Koji grad u Evropi ima najviše mostova? Koji grad ima najviše mostova Najbolje inženjerske građevine svih vremena.

Pozdravljamo vas ponovo na stranicama naše stranice "Ja i svijet"! Mostovi se protežu nad vodom, nad kopnom, nad ponorom. Danas ćemo vam reći koji je najduži most na svijetu.

Idete na put oko svijeta, pogledajte prvih 10 najdužih građevina, pažljivije pogledajte fotografije, saznajte gdje su i kako se zovu. A onda prošetajte kroz njih u stvarnosti.

Na 1. mjestu vijadukt Danyang-Kunshan - 164 800 m

Vijadukt Danyang-Kunshan povezuje dva grada u istočnoj Kini. Ovo je željeznički most preko kojeg može preći nekoliko vlakova odjednom. Gotovo 9 km prolazi iznad površine vode, a ostatak vlakova putuju kopnom. Izgradnja nije dugo trajala, ovdje su radile samo četiri godine i 10.000 ljudi. Kina je na taj projekat potrošila 8,5 milijardi dolara i on je u Guinnessovoj knjizi rekorda naveden kao najduži na svijetu.

2. mjesto zauzima Veliki Tianjin - 113.700 m

Ovaj objekat nastavlja brzu željezničku vezu između Pekinga i Šangaja, a izgrađen je i u Kini.

3. mjesto - Most preko Wei-a - 79.700 m

Ponovo kineski željeznički most. Povezuje obale rijeke Wei i prelazi je dva puta. Vozovi su na njemu počeli voziti 2010. godine, iako je izgrađen 2008. godine.

4. mjesto - autoput Bang Na - 54.000 m

Ovo je autoput sa šest traka, ali mnogi ovaj put smatraju mostom jer ide iznad tla. Automobilski gigant nalazi se na Tajlandu, a izgradnji je trebalo pet godina. Ozbiljne gužve ubijedile su vlasti da izgrade ovaj autoput i u njega ulože preko milijardu dolara. Iako se autocesta naplaćuje, mnogi vozači i turisti pokušavaju se voziti njime, zaobilazeći gužve i diveći se okolnim pogledima.

Sredina rejtinga - Qingdao - 42.500 m

Najveći automobilski projekt preko vodene površine. Svih 42,5 km mosta Qingdao prelazi zaljev. Za njegovu izgradnju bile su potrebne četiri godine, a za to vrijeme trebalo je 10 milijardi dolara. Svakim danom cestom prođe i do 30.000 automobila, čime se štedi samo pola sata vremena. Neki se pitaju: zašto je bilo potrebno trošiti takav novac iz proračuna za 30 minuta uštede?

6. mjesto - Pontchartrain Bridge-Dam - 38 420 m

Takođe prolazi kroz vodu jezera Pontchartrain USA. Smješten u Louisiani i zahtijeva naknadu. Sada se možete voziti između dvije obale jezera za samo 50 minuta. Vrlo je otporan na razne elemente, ali može se vidjeti sagrađen tako nisko iznad vode da se u njega povremeno sruše teglenice.

Dajemo 7. mjesto mostu preko zaljeva Hangzhou - 35 673 m

Jedan od najljepših na svijetu, smješten u Kini. Površina, prolazi kroz Tihi zaljev. Konstrukcija je građena u obliku slova S. Vozeći se kroz strukturu, vozači smanjuju udaljenost za 120 km. Šest traka puta može se voziti brzinom od 100 km / h. Datum isteka je postavljen na oko 100 godina, a zatim se konstrukcija rekonstruira.

Na 8. mjestu nalazi se Shanghai Maglev - 30.500 m

Ovo je najskuplji kineski željeznički projekat. Izrađen je na magnetnoj suspenziji. Projekt je koštao oko 1,6 milijardi dolara. Put je uglavnom u močvarnom području, a na svakih 25 km morali su se napraviti betonski jastučići za nosače, koji su skupi. Najveća brzina voza na takvom mostu je oko 430 km / h, ali samo minutu i po - skoro nema gdje ubrzati.

