Vyborg Bay. Ruševine drevnih zgrada i marina

IN Finski zaljev dom je mnogim otocima, velikim i malim ...
Međutim, samo će neki moći imenovati bilo koje ostrvo osim ostrva Kotlin, na kojem se nalazi Kronštat. Međutim, postoje vrlo zanimljivi i lijepi otoci.

1. Otok Kotlin
Najpoznatije, najvažnije i najnaseljenije ostrvo u Finskom zalivu. Dužina otoka je oko 12 km, najveća širina je manja od 3 km, površina je oko 16 četvornih metara. km. Otok je povezan s kopnom putem koji prolazi kroz kompleks odbrane od poplava (Dambe). Grad Kronstadt se nalazi na dijelu otoka.

Ostrvo se nalazi na legendarnim putevima "od Varjaga do Grka" i "od Varjaga do Arapa", a spominje se u ugovoru iz 1269. između Novgoroda i Hanze. Grad koji je stajao na ovom mjestu bio je najmanje 500 godina stariji od Peterburga. S obzirom na to da je u sporazumu bilo navedeno pretovar brodova na ostrvu, "kako je bilo od davnina" - grad je bio mnogo stariji. U narednom vremenu, trgovci koji su pristizali čekali su na ostrvu pilote iz Novgoroda, koji su vodili trgovačke karavane preko Neve i Volhova do Ilmena.

Postoji legenda prema kojoj su Šveđani žurno pobjegli kad su Rusi iskrcali otok, ostavljajući lonac na vatri. Ovaj legendarni šešir prikazan je na grbu Kronštata. Ime Kotlin navodno dolazi od riječi "kotao". Prema drugoj legendi, Kotlin je tako dobio ime jer je na starim kartama ušće Finskog zaljeva istočno od otoka nalikovalo kotlu.

Na otočiću koje je Petar I 1703. godine izbacio na plićak južno od otoka Kotlin, postavljena je utvrda Kronshlot koja je blokirala glavni plovni put potencijalnog neprijatelja koji vodi do ušća u Nevu, gdje je nova prijestolnica carstva, St. Petersburgu, gradilo se. Dana 7. maja 1704. godine, puštena su u rad utvrđenja, koja su uključivale dvije baterije na otoku Kotlin (datum osnivanja Kronštata).

Godine 1723. na Kotlinu je postavljena tvrđava koja je dobila ime Kronstadt. Petar I smatrao je Kronštat dijelom glavnog grada.

1. Ostrvo Gogland
Ovo malo granitno ostrvo, smješteno u istočnom dijelu Finskog zaljeva, jedno je od najpoznatijih ostrva u Finskom zaljevu. Gogland se nalazi 180 km zapadno od Sankt Peterburga. Njegova površina je oko 21 kvadratnih metara. km, visina - do 176 m.

Osnova otoka je granit, koji čini mnoga brda i doline različitih veličina, gdje se nalaze mala slatkovodna jezera glacijalnog porijekla. Cijela obala razvedena je stotinama uvala svih oblika i veličina.

Iako se otok smatra jednim od najopasnijih mjesta za plovidbu na Baltiku, lokalno stanovništvo dugo se smatralo izvrsnim pomorcima i rado su ih angažirali kao mornare na jedrenjacima.

Priroda Goglanda je bogata i raznolika. Samo oko 700 vrsta vaskularnih biljaka (za usporedbu, isti je broj vrsta u Lenjingradskoj i Pskovskoj regiji, koje su desetine puta veće od Goglanda). Gotovo 80% teritorija otoka prekriveno je crnogoričnim i sitnolisnim šumama. Podno stijena prekriveno je borovnicama, malinama, grmovima alpske ribizle i kleke.

Faunu predstavlja 25 vrsta buba, 6 vrsta vodozemaca i gmazova, 126 vrsta ptica (od kojih je četvrtina navedena u Crvenoj knjizi prirode u Lenjingradskoj oblasti). Što se tiče sisavaca, njihov sastav nije poznat jer se oni stalno mijenjaju. Ovdje se često vide rovke i različiti miševi, ponekad bijeli zec, vjeverice i lisice, evropska minka i pas rakun.

Gogland je Meka za arheologe i povjesničare. Lokaliteti ljudi iz kamenog doba, srednjovjekovni gusari, bitka kod Hoglanda, izaslanici Petra Velikog, smrt Leforta, Amerika, struvenski meridijan, Popova radijska sesija 1900. godine, 300 godina rata, beskrajna utvrđenja i desetine potonulih brodova, bitke u Drugom svjetskom ratu , stalna promjena vlasnika, koja je okončana tek 1947. povratkom ostrva kući u Rusiju.

2. Arhipelag Transund
Ostrvo se nalazi u Viborškom zalivu, dugo je bilo poznato samo poznavaocima istorije i radioamaterima. Ranije je bila smještena finska artiljerijska baterija.

