Vrhovni sud je prepoznao legitimni nabavku u zrakoplovu ličnih stvari iznad ručnog bara. Pogled "pobjeda" izgubio je sud o pitanju ručno napravljenog zatvora

Moskva, 7. avgusta. / Tass /. Vrhovni sud (sunce) Rusije odbacio je tužbu aviokompanije "Pobjeda", koji je djelomično otkazao pravila za prijevoz ručno napravljenim vrećicama koje putnicima unese u kabinu za 5 kg cvijeća, ruksak, Tweina torba i neke druge stvari, tasa dopisnici izvještaji.

"U zadovoljavanju tužbe aviokompanije da odbije", kaže sudska odluka. Ministarstvo pravde i Ministarstvo saobraćaja bili su optuženi.

Kao generalni direktor "Pobjeda", Andrei Kalykov i advokata, Henryja Padava, rekao je, aviokompanija će se žaliti. "Mi ćemo, naravno, odluku o žalbi, jer vidimo ne-izvršenje takvih pravila", rekao je Kalmykov. "Ali ako odluka stupi na snagu, zatim nakon žalbe morat ćemo revidirati svoja pravila." Prema njegovim riječima, "raspored prometa aviona će se promijeniti", koji će dovesti do povećanja troškova ulaznica.

Prema advokatu, kompanija će se žaliti na odluku suda u žalbenom instancu.

Prapovijest.

Sudski parnici započeo je u proljeće. Zrakoplovna kompanija nakon promjene zakonodavstva o prevozu ručno izrađenih vrećica i uvođenje obaveznog besplatnog prevoza od najmanje 5 kg prtljage predstavio je svoja pravila: nisu vezani za težinu sukoba, već ograničavaju dimenzije do 36x30x27 centimetara u tri dimenzije.

U aprilu je pobjeda izgubila Sud sa Tužilaštvom o poštivanju stava 135. godine saveznih zrakoplovnih pravila. Prema ovom stavku, putnici, pored instaliranog standarda prtljage, mogu se uzimati u ručicu, ruksak, buket cvijeća, hrane za bebe, gornju odjeću, kostim u portpelu, lijekovima, kostima za prenos djece, kaneta, štapići , Walkers, invalidska kolica, valarci i kupljeni u dužnosti slobodnih trgovina. U maju "Pobjeda" podnijela je tvrdnju Vrhovnom sudu Ruske Federacije sa zahtevom da prepoznaju delimično nevažeće nova pravila za obavljanje ručno napravljenih vrećica u avionima, koji su usvojeni u jesen 2017. godine.

"Pobjeda" zatražila je da ukloni žensku torbu, ruksak, buket cvijeća sa liste stvari za transport stvari, ostavljajući sve ostale stavke na popisu. Istovremeno, torba, ruksak i druge stvari dopušteno je besplatnu dostavu ako odgovaraju određenoj kompaniji dimenzijama. Ministarstvo saobraćaja inzistiralo je da odloži razmatranje slučaja. Prema njegovim predstavnicima, Odjel se sada razvija drugi račun, koji će zauzimati cijeli popis iz FAP-135 u FAP-133.

Položaji zabave

Na sudu sa strane "pobjede" osim Kalmykov i Padv-a, šef pravnog odjela izveo je Alexey Tankevič. Avio-kompanija motivirala je svoju tvrdnju da dozvolu za križ preko ručno rađene bačve prijeti suvozačkim sigurnošću.

Tokom sastanka suda, predstavnici pobjede za jasnoću tokom objašnjenja njihovih zahtjeva za ukidanje besplatne odredbe dijela objekata, pokazano je kalibrator za određivanje dimenzija prtljage. Kalmykov, dokazuje položaj kompanije, objasnio je da je Lourogener naredio posebnu studiju iz Boeing-a (njegove kopije tasa) u kojem je proizvođač došao do zaključka da za siguran prijevoz 189 putnika na brodu (maksimalno punjenje aviona) "Victory"), svaki putnik može staviti na gornju policu jednu ručnu torbu veličine 36x30x27 cm u tri dimenzije.