Dajemo 9. mjesto mostu-tunelu koji prolazi kroz zaljev Chesapeake - 28 140 m

Visoko zanimljiva zgrada koji postaje podvodni tunel. Izvrsna ideja za vožnju pod vodom. Izgradnja zgrade trajala je 35 godina. Cijena mosta je 12 dolara po vožnji. Automobili putuju neko vrijeme površinom, a zatim se "spuštaju" u tunel pod vodom, tako da brodovi mogu slobodno plivati ​​kroz strukturu.

A lista se završava mostom King Fahd - 26.000 m

Sastoji se od nekoliko brana i malih mostova koji povezuju Saudijsku Arabiju i ostrvsku državu Bahrein. Ime je dato u čast kralja Arabije, koji je postavio temelje za izgradnju. Jedan od dijelova je prilično izvanredan, jer se uzdiže visoko iznad vode, poput brda. Želio bih vam reći o drugim jedinstvenim mostovima koji nisu ušli u prvih deset

Najduži luk sagrađen je u Šangaju, dug više od 3,5 km i visok oko 45 m

Najduže zglobno staklo je ponovo u Kini, dužine 488 m i širine 2 m

Struktura povezuje dvije stijene, a njegova težina dosegla je 70 tona. Kad turisti dođu u centar, on se lagano njiše. Kako je sjajno, ali i zastrašujuće! 500 ljudi može gaziti istovremeno.

Najduža pješačka suspenzija prolazi preko klisure Akhshtyr u Sočiju. Dužina - 439 m, a proteže se na visini od 207 m

Dužina najduže u Evropi - 17 km - Vasco da Gama

Struktura je prilično lijepa i prolazi vrlo čiste vode... Izgradnja je trajala samo godinu i po dana i bila je spremna za 500. godišnjicu otvaranja rute iz Evrope u Indiju.

U Rusiji je dugački kablovski zid izgrađen u Vladivostoku 3100 m

Širok je oko 29 m, a težak 23.000 tona. Visoki piloni podižu se do 324 m. Još jedan veliki kablovski nosač nalazi se u Sankt Peterburgu preko rijeke Neve. Fiksna je i ima dužinu od 2884 m.

Neobičan "plesni most" položen je preko Volge i proteže se na 2,5 km

Krajem 2011. ojačan je uz učešće specijalista iz Njemačke.

I evo trenutnog projekta - Krimski most

Bit će jedan od najvećih u Rusiji. U dužini od 19 km proći će put i željezničke pruge od poluostrva Taman do krimske obale kroz morski tjesnac. Otvaranje Krimski most: .

Podijelili smo informacije o najdužim i najneobičnijim mostovima na svijetu koji prolaze morem, kopnom, suspenzijom i željeznicom. Podijelite informacije sa prijateljima na društvenim mrežama i vidimo se na stranicama naše stranice!

Danas mostovi nisu nešto neverovatno i natprirodno. Oni su odavno postali prikladan alat za kretanje i omogućuju vam postizanje cilja u najkraćem mogućem roku. Nekad su mostovi bili drveće, daske i užad. Danas su to nevjerojatni dizajni koji se povremeno nadmeću u savršenstvu i snazi.

Nakon što su svi procijenili pogodnost ovih građevina, mostovi su se počeli doživljavati kao određena vrsta umjetnosti, oni zapravo izgledaju impresivno lijepo i predstavljaju veliko stvaranje čovječanstva. Mnogi posebno odlaze na putovanje kako bi vidjeli i posjetili najljepše mostove na svijetu.

U ovom članku ćemo vas upoznati sa najduži mostovi na svijetu i reći vam o procesu gradnje, istoriji i mnogim zanimljivim slučajevima koji su s njima neraskidivo povezani.

1.Dijan-Kunishan vijadukt. kina... to najduži most na svijetu Duga 164,8 kilometara. Izgrađena je u sklopu Pekinškog gorja pruga... Njegova izgradnja trajala je samo 2 godine. Nalazi se u provinciji Jiangsu, između Šangaja i grada Nanki. Najveće vodeno tijelo koje prelazi most - Jezero Yangcheng... Jezero je pak poznato po tome što je dom grmolikih rakova, čije je meso odlična delicija.