Na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće, na otocima arhipelaga, Aleksandar Popov je testirao svoj bežični telegraf, a od 1963. do 2012. godine ostrvo Mali Vysotsky iznajmljeno je od Finske. U tom su razdoblju među radioamaterima bile popularne specijalizirane ekspedicije u Mali Vysotsky, koje nisu pripadale Finskoj, ali privremeno nisu pripadale Rusiji, a gdje se za komunikacijske sesije koristio poseban pozivni znak.

3. Sommers
Petar Veliki je ovo stjenovito ostrvo poklonio svom šalu Janu Lacosteu, uz podrugljivu titulu "Samojedskog kralja". Nalazi se u istočnom dijelu Finskog zaljeva.

Sledeći put kada je ostrvo bilo zabeleženo u istoriji Rusije tokom Velikog otadžbinskog rata, i to se dogodilo pod vrlo tragičnim okolnostima. U junu 1942. amfibijski napad bezobzirno je iskrcan na Sommers, kojeg su zauzele finske trupe. Očajnička bitka trajala je tri dana, ali loša promišljenost operacije nadvladala je postojanost i hrabrost sovjetskih vojnika. Od 1.500 ljudi Crvene mornarice koji su pristali na ovo parče zemlje, nijedan nije preživio. Ostrvo je oslobođeno tek nakon povlačenja Finske iz rata 1944.

4. Moćno ostrvo
To je prilično veliko ostrvo. Nekada je bio gusto naseljen. Sada na ostrvu postoji samo mali granični prijelaz s radiotehničkom postajom i stupom za osvjetljavanje površinske i podvodne situacije pomorske baze Lenjingrad.

5. Veliki i mali Tajteri
Dva otoka nalaze se u središnjem dijelu Finskog zaljeva. Svjetionici postoje na oba otoka, osoblje za održavanje je jedino stanovništvo otoka. Prstenasti pečat nalazi se na Maly Tyutersu.

Veliki Tyuters odavno je poznat kao "ostrvo smrti". Tijekom Drugog svjetskog rata Nijemci su ga minirali, narednih godina bilo je nekoliko pokušaja da se otok očisti, ali samo posljednji sedmi je bio uspješan. Ruski i švedski stručnjaci su 2005. godine deaktivirali više od 30 hiljada eksplozivnih objekata. Na oba otoka postoje svjetionici, a osoblje su jedini stanovnici Tyutersa, osim prstenastog tuljana, koji je vrlo čest na Malim.

6. Fox Island
Jedno od najmirnijih i najzelenijih ostrva, izgubljeno u Ključevskoj uvali okruga Vyborg. Tu su prekrasne šume s hrpom gljiva i bobica, netaknute obale uz koje plivaju i mrijeste se sve vrste riba.

Ovo je možda jedan od najmirnijih i najzelenijih ostrva od svega navedenog. Nema rezerviranih ograničenja, a otok je prilično popularno odredište za odmor za one koji imaju brod.

7. Ostrva Virginia
Finski zaljev ima vlastita Djevičanska ostrva. Ovo je praktično imenjak Djevičanskih otoka koji se nalaze u Karipskom moru. Južna Djevica je posebno zanimljiva: tu je misteriozni okrugli lavirint od šljunka, koji su izgradili stari ljudi.

Ovaj se labirint naziva Pariz: neki kažu da u čast zamršenih pariških ulica, drugi - da to ime dolazi od švedske riječi Pariz, odnosno crkvene župe, i odražava svetu suštinu ovog mjesta.

Više o otocima pročitajte na web stranici

Ovaj arhipelag u sjevernom dijelu Finskog zaljeva uključuje tri ostrva "breza": Bolshoi, Zapadny i Severny i više od desetak malih otoka. Za vrijeme Velikog Domovinskog rata ovdje je bio finski garnizon, pa je do kraja 40 -ih svako ostrvo nosilo finsko ime. Danas samo naziv tjesnaca koji odvaja arhipelag od kopna - Bjorkezund - podsjeća na nekadašnji pripadnik finske teritorije. Sada se na Brezovim otocima nalazi prekrasan istoimeni rezervat u kojem ima mnogo ribe, gnijezde se patke i labudovi, rastu obični i rijetki predstavnici flore.

Smješten u Viborškom zaljevu, dugo je bio poznat samo poznavateljima povijesti i radioamaterima. Ovdje su sredinom 19. stoljeća podignuta ruska utvrđenja; od 1917. do Drugog svjetskog rata nalazila se finska topnička baterija. Na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće, na otocima arhipelaga, Aleksandar Popov je testirao svoj bežični telegraf, a od 1963. do 2012. godine ostrvo Mali Vysotsky iznajmljeno je od Finske. U tom su razdoblju među radioamaterima bile popularne specijalizirane ekspedicije na Mali Vysotsky, koje nisu pripadale Finskoj, ali privremeno nisu pripadale Rusiji, a gdje se za komunikacijske sesije koristio poseban pozivni znak.

