.

Istovremeno, intervali na ruti Br. T25, a njegovo završno zaustavljanje "Lubyanskaya Square" prebačen je iz politehničkog prelaza do Lubyanskog prolaza i mijenja ime u Metro Lubyanka - Polytechnic Museum. " Prekidač autobusa umjesto politehničkog odlomka prenosi se u trg Lubyanskaya. Na ruti će se nastaviti osam autobusa. Polazak iz Budynoy Avenue - od 5:16 do 0:06, iz podzemne željeznice "Lubyanka" - od 5:43 do 0:33. Tokom dana intervali će biti 9-11 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta.

Ruta № 904 "Četvrti mikrodostrukciju Mitina - bjeloruska stanica se proširuje na ulici Tver-Yver-Yamskaya i Tverskaya, ulica Okhotny Ryatnaya, kazališnog prolaza, a zatim melodija zvona na Novom trgu, Kitgorodsky Travel, Slavenski trg i Lubyansky putuju u metro stanicu" Kina Grad "sa svim prelazinjima prolaska.

Ruta je organizovana № 904K. "Četvrta mitina microDistrict - Belorussky Station" na stari stazu rute № 904 . Rute №№ 904 i 904k Radit će u polu intervalu, idu svakih 10 minuta. Općenito, to će omogućiti održavanje ukupnog intervala za pet minuta. Polazak rute № 904 od četvrtog MicODistructicticticta Mitina - dnevno od 5:49 do 0:09, iz metroa "Kineski grad" - od 6:50 do 1:00, ruta № 904K. Od četvrtog micodistructicticticta Mitina - dnevno od 5:44 do 23:04, od bjeloruske stanice - od 6:17 do 23:37.

Dodatak od 09.10.2016. 10:10.
Krajnja stavka ruta №) M5, 158 Spremljen na istom mjestu u politehničkom prolazu, promijenjeno je samo njegovo ime na "Metro stanici Lubyanka".

Trolejbusi: Još manje rute

Trolleybus Route № 8 Moskvoretsky Market - Metro Dobryninskaya produžena je ulicama Big Polyanka i Serafimovič do kina "bubnjara". Istovremeno ruta № 1k. "Metro nagatinskaya - otkazuje se kino bubnjar". Na ruti № 8 10 Autobusi za kolica će raditi. Polazak sa moskvoretskog tržišta od 5:05 do 22:11 (vikendom - do 22:05), iz kina "bubnjaca" - radnim danom od 5:42 do 22:48, vikendom - od 5:39 do 22 : 39. Interval pokreta će biti 12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta.

Trolejbus rute № 62 "Vanjska ulica - kino" bubnjar "i № 84 "Vanjska ulica - kino" bubnjar "kombinira se u jednu rutu ispod № M4.. 44 Autobuse za kolica će raditi na ruti. Navedene su informacije o rasporedu rada.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
№ M4. Pošalji sa jezera od 5:13 do 0:34, iz kina "bubnjara" - od 5:24 do 1:00. Interval pokreta četiri minute, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta.

Ruta № 33 "Kravčenko ulica - kino" bubnjar "sačuvano je ispod № M4K.. 13 autobusa TROLLEY-a će raditi na ruti. Polazak iz Kravchenko ulice od 5:37 do 21:57, od kina "bubnjara" - od 6:09 do 22:29. Vikendom je interval pokreta 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme. Ruta Ne. 33k. "Kravchenko ulica - Trg Kaluga" je otkazan.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Radnim danom autobusa Trolley Rote № M4K. Pošalji iz Kravchenko ulice od 5:30 do 22:10, iz kina "bubnjaca" - od 6:02 do 22:42. Interval pokreta osam minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta.