2.Tijanin vijadukt. kina. Drugi najduži most, koji se takođe nalazi u Kini, a izgradnji je takođe trebalo 2 godine. Njegova dužina doseže 113.700 metara, koji se šire od juga Pekinga zeljeznicka stanica do grada Tianjin.

Nije iznenađujuće što oboje treći najduži most na svijetu nalazi se u Kini. Ukupna dužina mu je 79.732 metra i povezuje gradove Zhengzhou i Xi'an. Ovo ime most je dobio jer dva puta prelazi rijeku Wei.

4.Bang Na Highway. Tajland... Da budem most u gradu Bangkok a ukupna dužina mu je 54 kilometra. Izgradnja ove nadzemne građevine trajala je 5 godina, a cijena cijelog projekta iznosi više od milijardu američkih dolara. Saobraćaj preko mosta plaćeno, to je zbog činjenice da postoji besplatan kopneni put. Most je stvoren kako bi se ublažile gužve na autocestama.

I opet, Kina je zemlja koja drži rekord u najdužim mostovima. Njegova dužina je 42,5 kilometara, a proteže se grad Qingdao sa okrugom Huangdao, koji takođe prelazi sjeverni dio Zaljev Jiaozhou.

Izgradnja mosta trajala je 4 godine, a Kinu je koštala 60 milijardi RMB, jednako kao i gotovo 10 milijardi američkih dolara. Svakodnevno mostom prođe 30.000 automobila, čime se uštedi samo 20-30 minuta, što očito ne vrijedi takvo rasipanje državnog budžeta.

6. Most (brana) preko jezera Pontchartrain. SAD. Ima drugo ime, koje je Amerikancima poznatije - most između Mandevillea i Metairiea jer jezero povezuje ova dva grada. Smješteno je u državi Louisiana, a dužina je 38,42 kilometara.

Ako ga usporedimo s drugim sličnim zgradama, most se odlikuje posebnom stabilnošću i otpornošću na različite elemente. Istina, tokom njegovog postojanja (od 1948.) jedna ili nekoliko teglenica povremeno se sruši na most.

7 Most Hangzhou Bay... Uprkos činjenici da je na našoj listi ovaj most sedmi, zapravo je prvi najduži prekookeanski most na svijetu.

Zauzvrat prelazi ocean i povezuje gradove Šangaj i Ningbo. Most je dug 36 kilometara, a životni vijek mu se procjenjuje na 100 godina, iako je izgrađen u Kini.

8 Most padobranaca Louisiane SAD. Iz imena je očito da se most nalazi u državi Louisiana, naime između gradovi Baton Rouge i Lafayette... Most prelazi bazen Atchafalaya i ima dužinu od 29,29 kilometara, što ga čini drugi po veličini dugački most u SAD-u... U blizini Centra za goste na 121 milji 3177 autoceste nalazi se spomen-obilježje vojnicima američke 82. vazduhoplovne divizije.

9.Kralj Fahd. Saudijska Arabija... To je prije cijeli kompleks mostovi čija je ukupna dužina veća od 25 kilometara. Zadatak kompleksa je povezati grad El-Khubao sa Saudijska Arabija i ostrvska država Bahrein... Izgradnja je započela 1982. godine kada su šef države kralj Fahd i Isa položili kamen temeljac.

10. Most - tunel preko zaljeva Chesapeake. SAD. Jeste li ikada vidjeli kako se most pretvara u podvodni tunel? Ne? Tada imate izvrsnu priliku za vožnju pod vodom. Smješteno je u državi Virginia, a izgrađeno je davne 1964. godine.

Most se, ako ga uopće tako možete nazvati, sastoji od dva podvodna tunela (po 1600 metara), 4 umjetna ostrva, 2 mosta, više od 3 kilometra brane i 9 kilometara pristupnih puteva. I sve je to učinjeno kako bi brodovi američke mornarice mogli sigurno ići na pučinu. Ukupna dužina svih ovih građevina je 24,14 kilometara.