Istovremeno, primijetio je Kalmykov, "Pobjeda" ne može tražiti da putnika ukloni priručnik za ubod ispod stolice naprijed: raspored aviona je najduže i ispod sjedišta nalazi se mjesto za noge putnika. "Dizajn konkretno našeg zrakoplova je takav da se izgled zrakoplova napravi s maksimalnom gustoćom. Koristimo takozvane tanke stolice za prevoz što više putnika. - za noge] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] - 29 inča] . Vrlo malo, pa ili nema mjesta za smještaj ručnih vrećica u nastavku ", rekao je.

Kalmykov je također dodao da se pod postojećim pravilima, putnička sigurnost ne može pružiti. Štaviše, Kalmykov, tokom sastanka, izjavio je da su trenutni ručno izrađeni zahtjevi dizajnirani bez uzimanja u obzir putnički kompleks zrakoplova i njihove vrste. Prema njegovim riječima, sada su zahtjevi isti i do uskim avionima tijela i do duge vučne zrakoplove u širokom tijelu.

Zauzvrat, advokati Ministarstva saobraćaja obavijestili su Sud da su pravila razvijena u koordinaciji s aviokompanijom i uzimajući u obzir pritužbe putnika. "Prilikom rješavanja liste stvari iznad norme, nije uzeto u obzir da neke stvari ne mogu težiti, dok su drugi predmeti osnovnih sredstava tijekom leta", napomenuo je advokat.

Ured Generalnog tužilaštva na sudu podržao je Ministarstvo prometa, smatrajući da se sporna tačka pravila u skladu sa zakonom. Odluka suda još nije stupila na snagu i može se žaliti na snagu.

Žalba je naredila "pobjedu" da promijeni pravila obavljanja ručnih vrećica. Apelacioni sud došao je do zaključka da aviokompanija nema pravo naplatiti dodatni novac za putnika za prtljag težine manje od 10 kg. Ipak, "pobjeda" će i dalje osporiti ovu odluku, jer vjeruje da je samo ograničen skup stvari koje se mogu prevoziti bez nadoplate uključene u cijenu ulaznice.

Deveti arbitražni sud za žalbu podržao je odluku prethodne instance, prema kojoj je Louroge Služba "pobjeda" (ulazi Aeroflot Group) dužna da promijeni popis stvari iz ručno napravljene torbe, koju putnik ima pravo na prevoz bez nadoplate.

Razlog sudskog postupka koji je započeo početkom početka godine bio je inspekcija RotranSnadzora na osnovu žalbe državne zamjenice Alene Aršinove Dume. Zamjenik je izvijestio da je predstavnik aviokompanije naredio da plati 2 hiljade rubalja. Za nabavku u kabini zrakoplova "Lady torba u obliku ruksaka" težina do 9 kg. Ali optuženi je izjavio da savezna pravila zrakoplovstva (FAP) propisuju besplatne odredbe samo ograničenog skupa stvari, uključujući dame i portfelj, a o "ruksacima u FAP-u" ne govori ništa. " Pored toga, zakonodavstvo jasno ne ukazuje na ograničenja težine i veličine, insistiraju u kompaniji. Stoga je na osnovu pravila rada "pobjeda", samo mogućnost prevoza na 10 kg prtljage uključena u trošak karte Lourostera, pod uslovom da će ga biti dostavljen u prtljagu, a ne na raspolaganju Avion. U suprotnom, za svako mjesto prtljage u kabini morate platiti od 999 rubalja. Do 2 hiljade rubalja. (25-35 € za međunarodne letove).

Sudija Ekaterina Aksonov, koji je smatrao prvom stepenom, komentirajući riječi podnositelja zahtjeva, nazvao je razliku između dame torbice i malog ruksaka "Igra formulacije". Takođe je pojasnila da je na ulazu u vazdušni salon u rukama gospođe Aršinove bio samo "ruksak". U odluci je ukazao na odluku da "uspostavljanje takve vrste prtljaga na tužilaštvo", kao "Lady Handbag", "Pobjeda" ostavila je pravo da odluči u kojoj vrsti torbica je pogodna ili nije prikladna za ovu definiciju, što je nevažeće i suprotno FAP-u. "

Služba za štampu "Pobjeda" "Kommersant" izvijestila je da će i dalje osporiti navedenu odluku.