Trolleybus Route № 45 "Četvrta kablovska ulica - Lubyanskaya Square" dodijeljena je nova № M8.. Završno zaustavljanje preimenovan je u "Lubyanka Metro". Polazak iz 4. kablovske ulice od 5:48 do 0:03, iz podzemne željeznice "Lubyanka" - od 5:15 do 0:30. Vikendom je interval pokreta 12-15 minuta, u kasnim večernjim satima - do 30 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Radnim danom autobusa Trolley Rote № M8. Pošalji iz ulice Kravchenko od 5:48 do 0:18, iz podzemne željeznice "Lubyanka" - od 5:15 do 0:45. Interval pokreta 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

Trolleybus Route № 63 "138. četvrtina Vykhina - Lubyanskaya Square" dobiva novu № M7. Završno zaustavljanje preimenovan je u "Lubyanka Metro". 20 Trolejbusi će raditi na ruti. Polazak iz 138. četvrtine Vykhina od 5:10 do 0:30, od stanice metroa "Lubyanka" - od 6:03 do 23:33. Vikendom je interval pokreta 10-15 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme. Trolleybus Route № 63K. "138. tromjesečje Vykhina - metro stanica" Taganskaya "" se održava i radiće u polu intervalu sa rutom № M7. Uveče i noćni sat na ruti № M7 Rad autobusa se održava № 63T. "138. kvartal Vykhina - Lubyanskaya Trg."

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Radnim danom autobusa Trolley Rote № M7 Pošaljite iz 138. tromjesečja Vykhina od 5:10 do 0:27, iz podzemne željeznice "Lubyanka" - od 6:03 do 23:20. Interval pokreta osam minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta. Trolleybus Route № 63K. To ide n polu interval sa rutom broj M7 iz 138. četvrtine Vykhina od 6:05 do 22:50, vikendom - od 7:25 do 22:57, od metroa "Taganska" - od 6:47 do 22:02, vikendom - od 8:13 do 22:06.

Trolleybus Route № 16 "Karačarov nadvožnjak - lubyanskaya trg" dodjeljuje se novo № M7K.. Završno zaustavljanje preimenovan je u "Lubyanka Metro". 13 autobusa TROLLEY-a će raditi na ruti. Polazak iz Karacharov nadvožnica od 5:20 do 22:38, iz podzemne željeznice "Lubyanka" - od 5:53 do 23:11. Vikendom je interval pokreta 10-15 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Radnim danom autobusa Trolley Rote № M7K. Idite od nadzorka Karacharov od 5:20 do 22:30, iz podzemne željeznice "Lubyanka" - od 5:53 do 23:03. Interval pokreta 8-10 minuta.

Autobusi ili trolejbusi?

Brojne rute u novoj mreži navode Trolleybus, međutim, od 8. oktobra neće moći ići na ulice u izvršenju "Horg of" - kontaktna mreža na dijelu staze u potpunosti se ne rastavlja planira da ga obnovi. Ili, kao na mestu baštenog prstena, ugradnja nove mreže još nije završena.

Umjesto rute Br. T1. "Metro" Nagatinskaya "- bolnica nazvana po Botkinu" Ruta je organizovana № M1. "MPS bolnicu - ulica Kravčenko." Pridržavat će dio staza bivših ruta trolejbusa. № 1 i № 33 . Njegov put će se održati duž autoputa Volokolamsk, Lenjindradsky Avenue, Tverskaya ulica, ulica Mokhovaya, Veliki kameni most, ulice Serafimich, Big Yakimanke, Leninsky Prospect. Na ulici Mokhovaya, ruta uključuje nove zaustavljanja "Manezhnaya ulica" i biblioteku metroa ". U i. Lenjin. "

Od maja-juna, kolejbusne žice na mjestu rute između "bubnjara" i Nastasinsky Lane uklonjene su, u početku na svom autoputu, ide 28 autobusa. Ali tokom jesena, treba dodati kolica sa autonomnim tečajem Trollze iz očekivane stranke u 12 automobila. Međutim, to neće biti dovoljno da u potpunosti prevedete rutu do električnog prijevoza. 14 autobusa će raditi na ruti. Polazak iz Kravchenko ulice od 5:00 do 0:00, od MPS bolnice - od 6:11 do 1:11. Vikendom je interval pokreta 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute № M1. Pošalji iz ulice Kravchenko od 4:55 do 0:05, od bolničkih zastupnika - od 6:10 do 1:20. Interval pokreta je osam minuta, u rano jutro i kasno večernji sati 8 - do 20 minuta.