To ljudi mogu biti inventivni. Nakon što ga vidite, bit će teško nazvati jednog od ovih grčeva. samo most zapravo je pravo umjetničko djelo, snalažljivost i talent.

Zapravo to nije granica ljudskih mogućnosti i, s obzirom na to koliko brzo našu planetu naseljava sve više i više ljudi, uskoro će sve biti prekriveno mnogim slojevima mostova, autoputeva i tunela.

Ako na našoj web stranici ili Internetu niste pronašli informacije koje vas zanimaju, pišite nam na i mi ćemo sigurno napisati korisne informacije samo za tebe. našem timu i:

1. dobiti pristup popustima na iznajmljivanje automobila i hotela;

2. podijelite svoja iskustva s putovanja, a mi ćemo vam ih platiti;

3. kreirajte svoj blog ili turističku agenciju na našoj web stranici;

4. dobiti besplatnu obuku za razvoj vlastitog posla;

5. Iskoristite priliku za besplatno putovanje.

Hamburg- drugo (nakon Berlina) srce Njemačke. Turisti ga posjećuju sa zadovoljstvom, jer ovdje možete ne samo razgledati brojne znamenitosti, već i jednostavno šetati slikovitim ulicama sa zadovoljstvom. Daje poseban ukus gradu ogroman broj mostova preko rijeke Labe, kojih, prema različitim procjenama, ima od 2300 do 2500... U cijeloj Europi nećete pronaći drugi grad u kojem je izgrađeno toliko mostova: Hamburg je "nadmašio" Veneciju, Amsterdam i London, kombinirano po ovom pokazatelju.

Jedan od najpoznatijih mostova u Hamburgu je Kölbrandbrücke. Otvorena je 1974. godine i do 1991. godine ostala je najveća na svijetu, jer joj je raspon 325 m, a dužina 3940 m.

Među najstarijim mostovima u Hamburgu treba istaknuti Elbrückea. 1899. godine izgrađen je za automobilski promet, ali s vremenom su se preko Elbe pojavili i drugi mostovi. Nakon rekonstrukcije koja se odvijala od 1980. do 1985. godine, Elbrücke se koristi kao pješak, uz to je dozvoljeno kretanje biciklista i motociklista.

Most Cattwick poznat je po tome što je najveći željeznički i cestovni most na svijetu s vertikalnim liftom, visine 46 m. ​​Automobilski saobraćaj obustavljen je za 8-10 minuta dok voz prolazi. Pored toga, lift omogućava brodovima da prelaze most; radnim danima se promet zaustavlja svaka dva sata kako bi se brodovima omogućilo prolazak.

Mostovi Lombard i Kennedy zaslužuju posebnu pažnju. Kao što možete pretpostaviti, lombardijski željeznički most dobio je ime nakon što je ovdje otvorena 1651. godine odgovarajuća institucija. Inače, do 1865. godine most je bio drven. Drugi most je izgrađen u blizini Lombardskog mosta 1953. godine. Bilo je neophodno jer je bilo potrebno "iskrcati" prometni tok koji je prelazio jezero Alster. Ime je dobio po američkom predsjedniku kasnije, 1963. godine, nakon atentata na Johna F. Kennedyja.

Povijesni most Trostbrücke, sagrađen 1881. godine, izvorno je služio kao granica između starih i novih gradova Hamburga. Na mostu se nalaze kameni kipovi grofa Adolfa III, kao i biskupa Ansgera, koji je osnivač gradske katedrale.

Hamburg je drugi po veličini grad u Njemačkoj i jedan od najljepših u zemlji. Popularno je turističko odredište zbog svoje slikovite ljepote i jedinstvene kombinacije istorijski spomenici, moderni pabovi i noćni klubovi, uključujući svjetski poznati kvart crvenih svjetala, Reeperbahn. Iako se nalazi na rijeci Elbi, oko 100 kilometara od Sjevernog mora, Hamburg je najveći lučki grad. Ima najveću luku u zemlji - drugu po prometu u Evropi i treću po veličini na svijetu nakon Londona i New Yorka. Za one koji vole vodu, brodove i luke, grad je obavezan posjet. U ovom ćemo članku pogledati najpopularnije mostove u Hamburgu i reći vam više o svakom od njih.