Ovo malo ostrvo od granita, smješteno u istočnom dijelu Finskog zaljeva, ima tako bogatu istoriju da čitav članak neće biti dovoljan da sve opiše, pa ćemo se ograničiti na samo nekoliko zanimljivih činjenica. Ovdje su otkrivena nalazišta kamenog doba i sveti predmeti, čija je starost 5-7 hiljada godina prije nove ere. Na ostrvu 1900. godine Popov je izveo prve praktične sesije radio veze - kako bi služio spasilačkoj ekspediciji za uklanjanje bojnog broda general -admirala Apraksina sa kamenja. Prije revolucije, Gogland je bio jedno od najpopularnijih jahterskih odredišta. Iako se otok smatra jednim od najopasnijih mjesta za plovidbu na Baltiku, lokalno stanovništvo se dugo smatralo izvrsnim mornarima i rado su ih angažirali kao mornare na jedrenjacima.

Relativno veliko ostrvo - kako samo ime govori. Do 1917. godine bila je gusto naseljena, a flotu je činilo oko 80 brodova koji su obavljali prijevoz između Rusije, Finske i Švedske. Nakon što je Finska stekla nezavisnost, obim prometa je naglo opao, a Powerful je postao jedna od tačaka krijumčarenja. Sada, osim tri svjetionika, ništa ne podsjeća na nekadašnji lučki život - na otoku postoji samo mala granična postaja s radiotehničkom postajom i stupom za osvjetljavanje površinske i podvodne situacije pomorske baze Lenjingrad.

Dva obližnja ostrva u centralnom delu Finskog zaliva. Veliki Tyuters odavno je poznat kao "ostrvo smrti". Tijekom Drugog svjetskog rata Nijemci su ga minirali, narednih godina bilo je nekoliko pokušaja da se otok očisti, ali samo posljednji sedmi je bio uspješan. Ruski i švedski stručnjaci su 2005. godine deaktivirali više od 30 hiljada eksplozivnih objekata. Na oba ostrva postoje svjetionici, a osoblje su jedini stanovnici Tyutersa, osim prstenastog tuljana, koji je vrlo čest na Malim.

Mali otok u Ključevskoj uvali okruga Vyborgsky možda je jedan od najmirnijih i najzelenijih na našoj listi. Tu su prekrasne šume s hrpom gljiva i bobica, netaknute obale uz koje plivaju i mrijeste se sve vrste riba. A budući da nema zaštićenih ograničenja, otok je prilično popularno odredište za odmor, ali se mještani sve više žale na lovokradice i nekulturne turiste.

Petar Veliki je jednom prilikom svom šalu Janu Lacosteu poklonio ovo stjenovito ostrvo u istočnom dijelu Finskog zaljeva, zajedno sa podrugljivom titulom "Samojedski kralj". Nakon toga, šaljivdžija se počeo pojavljivati ​​na balovima u visokoj limenoj kruni, pomaknutoj na jedno uho, što je Peterburšku aristokratiju jako zabavljalo. Međutim, nakon careve smrti, Lacoste je izgubio svoj posjed: pokazalo se da je umjesto pečata ... rubalja bila priložena uz Petrovo pismo o dodjeli ostrva. Pa, nakon što je Yan općenito prognan u Sibir, jer je kovao zavjeru protiv svemoćnog privremenog radnika Menšikova.

Sledeći put kada je ostrvo bilo zabeleženo u istoriji Rusije tokom Velikog otadžbinskog rata, i to se dogodilo pod vrlo tragičnim okolnostima. U junu 1942. amfibijski napad bezobzirno je iskrcan na Sommers, kojeg su zauzele finske trupe. Očajnička bitka trajala je tri dana, ali loša promišljenost operacije nadvladala je postojanost i hrabrost sovjetskih vojnika. Od 1.500 ljudi Crvene mornarice koji su pristali na ovo parče zemlje, nijedan nije preživio. Ostrvo je oslobođeno tek nakon povlačenja Finske iz rata 1944.

Ono što je najnevjerojatnije je da Finski zaljev ima svoja Djevičanska ostrva - praktično imenjaka Djevičanskih otoka, koja se nalaze u Karipskom moru. Južna Djevica je posebno zanimljiva: tu je misteriozni okrugli lavirint od šljunka, koji su izgradili stari ljudi. Ovaj lavirint se zove Pariz: jedni kažu da u čast zamršenih pariških ulica, drugi - da ovo ime dolazi od švedske riječi Paris, odnosno crkvene parohije, i odražava svetu suštinu ovog mjesta.

3. septembra 2017

Turkinsaari -hodanje pored puta.

TurkinsaariiliOstrvo Ovchinny nalazi se desetak kilometara jugozapadno od Vyborga.

Ostrvo je dugačko jedan i po kilometar i široko tristo metara. Na nekim mjestima postoji izdanak stijena, na nekim je terenima nizinsko, djelomično močvarno.

Otok je bio prekriven bujnom vegetacijom u kojoj dominiraju četinari bora i smreke.
Turkinsaaripočeo savladavati u drugoj polovini 19. stoljeća. Zatim je na ostrvu podignuto nekoliko zgrada kasarni, skladište municije i mala pravoslavna kapela.

U nezavisnoj Finskoj ostrvo je postalo državno vlasništvo; učesnici ustanka u Kronštatu, kao i izbjeglice iz Ižore i Karelije, koji su pobjegli od progona, tamo su internirani 1921-22.
Među interniranima bili su i kubanski kozaci iz sastava kovačke pukovnije gardijske garde i carski konvoj.
Na to podsjeća spomen -križ, postavljen u blizini prvog pristaništa.