Uštedite bez promjene rute rute "B-Black" i "B-crvena" i T10. u vrtnom prstenu. Nakon obnavljanja kontakt mreže, mogu ih zamijeniti trolejbusima.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na ruti Br. T10. Od 8. oktobra, u nekoliko sati intervali se povećavaju na 47-63 minute.

Autobusna linija Br. T3. "Street Fonvizin - Ljetni trg" smanjuje se na trijumfulan kvadrat (završno zaustavljanje - metro "Mayakovskaya") sa ukidanjem utrke na letnji trg i zaustavljanje "ulice male Dmitrovke", "ulica Kareny serija", "Pozorište Oblastova" i "Ljetni trg". Na području Farme Butyrsky, ruta se produžava duž ulice Milašenkov do krajnjeg. 14 autobusa će raditi na ruti. Polazak iz Fonvizin ulice od 5:00 do 0:00, metro "Mayakovskaya" - od 5:23 do 0:23. Vikendom je interval pokreta 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme. Ubuduće se autobusi ovdje mogu zamijeniti Trollejbusom № 3 "Ulica Milashenkova - Triumphal Trg" sa obnavljanjem održavanja Milašenkovske ulice, podvrgavanju instalacije kontakt mreže za okretanje iz vrtnog prstena do ulice Dolgorukovske.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute Br. T3. Pošalji iz ulice Fonvizin od 5:00 do 0:20, iz metroa "Mayakovskaya" - od 5:23 do 0:43. Interval pokreta je 7-8 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

Autobusna linija Br. T39. "Fili - New Arbat Street" proširen je na Novinarski bulevar, Sadovaya-Kudrunskaya i velike vrtne ulice u metronoj stanici Mayakovskaya. Stop "Ulica New Arbat" je otkazan. 14 autobusa će raditi na ruti. Polazak sa zaustavljanja "FILI" od 6:00 do 22:00, od metroa "Mayakovskaya" - od 6:27 do 22:27. Dnevni interval 12-15 minuta, u ranim i kasnim satima - do 25 minuta. Nakon toga, autobusi se ovdje mogu zamijeniti putem Trolleybus Route № 39 Nakon završetka oporavka kontakt mreže.

Autobusna linija Br. T47. "Beskudnikovskog Pereulok - ljetni trg" kada slijedi ljetni trg, slijedi iz ulice Dolgorukovska ka do vrta na vrtnom prstenu (bez dolaska u oružarne ulice i sadovane do trijumfalnog trga i sa ukidanjem "Muzeja muzičke kulture" "," Trijumfalni trg "i" Volotskaya Lane "). 22 Autobus će raditi na ruti. Polazak iz samo-čitačkog područja - od 5:24 do 0:44 vikendom interval prometa 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme. Ubuduće se autobusi ovdje mogu zamijeniti Trollejbusom № 47 Podložno postavljanju kontakt mreže za okretanje od ulice Dolgorukovska u vrtni prsten.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute Br. T47. Pošalji iz Beskidnikovskog trake od 5:30 do 0:10, sa kvadratnog trga - od 5:44 do 0:44. Interval pokreta je 6-8 minuta, u ranim jutarnjim satima i kasnim večernjim satima - do 30 minuta.