Hamburg je praktično sa svih strana okružen vodom. Rijeka Aalster podijeljena je na dva jezera koja se nalaze s obje strane grada, Binnen i Aussenalster (unutarnja i vanjska), a rijeka Elba teče ravno u Sjeverno more. Sva ova voda znači obilje kanala, potoka i mostova. Zapravo, blizu Hamburga više mostova unutar grada nego bilo koji drugi grad na svijetu i više kanala od Amsterdama i Venecije zajedno. Ukupan broj mostova - otprilike 2.300 do 2.500 - više nego London, Amsterdam i Venecija ukupno. U ovom izboru pronaći ćete najveće i najpoznatije mostove u Hamburgu.

Most Kölbrandbrücke.

Kölbrandbrücke je otvoren 1974. godine i jedna je od najistaknutijih znamenitosti u Hamburgu. Dug 3940 metara, sa središnjim rasponom od 325 metara, od 1974. do 1991. bio je najduži raspon mosta na svijetu. Sada je to drugi najduži most u Njemačkoj.

Već smo napravili sličan pregled mostova u Sankt Peterburgu, pa ako vas zanima arhitektura, svakako posjetite ovaj izbor.

Elbrücken.

Elbrücken je podijeljen na nekoliko nezavisnih mostova koji prelaze rijeku Elbu u Hamburgu. Dva mosta ponovo se spajaju, okružujući najveće riječno ostrvo na Elbi.

Stari most Elbrücke.

1899. godine otvoren je čelični lučni most dug 474 metra, izgrađen u to vrijeme za automobile. Bio je to prvi cestovni most preko Suderelbea, sada samo za pješake i bicikliste. Između 1980. i 1995. godine radikalno je preuređen.

Kattwick-Brucke.

Cattwick - dizalo s vertikalnim mostom dužine 290 metara s dva portala visoke klase od 70 metara željeznički transport i drumski transport. Most povezuje Elbu i ostrvo Wilhelmsburg Moorburg i otvoren je 21. marta 1973. Sa visinom od 46 metara, najveći je vertikalni most na svijetu.

Brooksbruecke.

1887. otvoren je Brooks Bridge koji vodi do Speicherstadta. Most krase četiri statue, po jedna u svakom uglu. Originalne skulpture uništene su tokom Drugog svjetskog rata. 2001. godine instalirani su novi.

Langobardski i Kennedyjevi mostovi.

Lombard - cestovni i željeznički most duž rijeke Alster u Hamburgu. Nazvan je tako po zalagaonici koja je ovdje otvorena 1651. godine. Original drveni most zamijenjen je 1865. novim, dug 69 metara.

U blizini Lombardskog mosta nalazi se Kennedyjev most. Drugi most je izgrađen 1953. godine jer se stari Lombardski most nije mogao nositi sa gustim prometom. Most je prvobitno nosio ime New Lombardsbrücke. Preimenovan je u Kennedy Bridge 1963. godine u čast Johna F. Kennedyja nakon njegovog atentata. Oba navedena mosta dijele jezero Alster na unutarnje i vanjske.

Sollenbrücke.

Ovo je najviše stari most u gradu iz 1663. Most je dugačak 25 metara, sa tri luka različitih veličina, izgrađenim od blokova pješčenjaka. Šine i lampioni ovdje su sačuvani od 19. vijeka, kada je most proširen.

Ellerntorsbrücke.

Kameni lučni most koji je stoljećima služio kao direktni put od Hamburga do Altona. Izgrađen 1668. godine, to je drugi najstariji kameni most u Hamburgu.

Trostbrücke.

Riječ je o malom povijesnom mostu koji prolazi jednim od kanala koji povezuju gradske dokove s rijekom Labom. Smješten na jugozapadu centra grada. Izgrađen 1881. godine, most je nekada označavao granicu između starog i novog grada Hamburga. Kamena struktura poznat po prisustvu kipova grofa Adolfa III i biskupa Ansgera, koji su osnovali gradsku katedralu.