Treba napomenuti da pravila jednog od najvećih evropskih leukelora - Britanska aviokompanija EasyJet - ne ograničavaju težinu ručne prtljage ako odgovara određenoj veličini i putnika je u stanju da ga bez pomoći bez pomoći. Irski Ryanair Lourogenger uključuje dva mjesta ručnih vrećica određenih dimenzija, težina ne treba prelaziti 10 kg.

Elizabeth Kuznetsova

Kao "pobeda" najavila je uvođenje optužbi za robu berze besporučne robe

Loocosteter "Victory" (član Aeroflot grupe) u novembru 2015. godine najavio je uvođenje naknada za carine besplatne pakete na međunarodnim letovima. Troškovi usluge iznosili su u prosjeku 700 rubalja. U međuvremenu, uvjeti za prijevoz "pobjede" uzrokovali su pitanja iz rospebnadzora.

Zašto "pobjeda" ne očekujte u Evropi

Aeroflotova podružnica "Victory" u julu susrela se u poteškoće prilikom ulaska u strane rute. Njemački Lufthansa blokirao je ideju "pobjede" da prodaje jeftine sveobuhvatne karte za let i autobusne karte s isporukom putnika u Cirihu, a u Austrian Innsbrucku, Lourogenner nije postigao proreze iz austrijskih avio-kompanija. Konzervans strahovi su opravdani: Nakon početka letova "Pobjeda" u Bergamu Alitalia prestao je letjeti odatle u Moskvu. Međutim, u Rusiji, "pobjeda" slične složenosti: Razvoj unutrašnjih pravaca je rizici konkurencije s drugim aviokompanijama Aeroflot grupe.

Takozvana budžetska aviokompanija "" bila je primorana da odbije da je dugo vremena imao u svojim pravilima o pružanju slobodnih ručnih predmeta. Nosač je uklonio opis portfelja i torbicu dame s njegove web lokacije, a također je uklonio veličinu ovih predmeta. Slična uputstva poslana su predstavnicima pobjede na raznim aerodromima, navodi Sobor. Web stranica.

Međutim, bivše najave s nevažećim opisima i ograničenjima još su dostupne na recepciji prijema barem dio aerodroma, uključujući u Moskvi Vnukovo. Predlošci za mjerenje portfelja i torbica još uvijek nisu demontirani. U slučaju konfliktnih situacija, putnici bi se trebali odnositi na informacije o lokaciji "Pobjeda".

Podsjetimo da je "pobjeda" više od godinu dana u kršenju saveznih pravila zrakoplovstva (FAP) da zahtijevaju putnike da naprave besplatne aktove, računar ili torba za damu nisu više od 75 centimetara u iznosu od tri dimenzije. Takođe je odbila besplatan prijevoz tih portfelja i torbi, koji su bili više od 75 centimetara (i to je većina portfelja i značajan dio računarskih vrećica) ili nisu odgovarali kompanijama koje su postale sama tvrtka (to je postalo samo u kompanijskoj kompaniji) za pružanje neobičnih dama i slično). Istovremeno, izjave i slova regulatora u lice Rotransnadzora i Ministarstva prometa nezakonitosti ove prakse nisu zaustavili "pobjedu".

U februaru 2016. Rotransnadzor nakon žalbe putnika izdao je upute za inspekciju "pobjede" o prestanku prekršaja, ali aviokompanija je na njega žalio na arbitražni sud. Prvostepeni sud (Predmet br. 40-123705 / 2016) potvrdio je ispravnost regulatora u julu 2016. godine, apelaciono instancu - u oktobru kasacionerke - u februaru 2017. godine. Ipak, "pobjeda" žalilo se Vrhovnom sudu, što je na kraju maja odbilo društvo u razmatranju žalbe na odluke nižih sudova, a ne nalazeći u odlukama potonjeg. Time je iscrpio mogućnost žalbe, "Pobjeda" se morala povući iz svojih pravila transporta ilegalnih zahtjeva.