Autobusna linija Br. T79. "Stadion Luzhniki - stanica SavoryLovsky" Prilikom vožnje do stanice SavoryLovsky slijedi bez dolaska u trijumfalno područje - lijevo skretanje iz vrtnog prstena na ulici Barricada. Zaustavlja "ulica male Nikitskaya", "Spiridonovka ulica", "Small Bronnaya ulica", "Triumphal Trg" se otkaže. Stop "KUDRINSKAYA Trg" prema pješčanom području prebačen je na bočnu kartu vrtnog prstena. 16 autobusa će raditi na ruti. Polazak sa stadiona "Luzhniki" od 5:50 do 23:56, iz stanice Savelovskog - od 5:57 do 23:31. Vikendom je interval pokreta 13-18 minuta, u ranim i kasnim satima - do 26 minuta. Navedene su informacije o rasporedu radno vrijeme. Nakon toga, autobusi se ovdje mogu zamijeniti putem Trolleybus Route № 79 Podložno postavljanju kontakt mreže za rotaciju iz baštenog prstena na ulice Barricada. Međutim, trenutno, podržavaju se podrške kontaktnom mrežom u ovoj oblasti. Umjesto toga, postavljaju se lampica za osvjetljenje.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.
Na radnim danima autobusi rute Br. T79. Pošalji sa stadiona "Luzhniki" od 5:50 do 23:59, iz stanice Savoryovsky - od 5:57 do 23:38. Interval pokreta 12-30 minuta.

Noć, takođe, sve je drugačije

Rad glavnih ruta sa šest noćnih autobusa mijenja se. Glavna inovacija je prijenos njihovog "mjesta susreta" sa politehničkom prolazom do južnog izlaza metro stanice "Kina-grad". Interval pokreta svih ruta sačuvan je za iste - 30 minuta.

Ruta N1 "Zračna luka na otvorenom - Sheremetjevo" Kada se vozi prema aerodromu Sheremetjevo, organiziran je iz metroa Metro "Kina-City" pod ulice Okhotny Ryatnaya, kazališnog prolaza, odlomkom Korodo (leđa - Lubyansky) sa svim sajmom zaustavlja se. Zaustavljanje "Metro" Aleksandrovski vrt "prima novo ime" Metro "biblioteka. Lenjin." Kada se kreće prema jezeru, autobus, umjesto Klow, Moskvoretsk, Klemlin i Prechistenskaya Naberezhnye, Soymonovskog prolaza i ulice Volkhonke u Lubyansky , kazališni prolaz ulice Okhotnyja i mahovine sa zaustavljanjem "Metro Lubyanka - politehničkog muzeja", "Metro Lubyanka - centralno dečja prodavnica", "Trgovina pozorišta", "Metro" biblioteka Lenjina ".

Ruta Br. N2. "Belovezhskaya ulica - Lubyanskaya" iz ulice Novi Arbat slijedi ulica Zamenka (natrag - na ulici Vozdvizhenka), ulica Mokhovaya, ulica Okhotny Ryatnaya, kazališni prolaz, star trg, Slavinski trg, Lubyansky Travel . Polazak iz ulice Belovezhskaya od 23:58 do 5:28, iz stanice metroa "Kina-City" - od 0:45 do 5:45. Stop "Metro" Aleksandrovski vrt "" Na ulici Vozdvizhenka dobiva novo ime "Metro" biblioteka. Lenjin.

Ruta N3 broj "Ulica Ussuriyskaya - Lubyanskaya Trg" proširuje se na metro "Kina-City" sa prijavom u trg Lubyanskaya kada se preseli iz ulice Ussuri. 14 autobusa će raditi na ruti. Polazak iz ulice Ussuriya od 23:57 do 5:27, od metro stanice "Kina-grad" - od 0:45 do 6:15.

Ruta Br. N4. "Novokosino - Lubyanskaya Trg" skraćen je na metro stanicu "Kina-grad". Polazak iz Novokosine od 23:57 do 4:57, od metroa "Kineski grad" - od 1:00 do 6:00.

Ruta Br. N5 "Autoput Kashirskoye, 148 - Lubyanskaya Trg" skraćen je na metro stanicu "Kina-Grad". Polazak sa zaustavljanja "Kashirskoye autoceste, 148" od 23:35 do 4:35 (let u 5:05 sati samo do metroa "Kuzminki"), iz metroa "Kineski grad" - od 1:00 do 6:00.