U prvim godinama neovisnosti u razvoju zrakoplovstva Finskih zračnih snaga naglasak je bio na hidroavionima. Nakon razmatranja mogućih opcija za postavljanje hidroaviona u Viborški zaljev, odlučeno je uložiti u dva projekta zaTurkinsaariVyborg Bay andTervaniemiu Vyborg.

Na TurkinsaariROperacije su počele u ljeto 1926. godine, a sljedeće godine letovi s ostrva postali su mogući.
Na otoku su se pojavili novi objekti, neki su obnovljeni, na primjer, na mjestu pravoslavne kapele pojavila se nova kapitalna zgrada, prema nekim podacima - kuća oficira ili kuća neženja.

Razvoj Vazduhoplovstva u prvim godinama išao je vrlo brzo, što se odražava stalnim promjenama u nazivu zračne baze. Nazvan je: 3 zasebne pomorske eskadrile, mornarička eskadrila, aerodrom, 4 eskadrila.

Na otoku je postojao brod, radio je trajekt Uuran ( Otok Vysotsky) - Turkinsaari, kasnije je izgrađen mostPiispansaari (otok Podberezovy)s pristupom autoputu Vyborg-Hamina.

NSU početku je u zračnoj bazi bilo smješteno 13 njemačkih Hansa-Brandenburg vozila izdatih po licenci u Finskoj.

Ali situacija s njima bila je napeta, kvalitet opreme je bio dvosmislen.
Početkom tridesetih godina u rad je pušteno 12 Blackburn Ripon mašina - mašina britanske proizvodnje, koje su činile glavno jezgro eskadrile zasnovane naTurkinsaari.

Ove mašine su takođe proizvedene u Finskoj pod licencom1931. u fabriciValtionlentokonetehdas (VL, Finska državna fabrika aviona)uTampere .

Kratki desetominutni film o tome kako vrući finski momci uragaju na ovim zračnim puževima iznad Viborškog zaljeva, u čijim vodama ponekad nađu prilično lijepe sirene.

https://www.youtube.com/watch?v=AeNo4XHmx_E

Na prijelazu iz 20-30-ih godina bilo je uobičajeno promatrati dnevne letove do desetak automobila Hansa-Brandenburg u Viborškom zaljevu. Obuka u vazduhoplovnoj školi za pilote i instruktore upućene na morske aerodrome uključivala je oko 24 sata letačke obuke na morskom aerodromuTurkinsaari.

Nije bilo moguće izbjeći nesreće zbog loše obuke i grešaka pilota, tehničkih kvarova, kao i zbog nedostatka discipline leta.

Ukupno su smrtno stradale četiri osobe, što je rezultiralo smrću osam pilota finskog ratnog zrakoplovstva.

Prva i najtragičnija katastrofa dogodila se 1928. Hansa-Brandenburg udarila je u krov finskog liceja u slučaju kvara motora i automobil je pao usred Torkkelinakatuu isto vrijeme umro dva pešaka.

Zračna baza TurkinsaariKao i ostale jedinice Finskih zračnih snaga, obučavale su pilote i tehničare, vježbe borbene upotrebe zrakoplovstva, što se odrazilo na određena postignuća u borbama s nadmoćnijim neprijateljskim snagama u Zimskom ratu i njegovom nastavku.

Nekoliko fotografija iz lične arhive Miikki Rauhale (Miikki Rauhala), čiji je djed služio na hidro aerodromuTurkinsaariod aprila 1934. do maja 1935. kao pomoćni mehaničar.

Naljepnice koje nose piloti i radnici zračne baze.

U drugoj polovici 1930 -ih prioritet je dat razvoju kopnenih aerodroma.

Vazduhoplovna baza uključenaTurkinsaariraspušten je 1938.

Ostrvo je bilo djelomično zatvorena vojna zona, imalo je vlastitu bolnicu, nekoliko komercijalnih organizacija, mali stadion i radio stanicu.

Turkinsaariuživao je veliku popularnost u ljetnoj sezoni, posjećivali su ga jedrilice, motorni i veslački čamci.

Islandje potpuno uništen tokom Zimskog rata. Sovjetska artiljerija i zračni udari doslovno su pomeli drveće i zgrade.

Pejzaž je podsjećao na Mjesec, zemlja je bila prošarana kraterima od granata i bombi, samo su na nekim mjestima stajala usamljena stabla drveća, bez krošnja.

Nijedna zgrada nije preživjela, vegetacija je potpuno uništena.

Rečeno je da su na otoku ostala samo tri stabla, koja nisu oštećena gelerima.

Turkinsaariizgubljen je na samom kraju Zimskog rata 9. marta.

Tijekom nastavka rata ništa nije obnovljeno, osim činjenice da su ga Finci pretvorili u utvrđeno područje - jednu od linija odbrane arhipelaga na ulazu u Viborški zaljev.
Ovako je ostrvo izgledalo u junu 1942.