Riesendambruecke.

Most je dobio ime u znak sjećanja na Heinricha Müllera Riesa, koji je u 13. stoljeću vodio mlin za žitarice. Izgrađena je 1843. godine. Ljudi ovdje dolaze kako bi vidjeli prekrasan pogled na rijeku, gdje mogu hraniti labudove hljebom.

Slamatienbrücke.

Jedan od manje poznatih mostova nalazi se na području Neustadta u ulici Ludwiga Erharda, koja prelazi preko Alstera. Od svog završetka 1959. godine, dizajniran je za automobile.

Hamburg je drugi po veličini grad u Njemačkoj i smatra se jednim od najljepših u zemlji. Takođe je popularan turistička destinacija zahvaljujući svojim prelijepim krajolicima, jedinstvenom susjedstvu povijesnih spomenika i modernim pabovima i noćnim klubovima, uključujući svjetski poznatu četvrt crvenih svjetala Reeperbahn.

Hamburg se smatra velikim lučkim gradom, uprkos svom položaju oko 100 kilometara od Sjevernog mora, s obje strane rijeke Labe. U Hamburgu se nalazi najveća luka u zemlji, druga po prometu luka u Evropi i treća po veličini na svijetu, nakon Londona i New Yorka. Stoga je moraju posjetiti svi koji vole vodu, brodove i luke.

Hamburg je praktično okružen vodom sa svih strana. Rijeka Alster podijeljena je na dva jezera Binnen i Aussenalster (što znači "prema unutra" i "prema vani"), smješteno s obje strane grada, dok rijeka Elba teče direktno kroz grad i ulijeva se u Sjeverno more. Ovo obilje vode znači da postoje mnogi kanali, rijeke i mostovi. Zapravo, malo ljudi zna da Hamburg ima više mostova nego bilo koji drugi grad na svijetu i više kanala od Amsterdama i Venecije zajedno. Procjenjuje se da se njihov broj kreće od 2.300 do 2.500 - mnogo više od ukupnog broja kanala u Londonu, Amsterdamu i Veneciji. Ispod su najpoznatiji mostovi ovog divnog grada:

Köhlbrandov most (Köhlbrandbrücke)

Köhlbrandov most otvoren je 1974. godine i od tada je postao jedna od najpoznatijih znamenitosti Hamburga. Njegova dužina je 3940 metara, a raspon središnjeg kablovskog dijela iznosi 325 metara. Od 1974. do 1991. godine ovaj most se smatrao najdužim kablovskim mostom na svijetu. Sada se smatra drugim najdužim mostom u Njemačkoj.

Hamburška mreža mostova Elbbrücken

Novi most Elb (Neue Elbbrücke), Billhorner Bridge i Freeport Elbe Bridge.

Željeznički most

Novi most preko Labe

Most preko slobodne luke Elbe
Hamburška mreža mostova Na Elbi postoji nekoliko nezavisnih mostova koji prelaze rijeku Elbu koja teče kroz Hamburg. Ova hamburška traka za prijevoz Hamburga podijeljena je u dvije glavne grane, Sjevernu Elbu i Južnu Elbu, koje se spajaju nakon što prođu mrežu otoka Elbe, ujedinjene u najviše veliko ostrvo na ovoj rijeci.

Hamburški most preko Labe (Harburger Elbbrücke)

Stari hamburški most preko Labe otvoren je 1899. godine. Čelični lučni most od 474 metra, izvorno izgrađen za motorna vozila, bio je prvi cestovni most preko kraka Južne Elbe. Sada služi samo za prelazak pješaka i biciklista. Između 1980. i 1995. godine most je radikalno obnovljen. S obje strane mosta izgrađene su konzolne šetnice.