Autobusna linija Br. N6 "Ulica Ostaškovskaya - Lubyanskaya Trg" proširena je na metro "Kineski grad". Trg Lubyanskaya održava se u pravcu ulice Ostaškovska sa transfer do lubyanskog prolaza i imena "Metro Lubyanka - politehničkog muzeja". Polazak iz ulice Ostaškovske od 23:53 do 4:53, od metroa "Kineski grad" - od 1:00 do 6:00.

"Vječne vrijednosti

Uštedite bez promjena na ruti sljedećih ruta:

• trolejbus №№ 4, 13;
• tramvaj Rijalo je br. A, 3, 39;
• autobusi Neznatno 24, 40, 122, 156, 255, K, T15 i noć № 3N.

Istovremeno na autobusnim linijama №№ 40 i 255 Od 8. oktobra, intervali kretanja se smanjuje.

Ažuriranje od 10.10.2016 10:10.

№ 24 . Polazak iz hotela VDNH od 5:33 do 0:03, iz podzemne željeznice "cijev" - od 5:54 do 0:44. Interval pokreta dnevno 15 minuta, rano jutro i kasne večernje sate - do 20 minuta.

Skraćeni intervali na autobusnoj ruti № 40 . Polazak iz Sportske palače "Sokolniki" od 5:55 do 0:45 (vikendom - od 5:38 do 1:05), iz biljke "Crveni pum" - od 5:47 do 1:37 (vikendom - vikendom - od 5:56 do 1:53). Interval pokreta 20-26 minuta, rano jutro i kasne večeljnje sate - do 30-35 minuta.

№ 156 . Polazak iz Nagatinsky Zatka od 5:17 do 0:59 (nakon 21:30 autobusi slijede samo do metro stanice "Kolomenskaya"), iz nasipa Kolomenkeskaya - od 5:54 do 22:07. Interval pokreta 12-16 minuta.

Ušao u raspored sata na autobusnoj ruti № 255 . Polazak sa stadiona "Luzhniki" od 6:00 do 21:06 (vikendom - od 5:40 do 21:10), sa Trga Taganskaya - od 6:30 do 21:33 (vikendom - od 6:05 do 21:35). Interval prometa na radnom danu 20-25 minuta (uveče - do 30 minuta), vikendom 20 minuta (ujutro - do 30 minuta);

Povećani su intervali pokreta i raspored sata na autobusnoj ruti unosi se. Br. K.. Polazak za radne dane na prstenu sa kazališnog kvadrata od 7:00 do 19:45 (posljednja dva leta slijede u ulicu Satovnic). Premjestite intervale prometa u sat "Vrhunski" 15 minuta, ostatak vremena 30 minuta. Vikendom, ruta još uvijek ne radi.

Ušao u raspored sata na putu Trolejbus № 4. Polazak sa stanice metroa "Univerzitet" od 5:24 do 22:04, od kina "bubnjara" - od 6:01 do 22:41. Prometni intervali za radne dane osam minuta (u ranim jutarnjim satima i kasnim večernjim satima - do 10 minuta), vikendom - 10 minuta (u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta).

Ažuriranje od 19.10.2016 10:10.

Na autobusnoj relaciji predstavljen je raspored sata br. Polazak iz SOKOLNIKI SPORTSKA PALACE od 5:03 do 23:53, iz trga Lubyanskaya - od 5:31 do 0:21. Interval pokreta dnevno 20 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 30-35 minuta.

Gubici u novoj mreži

Uvođenje nove mreže rute u centru nije koštalo bez otkazivanja nekih zaustavljanja (neće imati niti jedan put javnog prevoza), kao i podjela izravnih veza.

Konkretno, stanovnici otoka (teritorija između rijeke Moskve i odvodnog kanala) već su zabrinuti. Jedina ruta koja prolazi Ostrvo gotovo je cijela cijela dužina - № 6 - Od sada će ga preći preko. A povezivanje saddije i kozmodamijski nasip sa močvarnim područjem i mnogim središnjim ulicama prestat će.