Turkinsaaribio važan obrambeni objekt Viborškog zaljeva i obalnog pojasa, čiji su branitelji bili svjesni da će njegova predaja neprijatelja odvesti na kopno, a okruženje finskih trupa zapadno i sjeverno od Vyborga postat će neizbježno. Otvara se put u unutrašnjost Finske

Ali ostrvo nisu zauzele sovjetske trupe tokom nastavka rata u junu-julu 1944.

Krajem juna - početkom jula 1944, nakon pada Vyborga, sovjetske trupe su tri puta pokušale nadograditi uspjeh.

Govorio sam o prvom - napadu na Ihantalu u 68. dijelu ruševina Vyborga.

Drugi pokušaj - operacija iskrcavanja u Vyborgu započela je 30. juna 1944. sa snagama dvije streljačke divizije - 124 i 224, koje su bile u sastavu 59. armije.

U roku od deset dana uspjeli su zauzeti otoke arhipelaga u području tjesnaca Pilsky i Trongsund.

Međutim, pokušaji slijetanja na otokeTurkinsaaripreduzete od 5. do 7. jula 1944. godine propale.

5 Jula usnage 185. pješačke pukovnije, do bataljona, pokušale su napasti s otokaRavansaari ( Mali Vysotsky ) i Uura n(Ostrvo Vysotsky).

Za slijetanje je korišten40-50 čamaca za veslanje. Pokušaj iskrcavanja nije uspio, bataljon je uništen vatrom iz lakog naoružanja i topništva. Finski gubici - jedan poginuo i 25 ranjenih.

U večernjim satima istog dana sovjetske trupe ponovo su pokušale napasti s dvije grupe od 12 čamaca, pod okriljem oklopnog čamca, ali je ovaj napad odbijen.

6. jula, u 19.50, pokušano je ponovno sletjeti na desant. Ovog puta sovjetske trupe su mogle pristati na ostrvo, ali je i ovo iskrcavanje poginulo u predstojećoj bitci.

Finci su izgubili više od 30 ljudi i bili su prisiljeni pozvati pojačanje 283 ljudi iz rezerve, uglavnom starijih osoba.

5. i 7. jula pokušano je slijetanje na susjednuHannustiensaari, gdje su položaji obalnog topništva postavljeni u drugoj polovici 19. stoljeća, oba su završila neuspjehom.

Ujutro 5. jula, pokušalo je pristati 12-15 veslačkih čamaca sa desantomNannustiensaari, ali je šest čamaca uništeno topničkom vatrom i otprilike isto toliko iz lakog naoružanja. Iskrcalo se nekoliko boraca, ali je do podne iskrcavanje eliminisano. Oko 13:00 sati, desetak brodova ponovo je pokušalo iskrcati se. Ovaj put je uništen samo jedan brod, od ostalih su vojnici Sovjetske armije iskrcali kamenitu plažu.

Ali u žestokoj nadolazećoj borbi svi su poginuli. Bilo je još nekoliko pokušaja zauzimanja ostrva. No, ispostavilo se da su svi bili nedjelotvorni.

uz podršku dva oklopna čamca pokrenuli su novu invaziju.

Dva su broda uništena vatrom protutenkovskog topa. Još četiri su zapalila vatru i potonuli su, ostali su se povukli.

Narednih dana, 8. i 9. jula, pokušano je iskrcavanje trupaHarjuniemi(Rt Shatunok),Koivusaari(Otok Bereznik), Essaari(ostrvo uzdužno)iNiemilauta ( capeStan).

Uspio sam sletjeti samo na zapadnu obaluNiemilauta, ali zalaganjem jedinica 122 njemačke divizije, koja je bila u sastavu V armijskog korpusa, desant je uništen.

Prije iskrcavanja, položaji finskih i njemačkih trupa naneseni su snažnim topničkim udarima.1. gardijska Crveno -zastavna pomorsko -željeznička artiljerijska brigada Krasnoselskaya, koja je uključivalatri topa kalibra 180 mm i osam topova kalibra 130 mm.

Međutim, svi ovdje pokušaji bili su neuspješni. Na udaljenim prilazima, tenderi i oklopni čamci uništeni su topničkom vatrom, na bliskim udaljenostima njemačke i finske trupe koristile su patrone od fausta, čiji direktan pogodak u tenderu nije imao šanse za spas desanta.

Ukupno, pri pokušaju slijetanjaHarjuniemi, KoivusaariiEssaari bPotopljeno je oko 14 tendera, od kojih je svaki mogao imati do 56 padobranaca.

U popodnevnim satima 9. jula, viđen je još jedan konvoj u iznosu od 28 tendera i oklopnih čamaca (očigledno, glavni korpus desanta), ali je otišao na stranuUuras(Vysotsk) nakon što je postalo jasno da je prvi val slijetanja propao.

U kratkom periodu borbi obje su strane izgubile veliki broj osoblja.

Možemo reći da su otoci arhipelaga Vyborg obilno zalijevani krvlju, a hiljade sovjetskih vojnika poginulo je u vodama Vyborgskog zaljeva, koji su životima platili veliku pobjedu.