Nažalost, na rješenju toga nije najteže pitanje, bilo je gotovo godinu dana i pol sudskih postupaka koji je došao Vrhovnom sudu. U stvari, višemjesečno žalbe omogućile su "pobjedu" da ih koristi kao razlog gotovo godinu i pol ne izvršava recept regulatora i FAP-a. Nije isključeno da je to bilo takvo odlaganje izvršenja odluke (a ne ukidanjem IT-a) i bio je stvarni cilj aviokompanije, jer je omogućio svih ovih 16 mjeseci da nastave naplaćivati \u200b\u200bdodatne troškove za priručnik ubod, na osnovu ilegalnih odredbi pravila o prevozu. Nije sasvim jasno zašto je sudska odluka, koja je ušla u pravnu silu u oktobru 2016. godine nakon odluke Apelacionog suda, izvršena od strane prevoznika samo u maju 2017. godine.

Odlukom prvostepenog suda, potvrdio viši sudovi, posebno, kaže se: "uspostavljanjem pružanja ličnih stvari i prtljaga u putničkom prostoru aviona na letovima LLC" Victory Airlines "takav tip prtljage kao "Lady torbica" (besplatno), društvo je ostalo da odluči o tome koja je vrsta torbica pogodna ili nije pogodna za ovu definiciju, što je nevažeće i suprotno odredbi 135 FAP-82. "Sudovi su također naveli i Pravila aviokompanije ne bi trebale u suprotnosti s cjelokupnim pravilima zračnog prevoza i pogoršati nivo putničke službe u odnosu na utvrđene Fap Garancije.

Trenutno je tekst pravila "pobjeda" ispravljen, pozicije koje su odredili sudovi koji nisu relevantni za FAP koji su naznačili sudovi. Novi tekst koji se nalazi na stranici za odabir rezervacije, zapravo ponavlja formulaciju FAP-a i glasi: "Sljedeće stvari se u kabini prevoze besplatno ako su u putniku i ne uložene u prtljagu: dama-torbica ili portfelj (jedan od tih predmeta), mapa za papire, kišobran, buket cvijeća, gornje odjeće, tiskane postove za čitanje u letu, dječje hrane za dijete tijekom leta, kamere, kamkordera, laptopa, odijelo u portpeli , Dječja kolijevka tokom prijevoza djeteta. "

Istovremeno, još jedan slučaj diskrecije pravila "pobjede" (i brojne druge aviokompanije) sa zahtjevima FAP-a ostaje na kraju ostaju u ovom slučaju. Ovo se odnosi na pravo putnika da besplatno nosi 10 kilograma prtljage. Stavak 122. FAP-a utvrđuje da "standardi besplatnog prtljaga, uključujući stvari pod putnikom, ne mogu biti manji od deset kilograma po putniku". Ova pozicija zapravo daje pravo putniku da odluči da li ovih 10 kilograma u zrakoplovnom salonu ili ih prenose kao registrirani prtljag, iako ne govori direktno. Međutim, različito se odnosi na njemu ruskih aviokompanija: "Pobjeda" zasigurno doniraju ove 10 kilograma u prtljagu, a Sibir (S7 Airlines), Utair i neki drugi prevoznici, naprotiv, zahtijevaju da ih putnički prenosi na njih Salon. U međuvremenu, arbitražni sudovi sa mišljenjem svih ovih prevoznika ne slažu se.