Ako uzmete kao teme kao tema zaslužujući pažnju novih mrežnih dizajnera da jednostrane veze nisu održive i ne čine svoj putnički promet (na primjer, na trolejbusu № 1 Prije toga bilo je moguće doći od Tver ili 1. ulica Tver-Yamskaya u bulevar prsten, a natrag - nemoguće je, jer je ruta putovana kroz Kremlj prsten), a zatim sa takvim kriterijem postoji gubitak fokusiranja veza.

Izgubio je vezu cijelih "otoka" sa trgom Arbat Gate. Uživo I. obrnuti pravci Autobusi Route № 6 Ovdje smo otišli na okomito na ulice, ali bilo je samo 380 metara između nadolazećih zaustavljanja. Iza središnje centra - povezivanje "otoka" i okruga crvene presne i dobre autoceste.

Vraćanje rute Br. T2. - Ruta za nasljednika Trolejbusa № 2 , ovaj put ispod № m2."Kineskom gradu, istovremeno je uklonjen sa rute Bulevar prsten i prehistenački nasip. U međuvremenu, od stanice Metroa Distrikta Kropotkinskaya skoro dvije decenije (od 1. decembra 1998. godine, kada je otvorila ruta Trolejbus № 44 ) Bila je bilateralna direktna veza s novom Avenijom Arbat i Kutuzovsky.

Na već navedenoj ruti Br. T1. (Bivši trolejbus № 1 ) Bilo je i desetljeća vezom između Tverske ulice, 1. ulice Tver-Yamskaya i početka Lenjingradskog prospekta sa velikim čišćenjem i danilovskom okrugom.

Nijedna autobusna stajališta nije ostalo:

• "Kino bubnjara" na nasipu Sofije;
• Kina-grad "Metro" u Kitgorodskyju;
• "Metro" Kropotkotkinskaya "" u ulici Volkhonka prema trgu Borovitskaya;
• "Veliki kamen most" na prechistenskaya nasip;
• "Prechistenskaya nasip" na nasipu Prechistenskaya.

Ako su to još uvijek neiskorištene u ovoj fazi zaustavljanja da se sada razgraniče u korist parkiranja ili drugih potreba - u budućnosti ćete morati primijeniti dodatne napore da ih obnovi. Na primjer, sada je kuhinje od prolaza obrubljen "dobrotvornim" parkom, a putnički promet je ovdje mali. Ali već u 2017.-2018. Ovo mjesto ponovo će postati gužva.

Još jednom je srušena informativna kampanja o novoj mreži rute. U stvari, počela je sa objavljivanjem odjeljka na službenoj web stranici Moskve 4 dana prije proglašenih promjena.

I opet u Moskvi odlučili su da se ne pridržavaju "pravila za prijevoz putnika i prtljaga ..." (Uredba Vlade Ruske Federacije od 14. februara 2009. godine br. 112), propisano o promjeni promjene Raspored mora na vrijeme komunicirati putnicima najkasnije 10 dana Prije datuma promjena rasporeda.

Pored toga, sama lansiranje daje se s velikim poteškoćama. Na primjer, dva dana prije lansiranja "autoputa" semafora na raskrižju vrtnog prstena sa ulicama Dolgorukovskog i male Dmitrovke u potpunosti su bili u potpunosti.

U trenutnoj situaciji bi bilo optimalno ili započeti sa informiranjem putnika na lansiranju ruta ranije od 4. oktobra ili odložite pokretanje sljedećeg vikenda - na primjer, 15. oktobra.

Zašto toliko preimenovanja?

Unošenje novog kruga rute prati preimenovanje nekoliko ruta i zaustavljanja.

Nije jasno zašto je bilo potrebno preimenovati zaustavljanja "Metro" Aleksandrovskog vrta "u" Metro "biblioteci od njih. Lenjin" "," "Lubyanskaya trg" - u "Stariji metroa Lubyanka", i "Trg cijevi", i "Trg cijevi", i "Trg cijevi" (na boulevarama u boji) - "Metro" cijev "." Nova imena uopće nisu bolje nego što odražavaju ime glavnih objekata područja.