Općenito, V finski armijski korpus (armeijakunta) izgubio je na otocima i na kopnu između 22.06.-12.07.1944 4400 ljudi ubijenih, ranjenih i nestalih.

Gubici obalne artiljerije iznosili su 628 ljudi, od kojih je 297 poginulo.

122 Njemačka divizija izgubila je oko 600 ljudi.

200. pješački puk Estonije izgubio je 17 poginulih i 32 ranjena.

Gubici sovjetskih trupa također su bili značajni:

224 pješadijska divizija, 30. juna - 9. jula 1944: Ukupni gubici iznosili su 2.623 ljudi, od kojih je 1.280 poginulo, 1.167 ranjeno, a 176 nestalo. Tako su ukupni gubici iznosili oko polovice njegovog sastava.

124 streljačke divizije, do početka desantne operacije u Vyborgu u njoj je bilo 5.041 osoba, a do 9. jula njen broj je smanjen na 4.626 ljudi. Ovo pretpostavlja 415 žrtava u ovom vremenskom periodu.

Jedinice koje su pretrpjele najveće gubitke u ovoj bitci bile su:

406. pješački puk 124. pješadijske divizije, koji je, prema statistikama, od 03. do 12. jula 1944. godine pretrpio ukupno 473 gubitka, od čega 191 poginulo, 269 ranjenih i 13 nestalih, ovaj puk borio se na otokuTeikarinsaari(Ostrvo razigrano)5. jula.

160. pješadijski puk 224. pješačke divizije. Ova jedinica, koja je 4. jula 1944. neuspješno iskrcala na ostrva Teikarinsaari (Razigrano ostrvo) i Melansaari (ostrvo Kormovoy), imala je 1.266 ljudi, od čega je 1.135 ljudi učestvovalo u iskrcavanju, a izgubilo je 1.027 ljudi.




1. bataljon 260 brigada marinaca streljaštva izgubio je 55 ljudi 3. jula 1944. godine, vjerovatno tokom desanta na Teikarinsaari

Finska strana je također pretrpjela velike gubitke u odbrani Teikarinsaarija: 300 poginulih i 530 ranjenih i nestalih.

Uprkos velikim gubicima i zauzimanju ostrva, glavni cilj desantne operacije - iskrcavanje na kopno Finske, zauzimanje mostobrana i razvijanje ofanzive na Helsinki - nije uspio.

Povjesničar Mark Solonin govori o razlozima neuspjeha operacije iskrcavanja u Vyborgu:

“I zaista je počelo slijetanje koje je osujećeno. To je nemoguće razumjeti, ali to je spriječio finski avion bombarder. Finska bombarderska avijacija u iznosu od 66 aviona - jasno je da je to bio, to su bili britanski "Blenheims" rođeni 1940. godine

i sovjetski zarobljeni SB

Ova bombarderska avijacija, bez gubitka jednog aviona, bombardirala je i svojim bombarderskim udarcem spriječila iskrcavanje sovjetskih jurišnih snaga, unatoč činjenici da smo tamo imali 489 lovaca, ne računajući zračne snage Baltičke flote. "http://echo.msk.ru/programs/victory/500038-echo/

Možda su u prekidu desantne operacije u Vyborgu akcije finske bombarderice bile od velike važnosti, aliosnovenyerazlozi neuspjeha su najvjerojatnije loša tehnička i organizaciona pripremljenost za desant, kao i nedostatak iskustva u desantnim amfibijskim operacijama u većini uključenih jedinica.

Zauzevši Vyborg 11 dana nakon izbijanja neprijateljstava, zbog čega je komandant Lenjingradskog fronta Govorov tokom operacije dobio čin maršala, komanda je odlučila da je neprijatelj potpuno demoraliziran i da ne može pružiti značajan otpor.

Na sam dan kada je Vyborg okupiran, potpisana je sljedeća naredba Govorova: "Nastavite ofanzivu najkasnije do 26. juna, glavnim snagama za zauzimanje linije Imatra, Lapeenranta, Vereyeki." Važno je da ova imena znače: ovo je već finska teritorija koja nakon Zimskog rata nije postala dijelom SSSR-a.

Jasno je da je sljedeći zadatak bio nastaviti ofenzivu na jug i zapad, odnosno duboko u Finsku.

Za to je trebalo djelovati u tri smjera:

Tali-Ihantala-Enso (Svetogorsk),




slijetanje na arhipelag na ulazu u Viborški zaljev s naknadnim izlazom na kopno,




forsirajući rijeku Vuoksu u području brzaka sa pristupomKäkisalmi(Priozersk).

Nijedna od ovih operacija nije bila uspješna.

Sovjetski istoričari nazvali su Vyborg operaciju Lenjingradskog fronta četvrtim od deset staljinističkih udara koji su doveli do pobjede.

Finci su na staljinistički udarac, kako slikovito kaže Mark Solonin, odgovorili s tri šamara u lice, koji su unaprijed odredili rezultat sovjetsko-finskog rata.