Konkretno, "pobjeda" protiv RotranSnadzora, sudovi svih slučajeva došli su do zaključka da aviokompanija nije imala pravo da preuzme pritužbu putnika 2000 rubalja za ručno postavljenu nabavku, jer ovo ubodno težiće samo 9 kilogrami i mogu biti vidljivi u kabini, a ne samo u prtljažniku. U drugom slučaju, br .a40-219359 / 2016, koji su u 2016. godini prekršio za pritužbe putnika na Sibirsko-aviokompaniji, Arbitražni sud odlučio je da putnik ima pravo inzistirati na isporuci takvog predmeta u prtljagu, umjesto da prevozi to u kabini kao "traži" Sibir. " Konkretno, Sud je naznačio da ako takav predmet težine 10 kilograma prelazi njegove dimenzije dozvoljene za ručno izrađene veličine ili sadrži stavke zabranjene u rukama, a zatim je zahtjev za prenošenje samo u kabini povrijeđen pravo putnika besplatni transport.

Drugim riječima, sudovi tumače FAP u korist putničkog prava na odabir načina prijevoza 10 besplatnih kilograma. Nažalost, nema suda, gledanje svih ovih privatnih slučajeva, nije formulirao pravo ovog putnika na putniku, ograničen samo na upute o nerazumijevanju postupaka prevoznika u specifičnim slučajevima pritužbi. Ne postoji direktna formulacija i u samom FAP-u, što izaziva aviokompanije za tumačenje ove stavke na različite načine.

Iako ovaj trenutak nisu u potpunosti riješeni od strane sudova (ili sami FAP neće se mijenjati), putnici "pobjeda" mogu se besplatno prevoziti 10 kilograma prtljaga plus da preuzme bilo kakve predmete sa gornje liste, uključujući portfelj ili računar ili dame, gornja odjeća, mapa za papire, tiskane izdanja, računar, kameru, kamkorder, kišobran, buket cvijeća i tako dalje. Treba imati na umu da su neki od putnika pobjede u jednom trenutku žalili na vojnike pojedinih predstavnika prevoznika na slučajeve ili pokrivače za računarom, kameru ili kamkorderu i potrebe pružanja ovih predmeta. Nije sasvim jasno da li je zaustavljena ova čudna praksa. Stranica "Pobjeda" sadrži iz tog razloga, maglovito se ne preporučuje da postavi laptop računar, kameru i kameru u poklopce i druge kapacitete. "

Pored toga, treba pamtiti o drugim aspektima putovanja po pobjedama: više od 10 kilograma i dijela, nedostatak prehrane na brodu (i pokušaji uzimati njihovu hranu u zasebnom paketu dovest će do zbirke naknada u 2000 rubalja kao a Plaćeni ručni ubod). Prilikom kupovine na licu mjesta "u kartu na minimalnoj stopi" Standard ", zadana kompanija uključuje, da se riješim čiji je potrebno ukloniti oznaku iz odgovarajuće stavke na dnu stranice dodatnih usluga. Odabir mjesta i poticanje kupovine ove usluge "Pobjeda" koji lete zajedno putnike na suprotnim krajevima kabine i na drugo mjesto. Prije godinu dana dovelo je do glasnog skandala: "Pobjeda pobjede" sa bebom za pokušaj roditelja da se ujedine u avionu - nakon što ih aviokompani nameri u različitim redovima u želji da bi zaradili dodatnih 149 rubalja po smjeni. Od tada, "pobjeda" takođe barem dvostruko ove divlje naknade za priliku za sjedenje u avionu.

Vrhovni sud Rusije, gdje se tužba aviokompanije "pobjeda" smatrala je promjenom pravila ručno napravljenih prostitutki, stajali su na strani potrošača, a ne prijevoznika. Kao rezultat toga, putnici su zadržali pravo nositi torbe, ruksake, aktove preko instalirane ručno izrađene norme od 5 kg u kabini. "Pobjeda" se, međutim, ne odustaje i obećava da će žalbu odluku donijeti Vrhovnim sudom.

Slučaj je započeo s nalogom Ministarstva prometa, koji je stupio na snagu u novembru 2017. godine: Ured je smatrao da se prilikom registracije ne smiju odmjeriti dame ili portfelj, postavljanjem termina "ručno ubod". U "pobedi" se ne slaže sa ovim mišljenjem. Predstavnici kompanije, posebno su naveli na činjenicu da bi prisustvo torbi i ruksaka moglo utjecati na sigurnost, kao i da Ministarstvo prometa, donoseći svoju odluku, nije uzela u obzir putnika i zrakoplov.