U preimenovanju zaustavljanja "Central Telegraph" u logici "Metro" Okhotny ". Stop tijekom rekonstrukcije premješteni su bliže podzemnoj željeznici. "Balchug ulica" na nasipu Sofije počela se nazvati "Sofia Embankom" - podignuta ruta № 158 nasljedstvo sa rute № 6 Stop ima "imenjak" u obliku prethodne stanice rute № 158 Na nasipu Bolotnaya.

Preimenovanje Trubnaya Square zaustavlja se u Petrovskom Bulevaru prema Trgu Puglana i Petrovskog kapije u smjeru cijevnog područja u Petrovskom bulevaru uspješno, kao što su nasuprot sredinom boulevara.

Naziv "Nikitsky Gate - Tass" zaustavljanje u velikoj Nikitskaya ulici je pojednostavljeno. Počela je da se naziva jednostavno "Nikitsky Gate". Zaustavljanje magonke "Muzej likovnih umjetnosti nazvana po puškinju", naprotiv, komplicirano na "Metro" Kropotkinskaya "- Muzej likovnih umjetnosti nazvanih po puškinju.

Da li će se ime "Metro" Majakovskaya "biti informativniji za putnike» umjesto prethodnog "Trijumfalnog trga" u vrtnom prstenu, Tverskaya ulica, ulica 1. Tver-Yamskaya i u oružarskoj traci također je nejasna.

Mnoge rute su preimenovane. Istovremeno, spominjanje u prezentacijskom članku projekta stranih stručnjaka, prilično sugerira da neke tačke projekta nisu bile baš uspješne od negdje kopirane.

Konkretno, engleski "prevodilac" koncept "Glavne rute" ("visokofrekventne rute") mnogo je bliže suštini, prikazanoj na novim šarenim znakovima. Zaista, to je prilično visoka frekvencija, a ne deblo. Za stvarno rute prtljažnika, područja kretanja sa jednom trakom kretanja u svakoj od stranaka, kao i konačna tip "silikata" ili "četvrta kablovska ulica".

To nije doslovno i prijevod "društvenih ruta" ("specijalizirane rute"), što ukazuje na to da je pojam izabran neuspješno izabran.

U kategoriji "okružni rute" ("Lokalne rute"), prevod blizu značenja originalu, ali su rute koje prolaze kroz teritoriju nekoliko metropolitskih okruga identificiraju se u ovoj kategoriji, poput povezivanja Luzhnikija i VDNH Br. T15ili Nagatinsky Zaton i usta Yauza № 156 .

Da, i navedeni intervali kretanja, kao što su prikazani prvi poznanici s rasporedom kretanja, ne odgovaraju u potpunosti u stvarnost. Ruta № M6.vikendom se ne planira češće u 12 minuta, iako kategorija prtljažnika predviđa "utikač" 5-10 minuta. Ne bi bilo kontradikcije ako je ruta № 6 Svojim krajnjim industrijskim stanicama i uskim dijelom u velikoj ulici Nikitskaya ne bi bio prisiljen proglasiti prtljažnik. Isto se odnosi i na ne dostizanje zahtjeva glavnog trolejbusnog puta № M8.. Njegovi intervali na vikendom dosega i u svakom 30 minuta. Volio bi više bivšeg № 45 .

Još više

U 2017.-20118. Namijenjeno je zasićenje središnjih ulica sa javnim prevozom. Nekoliko radijalnih ruta može se kombinovati u dijametralnu. I glavna "istaknuta" nove mreže trebala bi biti proširenje tramvajske linije "Bulevarda" duž akenije akademika Sakharov do veze s trenutnom linijom u kvadratnom području Komsomol. Ali prvo, da biste dovršili već obećane, potrebno je vratiti kretanje kolica autobusa po rutama. Ne №) B-Black, BL, 3, 10, 39, 47 i 79 .