Kao što sam već naznačio, operaciju desant u Vyborgu izvodile su uglavnom snage dva puščana divizija, 124 i 224, koje su bile dio 59. armije, pješadija je jednostavno premještena na veslačke čamce, tendere i oklopne čamce iz redova snaga pomorskog odbrambenog područja Kronštat priključenog 59. armiji.

Jedinstvenim profesionalcima za takve operacije mogli bi se smatrati samo izviđači 260. mornaričke streljačke brigade, pa čak i oni su pretrpjeli velike gubitke prilikom slijetanja.

Četiri godine je finska strana značajno pojačala odbranuostrva, gađani su sektori mogućih pravaca slijetanja, prilazi njima blokirani su minskim poljima.

Osim toga, nakon gubitka arhipelaga Bjork, preostali njemački i finski brodovi i čamci prebačeni su u Viborški zaljev. Obalna artiljerija sastojala se od 131 cijevi.

Često sovjetski tenderi i oklopni čamci jednostavno nisu mogli prići obali, bili su minirani i pretrpjeli gubitke od zračnih napada, obalne artiljerijske vatre, protuoklopnih pušaka i snajpera.

Bilo je slučajeva smrti od vlastite topničke vatre.

Ovo je prava cijena pobjede.

TrenutnoTurkinsaarinenaseljena, priroda je skrivala puteve i ruševine.

Ostaci drugog klizanja s kojeg su hidroavioni otišli u nebo su preživjeli.

Sa njegove lijeve strane nalazi se kružni betonski parapet položaja protuzrakoplovnog topa ili mitraljeza.

Drugi hangar nije preživio.
Penjemo se mahovitim betonskim stepenicama do nekadašnje ceste koja vodi desno - do prvog klizališta i hangara, lijevo - do prvog trajektnog pristaništa.

Krećući se desno, prolazimo pored kuće tehničkog osoblja (ili bivše servisne radionice?), Čiji temelj, obrastao bagremom, stoji gotovo na samoj obali.

Možda su ovo ostaci temelja za antenu ili banderu.

Nažalost, nije bilo moguće pronaći tragove zgrade radio stanice.

Zatim idemo do zgrade bivše rudarske laboratorije, za vrijeme njenog pojavljivanja smatra se 1915. Prisutnost ambara je dokaz dvostruke namjene zgrade, ne samo skladišta, već i zaštitne konstrukcije.

Neposredno nasuprot bio je prvi klizač, koji je imao dvije kosine i hangar. Od hangara nije ostalo ništa, granice klizanja i dalje se mogu odrediti betonskim zidovima.

Ovdje je otkriven i položaj protivavionskog topa.

pored njega, na suprotnoj obali, nalaze se ruševine drugog pristaništa.

View onPiispansaari,do stjenovitih otokasamo očaravajuće.

Od kasarne, bolnice, kantine i saune, "momačkog hotela", bivših stambenih zgrada, trgovina, u najboljem slučaju sačuvali su se betonski temelji obrasli mahovinom.

Možda su ovo ruševine bolnice:

Nekada je ovo stubište vodilo na drugi kat zgrade od drveta.

Nekada davno, čak i u poslijeratnom periodu, bilo je vode u dubokom bunaru.

Sudeći prema lokaciji, to su ruševine trgovine i ostaci bunara.

Sada je ostrvo područje obraslo djevičanskom tajgom,

u kojem se osjećate kao stalker koji istražuje nepoznati svijet, u kojem su ljudi nekad voljeli i mrzili, smijali se i plakali, općenito, ljudi poput vas.

Pokazalo se da je ovaj uništeni svijet nezahtjevan, osim prirode koja, čini se, pokušava vratiti ljepotu onako kako je ona shvaća, liječeći rane koje joj je nanijela nerazumna osoba,homo non sapiens.

I opet se postavlja pitanje, zašto je ove hiljade vojnika poginulo, ako je teritorij koji su osvojili u ruševinama i pustoši?

Zašto smo dopustili da se čak i zgrade koje su preživjele uništavaju pred našim očima, a ono malo što je preživjelo, za koje je dano hiljade i hiljade života, otrgnuto je od većine i vlasništvo je nekolicine koji su stvorili poseban svijet za sebe?

Ostatak je namijenjen uz cestu - nenaseljena ostrva, sela koja umiru i depresivni gradovi.

Video zapisi o posjeti Turkinsaariju:
https://youtu.be/dWSwblr4CDQ
https://www.youtube.com/watch?v=8hIXdkMiMeE
https://youtu.be/r-Y7nZ9khmQ

Kameni stub "Napredne Pilske baterije" na ostrvu Černova (Mustasaari). Vyborg Bay.

Viborški zaljev duboko je ukorijenjen zaljev u sjevernom dijelu Finskog zaljeva Baltičkog mora. Ime je dobio po gradu Vyborg, smještenom u najsjevernijem dijelu zaljeva.
U uvali postoji mnogo različitih drevnih (i ne baš) struktura. zadržimo se na nekima od njih.