CEO aviokompanije Andrei KalmykovOpravdavajući prigovore pobjede, rekao je da je prevoznik naredio stručnu studiju iz Boeing-a i primio je sljedeći zaključak: Da bi se sigurno prevozio 189 putnika (ovo je maksimalno utovar zrakoplova koje koristi "pobjedu", svaki putnik može Uzmite s vama jednu ručnu torbu veličine 36x30x27 cm u tri dimenzije. Štaviše, ovaj ručni ubod trebao bi biti samo na gornjoj polici. Uklonite ga pod unaprijed stojeća stolica je nemoguća.

"Dizajn ovih aviona je takav", Objasnio je gospodin Kalmykov, - da se izgled zrakoplova vrši u obzir maksimalnu gustoću. Koristimo takozvane tanke stolice za prijevoz što više putnika. Lokacija ispod udaljenosti - 29 inča. Vrlo malo, stoga nema mjesta za plasman ručnih kesa..

Trenutno ćemo podsjetiti, sljedeća pravila za prijevoz stvari u kabini aviona važe.

Putnik je, bez obzira na vrstu karte, s kojim putuje (povratni, nepovratni, s prtljagom, bez prtljaga) ima pravo da u kabini preuzme priručnik na 5 kilograma. Neke aviokompanije dopuštaju i veću težinu.

Iznad ovog seta, putnik može nositi damu, mušku aktovku ili ruksak (težina i dimenzije ruksaka instaliranog nosača), portplića, gornje odjeće, hrane za bebe i kolica, buket cvijeća i lijekova.

Telefoni, knjige, kamere, laptopi u salonu mogu se odnijeti samo, pod uvjetom da su skriveni u ručnoj prtljazi.

Pored toga, putnik se može besplatno osloboditi salon za kupovinu iz dužnosti - ali u skladu s dimenzijama i ograničenjima težine da svaka aviokompanija samostalno uspostavlja.

Ilustracija: desno.Ru / Peter Kozlov

Vrhovni sud smatrao je Svodia Airlines. Tražitelj Aeroflot grupe zahtijevao je da prepozna ilegalnu točku transportnih pravila za transport ručno napravljene torbe, obvezujući prijevoznika da preuzmu stvari u okviru norme u 5 kg - ruksaci, buketi i kostimi u portpelu. Zloupotreba putnika, norme su uzete bez uzimanja u obzir tehničke karakteristike zrakoplova, a stvari u kabini jednostavno nemaju mjesto za stavljanje, insistirali su predstavnici prevoznika.

Suština spora

Optuženi u sporu bili su Ministarstvo saobraćaja i Ministarstvo pravde. Kompanija je zahtijevala da prizna ilegalni stavak 135. općih pravila putnika za vazdušni prevoz, prtljaga i tereta, odobrene redosledom Ministarstva saobraćaja u oktobru 2017. godine. Predmet izazova sadrži popis predmeta koji se mogu koristiti preko besplatnog ručnog standarda, što je danas 5 kg. Lista uključuje ruksak, torbicu, buket cvijeća, top odjeća, dječja hrana za dijete tokom leta, a portrave kostim, uređaj za prenos dijete, droga u iznosu potrebnih za let, posebne štake, štapovi, Walkers, Rollants i ostali rehabilitacijski tehničari, sklopivi invalidska kolica i roba kupljena u dužnosti. Sve, s izuzetkom "društveno značajnih predmeta" - lijekovi, hrane za bebe, nošenje i medicinsku opremu - ne treba besplatno prevoziti, razmotriti u "pobjedi".

Čini minimalnu težinu ručno izrađenog putnika leta. Ostalo je označeno kao ručno ubod "preko norme."

Položaj podnositelja zahtjeva, koji, osim predstavnika avioprevoznika predstavljao je advokat Heinrich Padva na sudu, smanjen je na činjenicu da je Ministarstvo prometa bilo pogrešno s opsegom zakonske regulacije zračnog zakona i sprovesti Odgovornost prijevoznika da preuzme stvari preko besplatne brzine ručno promene instaliranog od strane pp. 2.1 str. 2 Art. 106 VC i str. 133 FAP-82. Takva obaveza ne pružaju savezni zakon, predstavnici "pobjede" insistirali su.