Radio je 48 ruta: tri tramvajska, 23 trolejbus i 22 autobus. Do početka 2016. broj tramvajske rute Ostaje isti, trolejbus - smanjen na 17, autobus je ostao 22, ali 6 od njih je otišao samo noću. Mreža zaustavljanja pretrpjela je mnogo jače: njihov broj smanjen je za 21% - od 246 do 194; Povećane udaljenosti između zaustavljanja uradili su zemaljski prevoz manje pogodnima za građane.

Najupriglavniji nedavne decenije Transportna reforma u centru grada bila je usmjerena na povećanje putničkog prometa i napraviti prizemne rute Konkurentno u odnosu na metro i automobile, kao i djelomično istovarila transplantantne čvorove metroa. Prvi prototipi projekta "Magistral" počeli su se raditi u 2012. godini. Tada je grad naredio novu studiju transportni sistemAli predloženi projekt sa rutama širom centra grada i njihove različite kategorije smatrali su se nerealiziranim.

Raditi na "mainstream", kamatro za promet Moskva okupio je radnu grupu u koje su ušli ruski i strani stručnjaci, uključujući prometnu planer Jarette Walker-a, koji su učestvovali u dizajnu kopnenog prevoza u nekoliko desetaka u svijetu i mobilnost u Lanac.

Za vrijeme dizajna sustava korišteni su podaci akumulirani Centrom za organizaciju kretanja moskovskog pokreta Moskve: intervalni kretanje prevoza, putničkog prometa, zaustavljanja zaustavljanja i broj slijetanja i slijetanja na svakom od njih, prijevozničke brzine . Dodatno analizirali gustoću naseljenosti i broj radnih mjesta u različitim oblastima i prisutnosti bodova privlačnosti. Za analizu potražnje za transportom korištene su dopisni matrice - tablice, u kojima su naznačene područja odlaska, dolaska i broj pomaka između njih. Da bi se utvrdilo prevozno dostupnost područja, korištena je izohronska metoda: za određenu točku ili okrug, vrijeme se izračunava na putu na određenom prevozu. Te su odluke korištene za mjerenje intenziteta potoka i učitavanje putne mreže.

Glavni glavni tok mreže rute u centru bio je sjeverni luk Kremljnih prstenova, od velikog kamenog mosta do trga Lubyanskaya. Pokret na njen otvoren je 1. oktobra 2016. Pored toga, još uvijek postoje 7 odabranih web lokacija. Pokret na maloj Dmitrovci i Big Nikitskaya nastavili su se. Također u prvoj fazi "autoputa" vratio se 17 stanica. U proljeće 2016. godine, kao dio pripreme za pokretanje "mainstream" i kao deo programa "Moja ulica", demontaža nekoliko lokacija kontaktne mreže trolejbusa u centru grada u centru grada u centru grada , Autobusi su bili dozvoljeni na brojnim kololijauškim rutama.

Zvanično, prva faza "autoputa" pokrenuta je 8. oktobra 2016. godine, kada su istaknute bendove zarađene za javni prevoz, pojavilo se novi numeriranje ruta i intervali kretanja su smanjeni. Posebno za otvaranje na "autoputu" objavio je dodatnih 370 jedinica prevoza. U stvari, kodiranje ruta prema standardima "autoputa" dotaknule su sve rute kopnenog prevoza Moskve, informacije o takvoj konstantno ažuriraju s zamjenom stop šablona na nove poteze u cijeloj Moskvi, uključujući mjesta za slijetanje Rute regionalnih prevoznika na nekoj prigradskoj autobuskoj stanici; Neki od njih su naišli na informacije o planiranom, ali još nisu stupile na snagu promjene u rutama. Izuzetak je bilo samo kompenzacijske rute s brojevima serije 0xx i km, te jednokratne rute broj L (za prevoz publike novogodišnje emisije u Luzhnikiju) i serije (za prevoz ventilatora tokom nekog međunarodnog fudbala Utakmice na Luzhkikiju i "Stadionima" i "Spartacus").