Rt Južno koplje (Keihasniemi)

Sudeći po finskoj mapi, duž cijele sjeveroistočne obale poluostrva, od samog rta Keihasniemi, danas Južnog koplja, posječene su zemljišne parcele na kojima su se nalazile brojne zgrade. Obala je obložena granitom, bliže vrhu rta nalazi se dugački granitni mol. Malo istočnije nalazi se mala, također kamenom obložena, zatvorena luka s malim prolazom za čamce. Od pristaništa stepenice vode do obale, gdje staza vodi pored temelja uništenih zgrada.

Pristanište na rtu South Spear (Keihasniemi)

Između blokova postoje pristojne praznine, ali tamo gdje dobro pristaju, blokovi su zakrivljeni.

Zatvorena luka na rtu South Spear

U ljeto:

Turistički toranj na otoku Verholaz (Korkeasaari)

Izvana, toranj zaista izgleda kao klasična šahovska runda. Njena istorija nam je nepoznata. Na nekim kartama označen je kao spomenik iz 14. stoljeća. Položaj prozora sugerira da su se spiralne stepenice ranije penjale prema unutrašnjem zidu tornja.
Jasno se može vidjeti da je toranj više puta obnavljan i popravljan - neki spojevi između kamenja ispunjeni su modernim malterom, na vrhu je vidljiva betonska platforma na metalnim šinama. Kamenje gornjeg sloja pričvršćeno je metalnim spajalicama.

Ruševine vlastelinstva Suur-Merijoki

Stil pod "meksičkim zidanjem"

Temelj imanja. Može se vidjeti da su zidovi od opeke obloženi granitom.

U koju svrhu je bilo potrebno rezanje i pomicanje takvih pločica? Čudna kombinacija cigle i granita.

Procijenjeni sastav megalitskog kompleksa Viborškog zaljeva.
Već otkriveni objekti.
1. Kompleks prstenova u parku Mon Repos.
2. Reflektor sjeverne stijene u parku Mon Repos.
3. Kompleks prstenova u Ziminu na poluostrvu Lohaniemi.
4. Kompleks prstenova na otocima Veliki i Mali Štit i Susjedni.
5. Reflektor južne terase na ostrvima Veliki i Mali štit i susjedni.
6. Reflektor zapadne terase na poluotoku Keihasniemi.
7. Zid zapadnog reflektora na poluotoku Keihasniemi.
Mogući objekti megalitskog kompleksa Viborškog zaljeva.
1. Kompleks prstenova na poluostrvu Ala Somme jugozapadno od naselja Sokolinsky.
2. Kompleks prstenova na sjeverozapadu poluotoka Keihasniemi na prevlaci u
prema selu Podberezie.
3. Kompleks prstenova južno od sela Podberez'e.
4. Kompleks prstenova u oblasti Vysotsk na ostrvima Krepysh i Peredovik.
5. Kompleks prstena na području naselja Ščerbakovo.
6. Južni i sjeverni reflektori oko. Vysotsky.
Uništeni objekti megalitskog kompleksa Viborškog zaljeva.
1. Kompleks prstenova u Vyborgu nasuprot utvrda Annenskie.
2. Kompleks prstenova na području groblja Sorvali. (?)
3. Južni terasasti reflektor kamenih temelja parka Mon Repos i južni
obala ostrva Tverdysh. (?)

Pješčani otok, koji se nalazi među ostalim otocima u Viborškom zaljevu, omiljeno je mjesto za odmor vodenih turista. Ime ostrva govori samo za sebe. Otok ima dugu, plitku uvalu, sa svih strana okruženu drvećem, koja završava pješčanom plažom.

Jedinstvenost mjesta doprinosi velikom broju turista. Štaviše, i stanovnici Vyborga, koji dolaze čamcima i čamcima, i turisti koji žive u bazi Essari na susjednom ostrvu Peredovik.

Posljednjih godina vodeni turisti postaju sve pažljiviji u pogledu čistoće otoka, ali prethodnih godina na otocima se nakupilo mnogo smeća. Treba napomenuti da na otocima Viborškog zaljeva ne postoji centralizirano prikupljanje smeća.

Krajem juna ove godine, grupa poslanika grada Vyborga, okupivši tim volontera, održala je eko čišćenje na ostrvu Peschaniy i prikupila stotinjak vreća smeća. Ogromna količina ljudskog otpada predstavljala je problem: kako sve to izvaditi.

Na primjer, u susjednoj Finskoj prikupljanje smeća s otoka organizira se posebnim brodom s rampom za otvaranje, ali mi, nažalost, nemamo tako nešto.

Više od nedelju dana, dok se odlučivalo o organizacionom pitanju, vreće su ležale na ostrvu.

Kao rezultat toga, jahači Vyborga iz jahtaškog kluba Favorit, rt Bobrovy, uključili su se u odvoz smeća sa ostrva.

Čekali smo nekoliko dana na olujno vrijeme, koje je nakon vrućeg juna neprimjereno došlo u naše krajeve. Odabirom mirnijeg dana, bez kiše, 6. jula uveče, timovi od šest jahti uspjeli su čamcima iznijeti svo smeće s otoka. U operaciji su učestvovale jahte Urania, Melodiya, Lyudmila, Yakhtika, Rodina i Talisman.