Pored toga, skrenuli su pažnju suda na činjenicu da sporni predmet suprotstavlja se stavu 133 istih pravila. Prevoznik ima međusobno ekskluzivne dužnosti: S jedne strane treba da nosi ručni ubod, težinu i dimenzije koje vam omogućavaju da se sigurno stavljate u kabinu (stav 133 FAP-82), s druge strane Dodatne stvari za ručno izrađene stvari bez uvlačenja njihove težine, dimenzija i sposobnosti da ih sigurno postave - s izuzetkom ruksaka (str. 135 FAP-82), dok uzimajući u obzir veličinu zrakoplova, nemoguće je.

Ministarstvo saobraćaja proširilo je normu

U međuvremenu, sedmicu prije razmatranja slučaja, Ministarstvo prometa odlučilo je konačno riješiti pitanje ručno napravljene torbe i predstavio račun koji predlaže promjenu stavka 133 FAP-a. Prema računu, čiji je tekst objavljen na službenom portalu regulatornih akata, predlaže se da u potpunosti eliminira vaganje predmeta koje se mogu kupiti na brodu preko ručnih vrećica (u sklopu 5 kg), uključujući žene Torbice, aktovi, buketi cvijeća itd. D.

Drugim riječima, predlaže se da se isključuju besplatne vrećice torbi, portfelja i drugih stvari iz stava 135 FAP-a kao odredbe "iznad norme" i prevozimo prevoz ovih predmeta za prijevoznika.

Nudi se i ručno izrađeni standard vrećice ne uključuje ruksak, stenjanu robu iz dužnosti i uređaja za prenos djeteta (dječja kolijevka, autosjedalica za djecu do 2 godine, kolica itd.). U ovom slučaju, nosač može ograničiti težinu i dimenzije ovih stvari da bi ih mogli sigurno smjestiti u kabinu. Tako će morati težiti. Prema trenutnom izdanju pravila, najmanje 5 kg iznimka za vrijeme vaganja, ne pruža se manje od 5 kg isključenosti tokom vaganja.

Prekrivanje naprezanja

predložio Ministarstvo saobraćaja. Kazne su pozvane da naplaćuju putnike. Legalizacija Ministarstva prebojanja odbilo je.

Predstavnici Ministarstva saobraćaja zabrinut zbog odlaganja razmatranja predmeta, pozivajući se na činjenicu da nacrt zakona, koji se direktno odnosi na sporne odredbe, u fazi razmatranja. Ali predsjedavajući sudac odbio je peticiju, slaže se sa tužiocem i podnositeljem zahtjeva da se sporne okolnosti ne mijenjaju ni na koji način.

Tri krzna kaputa i dimenzionalna torba

Tokom sastanka, podnosioci predstavke su ponovo iznevjerili njihov položaj. Naglasili su: u čl. 106 VCS je naznačeno da putnici imaju pravo na besplatne ručne bake u okviru brzine koje je prevoznik instalirao u skladu s FAP-om odobrenim na temelju zahtjeva operativne dokumentacije zrakoplova. Većina pitanja uzrokovala je upravo odobrenje zahtjeva.

Predstavnik aviokompanije, generalni direktor Andrei Kalmykov, naglasio je da niko nije naučio karakteristike njihovih zrakoplova, iako su pravila koja nudi "pobjeda" zasnivaju na preporukama koje pruža Boeing: stvari mogu biti postavljene samo na policama, I pod foljećima je nemoguće, a višak normi na količini prtljaga utječe na sigurnost i udobnost putnika. Ministarstvo saobraćaja navelo je da je koordinacija uslova provela radna grupa, uključujući prevoznike i putnike i nastavio iz "prosječnih parametara" aviona. Istovremeno, standardi su napravljeni u rukovanju uzimajući u obzir činjenicu da se stvari mogu staviti na police za prtljag i pod naručju stolice. U avionu "Pobjeda" ne postoji takva mogućnost. Pitanje sudije o tome kako se FAP treba primijeniti na "pobjedu", uzimajući u obzir ravnotežu interesa stranaka, a ostao je bez odgovora.