Most "Kattwyk"

Most Kattwyk, koji prelazi krak Južne Elbe, okomiti je pokretni most dužine 290 metara sa dvije rampe od 70 metara za željeznički i cestovni transport. Ovaj most, otvoren 21. marta 1973. godine, povezuje četvrt Wilhelmsburg sa četvrtom Moorburg. Oba su naselja smještena na mreži otoka Elbe. Kattwyk se može popeti na visinu od 46 metara i najveći je okomiti pokretni most na svijetu.

Posebnost mosta je u tome što se tračnice na njemu nalaze u središtu kolnika. Budući da je Kattwyk i željeznički i drumski most, cestovni promet je blokiran kada teretni voz prolazi mostom. Ta zaustavljanja obično traju od osam do deset minuta. Radnim danima most se podiže svaka dva sata kako bi brodovi mogli proći. Za vrijeme podizanja mosta, promet se zaustavlja na 15-20 minuta.

Most "Brooks"

Most Brooks, koji vodi do grada Speicherstadta, otvoren je 1887. godine. Most krase četiri statue, po jedna na svakom njegovom uglu. Originalne skulpture uništene su tokom Drugog svjetskog rata. Skulpture koje danas stoje na mostu postavljene su 2001. godine.

Lombardski most (Lombardsbruecke) i Kennedyjev most (Kennedybrücke)

Lombardski most u Hamburgu je željeznički i cestovni most preko rijeke Alster. Ime je dobio po zalagaonici koja je bila u njoj 1651. godine. Izvorni drveni most zamijenjen je 1865. novim 69-metarskim mostom s tri luka koji prelazi rijeku Alster.

U blizini Lombardskog mosta nalazi se Kennedyjev most. Drugi most izgrađen je 1953. godine jer se stari Lombardski most nije mogao nositi sa pojačanim prometom. Most se prvobitno zvao New Lombard Bridge. Preimenovan je u Kennedy Bridge 1963. godine u čast Johna F. Kennedyja nakon njegovog atentata.

Lombardski most i Kennedyjev most razdvajaju unutarnje i vanjsko jezero Alster.

Most s naplatom (Zollenbrücke)

Most s naplatom cestarine najstariji je most u gradu, izgrađen 1663. Most od 25 metara, s tri luka različite veličine, izgrađen je od blokova pješčenjaka. Ograde i lampioni dodani su u 19. stoljeću kada je most proširen.

Most Ellerntors

Most Ellerntors je kameni lučni most koji prelazi preko "Grobnice Gospodnje flote". Mnogo vijekova služio je kao direktni put od Hamburga do Altone. Izgrađen 1668. godine, ovaj most je drugi najstariji preživjeli kameni most u Hamburgu.

Most Otradny (Trostbrücke)

Otradni Most je mali istorijski most koji prelazi Nikolaifleet, jedan od mnogih uskih zaljeva koji povezuju gradske dokove sa rijekom Elbom. Smješteno jugozapadno od centra grada, nekada je stajalo na granici između starog i novog grada Hamburga. Izgrađena je 1881. godine. Ova kamena građevina poznata je po prisustvu kipova grofa Adolfa III i biskupa Ansgara, osnivača prvog katedrala u Hamburgu. U prijevodu, most se zove "Otradny". Ovo je ime dobio jer su se po njemu vodili osuđenici, a ljepota mosta bila im je posljednja radost.

Most "Reesendamm"

Most "Reesendamm" prelazi preko jezera Little Alster, ulice Jungfernstieg i planinskog puta. Ime je dobio po Heinrichu Mülleru Reeseu, koji je u 13. stoljeću posjedovao mlin za kukuruz. Most je sagrađen 1843. godine. Ljudi vole dolaziti na ovaj most kako bi se divili prekrasnom pogledu na rijeku s labudovima, koje mogu hraniti kriškama hljeba.

Slamatjenski most

Jedan od manje poznatih mostova je most Slamatjen, smješten u području Neustadta u ulici Ludwig-Erhard, koji prelazi preko Alstera. Od svog završetka 1959. godine služio je kao drumski most. Na mostu se nalazi divna slika uklesana u kamenu dviju žena koje razgovaraju. Mesto na kojem je nekada bio most popularno mjesto susret žena vodonoša.