Samo vi imate problema, nema pritužbi drugih prevoznika ", naznačili su predstavnici Ministarstva saobraćaja.

Samo imamo tako gusti izgled aviona ", prigovorio je Andrey Kalmykov.

"Izvodeli smo iz činjenice da deo stvari ne može težiti, ali možda će im trebati u letu, prije ili poslije, buket - za romantike, gornju odjeću - dostići ljestvice u hladnom vremenu<...>"", "Predstavnik Ministarstva saobraćaja objasnio je i naglasio da je odluka o popisu obaveznih objekata kolegijalna.

Ali "pobjeda" nije tako mislila. Od buketa "pobjeda" predstavnika ponuđenih da se odbiju, pozivajući se na moguće alergije putnika. "Putnici moraju unaprijed upozoriti o zdravstvenim problemima", prigovorio je predstavnik Ministarstva prometa.

Jedan od najvažnijih kriterija za zakonodavstvo je sigurnost. Moralo se formulirati tako da je definitivno tumačio. P. 135 FPA može se tumačiti bilo šta.<...> Ako govorimo o ravnoteži pogodnosti putnika i sigurnosti u saobraćaju, prioritet je sigurnost i ne poštuje ove norme. Ovo je pravilo štetno i prevoznik i građani.

Heinrich Padava, advokat

Također u "pobjedi" žalili su se da veličina dame ili portfelja nije bilo nigdje regulisano, u portretu, čijom dimenzije nisu inferiornije od torbe za prtljag, možete nositi puno odjeće, a to nije moguće, a to nije moguće da se kontroliše. Zloupotreba, poput talijanskih letova. "Putnici nose tri krznene kapute, pozivajući se na činjenicu da je to vanjska odjeća," Kalmykov ogorčeno. Pitanje gornje odjeće izazvala je olujno diskusiju: \u200b\u200bpredstavnik aviokompanije morao je zasebno objasniti: niko neće razmotriti odjeću na putniku: Nitko ne teži. "Ako je ovo putnička odjeća - niko nije nasuprot, ali današnje norme omogućuju izgovoriti dodatne stvari. Mi smo za uspostavljanje jasnih i razumljivih pravila. I ako je mjesto završeno - mi Sve će se besplatno prevoziti. Prema teretnim pretinkom, putnik bi trebao upozoriti na to na jedan dan ", sud je uvjerio Andrei Kalmykov.

U Ministarstvu saobraćaja su naveli da se problem dodatne vanjske odjeće suočeni prvi put i "spreman za dijalog".

Nije moguće smanjiti zloupotrebu sa svih strana - neobnimljiv zadatak, sva pitanja koja nastaju u praksi trebaju se riješiti učesnici situacije ", primijetio je predstavnik Ministarstva saobraćaja.

Zašto ne biste odredili u FAP-u, šta treba nastaviti iz standarda nosača? Nosači su potrebni barem minimalni alati za kontrolu ručno rađene petlje, prigovorili su "pobedi".

Predstavnik Ministarstva pravde podržao je položaj Ministarstva saobraćaja, priznajući da zahtjevi FAP-a treba razviti u skladu s čl. 106 Vc.

Ipak, nakon saslušanja argumenti stranaka odbili su "pobjedu" u zadovoljavanju zahtjeva. Heinrich Padava rekao je da "pobjeda" vjerovatno osporava lijevo rješenje. Direktor aviokomskog andrei Kalmykov rekao je da ako se odluka još uvijek izlaže u pravnu silu, aviokompanija će morati potražiti izlaz, na primjer, kako bi u prtljagu postavio ručni ubod "preko norme" u prtljagu, jer nema Fizička prilika da je postavi na policama - to je nesigurno. Kao rezultat toga, to može uticati na troškove vazdušnih karata.